Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi vann bil-kaxxa magħluqa

B'din l-Isprinter il-ġdida, nistgħu faċilment nimmaġinaw kif tħoss li tkun plamer jew ekwivalenti f'ħanut tax-xogħol mobbli. L-akbar rappreżentant tal-programm tal-kunsinna tal-Mercedes huwa enormi, anke daqshekk spazjuż li huwa garaxx medju ta 'għodda u tagħmir.

Ma nemminx? Agħti ħarsa lejn ir-ritratt taż-żona tal-merkanzija, fejn hemm ħafna kxaxen, armarji, xkafef u bank tax-xogħol. Saħansitra jżomm il-bażi sew jekk ikun meħtieġ li l-pajp tal-ħadid jinqata 'b'mod preċiż. Workshop mobbli mgħammar ħafna bħal dan inħoloq mill-kumpanija speċjalizzata Sorti, doo, li tirrappreżenta l-marka Sortimo. Huwa magħruf mill-professjonisti għad-disinji ħfief, durabbli u utli jew soluzzjonijiet ta 'workshop tiegħu.

L-għażla standard tal-bodi u s-saqaf mgħolli hija probabbilment l-iktar kombinazzjoni ideali għal ħafna nies tas-sengħa, billi l-ispazju tal-merkanzija għandu 10 metri kubi li jistgħu jintużaw, li huma żewġ metri kubi aktar mill-verżjoni bażika b’saqaf mgħolli.

Għall-verżjoni Sprinter b'tul ta '5 metri, l-impjant joffri verżjonijiet b'tagħbijiet utli minn 91 sa 900 kg. Allura f'dan il-qasam l-għażla hija varjata. Irridu nenfasizzaw li huwa preċiżament minħabba d-daqs enormi tiegħu li int ma tgħaġġilx miegħu fi toroq tal-belt dojoq ħafna.

Imma dak mhux kollox; Minbarra l-kapaċità tal-ġarr, hija tiftaħar waħda mill-iktar vannijiet tal-kunsinna disponibbli. L-ESP jiġi standard, li huwa milqugħ b'mod speċjali meta ġgant bħal dan ikun mgħobbi kompletament. L-elettronika ta 'sigurtà msemmija hija ta' għajnuna kbira għas-sewwieq, minħabba li twassal it-tagħbija aktar malajr u fuq kollox aktar probabbli, anke f'kundizzjonijiet ħżiena tas-sewqan, bħal borra, silġ jew xita.

B'konformità mat-tagħmir tas-sigurtà modern, l-intern tal-kabina tal-passiġġieri, li għadu vann tal-merkanzija, kważi jixbah trakk, iżda l-iktar importanti, is-sewwieq għandu dak kollu li għandu bżonn fil-qrib. Għalhekk, wieħed jista 'jfaħħar l-installazzjoni tal-gear lever, l-isteering wheel, li jipprovdi sensazzjoni tajba tal-konnessjoni tar-roti ta' quddiem mal-asfalt, u s-sensuri trasparenti.

Aħna ma kellniex iżolazzjoni tal-ħoss addizzjonali, peress li l-istorbju minn taħt il-barnuża mhuwiex iffiltrat biżżejjed u jidħol fil-kabina. Turbo diesel ta ’erba’ ċilindri jista ’jagħmel iż-żona ftit iktar kwieta. Huwa veru li b’150 żiemel jistħoqqlu jiġi mfaħħar billi, minkejja d-daqs goff tiegħu u l-piż ta ’dan l-iSprinter, huwa vivaċi biżżejjed biex isuq mingħajr ma tgħaġġel.

Ukoll, jekk l-Sprinter huwa mgħobbi kompletament bil-merkanzija, l-istorja hija kemmxejn differenti peress li tisforza ħafna aktar u teħtieġ revs tal-magna ogħla. Il-konsum tiegħu jiżdied ukoll, li, b'riġel moderatament tqil, ma jaqbiżx l-għaxar litri, u taħt tagħbija jilħaq it-12-il litru.

Inkella, l-intervall estiż tas-servizz, li issa huwa stabbilit kull 40.000 kilometru, jitkellem favur l-iffrankar. Dan u l-konsum ta 'fjuwil solidu għandhom ikunu biżżejjed għal bilanċ faċli fl-aħħar tas-sena.

Apparti mill-problemi tas-sadid fi Sprinters anzjani, il-Mercedes ipprovdiet ukoll protezzjoni adegwata kontra s-sadid u garanzija ta '12-il sena. Folja tas-sadid, li fil-passat kienet l-akbar ferita għal dawn il-vannijiet, hija meqjusa bħala storja. Din żgur hija aħbar tajba peress li nħobbu l-isprinter il-ġdid. Żommu frisk għall-itwal żmien possibbli.

Petr Kavchich

Ritratt: Ales Pavletić.

Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi vann bil-kaxxa magħluqa

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	AC Interchange doo
Prezz tal-mudell bażi:	26.991 €
Spiża tal-mudell tat-test:	35.409 €
Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi
Qawwa:	110kW (150 KM)
Veloċità massima:	148 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	10,4l / 100km

Informazzjoni teknika

magna:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel injezzjoni diretta - spostament 2148 cm3 - qawwa massima 110 kW (150 hp) f'3800 rpm - torque massimu 330 Nm f'1800-2400 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	il-magna hija misjuqa mir-roti ta 'wara - trasmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 235/65 R 16 C (Michelin Agilis).
Kapaċità:	veloċità ogħla 148 km / h - aċċelerazzjoni 0-100 km / h l-ebda data - konsum tal-fjuwil (ECE) 11,8-13,3 / 7,7-8,7 / 9,2-10,4.
Quddiesa:	vettura vojta 2015 kg - piż gross permissibbli 3500 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 5910 mm - wisa '1993 mm - għoli 2595 mm - trunk 10,5 m3 - tank tal-karburant 75 l.

Il-kejl tagħna

* minħabba tagħmir addizzjonali (pakkett Sortimo: kxaxen tax-xogħol, mejda tax-xogħol ...) il-kejl ma sarx minħabba li r-riżultati ma jkunux komparabbli
konsum tat-test:	11,0 l / 100km
Żbalji tat-test:	bla dubju

оценка

• Mingħajr dubju, dan huwa vann professjonali. Timpressjona bil-kamra u t-tagħbija li tħallas, sa ċertu punt (jekk m'intix eżiġenti żżejjed) ukoll bil-magna tagħha u l-kombinazzjoni tal-gerboks ta 'sitt veloċitajiet tagħha. Huwa magħruf li huwa kbir, iżda dan mhux inkwetanti daqs il-volum tal-magna kemmxejn stmat iżżejjed assoċjat ma 'insulazzjoni tal-ħoss ħażina.

Infaħħru u nirrifjutaw

Trażmissjoni

spazjużità

mutur

sengħa solida

tagħmir spazjali għall-merkanzija

insulazzjoni tal-ħoss ħażina

tilef xi spazju ta 'ħażna utli fil-kabina

chase konsum