Reviżjoni Maserati Levante 2016
L-ewwel SUV ta’ Maserati iwiegħed li jkun l-aktar mudell popolari ta’ dak li jagħmel il-lussu meta jolqot ix-showrooms, jikteb John Carey.
Il-formoli tal-bieraħ ma jġibux profitti ta’ għada. Filwaqt li sedans sexy, coupes seductive u karozzi sportivi eleganti poġġew il-pedament għar-reputazzjoni ta’ Maserati, il-prosperità futura tagħha tiddependi fuq SUV għoli u tqil. Il-Levante il-ġdid, li għandu jasal fl-Awstralja aktar tard din is-sena, huwa l-ewwel SUV mill-manifattur tal-karozzi Taljan li jdum seklu.
Maserati tistenna li l-Levante isir istantanjament l-aktar mudell popolari tal-marka. Matul l-2017, l-ewwel sena sħiħa ta 'produzzjoni tagħha, il-bejgħ tal-SUV għandu faċilment jaqbeż lil kwalunkwe vettura oħra fil-linja tagħha.
Fl-Awstralja, il-Levante se jkun mgħammar b’mod aktar għani milli fl-Ewropa, iwiegħed il-kap ta’ Maserati Australia, Glen Seeley. Xi oġġetti fil-pakketti tal-Isport u l-Lussu fakultattivi se jkunu standard hawn, qal, inklużi sunroof, paddle shifters, aġġustament tal-kolonna tal-power steering, kamera ta 'wara u sedili ta' quddiem kollha elettriċi. Jistennew roti akbar mill-istandard 18-inchers fl-Ewropa, kif ukoll tapizzerija tal-ġilda aħjar.
Seeley tgħid li l-mira hija li tniedi l-Levante għal "madwar $150,000."
Dak $10,000 aktar mill-verżjoni diesel tal-Ghibli. Huwa paragun tajjeb, peress li se jkun mgħammar bl-istess magna eżatta u trażmissjoni awtomatika bi tmien veloċitajiet bħall-sedan aktar baxx u eħfef.
Il-Levante seta’ jaqta’ niċċa ġdida fil-ġerarkija tal-karozzi lussużi.
Imma l-Levante mhux se jasal l-Awstralja bil-magna tal-petrol V3.0 b’twin turbocharged ta’ 6 litri li tirriżulta mill-Ferrari u li tintuża fil-Ghibli u l-Quattroporte. Kawża? Il-Levantes tas-sewqan fuq il-lemin jiġu biss b'turbodiesel V202 ta' 3.0 litru li jipproduċi 6kW. Għalissa …
Minkejja l-iżvantaġġ tad-diżil tagħha, Seely temmen li l-Levante jista’ jaqta’ niċċa ġdida fil-ġerarkija tal-karozzi lussużi – taħt marki eżotiċi bħal Bentley u Ferrari, iżda fuq marki premium bħal Porsche u Jaguar.
Allura, fil-każ tal-Levante, il-hardware jlaħħaq mal-hype? Bażikament iva.
Inġiniera Maserati qalu li l-Ghibli serva bħala l-punt tat-tluq għall-SUV, u huma kważi identiċi fit-tul (5 metri) u fil-bażi tar-rota (tliet metri). Is-sistema effikaċi ta’ l-all-wheel drive tal-Levante hija l-istess bħall-Maserati misjuba fuq xi verżjonijiet tax-xellug tal-Ghibli u Quattroporte. Għal għajnuna fl-iżvilupp u l-ittestjar tas-sistema fil-Levante, Maserati rrikorriet għall-Jeep. Iż-żewġ marki huma parti mill-familja FCA (Fiat Chrysler Automobiles).
Iżda l-Levante tikseb setup ta’ sospensjoni ġdida kollha biex tipprovdi d-distanza mill-art u l-ivvjaġġar tar-roti meħtieġa f’SUV. Barra minn hekk, inġiniera Maserati żiedu molol tal-arja u umidifikaturi adattivi.
Il-Levante għandu erba' modi ta' sewqan differenti li jistgħu jintgħażlu mis-sewwieq, li kull wieħed minnhom jaffettwa l-għoli tar-rikba tal-karozza. Aktar baxx għal sewqan sportiv u veloċità, ogħla għal xogħol off-road.
Is-sospensjoni tal-Levante hija eċċellenti, b'immaniġġjar li jaqbad fil-modalità Sport u kumdità eċċellenti fil-modalità Normali. Għal xi ħaġa li tiżen aktar minn żewġ tunnellati, l-aġilità tagħha fit-toroq tal-pajjiż Taljani mdawra kienet tassew tal-għaġeb. Aktar tard, sintonizzat fil-modalità Off-Road, wera li kellha aktar kapaċitajiet milli kull xerrej jista 'jkollu bżonn.
L-exhaust ħsejjes aħjar minn kwalunkwe turbodiesel ieħor fis-suq.
Il-magna diesel mhix daqshekk brillanti meta mqabbla. Il-prestazzjoni hija mgħaġġla biżżejjed, iżda mhux eċċitanti. U filwaqt li l-exhaust ħsejjes aħjar minn kwalunkwe turbodiesel ieħor fis-suq, l-iżolament tal-ħoss effettiv ħafna tal-Levante inaqqas il-volum 'l isfel, anke f'modalità Sport aktar qawwija.
L-ewwel SUV ta’ Maserati huwa wkoll l-ewwel mudell li fih firxa ta’ teknoloġiji ta’ assistenza u sikurezza tas-sewwieq. Il-badge tat-trident fuq il-gradilja hija fil-fatt kopertura għar-radar li jħares 'il quddiem tal-Levante, li huwa essenzjali għall-cruise control attiv tiegħu u s-sistemi awtonomi tal-ibbrejkjar ta' emerġenza. Teknoloġija bħal din kienet komuni fil-Ġermaniżi premium għal ħafna snin.
It-Taljani joqogħdu lura milli jammettu li l-klijenti jistennew sigurtà attiva f’dawn il-jiem.
Imma ma ssibx interjuri bħal tal-Levante f'ebda karozza Ġermaniża. Għandha sensazzjoni aktar vivaċi u ħarsa aktar ħielsa.
Hija bidla sabiħa mill-atmosfera teknika dlam, iqarmeċ u mrammel li jħobbu l-Ġermaniżi.
L-intern tal-Maserati huwa spazjuż ukoll, għall-inqas għal erba’ persuni. Is-sedili ta 'quddiem u ta' wara huma tajbin kemm f'termini ta 'kumdità kif ukoll ta' spazju. Fuq wara hemm żona wiesgħa ta 'merkanzija b'art għolja, kapaċi li żżomm utli 680 litru.
M'hemmx dubju li Maserati għandha preżenza reali fit-triq, speċjalment meta wieħed jaraha minn quddiem. Huwa kuntrarju għal kwalunkwe SUV lussuż ieħor. Huwa sleeker minn, ngħidu aħna, Porsche Cayenne. U mhux daqshekk stupidly kompromess daqs il-BMW X6.
Iżda fuq barra, il-Levante tidher daqsxejn bħal hatchback regolari—jiġifieri, Mazda 3 soped-up.
Tistenna li Maserati toħroġ il-Levante b'magna V8.
Mhux li dan x'aktarx li jpoġġu l-persuni konxji mill-istatus u bil-ġuħ SUV li l-Levante jimmira li jattira.
regoli tad-diesel... għalissa
Eżekuttivi ta’ Maserati qalu li qed jistudjaw mill-qrib il-possibbiltà li l-Levante jiġi prodott b’magni tal-petrol V3.0 twin-turbocharged ta’ 6 litri aktar b’saħħithom fis-sewqan fuq il-lemin. Il-problema hija li ftit hemm potenzjal ta’ bejgħ peress li l-SUVs lussużi huma ddominati mid-diżil.
Imma ghandek tistenna li Maserati tohrog il-Levante b’magna V8, l-istess magna b’twin turbocharged ta’ 390 litru u 3.8kW li tintuża fil-Quattroporte GTS. L-inġiniera jikkonfermaw li l-prototip diġà nbena.
Din il-magna hija aktar probabbli li tiġi prodotta fil-lemin mill-V6.
Il-Porsche u r-Range Rover għandhom xi raġuni għalfejn jinkwetaw dwar il-Maserati Levante? Għidilna fil-kummenti hawn taħt.
F’daqqa t’għajn
Prezz minn: $150,000 (stima)
Garanzija: 3 snin/km bla limitu
Sigurtà: Għadu mhux ikklassifikat
Magna: 3.0-litri V6 turbo diesel; 202kW/600Nm
Trażmissjoni: 8-veloċitajiet awtomatiku; four-wheel drive
għatx: 7.2l / 100km
Dimensjonijiet ġenerali: 5003 mm (D), 1968 mm (W), 1679 mm (W), 3004 mm (W)
Piż: 2205kg
0-100 km / h: 6.9 niexef
