Mazda6 Sport Combi CD163 TE Plus
Sedil tajjeb - sedil ħażin, ġewwa spazjuż - trunk skomdi, chassis sportiv - damping komdu tal-ħotob, rispons deċiżiv - ritorn mhux komunikattiv ta 'informazzjoni... u finalment, konsum tal-fjuwil li qatt ma jilħaq iċ-ċifri mwiegħda mill-fabbriki. .
Din id-darba avviċinajna l-affarijiet b’mod differenti. Ittestjajna l-Mazda6 SPC għal vjaġġ twil bit-triq u sibna kemm il-karozza tista’ tkun ekonomika b’120kW u 360Nm ta’ diesel taħt il-bonnet.
Rigward il-post, m'hemmx dubju: peress li morna biss żewġ vjaġġi, hemm ħafna minnhom, u l-verità hija li tnejn oħra jistgħu faċilment joqogħdu ħdejna, u r-rotta xorta tkun komda - anke jekk aħna marru Franza. għal ġimgħa skiing, mhux tlett ijiem biss, għall-Kungress fil-qalba tal-Provence.
Is-Sibt filgħodu, ftit qabel it-tluq, l-apparat tan-navigazzjoni kiteb fuq l-iskrin li l-vjaġġ hemm kien ta’ 827 kilometru, li kien ikun ifisser sewqan ta’ tmien sigħat, sakemm ma jkunx hemm konġestjonijiet tat-traffiku mhux mistennija fuq l-awtostradi Taljani u t-toroq 'il fuq minn Cote. d'Azur.
"Eh, dan se jkun test mhux biss ta 'frugalità, iżda wkoll ta' reżistenza," ħsibt. Jiena stabbilejt lili nnifsi l-mira li nasal hemm mingħajr waqfien u b'tank wieħed ta 'fjuwil. “Dan se taħdem? “Imbagħad sar il-fokus tagħna. Wara kollox, jien u l-kollegi editorjali tiegħi vvjaġġajna wkoll distanzi twal u ħafna drabi bla ħsara. Kont aktar inkwetat dwar il-Mazda.
Mhux għax ma stajtx nagħmilha, imma għax bżajt li kienet regħba wisq. Ftit inqas minn 1.500 kilogramma ta’ piż bażiku mhuwiex ammont żgħir; il-pilastru A ta’ 163 horsepower jeħtieġ tiegħu stess, filwaqt li t-tank tal-fjuwil ikollu biss 64 litru ta’ fjuwil.
Bil-konsum li kellna fit-testijiet (9 l / 6 km) għal tali Mazda f'Marzu tas-sena l-oħra, kien ċar li mhux se jispiċċaw skond il-pjanijiet tiegħi. Anke jekk nixxef il-kontejner sal-aħħar qatra, kont insuq il-Mazda għal massimu ta’ 100 kilometru.
Erġajt ġejt ispirat minn informazzjoni li aċċidentalment sibt fil-ktejjeb ta 'struzzjonijiet: il-konsum kombinat ta' din il-Mazda, skont id-dejta tal-fabbrika, kien biss 5 litri ta 'karburant tad-diżil għal kull 5 kilometri.
"Ara naqra, dan huwa kompletament differenti," għedt bejni u bejn ruħi. Jekk dan huwa minnu, allura b'tank ta '64 litru nista' faċilment nivvjaġġa 1.163 kilometru. Dan it-triq kollha lejn Provence u 342 kilometru ieħor lura. L-uniku dubju li ġie f’moħħi kien li ħadd mis-sewwieqa tat-test tagħna ma kien għadu rnexxielu jġib il-konsum tat-test qrib dak tal-fabbrika, aħseb u ara jilħaqh!
"Xejn, għall-inqas it-triq se tkun inqas boring," ħsibt u ġrejt lejn il-Fernets. Ma ridtx nieħu l-ebda ċans (jekk ma kellix għalfejn), ħadt il-fjuwil hemm (sa fuq u ftit lil hinn), qsamt il-fruntiera, dawwart fuq l-awtostrada u tlaqt b’135 km/h b’pass moderat jinżamm bil-cruise control. punent.
Wara 400 kilometru tajbin, il-kundizzjoni fit-triq kienet bejn wieħed u ieħor din: veloċità medja – normali, kundizzjoni taż-żewġ warrani – normali, saħħa – normali, konsum tal-fjuwil – sorprendentement normali.
Dak iż-żmien, diġà kien ċar għalija li d-dejta tal-konsum tal-fjuwil mit-test ta 'Marzu ma kinitx tikkorrispondi mar-realtà. Fairy tale Sitt jixorbu ħafna inqas fuq mogħdijiet miftuħa. U dan huwa tajjeb! Fl-istess ħin, kont qed issir dejjem aktar irritata bil-kompjuter tal-vjaġġ, li joffri ammont sodisfaċenti ta 'dejta iżda tista' tagħżel biss tnejn minn submenu biex turi fuq l-iskrin.
Sabiex ma nħassrix wisq il-benesseri tiegħi, ippreferejt nagħmel affarijiet aktar pjaċevoli; sedil li ma jgħejjax, ġewwa komdu, hum pjaċevoli tal-magna kważi li ma jinstemax fiż-żona tax-xogħol tan-nofs u ħoss eċċellenti prodott mis-sistema tal-ħoss Bose f'dan it-tagħmir. U l-vjaġġ tajjeb ta’ tmien sigħat ttajjar f’ħakka t’għajn.
Jumejn wara, eżattament l-istess vjaġġ tar-ritorn jistennana. Ftit qabel ma tlaqt, imlejt it-tank bil-gass (din id-darba biss sal-quċċata u xejn aktar), saq lejn il-lvant u, wara inqas minn disa’ sigħat ta’ sewqan, waqaf f’pompa tal-petrol fi Třaska cesta f’Ljubljana.
L-odometer ta 'kuljum dak iż-żmien wera 865 kilometru, u jien imlejt it-tank tal-fjuwil b'56 litru ta' wieħed ġdid.
X'għandi nikteb fl-aħħar? Huwa ċar li m'għandniex l-eħfef ta 'saqajn fil-Auto Store, u li l-ispejjeż li niksbu f'testijiet tipiċi ta' 14-il jum mhux dejjem ikunu sinifikanti.
Imma jekk int is-sid ta 'tali sitta, allura minn issa 'l quddiem tista' tiftaħar bil-kalma li ma tixrobx aktar minn 6 litri għal kull 5 kilometri. U wkoll il-fatt li din id-dejta ma kibretx fuq iż-zelnik tiegħek, iżda tkejlet fil-maħżen Auto.
Matevzh Koroshec, ritratt:? Matevzh Koroshetz
Mazda 6 Sport Combi CD163 TE Plus - prezz: + XNUMX rubles.
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 29.090 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 29.577 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 120kW (163 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 9,1 s |
| Veloċità massima: | 16,8 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 137l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 2.183 ċm? – qawwa massima 120 kW (163 hp) f'3.500 rpm – torque massimu 360 Nm f'1.600-3.000 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front-wheel drive – trażmissjoni manwali b’6 veloċitajiet – tajers 215/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| Kapaċità: | veloċità ogħla 210 km / h - 0-100 km / h aċċelerazzjoni 9,2 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 7,0 / 4,8 / 5,7 l / 100 km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.510 kg - piż gross permissibbli 2.135 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.765 mm - wisa '1.795 mm - għoli 1.490 mm - tank tal-karburant 64 l. |
| Kaxxa: | 520-1.351 l |
Il-kejl tagħna
| T = 0 ° C / p = 980 mbar / rel. vl. = 55% / Stat ta 'l-odometru: 11.121 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 9,1s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 16,8 snin ( 137 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 7,4 / 12,7s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 9,2 / 12,5s |
| Veloċità massima: | 210km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 6,5 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 42,5m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
Il-prezz bażi ta 'Mazda mgħammra bħal din mhuwiex baxx. Bil-pakkett tat-tagħmir TE Plus, jasal kważi sa 30. Imma jekk tivvjaġġa ħafna, tgħix ħajja attiva u teħtieġ karozza spazjuża, allura ta 'min tikkunsidra. Ukoll għax joffri valur tajjeb għall-flus, għax huwa magħruf għall-affidabbiltà tiegħu u jiftaħar immaġni aħjar sena wara sena.
Infaħħru u nirrifjutaw
salon spazjuż
pożizzjoni bilqiegħda mhux għeja
vibrazzjoni tal-magna u storbju
konsum tal-fjuwil
Sistema tal-awdjo Bose
kompjuter abbord
l-ebda sensuri tal-parkeġġ
