Mazda MX-30: electric chic – Test tat-triq

Mazda MX-30: electric chic – Test tat-triq

Ippruvajna l-Mazda MX-30: l-ewwel karozza elettrika fl-istorja tal-manifattur Ġappuniż hija SUV kompatt ekoloġiku u eleganti li jġiegħlek tissagrifika wisq (fuq kollox, spazju u awtonomija).

Appell	Rebħa għal dehra mhux konvenzjonali, iżda firxa ta '200 km biss tista' tbeżża 'lil ħafna klijenti potenzjali.
Kontenut teknoloġiku	Mutur elettriku taħt il-barnuża u l-baħar ADAS li jgħin is-sewqan.
Pjaċir tas-sewqan	Il-Mazda MX-30 tippreferi rikba rilassata minkejja li l-magna kapaċi tipprovdi trazzjoni tajba taħt stress.
stil	Id-disinn huwa ta 'suċċess u huwa mżejjen bil-bibien żgħar ta' wara oriġinali li jinfetħu kontra r-riħ, u n-nuqqas ta 'pilastru ċentrali.

Mazda manifattur tal-karozzi li dejjem ħaseb barra l-kaxxa u għal darba oħra werah bl-eżempju. l-ewwel elettriku: MX-30, U SUV kompatt favur l-ambjent u eleganti, ikkaratterizzat minn disinn oriġinali (l-ebda pilastru B u bibien żgħar ta 'wara li jinfetħu mir-riħ) uawtonomija wieħed biss 200 km.

Fil-tagħna test fit-triq ttestjajna Mazda MX-30 (diġà analizzat is-sena l-oħra fl-okkażjoni l-ewwel kuntatt) f'ambjent lussuż ħafna It-100 anniversarju, maħluqa fl-2020 biex tfakkar il-100 anniversarju tal-marka Hiroshima. Ejja nsiru nafuh flimkien saħħiet e difetti.

Mazda MX-30: awtonomija u ħlas

Dgħjufija kbira Mazda MX-30 bla dubjuawtonomija: Huwa ddikjarat li 200 km jistgħu jinkisbu esklussivament meta ssuq ġewwa jew barra l-belt, iżda bi stil ta 'sewqan moderat. L-għażla intenzjonata ta 'dar Asjatika li għażlet dar żgħira. batteriji minn 35,5 kWh biex tnaqqas Emissjonijiet CO2 matul iċ-ċiklu tal-ħajja tal-vettura (inkluż ir-riċiklaġġ fit-tmiem tal-ħajja) u żomm piż Total.

B'rabta ma ' iċċarġja mill-ġdid huma jriduna Sigħat 3 ġib il-batteriji minn 20% għal 80% b'qawwa AC u ftit iktar minn nofs siegħa fil-modalità DC.

It-30 anniversarju tal-Mazda MX-100: prezz għoli, tagħmir rikk

La 30 sena Mazda MX-100 Hija għandha prezz pjuttost għoli (41.800 евро) flimkien ma ' tagħmir standard għani ħafna:

barra

• Roti ta 'liga ħafifa ta' 18 "b'għatu ċentrali bil-logo tal-100 Anniversarju.
• Fanali ta 'quddiem tal-matriċi LED b'dawl LED ta' sewqan bi nhar u woxers tal-headlights
• Mirja ta 'barra li juru wara li jistgħu jiġu aġġustati, imsaħħna u jintwew elettrikament (ukoll fotokromiċi fuq in-naħa tas-sewwieq)
• Twieqi ta ’wara skuri
• Pilastri B iswed ileqq, qafas ta ’fuq aħmar bordeaux u saqaf tal-ġisem b’badge Mazda satin fuq il-pilastru Ċ
• Żebgħa metallika taċ-ċeramika
• Badge tal-100 Anniversarju ta ’barra

Interior

• Tapizzerija ta 'ġewwa "Industrial Vintage" (aħmar Burgundy / iswed).
• Trim intern abjad
• Sedil tas-sewwieq, aġġustabbli bl-elettriku
• Sedili ta 'quddiem imsaħħna
• Memorja għall-aġġustament tas-sedil tas-sewwieq, mirja ta 'barra u Head Up Display
• Il-headrests ta 'quddiem bil-logo tal-100 anniversarju intaljat
• Pantry ċentrali mgħotti bis-sufra
• Ċentru tad-dirgħajn quddiem u wara
• Placket taċ-ċentru mgħotti b'ħjatat viżibbli
• 60:40 sedil ta 'wara
• L-isteering tal-ġilda
• Stering imsaħħan
• Art u twapet ħomor tal-Burgundy bil-badge tal-100 anniversarju
• Viżieri mixgħula mix-xemx
• Intern b'dawl LED

Kumdità

• Kontroll awtomatiku tal-klima
• Sistema ta 'infotainment Mazda Connect b'displej ċentrali ta' 8,8 ″
• Kmandant tal-CHF
• Strumentazzjoni diġitali ċentrali b'displej ta '7 pulzieri
• Wiri tal-intestatura
• Dashboard taċ-ċentru b'kontrolli tal-mess
• Ċavetta intelliġenti bil-logo ibbuzzat tal-100 anniversarju
• Windskrin imsaħħan quddiem
• Mera ta 'ġewwa fotokromika mingħajr qafas mingħajr qafas
• Sensuri tad-dawl / xita
• Qfil Ċentrali Awtomatiku On the Move (ADL)
• Twieqi tal-elettriku ta 'quddiem
• 2 sokit USB u 150W
• Sistema awdjo Mazda Harmonic Acoustics bir-radju diġitali DAB, 8 kelliema
• Konnessjoni Bluetooth
• Interfaces Carplay / Android Auto
• Bose Sound System bi 12-il kelliem
• Navigatur bis-satellita
• Kamera ta 'wara
• Sensuri ta 'parkeġġ ta' quddiem u ta 'wara
• Sistema kontra s-serq madwar il-perimetru
• Moniter 360 °
• Kaxxa tal-100 Anniversarju (Mazda 1 Coupé fi skala 43: 360 + photobook Mazda)

Teknoloġija u sigurtà

• Hill iżomm l-għajnuna
• DSC + e-GVC Plus
• Airbags ta ’quddiem u tal-ġenb, airbags tal-purtieri
• Airbag tal-irkoppa tas-sewwieq
• Sejbien tal-għeja tas-sewwieq (DAA)
• Sensers tal-pressjoni tat-tajers (TPMS)
• Ibbrejkjar Awtomatiku ta 'Emerġenza Urbana b'Detezzjoni ta' Pedestrian (SCBS)
• Assistenza għaż-Żamma tal-Karreġġjata (LAS)
• Monitoraġġ tal-Blind Spot (BSM) b'Detezzjoni ta 'Periklu ta' Wara
• Rikonoxximent tas-Sinjali tat-Traffiku (TSR)
• Ibbrejkjar ta 'emerġenza awtomatiku (SBS)
• Sistema ta 'Ibbrejkjar Awtomatiku ta' Intersezzjoni (TAT)
• Cruise Control Adaptive (MRCC) b’Kontroll Intelliġenti tal-Veloċità (ISA)
• Kontroll Awtomatiku tar-Raġġ Għoli (HBC)
• Sistema ta 'sejħa ta' emerġenza E-Call
• Sejbien tal-Għeja tas-Sewwieq (DAA)
• Sistema ta 'monitoraġġ tal-għeja tas-sewwieq bil-kamera
• Cruise and Traffic Support (CTS)
• Monitoraġġ tal-Ħruġ ta 'Parkeġġ ta' Quddiem (FCTA)
• Ibbrejkjar ta 'Emerġenza ta' Wara b'Detezzjoni ta 'Pedestrian (SCBS ta' Wara)
• Ibbrejkjar ta 'Emerġenza ta' wara barra mill-Parkeġġ (RCTB)
• Kejbil tal-iċċarġjar tad-dar tat-Tip 2 tat-Tip 2 (għall-iċċarġjar bil-plagg tad-dar)
• Mod 2 Kejbil tal-iċċarġjar tat-tip 3 (għall-iċċarġjar b'kaxxa tal-ħajt u kelliema)

Lil min hija indirizzata

Min iridkarozza elettrika differenti minn oħrajn, dawk li jivvjaġġaw diversi kilometri kuljum, dawk li għandhom il-ħin (u x-xewqa) li jiċċarġjaw il-karozza spiss, u dawk li m'għandhomx bżonnijiet speċjali għall-ispazju: kompartiment tal-passiġġieri, li finitura sew - passiġġieri ta 'wara m'għandhomx biżżejjed ċentimetri, filwaqt li zokk, mhux kbir ħafna f'konfigurazzjoni ta 'ħames postijiet, jidher aħjar bis-sedili ta' wara mitwija.

Sewqan: l-ewwel hit

Meta titlaq Mazda MX-30 huwa impossibbli li ma tapprezzax finitura pulita ħafna: l-intern għandu atmosfera chic u juża materjali li jirrispettaw l-ambjent bħal fibri minn fliexken tal-plastik riċiklati li jintużaw biex ittappu l-bibien u ġamm tat-traffiku ġej mill-produzzjoni ta 'tappijiet tal-fliexken.

Billi tagħfas il-buttuna tal-enerġija, titlaq u ssib ruħek wara r-rota ta 'karozza divertenti ("0-100" f'9,7 sekondi), li hija mbuttata mutur elettriku qawwija (145 hp), iżda mhux rikka ħafna fit-torque (270 Nm), ikkaratterizzata minn kunsinna deliberatament "artab": it-trazzjoni "brutali" tradizzjonali ta 'karozzi b'emissjoni żero sseħħ biss meta tagħfas il-pedala tal-aċċeleratur. Minkejja d-dimensjonijiet esterni goffi (tul 4,40 metri - ħafna għall-belt) u l-piż baxx - il-batteriji, huma żgħar kemm huma, huma impressjonanti. SUV kompatt del Sol Levante huwa premju tas-sewqan: mhuwiex manuvrabbli fil-kantunieri, iżda jiġġustifika ruħu b'wieħed tmexxija dritta, b'sistema ta 'ibbrejkjar b'saħħitha u effiċjenti u b'sistema e-GVC Plus li jottimizza t-trasferiment tat-tagħbija bejn quddiem u wara. Nixtiequ biss sospensjonijiet ftit iebsa.

Sewqan: grad finali

Ssuq wieħed Mazda MX-30 sodisfaċenti ħafna, iżda wkoll ta 'tħassib kbir: immuntajna l-karozza magħha batteriji 90% uawtonomija 147 km u kien xokk meta sibt li wara 3 km biss, bl-iskrizzjoni "115 km" fuq id-daxxbord, li tirreferi għad-distanza li jifdal. Fortunatament, is-sitwazzjoni reġa 'lura għan-normal: wara 47 km, il-batteriji huma 62% u l-awtonomija hija 97 km, u wara 80 km il-kompjuter abbord juri ħlas ta' 39% u 63 km oħra ta 'ġirja.

Xi tgħid dwarek

Għandek ruħ ekoloġika, int fan ta 'oġġetti mibnija bir-reqqa u tħobb tispikka mill-folla.

Спецификация

mutur	elettriku
batterija	35,5 kWh
Potenza	107 kW (145 hp)
koppja	270 Nm
Libertà	200 km (WLTP)
Trazzjoni	quddiem
Piż mhux mgħobbi mingħajr sewwieq	1.645 kg
Acc. 0-100 km / h	9,7 s
veloċità massima	140 km fis-siegħa

Kia e-Soul 39,2 kWh	Id-disinn huwa ffokat fuq il-prattiċità u ġewwa spazjuża.
Kia e-Niro 39,2 кВтч	L-uniku kompetitur reali, l-MX-30 huwa iktar prattiku u joffri aktar awtonomija, iżda jitlef il-ħaj u l-finitura.
Opel Mokka-e Ultimate	25 cm iqsar mill-Mazda, iżda daqstant stylish. L-awtonomija hija aktar minn 300 km.
Peugeot e-2008 GT	Ħarsa aggressiva u aktar minn 300 km għal SUV elettriku żgħir Franċiż.