Mercedes-Benz A 190 Vanguard
Jagħmel sens għalija li niddiskuti kif karozza tista’ tissodisfa lix-xerrej, lis-sid, lis-sewwieq. L-ewwel nett, ta’ min jinnota li l-A hija l-iżgħar Mercedes sal-lum (biex ma nsemmux Smart) u ġeneralment hija t-tieni karozza fil-familja. Aħna nużawha għal vjaġġi iqsar, f'żoni urbani fejn l-ipparkjar huwa diffiċli.
Għal karozza tajba b'tul ta 'tliet metri u nofs, din il-problema hija ħafna inqas meta mqabbla mat-tul tagħha. Power steering magħżul b'mod korrett jagħmilha faċli biex iddawwar f'postha u żżid b'mod drammatiku l-moviment meta ssuq malajr. Allura l-karozza hija dejjem pjaċevoli biex issuq. L-isteering wieqaf ħafna (u aġġustabbli) jappella lil dawk li jippreferuha eqreb lejn irkopptejhom mill-windskrin.
Tpoġġi għolja daqs vannijiet jew minivans, u minħabba l-art għolja u s-soll mgħolli, l-entratura hija għolja wkoll. Lanqas biss tinnotaha sakemm tiftaħ il-bieb. Is-soll għoli, il-qiegħ għoli u s-sedili għoljin ma jeħtiġux ħafna sforz biex jidħlu, iżda l-viżibilità madwar hija ħafna aħjar. U mhux biss minħabba dan, iżda wkoll minħabba l-uċuħ tal-ħġieġ pjuttost kbar b'punti żgħar għomja.
Fairy Tale A b'Tagħmir Avantgarde għandu, kif jixraq karozza oriġinali, sett tajjeb ta 'tagħmir utli. Mhux se nniżżel, bl-ASR u l-ESP wisq, imma nista 'ngħid li ma ntilef xejn importanti. Kien hemm xi ħaġa superfluwa. Pereżempju, l-armrest kbir taċ-ċentru, li huwa wkoll kaxxa magħluqa. Hemm fin-nofs, jista 'jkun utli ħafna jew jagħmilha diffiċli biex taċċessa l-brejk tal-idejn. Forsi console oħra hija nieqsa, imma allura m'hemm xejn x'jilmenta.
Bil-magna l-ġdida ta 'erba' ċilindri, l-A hija sorprendentement b'aġilità wkoll. Diġà hemm pjuttost ftit tiġrijiet. Huwa għandu wkoll dik il-vuċi. B’veloċitajiet sa 60 km / h, l-ASR (Traction Control System) tagħmel xogħolha, iżda taħt aċċelerazzjoni iebsa xorta trid toħroġ l-isteering minn idejha.
Anke b'veloċitajiet baxxi tal-magna, A hija pjuttost ħajja u tirreaġixxi saħansitra aktar malajr għal veloċitajiet 'il fuq minn 3500 rpm. L-elettronika tal-mutur tippermetti għal żmien qasir biex iddawwar fil-kamp aħmar b'veloċità sa 7000 rpm (per eżempju, meta taqbeż!), Iżda ġeneralment dan mhux meħtieġ.
Il-magna hija tajba (u pjaċevoli) biex tisma ', għalhekk sewwieq intelliġenti diġà jaf bil-vuċi meta jbiddel. Il-lieva tal-bidla preċiża u t-trasmissjoni veloċi preċiża huma adattati sew għall-magna, u l-lieva miksija bil-ġilda tal-injam għadha sabiħa u pjaċevoli għall-mess. Il-pedala tal-klaċċ għadha sensittiva wisq u teħtieġ li tiġi rilaxxata minn tħossok. Inkella, il-magna tħobb titfi, speċjalment fl-intersezzjoni, meta jeħtieġ li tinbeda malajr. Imma nista’ ngħid – jekk tkun xi konsolazzjoni – li hu diġà ferm inqas sensittiv milli kien mal-ewwel ħamsa.
Tant intqal dwar l-immaniġġjar ta 'A li nista' nenfasizza biss għal darb'oħra li m'hemm xejn ħażin fl-istabbiltà tiegħu. Bi ftit wit, din il-karozza tirkeb bħal kulħadd, jew aħjar. Ix-chassis huwa iebes bħala medja, l-ibbrejkjar mhuwiex problema u l-immaniġġjar għal karozza daqshekk żgħira huwa tajjeb ħafna anke b'veloċità għolja.
Meta tidra malajr mal-ikbar Mercedes, anke l-iżgħar waħda tista ’tħobb miegħek. M'għandux żvantaġġi bħal dawn biex ibeżża 'kompletament lil xi ħadd' il bogħod milli jixtri. Aħjar l-oppost. Huwa għandu tant aċċessorji u tagħmir, u ovvjament, dak is-simbolu fuq imnieħru li jattira ħafna nies.
Igor Puchikhar
Ritratt: Uros Potocnik.
Mercedes-Benz A 190 Vanguard
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 21.307,39 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 92kW (125 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 8,8 s |
| Veloċità massima: | 198 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 7,7l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line, immuntat fuq quddiem trasversali - bore u stroke 84,0 x 85,6 mm - spostament 1898 cm3 - proporzjon ta 'kompressjoni 10,8:1 - qawwa massima 92 kW (125 hp) ) f'5500 rpm - torque massimu 180 Nm f'4000 rpm - crankshaft f'5 bearings - 1 camshaft fir-ras (katina) - 2 valvi għal kull ċilindru - injezzjoni elettronika b'ħafna punti u tqabbid elettroniku - tkessiħ likwidu 5,7 l - katalizzatur aġġustabbli |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | drives bil-mutur tar-roti ta 'quddiem - trasmissjoni sinkronizzata b'5 veloċitajiet - proporzjon tal-ger I. 3,270 1,920; II. 1,340 siegħa; III. 1,030 siegħa; IV. 0,830 siegħa; v. 3,290; 3,720 b'lura - 205 differenzjali - tajers 45/16 R 83 330H (Michelin XM + S XNUMX), ASR, ESP |
| Kapaċità: | veloċità massima 198 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni fi 8,8 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 10,6 / 6,0 / 7,7 l kull 100 km (petrol bla ċomb, skola elementari 95) |
| Trasport u sospensjoni: | 5 bibien, 5 sedili - korp ta 'appoġġ waħdu - sospensjoni waħda ta' quddiem, saqajn bil-molla, cross rails trijangolari, stabilizzatur, xaft tal-fus ta 'wara, molol coil, shock absorbers teleskopiċi, stabilizzatur - brejkijiet b'żewġ roti, diska ta' quddiem (tkessiħ sfurzat), wara diska, power steering, ABS , BAS - rack and pinion steering wheel |
| Quddiesa: | vettura vojta 1080 kg - piż totali permissibbli 1540 kg - piż permissibbli tal-karru bil-brejk 1000 kg, mingħajr brejk 400 kg - tagħbija permissibbli tas-saqaf 50 kg |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 3575 mm - wisa '1719 mm - għoli 1587 mm - bażi tar-rota 2423 mm - binarju ta' quddiem 1503 mm, wara 1452 mm - distanza mill-art 10,7 m |
| Dimensjonijiet interni: | tul 1500 mm - wisa '1350/1350 mm - għoli 900-940 / 910 mm - lonġitudinali 860-1000 / 860-490 mm - tank tal-karburant 54 l |
| Kaxxa: | normalment 390-1740 litru |
Il-kejl tagħna
| T = 6 ° C – p = 1019 mbar – otn. vl. = 47% | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 9,2s |
|---|---|
| 1000m mill-belt: | 32,4 snin ( 162 km / h) |
| Veloċità massima: | 199km / h (V.) |
| Konsum minimu: | 9,2l / 100km |
| konsum tat-test: | 10,0 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 44,9m |
| Storbju b'50 km / h fis-3 ger | 58dB |
| Storbju b'50 km / h fis-4 ger | 57dB |
| Storbju b'50 km / h fis-5 ger | 56dB |
оценка
Peress li l-iżgħar Mercedes għandha motoċikletta vivaċi u qawwija, għal dawk li għandhom bżonn doża ta 'adrenalina minn żmien għal żmien, ftit wisq minnha. Naturalment, din mhix karozza tat-tlielaq, iżda hija karozza pjuttost vivaċi, b'leħen pjaċevoli, tagħmir rikk u simbolu importanti fuq l-imnieħer. Dan tal-aħħar spiss isir itqal.
Infaħħru u nirrifjutaw
Tagħmir
magna live
Trażmissjoni
konduttività
flessibilità
Imblukkar awtomatiku
rota tal-isteering aġġustabbli sew
pedala tal-klaċċ sensittiva (xorta)
ebda detentur tal-bott
kexxun taċ-ċentru tal-allarm
l-ebda kejl tat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ
mħaded immejjel wisq 'il quddiem
