Mazda2 G90 Rivoluzzjoni
Il-ħajja ta 'karozzi li qegħdin magħna f'testijiet estiżi jew supertests mhijiex faċli. Mhux għax se jiġu trattati ħażin (għall-kuntrarju, ġeneralment jieħdu ħafna iktar kura mill-karozza medja tas-sewwieq Sloven), iżda għax ħafna drabi jkollhom jagħmlu affarijiet li mhumiex il-kompitu ewlieni tagħhom.
Uroš Modlič
It-test estiż Mazda2 tagħna huwa eżempju tipiku: karozza ddisinjata għall-użu urban u suburbani, iktar għal sekonda milli l-ewwel karozza d-dar, kienet spiss mgħobbija b'erba 'adulti u bagoll sħiħ, u r-rotot itwal tal-awtostrada kienu wkoll familjari ħafna ma' dan. Fil-fatt, huwa qatta 'parti żgħira mill-ħin tiegħu d-dar, iżda dan ma ddejquh xejn.
Anke dawk li marru fuq vjaġġ straordinarjament twil fil-Mazda2 ma sabux kelma ħażina xi jgħidu dwarha. Ma kien hemm l-ebda ilment dwar is-sedili, biss tifħir biżżejjed għas-sistema tal-infotainment inkluża n-navigazzjoni - flimkien għamlu żgur li vjaġġi itwal kienu inqas boring. Inqas impressjonanti kien biss l-arja kondizzjonata kkontrollata manwalment (għalkemm hija pjuttost effettiva fil-ġranet sħan) u l-fatt li d-dawl irid jinxtegħel manwalment, peress li d-deuce fit-tagħmir tal-Attraction m'għandux backlight. jixgħel awtomatikament. Iżda din hija wkoll problema għal-leġiżlatur: peress li d-dwal ta’ bi nhar huma obbligatorji, il-fanali ta’ quddiem awtomatiċi għandhom ikunu meħtieġa bil-liġi.
Il-magna petrol ta ’1,5 litri fit-tewmin tagħna kienet dik il-medja ta’ 90 horsepower. Mhix vivaċi daqs l-iktar verżjoni qawwija ta ’115-il horsepower, iżda ma rċevietx reviżjonijiet negattivi għall-kapaċitajiet tagħha. Għall-kuntrarju, jiġrilha ħafna tifħir għall-prestazzjoni inkella kwieta tagħha, li ssir biss ftit iktar qawwija fuq l-awtostrada. Mhix tort tal-magna, hija biss it-trasmissjoni ta ’ħames veloċitajiet, billi s-sitt veloċitajiet għandhom biss verżjoni ta’ 115-il horsepower. Allura hemm ftit aktar revs fuq l-awtostrada, iżda min-naħa l-oħra, il-magna, grazzi għall-flessibilità abbundanti tagħha u l-proporzjonijiet tal-gerijiet ikkalkulati sew għas-sewqan fil-belt, tiffjorixxi fit-toroq fejn il-veloċitajiet huma ħafna inqas.
Konsum? Fuq il-ħoġor normali tagħna, huwa stabbilixxa għal 4,9 litri, li huwa pjuttost ħafna għal karozza li taħdem bil-gażolina. Il-fatt li l-firxa tal-prova kienet ta 'madwar seba' litri la hija sorprendenti u lanqas ħażina minħabba r-rotot itwal u aktar mgħaġġla. Dan juri biss li l-biċċa l-kbira tas-sewwieqa jgħaddu biss b'ħames sa sitt litri ta 'petrol. Din l-informazzjoni, bħall-karozza b'mod ġenerali, jistħoqqilha valutazzjoni pożittiva.
Għalhekk, il-Mazda2 uriet li tista 'faċilment tissodisfa t-talbiet ta' sewwieqa aktar impenjattivi, iżda fl-istess ħin, hija pjuttost attraenti u attraenti.
Dušan Lukič, ritratt: Uroš Modlič
Mazda 2 G90 Rivoluzzjoni
Dejta tal-kaptan
| Prezz tal-mudell bażi: | 9.990 € |
|---|---|
| Spiża tal-mudell tat-test: | 15.090 € |
| Qawwa: | 66kW (90 KM) |
Spejjeż (kull sena)
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.496 cm3 - qawwa massima 66 kW (90 hp) f'6.000 rpm - torque massimu 148 Nm f'4.000 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - 5-veloċità trasmissjoni manwali - tajers 185/60 R 16 H (Goodyear Eagle UltraGrip). |
| Kapaċità: | : l-ogħla veloċità 183 km / h - aċċelerazzjoni 0-100 km / h f'9,4 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 5,9 / 3,7 / 4,5 l / 100 km, emissjonijiet ta 'CO2 105 g / km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.050 kg - piż gross permissibbli 1.505 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.060 mm - wisa '1.695 mm - għoli 1.495 mm - bażi tar-rota 2.570 mm |
| Kaxxa: | bagoll 280–887 44 l – tank tal-karburant XNUMX l. |
Il-kejl tagħna
| Kundizzjonijiet tal-kejl: T = 26 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 77% / stat ta 'l-odometru: 5.125 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 10,1s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 17,1 snin ( 132 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 10,0s (4) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 18,1s (5) |
| Veloċità massima: | 183km / h (5) |
| konsum tat-test: | 7,0 l / 100km |
| Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard: | 4,9 l / 100km |
Infaħħru u nirrifjutaw
il-qawwa tal-magna u l-konsum tal-fjuwil
dehra
kontroll tas-sistema ta 'infotainment
gearbox ta ’ħames veloċitajiet biss
