Mercedes SLR McLaren Edition: xi drabi jiġu lura - Sportscars

FOST IS-SUPERCARS KOLLHA li raw id-dawl tal-ġurnata fil-bidu tal-millennju l-ġdid, forsi l-aktar li ma nifhimx kien Mercedes SLR McLaren... Ma dehritx li taf min trid tkun: bl-isem kien ċar li kienet indeċizjoni eterna. U allura, anke jekk kellha dehra fabulous u prestazzjoni Inkredibbli, flimkien ma 'ħafna teknoloġija, faċilità ta' użu u piż baxx, naqset milli tirbaħ fuq il-partitarji ta 'dan is-settur, li dejjem ippreferew is-seduttiva Ferrari 575 u s-sublimi Porsche Carrera GT.

Iżda anke jekk SLR falliet u ma laħaqx l-aspettattivi kbar tal-ħallieqa tiegħu (it-tim Ingliż tal-Formula 1 u d-Dar tal-Istilla, li fornew il-magna), is-sidien tagħha apprezzaw ħafna dak li kellha toffri. Bosta avvenimenti organizzati għenu biex jinħoloq sens ta 'appartenenza u komunità, u l-evoluzzjoni kontinwa ta' l-SLR irriżultat f'ħafna li jbiegħu ta 'l-ewwel biex jixtru l-verżjoni li jmiss, jew jitfgħu t-tnejn fil-garaxx.

Illum, waqt li tieħu vantaġġ mill-offerti fuq l-internet ftit, tista 'ssib waħda mill-ewwel SLRs għal 180.000 250.000-320 €. Ċifri interessanti għal karozza kollha tal-karbonju li taċċellera għal XNUMX km / h, speċjalment jekk din il-karozza għandha ħarsa rokit, kwalità u stabbiltà Mercedes u pedigree sportiv McLaren. Issa li l-SLR twaqqaf fil-verżjonijiet kollha tagħha minħabba dan il-proċess ta’ ġustifikazzjoni stramb maħsub għal karozzi li mhumiex pjuttost perfetti – bħall-enigmatika McMurck – ix-xorti tal-SLR tista’ fl-aħħar tkun qed iddur: illum wasal iż-żmien ta’ qawmien mill-ġdid.

Sabiex ma tiġix żbaljata, McLaren MSO (li tfisser Operazzjonijiet Speċjali tal-McLaren, Id-diviżjoni "armata" tal-kumpanija Ingliża) użat ir-repertorju kollu biex toħloq l-ekwivalenti tal-karozzi tal-blockbuster affidabbli, u r-riżultat kien pakkett SLR Edizzjoni McLaren.

Bħal fil-każ tal-kreazzjonijiet MSO kollha, f'dan il-każ, iċ-ċentru tax-xogħol mill-ġdid tas-SLR huwa l-adattament massimu disponibbli, minbarra l-valur miżjud li tkun tista 'tieħu vantaġġ mit-titjib mekkaniku u estetiku li McLaren żviluppat matul is-snin għall-karozza tagħha. Dan ifisser li mhux se jkun hemm SLR McLaren Edition bħall-oħra. Allura l-karozza li ttestjajna hija biss eżempju ta 'kif tista' tkun waħda ġdida. SLR... Dan il-kampjun kien ibbażat fuq Roadster 722 S., bi tiswija tajba tal - ġisem: tarf ta 'quddiem ġdid (b'wieħed splitter quddiem ħafna iktar li jisporġu 'l barra) dħul ta' l-arja quddiem ir-roti ta 'quddiem imdawla mill-ġdid, ara spoiler u kelliem ġdid aktar aggressiv. Livery, tapizzerija ta ’ġewwa, dettalji nħolqu skont l-istruzzjonijiet eżatti tal-klijent, kif ukoll postijiet.

Mekkanikament Edizzjoni SLR ma tmurx 'il bogħod wisq għax il-McLaren ma tridx tikkomprometti l-affidabilità tagħha u l-konformità tal-Approvazzjoni tat-Tip ma' SLRs tal-produzzjoni. Iżda dan ma waqqafx lill-MSO milli jtejjeb l-Edizzjoni SLR il-ġdida, kemm bl-applikazzjoni ta 'elementi ta' verżjonijiet aktar tard għall-ewwel verżjonijiet, kif ukoll permezz ta 'titjib sempliċi u loġiku li ma jeħtiġux ipproċessar profond tal-karozza. Uħud minn dawn it - titjib, bħal diffużur ta 'wara u s-sistema l-ġdida Tkessiħmeħud minn varjant ta 'edizzjoni limitata Sterling Moss 2009, filwaqt li oħrajn bħal emendi għal power steeringġew żviluppati direttament mill-MSO. Ħafna nies fl-MSO kienu qed jaħdmu fuq id-disinn tal-karozzi oriġinali dak iż-żmien, allura ħadd ma jafhom aħjar milli jafu huma.

Filwaqt li ħadd ma jiddejjaq jgħidha b’leħen għoli, issa li s-sħubija uffiċjali bejn il-Mercedes u McLaren spiċċa, in-nies minn Woking ma jistgħux jistennew biex finalment ikollhom daqqa t'id f'dak li inizjalment ma kienx daqshekk riżultat ta 'kooperazzjoni iżda ħabta. Anke d-dettalji ġew solvuti billi ġġieldu bis-snien u d-dwiefer: per eżempju, pinzetti il-brejkijiet li issa għandhom il-logo tal-McLaren. Jew toqob tal-ventilazzjoni in-naħa li issa għandha l-marka Ingliża House hija virgola bħal stil Nike. Bejn dak u l-estern u l-intern oranġjo jgħajjat, huwa ċar li l-karatteristiċi tal-McLaren qegħdin jitfaċċaw dejjem aktar, eklipsaw dawk ta 'Mercedes.

Din il-magna hija lesta biex tintbagħat lis-sid, li ġentilment ippermettilna nittestjawha fuq il-korsa tat-test Millbrook qabel ma nirċievuha. Kien hemm bżonn ta ’MSO technician nofs ġurnata biex tkopri l-aktar partijiet delikati tal-karozza b’tejp protettiv sabiex inkunu nistgħu nibdew il-Mac fuq il-korsa b’mod sikur, u ħadna siegħa u nofs minn erbgħa biex nagħmluha. u ħu ritratti diċenti: l-itwal striptease fl-istorja ... Ma ridniex nirriskjaw li nirrovinaw iż-żebgħa minħabba ftit ċagħaq, allura stennejna li d-dawriet jispiċċaw fuq il-korsa, imma dan il-ħin kollu idejja kienu ħakk araha kif għamlitha ommi.

Biex inkun onest, ma nafx dak li stennejt mill-ewwel darba bl-Edizzjoni. Anki jekk m'iniex fan ta 'SLR, irrid nammetti li hi għandha ħafna kariżma. Huwa sorprendentement żgħir, u bil-bittija mhux tas-soltu tiegħu (itwal, usa 'u aktar qawwija) tidher qisha Wacky Races. Naħseb li l-Edizzjoni tidher aħjar magħha ċrieki b'20 jew saħansitra 21 minn 19 minn 722, iżda l-McLaren riedet tuża biss komponenti omologati, inklużi r-roti.

Li jistaħba taħt il-barnuża hemm V8 5.4 s mostruż kompressurimmuntat metru wara t-tarf ta 'quddiem: huwa identiku għal dak tad-donatur 722, li jfisser 650 hp. u 820 Nm tat-torque. M'hemmx bżonn li tiżdied il-qawwa: is-722 diġà għandha 24 hp. aktar mill-istandard 626 hp. SLR ... Il-fann diehard SLR żgur li se jinnota d-disinji l-ġodda karbonju li jospitaw is-sistema Tkessiħ iffissat u lanqas ma jaħrab minnu gradwazzjoni fl-iskola sekondarja ħafif, li jiffranka 20 kg u jagħmel il-ħoss aktar profond għal minimu.

L-intern huwa ddominat mill-oranġjo – is-sezzjonijiet tal-karbonju fuq il-pannell ta’ quddiem ġew miżbugħin skont it-talba tal-klijent – ​​u huwa tassew impressjonanti, minkejja l-buttuni. Mercedes ftit komuni wisq. Madankollu, mhix komuni għall-veduta minn wara windskrin imżerżaq jew saħansitra mutur ftit ċentimetri 'l bogħod minnek. Estendi sieqek biex tolqot wieħed miċ-ċilindri ...

Lo tmexxija rivedut aktar, speċjalment b'veloċitajiet baxxi, iżda wkoll inqas nervuż u aktar lineari fir-reazzjonijiet tiegħu, u ħoloq sens akbar ta 'konnessjoni. Il-ħoss tal-egżost huwa penetranti u profond, speċjalment meta taċċellera, imma meta ma tiġbidx mill-għonq, il-ħoss jinbidel ftit mal-ġenb sabiex ma jikkompromettix il-kumdità tal-użu tal-karozza fuq distanzi twal. L-SLR standard kien diġà f'forma tajba, iżda bidliet fl-istil, soundtrack, u tmexxija tejbu l-karattru tiegħu, u kkoreġew wieħed mill-ikbar difetti dinamiċi tal-oriġinal.

Illum, għaxar snin wara, kif inhi SLR? Jien ngħid epika. Hemm koppja abbundanti, l-aċċeleratur jirreaġixxi ħafna, jiġbed sew u ħoss qisu bomber tal-ġlied. Bejn l-istorbju pulsing taċ-ċilindri li joħorġu l-ħoss tagħhom mill-pajpijiet ta 'l-exhaust tal-ġenb squat u l-whistle tal-kompressur, jidher li qiegħed ġewwa l-magna. L-istering jissimplifika l-kompitu billi jippermettilek li tagħżel u żżomm faċilment l-aħjar trajettorja fil-kantunieri, minflok ma tirrikorri għal aġġustamenti kostanti li tipprova ssib x’qed jagħmel dan it-tarf ta ’quddiem s’issa.

L-elettronika mxiet ħafna mid-debutt tal-SLR - din il-verżjoni tal-MSO sfortunatament issegwi s-setup bażiku tagħha - sabiex tkun tista 'tinsa dwar l-intricacies tal-aħħar skemi ta' trazzjoni u kontroll tal-istabbiltà jew istering, aċċeleratur u sostituzzjoni għal karozzi aktar moderni bħall-Ferrari F12. SLR għandu konvertitur tat-torque awtomatiku b’ħames veloċitajiet, allura l-bidliet żgur li mhumiex sajjetti malajr. Imma dak li n-nuqqas ta 'SLR huwa ċar huwa aċċelerazzjoni inkredibbli, trazzjoni kbira, trazzjoni kbira, u personalità doppja li tippermettilek tasal bla periklu f'Monte Carlo, Munich jew Montevideo, u tieqaf biss biex timla l-fjuwil.

Sfortunatament, fost il-bidliet li saru Operazzjonijiet Speċjali tal-McLaren mhux inkluż f'din l-Edizzjoni SLR il-brejkijietli huma effettivi ħafna meta meħtieġa, iżda wkoll diffiċli biex taġġustahom bla xkiel jew preċiżament meta ma tkunx ser tuża l-massimu. Huma diżappuntanti, għalkemm ladarba ssir tafhom, tista 'mill-inqas parzjalment tikkoreġi n-nuqqasijiet tagħhom.

Imma kemm jiswa dan kollu? Ukoll, il-pakkett ta 'konverżjoni tal-McLaren Edition (eskluża l-personalizzazzjoni) jiswa 176.000 ewro. Ħafna, imma meta tqis li l-McLaren qed titlob bejn 30 u 35 elf ewro biss għall-pittura mill-ġdid tal-karrozzerija, l-ispiża totali tal-ipproċessar tal-MSO mhix daqshekk esaġerata. Ovvjament, ma’ din iċ-ċifra trid tiżdied l-ispiża tal-karozza bażi, ngħidu aħna mill-inqas 170.000 ewro: allura jekk ma jkollokx SLR fil-garaxx tiegħek, fl-aħħar mill-aħħar din il-karozza tiswielek aktar minn F12 jew Aventador. Imma forsi dak mhux il-punt. Għal ħafna - speċjalment għal dawk li dak iż-żmien inħobbu magħhom SLR oriġinali - l-idea ta 'SLR aġġornata u personalizzata hija kwadrata.