Glossarju mekkaniku

Glossarju żgħir ta 'mekkanika ideali

Qatt smajt b'ċilindru, apparat tan-nifs, mutur ċatt twin jew katina ta' trasmissjoni? Kezako? Jekk din hija l-ewwel reazzjoni tiegħek, allura dan l-artikolu huwa għalik.

Il-garja tal-biker hija bla dubju post fejn jiltaqgħu l-aktar mekkaniċi ta’ esperjenza u jiskambjaw informazzjoni sigrieta dwar l-imsaren tal-mutur tagħhom b’lingwa mhux magħrufa. Għal dawk li jibdew li jixtiequ jagħmlu spazju żgħir għalihom infushom u jilagħbu apprendist handyman, issa huwa ż-żmien.

L-ewwelnett, huwa meħtieġ li wieħed jifhem il-vokabularju tekniku bażiku relatat mal-mekkanika tal-muturi. Biex tagħmel dan, m'hemmx bżonn li tirreferi għall-formula maġika jew tixtri l-ktieb "Mechanics for Dummies", sempliċement sommarju sempliċi.

Dizzjunarju tal-mekkanika tal-muturi f'ordni alfabetiku....

A – B – C – D – E – F – G – H – I – J – K – L – M – LE – P – Q – R – S – T – U – V – W – X – Y – Z

А

ABS: Anti-Lock Braking System - Din is-sistema tipprevjeni li r-roti jissakkru waqt l-ibbrejkjar u b'hekk iżżomm il-motoċikletta tiegħek taħt kontroll.

Akkoljenza: L-ewwel ċiklu ta 'magna li matulu l-arja u l-gażolina jinġibdu fiċ-ċilindru wara l-vakwu maħluq mill-azzjoni tal-pistun.

Dijametru taċ-ċilindru: Dijametru taċ-ċilindru. It-tiswir mill-ġdid jippermetti li l-forma taċ-ċilindri magħmula ovali tiġi kkoreġuta bl-ilbies.

Xewk li jkessħu: Fuq magna mkessħa bl-arja, iċ-ċilindri huma mgħottija bi xewk, li jżidu l-wiċċ ta 'kuntatt termali u jipprovdu dissipazzjoni aħjar tas-sħana.

Tqabbid: Infjammazzjoni tat-taħlita ta 'arja u gażolina minħabba l-ispark plagg li jinsab fir-ras taċ-ċilindru.

Xokk assorbatur: Apparat biex itaffi u ttaffi xokkijiet u vibrazzjonijiet, u biex iżżomm ir-rota f'kuntatt mal-art. Dan ħafna drabi jirreferi għall-kombinazzjoni tar-rebbiegħa/xokk tas-sospensjoni ta 'wara.

Power steering: L-umidifikatur tal-isteering jipprevjeni li l-isteering wheel jidher. Ħafna drabi huwa installat bħala standard fuq muturi sportivi li għandhom frejms u sospensjonijiet riġidi.

kamxaft: mezz biex jattiva u jissinkronizza l-ftuħ tal-valvi.

Kamxaft tar-ras (ACT): Arkitettura li fiha l-camshaft jinsab fir-ras taċ-ċilindru. Tissejjaħ ukoll SOHC għal camshaft wieħed overhead. Il-kamxaft overhead doppju (DOHC) jikkonsisti f'ACT li jikkontrolla l-valvi tad-dħul u ACT li jikkontrolla l-valvi tal-egżost.

Pjanċa: Dan it-terminu jirreferi għall-pożizzjoni orizzontali tal-motoċikletta. It-tirqim orizzontali tal-magna jipprovdi stabbiltà akbar, filwaqt li l-attitudni lean forward tippermetti rikba aktar sportiva.

Awto-ignition: Fenomenu anormali taċ-ċiklu tal-magna tal-ispark ignition (2 jew 4 puplesiji) li matulu jseħħ it-tqabbid minħabba temperatura eċċessiva waqt il-kompressjoni jew il-preżenza ta 'hot spots (bħal calamine).

Б

Skennja: Il-fażi taċ-ċiklu tal-magna li matulha gassijiet friski jirrilaxxaw gassijiet tal-kombustjoni fl-egżost. Ħinijiet twal ta 'skanjar jiffavorixxu rpm għolja iżda jirriżultaw f'telf ta' torque fil-qiegħ taċ-ċirku.

Tread: Il-parti ċentrali tal-gomma tat-tajer hija f'kuntatt dirett mat-triq. Huwa fuq din l-istrixxa li jinsabu skulturi tal-evakwazzjoni tal-ilma u indikaturi tal-ilbies.

Żewġ ċilindri: Magna li tikkonsisti minn żewġ ċilindri, li minnhom hemm diversi arkitetturi. Iċ-ċilindru doppju huwa distint mill-"karattru" u d-disponibbiltà tiegħu f'veloċitajiet baxxi u medji, iżda, bħala regola, m'għandux flessibilità.

Vira tal-konnessjoni: Biċċa li tikkonsisti f'żewġ ġonot li jgħaqqdu l-pistuni mal-crankshaft. Dan jippermetti li d-dritta 'l quddiem u lura tal-pistuni jiġu kkonvertiti f'moviment ċirkolari kontinwu tal-crankshaft.

Bushel: Fuq magni tal-karburatur. Din il-parti ċilindrika jew ċatta (giljottina), ikkontrollata minn kejbil tal-gass, tiddetermina l-mogħdija tal-arja mill-karburatur.

Spark plug: Huwa l-element elettriku li jqabbad it-taħlita ta 'arja/gażolina fil-kamra tal-kombustjoni ta' magna ta 'kombustjoni interna li tqabbad bl-ispark. Mhuwiex disponibbli fuq magna li tqabbad bil-kompressjoni (Diesel).

Boxer: Il-pistuni ta 'magna tal-boxing jimxu bħal boxers fiċ-ċirku, wieħed jimxi 'l quddiem, l-ieħor lura, sabiex il-pmh ta' wieħed jaqbel mal-pmb tal-ieħor. Iż-żewġ vireg tal-konnessjoni huma fuq l-istess maneton. Allura bl-angolu tal-mutur għandna setting ta '180 grad. Imma llum m’għadniex nagħmlu wisq minn dan l-isfumatura u nitkellmu dwar il-boxing anke fil-BMW.

Lieva oxxillanti: Parti minn qafas artikolat li jipprovdi sospensjoni ta 'wara minbarra l-kombinazzjoni tar-rebbiegħa/assorbitur tax-xokk. Din il-parti tista 'tikkonsisti f'driegħ (monoarm) jew żewġ dirgħajn li jgħaqqdu r-rota ta' wara mal-qafas.

Żennuna tal-injezzjoni: Żennuna hija toqba kkalibrata li minnha tgħaddi l-gażolina, iż-żejt jew l-arja.

Waqfa: Parti biex tillimita l-firxa ta 'moviment ta' element mekkaniku ieħor.

С

Qafas: Dan huwa l-iskeletru ta’ mutur. Il-qafas jippermetti konnessjonijiet bejn l-elementi varji tal-magna. Il-frejm tal-benniena jikkonsisti f'tubu li jgħaqqad id-driegħ li jitbandal mal-kolonna tal-istering, jingħad li huwa benniena doppja meta tinqasam taħt il-magna. Il-malja tubulari tikkonsisti f'diversi pajpijiet li jiffurmaw triangoli u jipprovdu riġidità għolja. Il-qafas tal-perimetru jdawwar il-magna b'żewġ skars. Il-qafas tar-raġġ jikkonsisti biss minn tubu kbir li jgħaqqad id-driegħ li jitbandal u l-kolonna ta 'l-istering. Fl-aħħar nett, il-qafas miftuħ, l-aktar użat fuq skuters, m'għandux tubu ta 'fuq.

Kalamina: Huwa r-residwu tal-karbonju depożitat fil-quċċata tal-pistun u fil-kamra tal-kombustjoni tal-magna.

Karburatur: Dan il-membru jipproduċi taħlita ta 'arja u gażolina skond ċertu rikkezza biex jiżgura l-aħjar kombustjoni. Fuq muturi riċenti, l-enerġija tiġi primarjament minn sistemi ta 'injezzjoni.

Gimbal: Sistema ta 'trasmissjoni artikolata li tgħaqqad żewġ xaftijiet jew fusien irregolari biex tipprovdi trasmissjoni tat-torque waqt il-moviment tas-sospensjoni.

Djar: L-akkomodazzjoni hija l-parti ta 'barra li tipproteġi l-element mekkaniku u tgħaqqad il-partijiet li jiċċaqalqu tal-magna. Jinkludi wkoll l-elementi lubrikanti meħtieġa għall-funzjonament tal-organu. Il-housing jingħad li jkun niexef meta s-sistema tal-lubrikazzjoni tkun separata mill-blokka tal-magna.

Ċirkwit tad-distribuzzjoni: Din il-katina (jew ċinturin) tgħaqqad il-krankxaft mal-camshafts, li mbagħad jikkontrollaw il-valvi

Katina ta 'trasmissjoni: Din il-katina, ħafna drabi O-ring, tittrasferixxi l-qawwa mit-trasmissjoni għar-rota ta 'wara. Jeħtieġ aktar manutenzjoni minn sistemi oħra ta 'trasmissjoni inkluż gimbal jew ċinturin, bil-lubrikazzjoni rakkomandata kull 500 km.

Tubu ta 'ġewwa: Flanġ tal-gomma li jaħżen l-arja bejn ir-rimm u t-tajer. Illum, il-biċċa l-kbira tat-tajers tal-muturi jissejħu "tubeless" u m'għadhomx jeħtieġu tubu ta 'ġewwa. Min-naħa l-oħra, huma preżenti ħafna fl-XC u l-Enduro.

Il-kamra tal-kombustjoni: Iż-żona bejn in-naħa ta 'fuq tal-pistun u r-ras taċ-ċilindru fejn it-taħlita tal-arja u l-gażolina tidħol fil-kombustjoni.

Il-kaċċa: id-distanza, espressa f'mm, li tissepara l-estensjoni tal-kolonna tal-istering mill-art u dik vertikali li tgħaddi mill-fus tar-rota ta' quddiem. L-aktar kaċċa, l-aktar stabbli l-mutur, iżda l-inqas manuvrabbli huwa.

Żwiemel: unitajiet tal-qawwa li jorbtu s-saħħa taż-żiemel mas-saħħa tal-magna (CH). Jistgħu wkoll jiġu espressi f'kW, skont ir-regola tal-kalkolu 1 kW = 1341 horsepower (horsepower) jew 1 kW = 1 horsepower (żiemel tal-fwar metriku), li m'għandux jiġi konfuż mal-qawwa tal-magna fiskali użata biex jiġu kkalkulati l-fondi tat-taxxa tar-reġistrazzjoni tal-vetturi espress f'Tax Horses (CV).

Kompressjoni (magna): Il-fażi taċ-ċiklu tal-magna meta taħlita ta 'arja u gażolina tiġi kkompressata minn pistun biex tiffaċilita l-kombustjoni.

Kompressjoni (sospensjoni): Dan it-terminu jirreferi għall-effett ta 'damping meta s-sospensjoni tkun ikkompressata.

Sistema ta 'kontroll tat-trazzjoni: L-Assistenza tas-Sewqan tipprevjeni t-telf ta' trazzjoni fil-każ ta' aċċelerazzjoni eċċessiva. Kull manifattur żviluppa t-teknoloġija tiegħu stess, u diversi jissejħu DTC għal Ducati u BMW, ATC għal Aprilia jew S-KTRC għal Kawasaki.

Torque: Kejl tal-forza li ddur f'metri għal kull kilogramma (µg) jew deka Newton (Nm) bl-użu tal-formula 1µg=Nm/0 981. Immultiplika t-torque f'µg bl-rpm u mbagħad iddividi b'716 biex tikseb il-qawwa.

Ċinturin: Iċ-ċinturin għandu l-istess rwol bħal katina ta 'trasmissjoni, iżda għandu ħajja itwal u jeħtieġ inqas manutenzjoni.

Razza (magna): Din hija d-distanza vvjaġġata mill-pistun bejn il-punti mejta għoljin u baxxi.

Razza (sospensjoni): Razza mejta tirreferi għall-valur għarqa tas-sospensjonijiet wara li l-motoċikletta titqiegħed fuq ir-roti. Dan jippermettilek iżżomm kuntatt mat-triq waqt li tittrasferixxi t-tagħbija.

L-ivvjaġġar utli jirreferi għall-ivvjaġġar disponibbli wara li t-tiġrija tmut u titneħħa l-waqgħa tas-sewwieq.

Intersezzjoni: Jirreferi għall-ħin tal-ftuħ simultanju tal-valvi tad-dħul u tal-egżost.

Kap taċ-ċilindru: Ir-ras taċ-ċilindru hija l-parti ta 'fuq taċ-ċilindru fejn iseħħu l-kompressjoni u t-tqabbid. Fuq il-magna 4-stroke, id-dwal (toqob), imblukkati minn valvi, jippermettu d-dħul tat-taħlita tal-arja-gażolina u l-evakwazzjoni tal-gassijiet tal-kombustjoni.

Rocker: Tqabbad il-camshaft mal-valvi biex jippermettulhom li jinfetħu.

Tank: Parti mill-karburatur li fih ir-riżerva tal-fjuwil

Ċilindru: Huwa l-element tal-magna li fih jiċċaqlaq il-pistun. It-toqba u l-puplesija tagħha jagħmluha possibbli li jiġi ddeterminat l-ispostament tiegħu.

Offset taċ-ċilindru: determinat mill-bore taċ-ċilindru u l-puplesija tal-pistun, l-ispostament jikkorrispondi għall-volum spostat mill-azzjoni tal-pistuni.

CX: Koeffiċjent tat-tkaxkir ta' l-arja li jindika t-tensjoni aerodinamika.

CZ: Koeffiċjent tal-lift tal-arja li jindika bidliet fit-tagħbijiet fuq ir-roti ta 'quddiem u ta' wara skont il-veloċità. Fuq ajruplan Cz huwa pożittiv (tlugħ), fuq Formula 1 huwa negattiv (appoġġ).

Д

Devjazzjoni: Jirreferi għat-tul massimu ta 'żmien li shock absorber jew furketta jistgħu jimxu bejn waqfiet ta' espansjoni u kompressjoni.

Irkaptu: It-trażmissjoni tippermettilek tadatta l-veloċità tal-magna għall-veloċità tal-motoċikletta. Għalhekk, skond l-għażla tal-proporzjon tal-ger, jistgħu jiġu promossi l-aċċelerazzjoni u l-irkupru jew l-ogħla veloċità.

Rilassament: Ir-rilassament jirreferi għall-effett ta 'rebound ta' sospensjoni, huwa l-oppost tal-kompressjoni

Diagonali: Struttura ta' tajer li fiha folji li l-fibri tagħhom huma djagonali jitqiegħdu perpendikolari għal xulxin biex jipprovdu kapaċità ta' tagħbija ogħla. Dan id-disinn jipprovdi biss qabda baxxa fuq il-ġnub u jaħraq malajr.

Diska tal-brejk: Iebsa fuq ir-rota, id-diska tal-brejk titnaqqas mill-pads waqt l-ibbrejkjar u b'hekk tikkawża li r-rota tieqaf.

Distribuzzjoni: Id-distribuzzjoni tinkludi mekkaniżmi għad-dħul tat-taħlita tal-arja u l-gażolina u l-gassijiet li jeżawrixxu fiċ-ċilindru.

Taqtir (Chattering): Dan huwa l-fenomenu tar-rota li tirbot fuq l-art li jirriżulta f'telf ta 'trazzjoni u jista' jkun ikkawżat minn allinjament fqir tas-sospensjoni, distribuzzjoni ħażina tal-piż jew pressjoni tat-tajers insuffiċjenti.

Iebsa (jew pajp): Dan l-isem irreġistrat jirreferi għal fitting, oriġinarjament magħmul minn gomma, li jippermetti l-konnessjoni ta 'diversi partijiet ta' mutur u t-trasferiment ta 'fluwidu għalih, li jipprovdi protezzjoni minn aggressjonijiet esterni.

Е

Exhaust: L-aħħar fażi taċ-ċiklu tal-magna, meta l-gassijiet maħruqa jaħarbu, ħafna drabi tintuża biex tirreferi għall-borma jew il-muffler innifsu.

Il-bażi tar-roti: Tirreferi għad-distanza bejn ir-rota ta 'quddiem u l-fusien tar-rota ta' wara

Servizz ta 'appoġġ: Is-sistema tikkonsisti minn pistuni mobbli wieħed jew aktar li jimbuttaw il-pads tal-brejkijiet kontra d-diska biex inaqqas il-mutur.

Ħajta: Il-ħajta jaqbel mal-pitch tal-kamin. Huwa netwerk iffurmat fuq wiċċ ċilindriku.

Filtru tal-arja: Il-filtru tal-arja jwaqqaf partiċelli mhux mixtieqa qabel ma l-arja tidħol fil-magna. Il-preżenza ta 'dawn il-partiċelli fiċ-ċilindru twassal għal xedd prematur. Inibit (kolmatizzat) jipprevjeni l-magna milli tieħu n-nifs, li tikkawża konsum u prestazzjoni mnaqqsa. Għalhekk, huwa meħtieġ li tiċċekkja regolarment il-kundizzjoni tal-filtru tagħha.

Doppju ċatt: Arkitettura tipika tal-magna BMW Motorrad. Dan huwa ċilindru doppju fejn iż-żewġ ċilindri huma pożizzjonati eżattament faċċata ta 'xulxin fuq kull naħa tal-crankshaft.

Brejk: Brejk huwa mezz li jippermettilek tikkontrolla l-waqfien ta’ mutur. Tikkonsisti jew f'tnabar, diska waħda jew tnejn tal-brejk, u kemm jista' jkun kalipers u pads.

Il-frizzjoni: Il-frizzjoni tirreferi għall-frizzjoni maħluqa minn mekkaniżmu.

Furketta: Il-furketta teleskopika hija s-sospensjoni ta 'quddiem ta' mutur. Jingħad li jkun maqlub meta l-qxur ikunu pożizzjonati fuq il-pajpijiet. F'din il-konfigurazzjoni tipprovdi aktar riġidità fuq quddiem tar-rota.

Qoxra: Il-qxur jiffurmaw il-parti fissa tal-furketta li fiha jiżżerżqu t-tubi.

Г

Gwida: Dan huwa moviment direzzjonali f'daqqa li jseħħ waqt l-aċċelerazzjoni u jiġi attivat wara tfixkil fit-triq. Id-dampers tal-istering jevitaw jew jirrestrinġu r-roti tal-isteering.

Н

я

Injezzjoni: L-injezzjoni tippermetti li l-magna twassal il-fjuwil b'mod preċiż jew fil-port tad-dħul (injezzjoni indiretta) jew direttament fil-kamra tal-kombustjoni (injezzjoni diretta, għadha mhix użata fil-muturi). Huwa akkumpanjat minn kompjuter elettroniku li jimmaniġġja bl-aħjar mod il-provvista tal-enerġija.

J.

Rimm: Din hija l-parti tar-rota li fuqha tistrieħ it-tajer. Jista’ jiġi mitkellem jew imwaħħal. Id-diski jistgħu jakkomodaw tubi ta 'ġewwa, speċjalment fil-każ ta' spikkijiet. Jekk jintużaw tajers mingħajr tubu, għandhom joffru siġillar perfett.

Siġill Spinnaker: Dan huwa o-ring radjali li jippermetti li x-xaft li jiċċaqlaq idur u jiżżerżaq. Fuq il-furketta, iżżomm iż-żejt fil-kisi hekk kif it-tubi jiżżerżqu. Spi hija trademark reġistrata, normalment nitkellmu dwar siġill(i) tax-xoffa

Falda: Din hija l-parti li tiggwida l-pistun fiċ-ċilindru. F'magna two-stroke, il-falda tippermetti li d-dawl jinfetaħ u jagħlaq. Ir-rwol huwa pprovdut mill-camshaft u l-valvi f'magna four-stroke.

К

KW: qawwa ta' magna waħda f'joules kull sekonda

Л

Ilsien: L-aktar sistema effiċjenti li tippermetti li l-valvi jiġu kkontrollati mill-camshaft.

Luvuament: Tikkonverti għal ripples tal-motoċikletta b'veloċità għolja, li mbagħad tmiss l-istering, iżda b'mod inqas sinifikanti mill-pumi. L-oriġini huma numerużi u jistgħu jinvolvu problema ta 'pressjoni tat-tajers, allinjament ħażin tar-roti, problema ta' driegħ li jixxengel, jew bidla fl-ajrudinamika kkawżata minn bużżieqa, passiġġier, jew bagalji.

М

Ċilindru tal-kaptan: Il-kamra hija mgħammra b'pistun li jiżżerżaq li jittrasmetti pressjoni tal-fluwidu idrawliku biex tħaddem il-brejkijiet jew il-klaċċ. Din il-parti hija konnessa ma 'ġibjun li jkun fih fluwidu idrawliku.

Manetho: Dan huwa l-crankshaft li huwa konness mal-virga tal-konnessjoni.

Ċilindru wieħed: Magna b'ċilindru wieħed għandha ċilindru wieħed biss.

Magna Two-Stroke: Tirreferi għal magna tal-kombustjoni interna li ċ-ċiklu operattiv tagħha jseħħ f'stroke waħda.

Magna four-stroke: tfisser magna tal-kombustjoni interna li ċ-ċiklu tagħha jopera kif ġej: gassijiet tad-dħul, tal-kompressjoni, tal-kombustjoni/rilassament u tal-egżost

Stupica: Jirreferi għall-assi ċentrali tar-rota.

Н

О

П

Stilla: Irkaptu huwa diska bis-snien li tippermetti li l-forza rotazzjonali tiġi trażmessa permezz tal-gerijiet.

Pistin: Il-pistun huwa l-parti tal-magna li tmur lura u 'l quddiem fiċ-ċilindru u tikkompressa t-taħlita ta' arja u gażolina.

Kuxxinetti tal-brejkijiet: Parti mis-sistema tal-ibbrejkjar, il-pads tal-brejkijiet huma mibnija fil-kalibru u issikka d-diska biex ibbrejkja r-rota.

Trej: Biċċa tal-klaċċ tagħfas id-diska kontra l-flywheel jew il-ġewż tal-klaċċ.

Punt newtrali baxx/għoli newtrali: Iċ-ċentru mejjet għoli jiddefinixxi l-ogħla punt milħuq mill-puplesija tal-pistun, newtrali baxx jirreferi għall-aktar baxx.

Preload: Imsejjaħ ukoll preload, jirreferi għall-kompressjoni inizjali tar-rebbiegħa tas-sospensjoni. Billi żżidha, ix-xokk mejjet jonqos u l-forza inizjali tiżdied, iżda l-ebusija tas-sospensjoni tibqa 'l-istess, minħabba li hija determinata mir-rebbiegħa nnifisha.

Mistoqsija

Р

Radjali: L-istruttura radjali tat-tajer tikkonsisti minn saffi applikati perpendikolarment. Din il-karkassa għandha inqas piż mill-karkassa djagonali, li teħtieġ aktar folji u b'hekk toħloq manuvrabbiltà aħjar. Vantaġġ ieħor ta 'dan id-disinn huwa li ma jittrasferix flex laterali għall-wiċċ ta' barra.

Radjatur: Ir-radjatur jippermetti li l-likwidu li jkessaħ (żejt jew ilma) jiksaħ. Tikkonsisti f'tubi li jkessħu u xewk li jxerrdu s-sħana.

Proporzjon tal-volum: Imsejjaħ ukoll proporzjon ta 'kompressjoni, dan huwa l-proporzjon bejn il-kapaċità taċ-ċilindru meta l-pistun ikun f'livell newtrali baxx u l-volum tal-kamra tal-kombustjoni.

żball: Storbju anormali magħmul mill-magna

Nifs: Breather tirreferi għal kanal li jippermetti l-ħarba taż-żejt jew fwar tal-ilma mill-magna permezz tal-fenomenu ta 'kondensazzjoni.

Ġid: ir-rikkezza tat-taħlita ta 'arja u gażolina tikkorrispondi għall-proporzjon ta' fjuwil li jinsab fl-arja fil-ħin tas-simentazzjoni.

Rotor: Hija l-parti li tiċċaqlaq tas-sistema elettrika li ddur ġewwa l-istator.

С

Difer tal-magna: Id-difer tal-magna hija l-għata li tkopri jew tipproteġi l-karretti. Fuq roti tat-triq hija prinċipalment parti mill-ħwejjeġ. Id-difer jista 'wkoll jieħu l-forma ta' pjanċa tal-metall protettiva fuq muturi u trails off-road.

Segment: Ċrieki madwar il-pistun fi skanalaturi biex jissiġillaw u jevakwaw kaloriji mill-pistun għall-ħajt taċ-ċilindru

Brejk: Sistema awtomatika tal-ibbrejkjar konnessa maċ-ċilindru prinċipali u li tuża l-vakwu tad-dħul tal-magna biex tapplika l-forza meħtieġa biex jiġu applikati l-brejkijiet.

Shimmy: Problema li tikkawża vibrazzjoni ta 'l-istering waqt il-fażi ta' deċelerazzjoni b'veloċità baxxa. B'differenza mill-pumi, siegla mhix ikkawżata minn problema esterna, iżda minn anomalija tal-motoċikletta, li tista 'sseħħ minħabba l-ibbilanċjar, aġġustament ta' l-istering, tajers...

Mufflers: Imqiegħed fit-tarf tal-pajp tal-egżost, is-silencer għandu l-għan li jnaqqas il-ħoss ikkawżat mill-gassijiet tal-egżost.

Valv: Valv huwa valv użat biex jiftaħ jew jagħlaq passaġġ tad-dħul jew tal-egżost.

Star: Sistema ta 'arrikkiment tat-taħlita biex tiffaċilita l-istartjar tal-magna kiesħa.

Stator: Hija parti fissa ta 'sistema elettrika, bħal ġeneratur, li fiha rotor li jdur.

Т

Tanbur: It-tnabar tal-brejk jikkonsistu f'qanpiena u xedaq b'kisi li jiċċaqilqu 'l bogħod minn xulxin biex togħrok in-naħa ta' ġewwa tat-tanbur u japplikaw il-brejkijiet mar-rota. Reżistenza fqira għas-sħana u itqal mis-sistemi tad-diska, it-tnabar issa prattikament sparixxew mill-muturi moderni.

Proporzjon tal-kompressjoni: ara l-fattur tal-volum

Kaxxa tal-gerijiet: Gearbox tirreferi għall-apparat mekkaniku kollu għat-trażmissjoni tal-moviment tat-tidwir tal-crankshaft għar-rota ta 'wara ta' mutur.

Tubeless: Dan l-isem bl-Ingliż ifisser "mingħajr tubu ta 'ġewwa".

У

V

V-Twin: Arkitettura tal-magna b'żewġ ċilindri. Il-V-twin, inseparabbli mill-manifattur Harley-Davidson, jikkonsisti minn 2 ċilindri separati b'angolu. Meta l-angolu huwa 90° qed nitkellmu wkoll fuq L-twin (Ducati). Huwa kkaratterizzat mill-ħoss tiegħu.

Krankxaft: Il-crankshaft jikkonverti l-moviment 'il quddiem u lura tal-pistun f'moviment kontinwu li jdur permezz tal-virga tal-konnessjoni. Imbagħad jittrasmetti dan il-mekkaniżmu tat-tidwir lil komponenti mekkaniċi oħra tal-motoċikletta, bħat-trasmissjoni.