Test drive Mercedes C 200 Kompressor: karta ta 'trump b'saħħitha
Il-Mercedes nediet ġenerazzjoni ġdida kollha ta’ wieħed miż-żewġ mudelli l-aktar importanti fil-firxa tagħha, il-Klassi C. Raġuni biżżejjed biex verament tħares lejn iċ-C 200 Kompressor taħt lenti biex tikxef is-saħħiet u d-dgħufijiet kollha tiegħu. Ittestjar tal-mudell speċjali mwettqa mill-pubblikazzjonijiet kollha taħt l-isem auto motor und sport.
S’issa, l-ebda sedan Mercedes tal-produzzjoni ma kien jidher bħal dan. Kull min jordna l-Klassi C il-ġdida f'verżjoni sportiva tal-Avantgarde jirċievi grada tar-radjatur, li sa issa kienet biss il-privileġġ tas-sidien ta 'roadsters u coupes tal-marka bi stilla bi tliet ponot.
Immaniġġjar eċċellenti, iżda wkoll kumdità kbira
Ir-reazzjonijiet l-aktar pożittivi mill-pubbliku jissuġġerixxu li d-disinjaturi tal-karozza għamlu xogħol tassew tajjeb. Ir-roti ta ’17-il pulzier b’tyres ta’ 45mm fil-verżjoni Avantgarde jibqgħu żgħar, u s-sospensjoni ma nbidlitx meta mqabbla ma ’modifiki oħra tal-mudell. Sospensjoni adattiva hija wkoll disponibbli għall-verżjoni sportiva tal-Klassi C, li hija parti minn lista ta 'aċċessorji kważi bla tmiem. Il-karozza tat-test kienet mgħammra b'sospensjoni standard li kienet approvata mill-karozza u l-karozza sportiva matul l-ewwel test drive tal-mudell u pprovdiet kompromess kważi perfett bejn immaniġġjar sportiv u kumdità ta 'sewqan bla xkiel.
L-impressjonijiet elenkati s’issa ġew ikkonfermati għal kollox wara eluf ta ’kilometri vvjaġġati waqt testijiet f’kundizzjonijiet varji. Roti ta ’17-il pulzier b’tyres ta’ profil baxx jirrestrinġu l-undercarriage ftit biex itaffu l-ħotob, iżda b’mod ġenerali, il-Klassi C, li hija tipika tal-marka Mercedes, toffri kumdità ġenerali eċċellenti. Għal nies bi domandi u għarfien partikolarment għoljin f'dan il-qasam, li tingħeleb daqqiet qosra b'veloċitajiet baxxi ħafna tista 'tkun soluzzjoni aktar artab, żvantaġġ ieħor żgħir ħafna huwa li b'tagħbija sħiħa u b'veloċità għolja fuq l-awtostrada, irregolaritajiet laterali jwasslu għal nuqqas movimenti tal-ġisem vertikali ffiltrati. Iżda biex tinnota dawn id-dettalji żgħar, jeħtieġ li jkollok is-sensittività tal-famuża prinċipessa u l-piżelli, għax il-Klassi C, minkejja dawn il-kummenti żgħar, jistħoqqilha li tissejjaħ l-iktar rappreżentant komdu tal-klassi tan-nofs.
Dan huwa kif il-vjaġġ huwa veru pjaċir.
Fl-istampa ġenerali mill-karozza, naraw limousine sportiva-eleganti li toffri opportunitajiet kbar biex tegħleb vjaġġi twal. “Dan hu kif persuna tasal fid-destinazzjoni tagħha aggornata,” kif kien jgħid wieħed mill-mottos tad-disinjaturi tal-Mercedes, li jixraqlu li jintuża fil-każ tal-Klassi C il-ġdida. Sabiex tkun tista 'tispjega l-burdata tajba li fiha kull wieħed mir-rappreżentanti tal-pubblikazzjonijiet tal-grupp ipparteċipa fl-ittestjar, huwa meħtieġ li nsemmu ftit fatturi oħra.
Per eżempju, għall-immaniġġjar eċċellenti tal-klassi C - il-karozza għaddiet mit-testijiet kollha ta 'mġieba fit-triq b'riżultati deċenti, u s-sensazzjoni ta' sigurtà tinżamm anke meta tilħaq il-mod ta 'limitu. Is-sistema ta 'l-istering tipprovdi feedback impekkabbli għat-triq, li tagħmilha faċli biex issegwi l-linja tad-dawran perfetta grazzi għar-riżervi ta' sospensjoni enormi - mhux biss sigurtà passiva eċċellenti, iżda wkoll pjaċir reali tas-sewqan.
Hemm anke tnaqqis fil-konsum tal-fjuwil imwiegħed mill-manifattur. Speċjalment bis-sewqan raġonevoli barra mill-belt, figuri taħt it-tmien litri għal kull 100 kilometru jistgħu jinkisbu mingħajr problemi. Madankollu, meta tmur throttle sħiħ fuq awtostrada ħielsa, il-konsum faċilment jitla 'għal madwar 13 fil-mija. Kif tafu, il-Mercedes diġà qed tonqos il-ħin għall-magni tal-gażolina b'erba 'ċilindri b'kompressur mekkaniku. Magni turbocharged l-aktar avvanzati qegħdin jiġu żviluppati, li se jipprovdu kemm klassifikazzjonijiet ta 'enerġija aħjar u kemm konsum aktar baxx ta' fjuwil. Allura anke b’karozza tajba daqs il-Klassi C il-ġdida, għad hemm lok għal titjib. Fil-fatt, dak li m'għandhiex is-C 200 biex tikseb l-iktar qawwa possibbli hija l-magna ta 'sitt ċilindri. Għalhekk, il-modifika C 350 tista 'tiftaħar bl-ogħla klassifikazzjoni għall-klassi tagħha ...
Test: Goetz Lairer, Boyan Boshnakov
Ritratt: Hans-Dieter Zeifert
Evalwazzjoni
Kumpressur Mercedes C 200 avant-garde
Il-Klassi C il-ġdida hija kisba tassew impressjonanti - il-karozza hija estremament komda u sigura, li ma twaqqafx milli jagħtih pjaċir kbir tas-sewqan. Barra minn hekk, is-solidità u l-funzjonalità huma wkoll f'livell eċċellenti. L-uniku żvantaġġ ewlieni tas-C 200 Kompressor huwa l-magna tiegħu, li la hija partikolarment dinamika u lanqas impressjonanti f'termini ta 'ekonomija tal-fjuwil.
dettalji tekniċi
| Kumpressur Mercedes C 200 avant-garde | |
|---|---|
| Volum tax-xogħol | - |
| Power | 135 kW (184 hp) |
| Massimu torque | - |
| Aċċellerazzjoni 0-100 km / h | 9,2 s |
| Distanzi tal-ibbrejkjar b'veloċità ta '100 km / h | 37 m |
| Ogħla veloċità | 230 km / h |
| Konsum medju karburant fit-test | 11,4 l / 100 km |
| Prezz Bażi | - |
