Mercedes EQC u Ħsara tal-Batterija ta 'Vultaġġ Għoli. Trasportatur awtomatiku? Kien biżżejjed ... li tħares taħt il-barnuża [Qarrej] • CARS

Ilna xahar nippruvaw niktbu din il-ponta, imma kellna bżonn eżempju tajjeb. Hawn. Il-qarrej tagħna għandu Mercedes EQC. Ġurnata waħda kien milqugħ bil-messaġġ "High Voltage Battery Failure". L-informazzjoni kienet xi ftit tal-biża ', u s-soluzzjoni rriżulta li kienet trivjali: iċċarġjar ta' batterija ta '12V.

Ghandek karozza elettrika? Ħu ħsieb il-batterija 12V

F'karozza elettrika, hemm biss żewġ affarijiet li jintlibsu aktar malajr minn magna tal-kombustjoni interna. L-ewwelnett, hemm tajers: dawk fuq ir-roti tas-sewqan jistgħu jitilfu l-gomma b'rata allarmanti, speċjalment ma 'sewwieq li jħobb jittestja elettriċisti b'torque għoli 😉 Għalhekk, ta' min iċċekkja l-kundizzjoni tal-wiċċ ta' barra mfellel u, jekk meħtieġ, jibdel il- roti.

It-tieni, b'mod sorprendenti, hija batterija ta '12V.... Huwa jista 'jirrifjuta li jikkonforma (check out) wara ftit xhur jew sena, li se jwassal għal numru ta' żbalji strambi, mhux tas-soltu u tal-biża. Hawnhekk hawn l-istorja tal-Qarrej tagħna li xtara Mercedes EQC f'Marzu ta' din is-sena:

Wara madwar tliet xhur ta 'użu u wara li saq madwar 4,5 elf kilometru, nidħol fl-EQC fil-garaxx, agħfas il-buttuna biduu messaġġ aħmar kbir "Ħsara tal-batterija ta 'vultaġġ għoli".

Naturalment, iddawwar il-magna mixgħul u mitfi ma għamel xejn. Konnessjoni rapida maċ-ċentru tal-Mercedes (buttuna fuq il-mera ta' wara), dijanjosi mill-bogħod u soluzzjoni: karozza għal tow truck, u sostitut għalija.

Peress li t-trakk tal-irmonk kellu jasal fi ftit sigħat (ma kienx hemm għaġla), ftaħt il-kappa tal-kompartiment tal-“magna” għall-ewwel darba. Hemmhekk rajt punti tipiċi tal-iċċarġjar tal-batterija tal-Mercedes. Bdejt infittex permezz tal-manwal (678 paġna), iżda sibt sentenza waħda dwar il-batterija ta 'vultaġġ baxx: "Il-batterija għandha tiġi sostitwita minn stazzjon ta' servizz awtorizzat."

Dijagramma tal-kostruzzjoni tal-Mercedes EQC. Il-batterija 12V tinsab fuq il-lemin għal vetturi li jsuqu fuq ix-xellug (1) jew fuq ix-xellug għal vetturi li jsuqu fuq il-lemin (2) (c) Daimler / Mercedes, sors

Madankollu, iddeċidejt li nipprova. Il-ċarġer kien imqabbad bħal f'karozza ta 'kombustjoni interna konvenzjonali. Il-magna għarrfitni li l-batterija ta '12-il volt hija verament vojta. Wara madwar 3 sigħat ta 'ċċarġjar, l-EQC ħa l-ħajja.... Kollox ħadem tajjeb. Għalkemm il-karozza ħabtet waħedha fi trakk tal-irmonk, ittieħdet fis-servizz. Wara li ċċekkja kollox kien OK.

I am guessing li I dam fis-software bug li kien jipprevjeni l-batterija żgħira milli tiġi ċċarġjata. Il-mekkanika niżżlu l-aġġornament u kollox ilu jaħdem tajjeb minn dakinhar. Wieħed minnhom, meta mistoqsi dwar ir-raġuni, biċ-ċajt qal li bilfors dawwart l-istartjar twil wisq ...

Applikazzjoni? Huwa tal-mistħija li s-sistema EQC ma tistax taqbad malfunzjoni daqshekk sempliċi. Każ simili seħħ dan l-aħħar mal-Volkswagen ID.3 [iżda jista’ jiġri b’mudelli oħra – approx. editur www.elektrowoz.pl].

Fil-qosor, jekk ikollna elettriċista u ma tivvjaġġax distanzi twal, ma tweġġax li tiċċarġja kompletament il-batterija 12V meta t-temperatura tinżel għal madwar 10-15-il grad. Fl-istess ħin, aħna, bħala t-tim editorjali, ma nirrakkomandawx iċ-chargers Bosch C7, jistgħu jiġu mħassra billi jinsabu fil-kabinett (problema tal-mikroswitch).

> Kia e-Niro hija mitfija iżda wieħed mill-LEDs tal-iċċarġjar blu għadu jteptep? Aħna nittraduċu

F'dak li għandu x'jaqsam mal-Mercedes EQC, għandna storja itwal ta 'xiri ta' dan il-mudell. Jidher fuq il-paġni minn jum għal jum 🙂

Ritratt introduttorju: Mercedes EQC (c) Dijagramma tal-kostruzzjoni Mercedes / Daimler

Dan jista' jinteressak: