Reviżjoni tal-Mercedes-AMG GLA 45 S 2021
Kontenut
- Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 7/10
- Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 8/10
- Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 9/10
- X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 10/10
- Kemm jikkonsma fjuwil? 10/10
- Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 7/10
- Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 10/10
- X'inhi li ssuq? 9/10
- Verdett
Trid tkun xi ftit sorry għall-Mercedes-AMG GLA 45 S. Wara kollox, juża l-istess pjattaforma u magna bħall-A 45 S u CLA 45 S, iżda ma jiġbedx l-attenzjoni għalih innifsu.
Forsi għax huwa SUV żgħir, u minħabba l-fiżika pura qatt mhu se jkun veloċi jew divertenti daqs iż-żewġ kuġini tiegħu.
Imma dak li verament joffri huwa prattiċità grazzi għal bagoll akbar u kumdità grazzi għal żieda fl-ivvjaġġar tas-sospensjoni.
Dan ma jagħmilhiex xiri aħjar?
Nqattgħu ftit ħin wara r-rota tat-tieni ġenerazzjoni Mercedes-AMG GLA 45 S biex naraw jekk verament jistax jieħu l-kejk tiegħu u jieklu.
| Mercedes-Benz GLA-Class 2021: GLA45 S 4Matic+ | |
|---|---|
| Klassifikazzjoni tas-Sigurtà | - |
| tip ta 'magna | 2.0 L turbo |
| Tip ta 'karburant | Petrol premium bla ċomb |
| Effiċjenza tal-fjuwil | 9.6l / 100km |
| Inżul | 5 siġġijiet |
| Prezz ta ' | $90,700 |
Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 7/10
Bi prezz ta '$ 107,035 qabel l-ispejjeż tat-triq, il-GLA 45 S mhux biss fuq il-linja Mercedes-Benz GLA, iżda huwa wkoll l-aktar SUV żgħir għali disponibbli fl-Awstralja.
Għall-kuntest, it-tieni GLA l-aktar għali - il-GLA 35 - hija $82,935, filwaqt li l-ġenerazzjoni preċedenti GLA 45 kienet $91,735, qabża ta '$15,300 għall-verżjoni tal-ġenerazzjoni l-ġdida.
Il-GLA 45 S juża s-sistema multimedjali Mercedes-Benz User Experience.
Il-Mercedes-AMG GLA 45 S ukoll faċilment jegħleb lill-Audi RS Q3 mhux biss fil-prezz iżda wkoll fil-prestazzjoni (aktar dwar dak hawn taħt).
Għall-prezz li tħallas, tistenna lista twila ta’ tagħmir, u l-Mercedes ma tiddiżappuntax f’dan ir-rigward.
Il-punti ewlenin jinkludu tailgate awtomatiku, dħul mingħajr ċavetta, startjar bi buttuna li timbotta, ċarġer tal-smartphone mingħajr fili, sollijiet tal-bibien illuminati, sedili ta 'quddiem aġġustabbli elettronikament u msaħħna, headlights LED u sunroof panoramiku tal-ħġieġ. Iżda b'dan il-prezz, qed tħallas ukoll għal magna tal-biża 'u prestazzjoni inkredibbli.
Bħal ħafna mudelli ġodda ta’ Mercedes, il-GLA 45 S juża s-sistema multimedjali Mercedes-Benz User Experience, li tidher fuq touch screen ta’ 10.25 pulzieri.
Il-karatteristiċi ta’ din is-sistema jinkludu navigazzjoni bis-satellita, radju diġitali, u appoġġ għal Apple CarPlay u Android Auto.
L-utenti għandhom ukoll varjetà ta 'għażliet ta' input: miċ-ċentru touchpad b'rispons haptic, touch screen, buttuni touch capacitive fuq l-isteering, jew permezz ta 'kmandi tal-vuċi.
Il-GLA 45 S hija mgħammra wkoll b'sedili sportivi tal-filpa.
Billi hija AMG, il-GLA 45 S għandha wkoll steering wheel uniku b'ħjata ta' kuntrast isfar, tapizzerija tal-ġilda, sedili sportivi eleganti, u qari uniku tal-istrumenti bħat-temperatura taż-żejt tal-magna.
Il-karozza tat-test tagħna kienet mgħammra wkoll b'"Pakkett ta' Innovazzjoni" mhux obbligatorju inkluż head-up display u overlay kbir ta' realtà miżjuda li turi t-toroq f'ħin reali fuq l-iskrin tal-midja.
Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 8/10
L-aktar indikazzjoni ovvja li l-GLA 45 S hija xi ħaġa speċjali hija l-gradilja ta 'quddiem Panamericana, oda għall-Mercedes 1952 SL tal-300 li tinsab fuq il-mudelli sħan tal-marka Ġermaniża kollha.
Imma jekk dan ma kienx biżżejjed, bamper iddisinjat mill-ġdid b’daħliet akbar tal-arja, kalipers tal-brejkijiet miżbugħin bl-aħmar, tneħħija mill-art aktar baxxa, trim esterjuri iswed u roti ta’ 20 pulzier għandhom jgħinu.
L-aktar sinjal ovvju li l-GLA 45 S hija xi ħaġa speċjali hija l-gradilja ta 'quddiem tal-Panamericana.
Nimxu lura fuq wara, jekk il-badges AMG u GLA 45 S mhumiex biżżejjed biex jagħtu bogħod l-intenzjoni sportiva ta 'din il-karozza, il-quad tailpipes u d-diffużur żgur li jġiegħlu lil xi fan tar-rivers jaħseb.
Il-karozza tagħna ġiet ukoll b'"Pakkett Aerodinamiku" fakultattiv li jżid il-fenders ta' quddiem u ġwienaħ enormi tas-saqaf ta' wara għal dehra saħansitra aktar sportiva.
Jekk taħseb li l-GLA 45 S hija daqsxejn bħal bokkaport sħun, m'intix bogħod. B'mod ġenerali, naħsbu li l-Mercedes għamlet biċċa xogħol tajba biex tittrasferixxi l-aggressività tal-hatchback A 45 tagħha għall-GLA akbar u ogħla.
Il-GLA 45 S għandha ġwienaħ enormi tas-saqaf ta’ wara li jagħtiha dehra aktar sportiva.
Mingħajr il-pakkett aerodinamiku, tista 'saħansitra ssejjaħlu ftit sleeper, u ċertament huwa aktar sottovalutat fl-istil meta mqabbel mar-rivali tagħha Audi RS Q3.
Fil-fatt, il-GLA 45 S jista 'jkun ftit wisq sottili għal tali SUV badass, għall-inqas għall-gosti tagħna.
Filwaqt li l-A 45 S u CLA 45 S għandhom fenders goffi u pożizzjoni aggressiva, il-GLA 45 S tista 'sempliċement titħallat mal-baħar ta' SUVs li jidhru fit-toroq, speċjalment mingħajr iż-żieda ta 'pakkett aerodinamiku.
Il-GLA 45 S jista 'jkun irqiq wisq għal SUV daqshekk frisk.
Madankollu, il-mili tiegħek se jkun differenti u għal xi wħud, id-dehra irqaq tkun pożittiva.
Kull min reċentement poġġa bilqiegħda f'Mercedes żgħira għandu jħossu d-dar fil-GLA 45 S, u dan għaliex jaqsam ħafna mid-disinn interjuri tiegħu mal-Klassi A, CLA u GLB.
Kif issemma qabel, l-iskrin taċ-ċentru ta '10.25 pulzieri huwa responsabbli għall-funzjonijiet multimedjali, iżda taħtu hemm ukoll buttuni clicky u li jintmess għall-kontroll tal-klima.
Iċ-ċavetta għad-disinn ta 'ġewwa hija l-cluster ta' strumenti kompletament diġitali, li jinsab fuq skrin ta 'definizzjoni għolja ta' 10.25 pulzieri.
Meta jkollok żewġ skrins quddiemek, tista 'taħseb li hija daqsxejn mgħobbija żżejjed bl-informazzjoni, iżda tista' tippersonalizza kull display biex turi l-informazzjoni li trid.
Tista 'tippersonalizza kull display biex turi l-informazzjoni li trid.
Il-cluster ta 'l-istrumenti diġitali jista' ma jkunx intuwittiv daqs il-"Virtual Cockpit" ta 'Audi, iżda t-tqassim u d-disinn ta' ġewwa huma faċli biex jintużaw u joffru lis-sidien ħafna customization biex jagħmlu l-affarijiet sewwa.
Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 9/10
Il-ġenerazzjoni l-ġdida GLA 45 S kibret fl-aspetti kollha meta mqabbla mal-predeċessur tagħha, hija ħafna aktar spazjuża u prattika minn qabel.
Għal referenza: it-tul tiegħu huwa 4438 mm, wisa '- 1849 mm, għoli - 1581 mm, u bażi tar-rota - 2729 mm, iżda fl-istess ħin għandu ġewwa spazjuż għal erba' adulti, speċjalment fis-sedili ta 'quddiem.
Peress li dan huwa SUV żgħir, hemm ukoll ħafna spazju għall-passiġġieri fis-sedili ta 'wara.
Għażliet ta 'ħażna jinkludu bwiet tal-bibien deċenti li se jżommu fliexken kbar, kompartiment profond tal-ħażna ċentrali, stand għall-smartphone li jirdoppja bħala ċarġer mingħajr fili, u żewġ holders tat-tazza.
Minħabba li huwa SUV żgħir, hemm ħafna spazju fis-sedili ta 'wara għall-passiġġieri wkoll, b'aktar minn biżżejjed spazju għar-ras, l-ispallejn u s-saqajn - anke bis-sedil ta' quddiem aġġustat għall-għoli tiegħi ta' 183cm (6ft 0in).
Hemm bwiet tal-bibien deċenti, ventijiet ta 'l-arja, u portijiet USB-C li għandhom iżommu lill-passiġġieri kuntenti fuq vjaġġi twal, iżda l-GLA 45 S m'għandux serħan tad-dirgħajn li jintewa 'l isfel jew cupholders tas-sedil ta' wara.
Il-bagoll huwa fejn il-GLA 45 S verament jibda jagħmel dikjarazzjoni meta mqabbel mal-A 45 S.
Il-volum tal-bagoll huwa 435 litru.
It-tronk għandu kapaċità ta '435 litru u jista' jespandi għal 1430 litru bis-sedili ta 'wara mitwija 'l isfel, li jagħmilha madwar 15 fil-mija akbar mill-A 45 S, filwaqt li l-għoli tal-boot ogħla għandu jagħmel it-tagħbija u l-ħatt tal-merċa ftit aktar faċli.
Il-bagoll jiżdied għal 1430 litru bis-sedili ta’ wara mitwija 'l isfel.
Madankollu, l-iżvantaġġ għall-intern iffukat fuq it-teknoloġija tal-GLA huwa li l-portijiet USB kollha issa huma USB Type-C, li jfisser li x'aktarx ikollok iġorr adapter madwar biex tuża l-kejbils qodma tiegħek.
Il-Mercedes hija ġeneruża biżżejjed biex tinkludiha fil-karozza, iżda peress li l-biċċa l-kbira tal-chargers tal-apparat għad għandhom USB Type-A, hija xi ħaġa li trid tkun konxju tagħha.
X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 10/10
Il-Mercedes-AMG GLA 45 S hija mħaddma b'magna petrol turbocharged ta' 2.0 litri b'310 kW/500 Nm.
Dan ifisser li l-karozza l-ġdida taqbeż 30kW/25Nm fuq il-predeċessur tagħha, li jispjega (għall-inqas parzjalment) iż-żieda fil-prezz.
Il-GLA 45 S hija wkoll l-aqwa verżjoni madwar id-dinja. Il-285kW/480Nm GLA 45 disponibbli barra l-pajjiż se jkunu aktar direttament komparabbli mal-karozza l-antika.
Il-Mercedes-AMG GLA 45 S hija mgħammra b’magna petrol turbocharged ta’ 2.0 litri.
Din il-magna hija wkoll l-aktar magna ta’ produzzjoni ta’ 2.0 litri b’saħħitha fid-dinja u hija kondiviża mal-A 45 S u CLA 45 S.
Magħqud mal-magna hemm trasmissjoni awtomatika bi tmien veloċitajiet li tibgħat is-sewqan lejn l-erba’ roti kollha permezz tas-sistema 4Matic tal-Mercedes.
Bħala riżultat, il-GLA 45 S taċċellera minn 0 għal 100 km/h f'4.3 sekondi veloċi b'mod allarmanti u tilħaq veloċità massima limitata elettronikament ta' 265 km/h.
Dan huwa 0.4 sekondi aktar bil-mod mill-aħwa A 45 S tiegħu, parzjalment minħabba l-piż akbar tiegħu ta '1807 kg.
Kemm jikkonsma fjuwil? 10/10
Iċ-ċifri uffiċjali tal-konsum tal-fjuwil għall-GLA 45 S huma 9.6 litri għal kull 100 km, grazzi parzjalment għas-sistema tal-istartjar/waqfien tal-magna.
Irnexxielna nilħqu 11.2L/100km wara ftit jiem ta’ ttestjar fiċ-ċentru ta’ Melbourne u toroq li jduru lura, iżda dawk b’saqajn eħfef bla dubju se jersqu eqreb lejn iċ-ċifri uffiċjali.
SUV ta' prestazzjoni li jista' jġorr tfal u prodotti tal-merċa, iħaffef kważi kull ħaġa oħra fit-triq, u jikkonsma madwar 10L/100km? Din hija rebħa fil-ktieb tagħna.
Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 7/10
Fiż-żmien tal-kitba, il-ġenerazzjoni l-ġdida GLA, inkluż dan il-GLA 45 S, għad trid tgħaddi mit-testijiet tal-ħabta ANCAP jew Euro NCAP.
Din il-GLA 45 S għadha ma għaddietx mill-crash tests tal-ANCAP.
Madankollu, tagħmir ta 'sikurezza standard jestendi għal ibbrejkjar awtonomu ta' emerġenza (AEB), assistenza għaż-żamma tal-karreġġjata, monitoraġġ tal-post blind, rikonoxximent tas-sinjali tat-traffiku, kontroll tal-kruċiera adattiv u monitor ta 'viżjoni surround.
Il-GLA għandha wkoll disa’ airbags mifruxa mal-kabina kollha, kif ukoll barnuża attiva u twissija għall-attenzjoni tas-sewwieq.
Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà
Garanzija Bażika
5 snin / mili illimitat
garanzija
Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 10/10
Bħall-mudelli ġodda kollha tal-Mercedes-Benz, il-GLA 45 S tiġi b’garanzija ta’ kilometri bla limitu ta’ ħames snin u servizz ta’ assistenza fit-triq ta’ ħames snin – il-punt ta’ referenza għall-karozzi premium.
L-intervalli tas-servizz huma kull 12-il xahar jew 20,000 km, skont liema jiġi l-ewwel, u l-ewwel ħames servizzi jistgħu jinxtraw għal $4300.
Dan effettivament jagħmel il-GLA 45 S il-ġdida irħas biex tinżamm għall-ewwel ħames snin mill-karozza ħerġin, li tiswa $4950 fuq l-istess perjodu ta 'żmien.
X'inhi li ssuq? 9/10
Jekk l-istil individwali ma kienx biżżejjed, kulma hemm bżonn biex tkun taf li int wara r-rota ta 'xi ħaġa speċjali huwa li tixgħel il-GLA 45 S.
Il-magna qawwija hija meraviljuża fl-A 45 S u CLA 45 S, u mhix differenti hawn.
Bl-ogħla qawwa li tilħaq 6750 rpm sturduti u torque massimu disponibbli fil-medda ta '5000-5250 rpm, il-GLA 45 S iħobb ir-rev u jagħmilha jħossu daqsxejn bħal magna aspirata b'mod naturali fil-karattru.
Kulma hemm bżonn biex tkun taf li int wara r-rota ta’ xi ħaġa speċjali huwa li tixgħel il-GLA 45 S.
Taħlilnax, ladarba l-boost ikun disponibbli tħoss skoss fuq wara, imma tajjeb li l-Mercedes għamlet il-magna taħdem ftit aktar prevedibbli.
Imqabbla mal-magna hija trażmissjoni awtomatika bi tmien veloċitajiet bi klaċċ doppju li tiċċaqlaq bla xkiel, li hija waħda mill-aqwa verżjonijiet li ltqajt magħha.
Ħafna mill-kwistjonijiet tad-DCT, bħal jerkiness b'veloċità baxxa u goffa meta ingaġġa lura, ma jidhrux hawn, u t-trażmissjoni tagħmel ix-xogħol fil-belt jew sewqan spirtu.
Meta wieħed jitkellem dwaru, id-diversi modi tas-sewqan tal-GLA 45 S faċilment ibiddlu l-karattru tiegħu minn tame għal selvaġġ, b’għażliet disponibbli fosthom Comfort, Sport, Sport+, Individual u Slippery.
Kull modalità taġġusta r-rispons tal-magna, il-veloċità tat-trażmissjoni, l-irfinar tas-sospensjoni, il-kontroll tal-ġbid u l-egżost, filwaqt li kull wieħed jista 'jitħallat u jitqabbel ukoll fil-mod ta' sewqan "Custom".
Madankollu, il-karatteristika nieqsa għall-GLA 45 S li għandhom ħutha l-A 45 S u CLA 45 S hija Drift Mode.
Naturalment, kemm sidien ta 'SUVs żgħar se jieħdu l-karozza tagħhom fuq il-binarju biex jużawha, iżda xorta jkun sabiħ li jkollok għażla bħal din.
Madankollu, bi tliet livelli ta’ rfinar tas-sospensjoni, il-GLA 45 S toffri biżżejjed varjabbiltà biex tkun komda fil-belt u tassorbi l-ħotob grazzi għall-vjaġġ twil tas-sospensjoni tagħha, kif ukoll iċ-ċaqliq għal tħossok aktar impenjat u ffukat fuq is-sewwieq.
Il-GLA 45 S qatt ma jista' jkun qawwi u veloċi daqs l-aħwa A45 S tiegħu, iżda bħala off-roader għandu s-sett uniku ta' vantaġġi tiegħu stess.
Verdett
SUV prestazzjoni għandu jkun oxymoron u huwa, mingħajr dubju, prodott niċċa. Dan huwa bokkaport sħun għoli? Jew SUV żgħir mega qawwi?
Jirriżulta li l-Mercedes-AMG GLA 45 S tgħaqqad it-tnejn u tagħti l-eċċitament ta 'karozza b'saħħitha mingħajr ebda kwistjoni ta' ippakkjar jew kumdità.
Minkejja li tiswa 'l fuq minn $100,000, il-kombinazzjoni tagħha ta' spazju u ritmu diffiċli biex tegħleb.
