Trażmissjoni DSG manwali jew awtomatika? Liema tagħżel?

Meta tagħżel karozza, ix-xerrej jagħti attenzjoni prinċipalment lill-magna. Iżda l-gearbox hija wkoll kwistjoni importanti, minħabba li tiddeċiedi kif se tintuża l-qawwa tal-magna, inkluż il-konsum tal-fjuwil.

Gearboxes huma ġeneralment ta 'żewġ tipi: manwali u awtomatiċi. L-ewwel huma l-aktar komuni u magħrufa ħafna mis-sewwieqa. Dawn tal-aħħar huma ta’ diversi tipi, skont id-disinn użat. Għalhekk, hemm gearboxes idrawliċi, varjabbli kontinwament u bi klaċċ doppju li ilhom jagħmlu karriera speċjali għal bosta snin issa. Gearbox bħal din dehret għall-ewwel darba fis-suq fil-bidu ta 'dan is-seklu fil-karozzi Volkswagen. Din hija kaxxa tal-gear DSG (Direct Shift Gearbox). Bħalissa, kaxxi bħal dawn huma diġà fil-karozzi kollha tal-marki tat-tħassib, inkluż Skoda.

It-trasmissjoni tal-klaċċ doppju hija taħlita ta 'trasmissjoni manwali u awtomatika. Il-gearbox tista 'topera f'modalità kompletament awtomatika, kif ukoll bil-funzjoni ta' bidla manwali tal-gerijiet. L-iktar karatteristika importanti tad-disinn tagħha hija żewġ klaċċijiet, i.e. diski tal-klaċċ, li jistgħu jkunu niexfa (magni aktar dgħajfa) jew imxarrba, li jaħdmu f'banju taż-żejt (magni aktar qawwija). Klaċċ wieħed jikkontrolla gerijiet fard u b'lura, il-klaċċ l-ieħor jikkontrolla gerijiet saħansitra.

Hemm żewġ xaftijiet tal-klaċċ oħra u żewġ xaftijiet prinċipali. Għalhekk, l-irkaptu ogħla li jmiss huwa dejjem lest għall-attivazzjoni immedjata. Pereżempju, il-vettura tinsab fit-tielet gear, iżda r-raba 'ger huwa diġà magħżul iżda għadu mhux attiv. Meta tintlaħaq it-torque korrett, il-klaċċ b'numru fard responsabbli għall-ingaġġ tat-tielet gear jinfetaħ u l-klaċċ b'numru bikri jagħlaq biex ingaġġa r-raba' gear. Dan jippermetti li r-roti tal-fus tas-sewqan kontinwament jirċievu torque mill-magna. U għalhekk il-karozza taċċellera tajjeb ħafna. Barra minn hekk, il-magna topera fil-medda ottimali tat-torque. Barra minn hekk, hemm vantaġġ ieħor - il-konsum tal-fjuwil huwa f'ħafna każijiet aktar baxx milli fil-każ ta 'trasmissjoni manwali.

Ejja naraw l-Skoda Octavia bil-magna popolari 1.4 petrol b'150 hp. Meta din il-magna tkun mgħammra b'gearbox mekkaniku ta 'sitt veloċitajiet, il-konsum medju tal-fjuwil huwa ta' 5,3 litri ta 'gażolina għal kull 100 km. Bit-trasmissjoni DSG b'seba 'veloċitajiet, il-konsum medju tal-fjuwil huwa ta' 5 litri. Aktar importanti minn hekk, il-magna b'din it-trasmissjoni tikkonsma wkoll inqas fjuwil fil-belt. Fil-każ ta’ Octavia 1.4 150 hp huwa 6,1 litri kull 100 km kontra 6,7 litri għat-trasmissjoni manwali.

Differenzi simili jinstabu fil-magni diesel. Per eżempju, Skoda Karoq 1.6 TDI 115 hp. bi trasmissjoni manwali ta’ sitt veloċitajiet tikkonsma medja ta’ 4,6 litri ta’ diesel għal kull 100 hp. (fil-belt 5 l), u bi trasmissjoni DSG ta 'seba' veloċitajiet, il-konsum medju tal-fjuwil huwa aktar baxx b'0,2 l (fil-belt b'0,4 l).

Il-vantaġġ bla dubju tat-trasmissjonijiet DSG huwa l-kumdità għas-sewwieq, li m'għandux għalfejn jibdel il-gerijiet manwalment. Il-vantaġġ ta 'dawn it-trażmissjonijiet huwa wkoll modi addizzjonali ta' tħaddim, inkl. modalità sportiva, li tagħmilha possibbli li tintlaħaq malajr it-torque massimu mill-magna waqt l-aċċelerazzjoni.

Għalhekk, jidher li karozza bi trasmissjoni DSG għandha tintgħażel minn sewwieq li jsuq ħafna kilometri fit-traffiku tal-belt. Trażmissjoni bħal din ma tikkontribwixxix għal żieda fil-konsum tal-fjuwil, u fl-istess ħin hija konvenjenti meta ssuq f'konġestjonijiet tat-traffiku.