Mercedes-AMG GT S, Test supercar Star – Karozzi Sportivi
Kontenut
Tkunx imqarraq bl-istilla bi tliet ponot fuq il-barnuża, Mercedes AMG GT S dan huwa reali supercar: veloċi ħafna, reattiv u bbilanċjat tajjeb. It-twin-turbo V8 jirrispondi rrabjat għal kull pressjoni tal-gass, mingħajr ebda sinjal ta 'eżitazzjoni minkejja l-ispinta. In-numri waħedhom mhumiex biżżejjed biex iqanqlu emozzjonijiet, iżda huma biżżejjed biex jifhmu dak li qed nitkellmu dwaru, AMG GT S. tipproduċi 510 hp. u 650 Nm - dan kollu huwa mgħobbi b'mod strett fuq ir-roti ta 'wara - jiżen 1.570 kg u jiftaħar proporzjon piż-qawwa bi 3,22 kg / CV.
Charm għall-bejgħ
Hekk kif taraha, il-glorja l-qadima tal-Istilla tiġi minnufih f'moħħha b'din il-barnuża twila, speċjalment fiż-żebgħa tal-fidda. Hemm Mercedes AMG GT Huwa nieqes mill-gullwing tat-300 SL ikoniku tax-XNUMXs, li aktar tard ġie ttrasferit lejn is-SLS AMG, iżda jżomm il-wirt ġenetiku tiegħu. Hemm AMG GTInsomma, għandu preżenza palkali li tħallik bla kliem. Imma l-aħjar jiġi meta tniedih.
Aħna nitilgħu abbord, agħfas il-buttuna START, u niskantaw bil-ħoss li minnu jivvibra dak kollu ġewwa fik: minn Prestazzjoni tal-egżost bi friefet tal-egżost varjabbli, kapaċi li "jtaffu" l-vuċi tal-magna 4.0 V8 li tħabbat jew tagħti l-impuls kollu tagħha, joħroġ ħoss skur, reminixxenti tal-ħoss tar-Riva Acquarama. Ħoss shrill, immersiv, iżda mhux tedjanti. Mill-inqas għal dawk ġewwa l-kabina, b’insonorizzazzjoni xierqa.
La GT S hija supercar pjuttost komda anke fuq vjaġġi twal - jekk it-toroq ma jkunux wisq bil-ħsara - u l-finituri ta 'ġewwa huma top talja, iżda ma jaspirax li tkun karozza tat-turs kbir. Nibdew il-ġurnata tagħna bil-Mercedes-AMG GT S minn Ruma, u fuq kważi r-rotta kollha li tmur għal Spoleto, nittestjaw prinċipalment il-kwalitajiet tal-aċċelerazzjoni u l-irkupru tagħha fid-dritta.
Iżda huwa preċiżament meta noqorbu lejn id-destinazzjoni tagħna li nsibu triq adattata għalina, stralċjata u bl-għoljiet, li għandha tiġi segwita b’mod strett fi Modalità Razza.
Kapaċità li timmaniġġa? Aħna qegħdin fuq l-Olympus tas-supercars
Bi stilla fuq il-bonit u ġewwa daqshekk pulita, stennejna prestazzjoni għolja, iżda mhux wisq attenzjoni. Xejn m'hu iktar ħażin: din is-supercar tal-Bavarja hija ddominata min-naħa sportiva, u tibda bil-prestazzjoni ta 'V8 supercharged impressjonanti biss bir-raġġ tal-gass miftuħ wiesa'.
Fil-wiċċ 510 h.p. qawwa e 650 Nm tat-torque la GT S tgħaġġel 'il quddiem b'entużjażmu (ħin stmat meħtieġ biex taċċellera minn 0 sa 100 km / h, 3,8 sekondi biss), u, fuq kollox, jirreaġixxi b'mod vjolenti għal kull stampa tagħna. Tibda bil-gass, b'reazzjoni viċin ħafna ta 'dik miksuba b'magna aspirata b'mod naturali. It-trasmissjoni b’ammont doppju ta ’7 veloċitajiet AMG Speedshift DCT b’XNUMX veloċitajiet hija veloċi ħafna.
It-triq hija dejqa u l-asfalt mhuwiex perfett, imma hemm AMG GT S. ma jpoġġinniex f’diffikultà billi nkunu sinċieri u soċjevoli dwar dak li jiġri mir-roti. Iż-żamma tat-toroq hija inkredibbli u l-ġbid tal-irkejjen huwa sorprendentement effettiv, minkejja li huwa logħob tat-tfal, u jikkawża oversteer impressjonanti. Is-sbuħija, madankollu, hija li m'għandekx għalfejn tiġġieled biex tiġġieled meta tkun qed tipprova tmur malajr. Dan huwa possibbli bil-piż bilanċjat (47:53 bejn quddiem u wara) miksub bil-magna taċ-ċentru ta 'quddiem u t-trasmissjoni tat-transaxle, u piż tal-bank ta' 1.570 kg biss (1.645 bankina). Ovvjament hemm differenzjali ta 'żlieq limitat, f'dan il-każ ikkontrollat elettronikament, reattiv ħafna u adattabbli għal deċiżjonijiet differenti ta 'sewqan.
Għall-ftit, iżda mhux realizzabbli
Jekk naħsbu fil-Mercedes SLS AMG mill-2010 sal-2014, allura AMG GT Hija għandha prezz iktar "uman": 125.200 462 ewro fil-verżjoni b'600 hp u 144.600 Nm u 200.000 400.000 euro għall-AMG GT S, l-aktar qawwija minn dawk kollha li akkumpanjawna f'din ir-rotta mill-isbaħ; L-SLS AMG, min-naħa l-oħra, jiswa madwar € XNUMX XNUMX. Biex ma nsemmux il-prezz tal-Mercedes-Benz SLR McLaren, li huwa ferm iktar minn € XNUMX XNUMX.
L-AMG GT huwa għalhekk kompetitur għall-Porsche 911. Mid-911 GTS, biex inkunu aktar preċiżi, huwa l-eqreb għall-AMG GT f'termini ta 'prestazzjoni u prezz; jew 911 Turbo, viċin il-prestazzjoni AMG GT S. iżda mgħammra - għall-aħjar jew għall-agħar - b'all-wheel drive.
