Test drive Mercedes GLE serje VW Touareg: L-ewwel klassi

Wasal iż-żmien għall-ewwel tiġrija VW Touareg bil-Mercedes GLE

L-ambizzjonijiet tal-VW Touareg il-ġdid huma kbar - u jidher fil-gradilja kkomplikata tal-kromju. Il-mudell huwa pożizzjonat f'segment fejn ir-rekwiżiti huma speċjalment għoljin - hawnhekk qed infittxu disinn, immaġni, kumdità, qawwa, sigurtà u prestazzjoni impressjonanti f'kull aspett. Wasal iż-żmien għall-ewwel kompetizzjoni ma’ wieħed mir-rivali ewlenin tas-suq – il-Mercedes GLE.

Mhux twil ilu, il-Mercedes GLE irnexxielha tirbaħ, għalkemm b’marġni żgħir. BMW X5 u Porsche Cayenne f'test komparattiv tal-karozzi, moto u sportivi. Impressjonanti għal mudell li jirtira fi kwalunkwe mument. Il-GLE issa hija disponibbli b'magna diesel ta 'tliet litri biex tikkompeti mat-Touareg il-ġdid, li bħalissa huwa disponibbli biss bħala 3.0 TDI V6. M’għandniex xi ngħidu, it-tielet ġenerazzjoni tal-mudell tieħu vantaġġ mill-avvanzi teknoloġiċi kollha li toffri l-pjattaforma lonġitudinali modulari tal-vettura tal-Volkswagen. Il-karozza tat-test kienet tiftaħar b'għażliet ta 'chassis bħal tmunar b'erba' roti, sospensjoni ta 'l-arja u kumpens attiv tal-vibrazzjoni b'anti-roll bars aġġustabbli, li flimkien mar-roti ta' 20 pulzier għollew il-prezz b'madwar BGN 15.

Żmien modern

Ġewwa l-karozza, l-iktar żieda ġdida impressjonanti, kif tistenna, hija l-hekk imsejħa Innovision Cockpit, li tokkupa porzjon kbir ħafna tad-daxxbord. Il-mapep Google-Earth jintwerew b'livelli eċċezzjonali ta 'kuntrast u luminożità, iżda huwa fatt li int trid tidra xi ftit mill-funzjonalità tat-tip ta' għodda l-ġdida. Speċjalment waqt is-sewqan, il-probabbiltà li tidħol f'oqsma żgħar ta 'sensuri biex tirregola l-klima fil-kabina jew tattiva l-funzjonijiet ta' kumdità tas-sits, mingħajr ma tieħu għajnejk mit-triq, hija prattikament żero. M’hemm l-ebda dubju li jekk qed tfittex atmosfera kontemporanja fl-intern, dan huwa probabbilment il-quċċata ta ’dak li huwa possibbli bħalissa fiż-żona.

Mercedes tidher ferm aktar antikwata, kif jidher min-numru kbir ta 'buttuni u kontrolli. Liema miż-żewġ karozzi tħobb l-aktar hija kwistjoni ta’ togħma u attitudni. Waħda mill-affarijiet kbar dwar il-GLE hija l-abbiltà li taġġusta s-sedili għall-kontropartijiet minjatura tagħhom li jinsabu fil-bibien. Fil-fatt, is-sedili multicontour fil-GLE huma eċċellenti wkoll, iżda s-sedili Ergo-Comfort fakultattivi fil-VW b’aġġustament elettriku, tapizzerija fina tal-ġilda, kontroll mill-bogħod tad-dahar u anke l-abbiltà li taġġusta l-wisa’ tas-sedil huma saħansitra aħjar meta jkun f’kull. mod. Punt għal VW kontra Mercedes.

Kumdità, kumdità u aktar kumdità

Bażikament, il-Mercedes hija sinonima ma’ karozza ta’ distanzi twal li fiha tivvjaġġa ħafna, kważi fis-skiet sħiħ u mingħajr stress. Oġġettivament, dan għadu fatt, iżda l-kompetizzjoni mhix rieqda u, apparentement, f'xi każijiet saħansitra aktar konvinċenti. VW tipprovdi aktar kumdità, mhux biss f'termini ta 'sedili - SUV kbir u eċċellenti li ma jgħaddix ħoss ma jippretendix aċċidentalment li jikkompeti mal-aqwa fil-klassi tiegħu. Il-muturi taż-żewġ karozzi jinstemgħu biss fl-istartjar - minn issa 'l quddiem, is-silenzju pjaċevoli jirrenja f'salons ta' kwalità għolja. Iż-żewġ avversarji għandhom is-sospensjoni tal-arja u l-kontroll tal-vibrazzjoni tal-ġisem, iżda l-VW hija saħansitra aktar qawwija. Ħotob trasversali li jaqtgħu u għata tal-bokkaporti, li huma assorbiti biss parzjalment mill-GLE, jibqgħu kompletament inviżibbli għall-passiġġieri Touareg. Fit-toroq li jduru, il-Wolsburg titħawwad xi ftit u l-GLE isir aktar mheat. It-Touareg żgur jibbenefika milli jkollu fus ta’ wara li jista’ jmexxi u huwa aktar mgħaġġel fit-testijiet tat-triq mill-GLE mhux daqshekk bil-mod. Fil-ħajja ta 'kuljum, jidher ċar ukoll li fil-modalità tal-fruntiera, il-VW tibda ddur inqas aktar tard u hija ħafna aktar faċli u preċiża biex tikkontrolla mill-kompetitur tagħha. Inkella, b'pass normali, inklużi l-kantunieri mgħaġġla fuq il-binarju, iż-żewġ mudelli jibqgħu fl-istess livell għoli.

Ħafna spazju ħieles

It-Touareg itwal u usa 'jagħti lill-passiġġieri saħansitra iktar spazju mill-GLE spazjuż, u dan bilkemm huwa sorprendenti. Barra minn hekk, bis-saħħa tas-sedil ta ’wara ta’ tliet postijiet, il-VW huwa saħansitra iktar prattiku, iżda jdum lura fit-tagħbija (569 kontra 615 kg) u l-volum massimu tal-merkanzija (1800 kontra l-2010 litri).

Ix-xempju tal-Volkswagen jiddi wkoll b’armament sorprendentement kbir ta ’l-aħħar offerti ta’ sigurtà attiva, inkluż head-up display, viżjoni bil-lejl u Trailer Assist.

Anke mingħajr tagħbija mwaħħla, it-Touareg irnexxielu jikkonvinċina li t-28 horsepower żejda tagħha ma jeżistux biss fuq il-karta. Bi throttle sħiħ, huwa konsiderevolment iktar enerġetiku mill-Mercedes innifisha mmotivata b’mod superb. Min-naħa l-oħra, l-issettjar tat-trażmissjoni għall-mudell bl-istilla bi tliet imxerred fl-emblema huma idea waħda aktar armonjuża mit-Touareg awtomatiku ta ’tmien veloċitajiet.

Il-mistoqsija tibqa': GLE 350 d jew Touareg 3.0 TDI? Int mhux probabbli li tagħmel l-għażla żbaljata ma 'kwalunkwe mudell - u madankollu t-Touareg huwa l-aktar modern u ġeneralment aħjar miż-żewġ karozzi.

KONKLUŻJONI

1. VW

Touareg mhux biss jidher kunfidenti – f’dan il-paragun jirnexxielu jirbaħ punt wara punt bħala ċajta. Grazzi għal bosta soluzzjonijiet ta 'teknoloġija għolja, l-esperjenza tas-sewqan hija tassew impressjonanti.

2.Mercedes

Introdott fl-2011, il-GLE ma kienx fost l-aktar moderni tas-segment għal żmien twil, iżda jaħdem tajjeb ħafna - b'kumdità tajba, funzjonalità eċċellenti u immaniġġjar pjaċevoli, mingħajr ma tippermetti nuqqasijiet.

Test: Michael Harnishfeger

Ritratt: Hans-Dieter Zeifert