Test drive Mazda CX 9 2017 mudell ġdid
Kontenut
Wara waqfa ta ’sentejn, il-crossover tat-tieni ġenerazzjoni Mazda CX-9 qed jirritorna r-Russja. Huwa rċieva magni ġodda, pjattaforma u tliet ringieli ta 'sedili. Id-dehra tal-crossover inbidlet ukoll.
Ħarsa ġenerali interna u esterna, x'hemm ġdid
Il-karozza rċeviet disinn tal-karrozzerija impressjonanti - grill radjatur prominenti u kontorni lixxi huma tipiċi għall-marka Mazda. Fanali ta ’quddiem LED eleganti u bozoz żgħar li jaħdmu matul il-ġurnata jikkuntrastaw ma’ xulxin. Id-dahar tal-karozza bid-dwal imżerżqa jidher armonjuż. Fil-profil, il-karozza tidher predatorja u dinamika.
Elementi ta 'barra miksija bil-kromju ma jtellfux l-attenzjoni. Il-kontorni enfasizzati tal-ħġiġiet jidhru xierqa, u l-manki tal-bibien mhumiex vulgari. L-arkati tar-roti huma mgħammra bi plastik b'wiċċ matte.
M'hemm l-ebda ilment dwar l-ottika tal-karozza - jekk tevalwa x-xogħol tagħhom f'distanza medja, l-LEDs mhumiex agħar mill-kseno.
L-intern tal-Mazda CX-9 għandu ħafna partijiet tal-plastik koperti b'kisja metallizzata. Karatteristiċi oħra ta 'dekorazzjoni interna:
- Il-wiri tal-console ma jħallix id-daxxbord. It-touch screen huwa msakkar waqt is-sewqan. Biex tikkontrolla s-sistemi tal-karozza, f'dan il-każ, blokka hija pprovduta ħdejn il-manku tal-gearbox. Jinkludi pum li jdur, pum tal-kontroll tal-volum tal-awdjo separat, u diversi buttuni.
- Il-pannell tal-istrumenti huwa magħmul minn tip ta 'vleġġa.
- Matul it-triq l-indikazzjonijiet huma murija fuq il-wiri LCD tond fuq il-lemin.
- Il-klima tista 'tiġi kkontrollata bl-użu ta' blokka żgħira wara s-selector lever.
It-tranżizzjoni mit-tapizzerija tal-bieb ta 'ġewwa għall-qafas tal-ventilazzjoni tad-diflettur tidher sabiħa.
Hemm minimu ta 'edema u niċeċ fl-intern. Il-manku tal-bieb ta 'barra ma jvarjax fid-dehra oriġinali tiegħu, iżda l-profil tiegħu ġie modifikat apposta biex jiftaħ faċilment. Il-pożizzjoni tal-manku fil-kabina hija wkoll ikkalibrata b'mod preċiż. L-angolu u l-għamla tiegħu huma aġġustati b'tali mod li l-pala taqbel perfettament fiha.
Is-sedil ġie ddisinjat bir-riżultati tar-riċerka dwar l-għeja tas-sewqan f'moħħu. Il-pedali huma pożizzjonati strettament tul l-assi tal-ġisem. Dan huwa dovut għall-fatt li anke bi spostament żgħir tan-nodu, ir-riġlejn u l-għonq huma mġebbda aktar.
Fuq is-sufan ta ’wara, il-passiġġieri huma komdi kemm jista’ jkun. Nies b'kostruzzjoni medja jistgħu joqogħdu bil-libertà anke bis-sedili ta 'quddiem imbuttati lura kemm jista' jkun. Il-passiġġieri fit-tieni ringiela jistgħu jikkontrollaw il-klima b’mod indipendenti billi jaġġustaw id-direzzjoni tal-fluss tal-arja. Hemm kompartiment b'konnetturi USB fuq wara.
Is-sufan ta 'wara jista' jiġi aċċessat billi timbotta lura s-sedili tat-tieni ringiela. Il-passiġġieri ta ’wara għandhom biss il-parabriżi fuq iż-żewġ naħat. Hawn ukoll kelliema żgħar.
Il-kapaċità tal-bagoll tiddependi fuq il-post tas-sedili tat-tielet ringiela. Jistgħu jitbaxxew jew jogħlew. Biex jiżdied il-volum tal-kompartiment tal-merkanzija, is-sedili tat-tieni ringiela jistgħu jitbaxxew. Is-subwoofer jinsab fil-baċir taħt l-art mgħollija.
Saru diversi tibdiliet fis-sospensjoni - l-assorbituri ta 'wara tax-xokkijiet jinsabu ftit iktar' il bogħod milli fil- "ħames", u l-blokki siekta huma msaħħa. Fit-triq, ix-chassis iġib ruħu bla difetti, jitwaħħal faċilment fi dawriet. L-effett minimu tal-ġisem twil jista 'jinħass.
Il-crossover mhuwiex iddisinjat għal sewqan off-road. Madankollu, il-karozza tmur kunfidenti fit-triq tal-ħmieġ u fuq il-grawnd. Hija tieħu gullies b'diffikultà, iżda għal ostakli tad-dacha u tal-belt hi "tibla 'bla storbju.
Технические характеристики
Mazda CX-9 irċeviet magna SkyActive ta ’2,5L. Ir-ritorn għall-magni turbo ma jimplikax l-installazzjoni ta 'unitajiet oħra ta' diesel jew petrol. Nistgħu ninnutaw spinta kunfidenti - b'5 rpm, il-magna tipproduċi 000hp. F’231 rpm, il-magna turi 2 Nm. Il-mument huwa uniformi ħafna, it-trazzjoni hija nnotata anke b'veloċitajiet baxxi. M'hemm l-ebda turbo lag. Minħabba l-kumplikazzjoni sinifikanti tad-disinn, il-magna għandha konsum moderat tal-fjuwil.
Speċifikazzjonijiet oħra:
- Il-magna għandha proporzjon ta ’kompressjoni ta’ 10,5. Dan jippermetti li l-fjuwil jinħaraq b'mod aktar effiċjenti. Madankollu, it-temperatura fil-kamra togħla wkoll. Dan iżid ir-riskju ta 'detonazzjoni. Madankollu, il-problema ġiet solvuta bl-installazzjoni tas-sistema EGR u t-tindif tal-ħruġ taċ-ċilindri.
- Minħabba d-disinn ikkumplikat tal-manifold, iċ-ċilindri joperaw f'ordni 1-3-4-2.
- It-turbina sofistikata tipprovdi rkupru lineari mingħajr dips. Meta l-magna tkun qed taħdem b'rpm baxxa, il-kanal prinċipali jingħalaq, u l-arja tgħaddi mill-kanal awżiljarju. Meta r-revs jiżdiedu, il-kanal usa 'jinfetaħ awtomatikament.
- Il-gearbox klassika ta ’6 veloċitajiet tinbidel bla xkiel, bħal varjatur. L-aċċelerazzjoni tirriżulta li hija bla xkiel.
- Fit-test drives, id-dewmien fir-rispons tal-pedala kien minimu minħabba t-tip elettroniku tiegħu.
- Għal kull mija, il-magna tikkonsma 12,7 litri f'kundizzjonijiet ta 'sewqan fil-belt, 7,2 litri fuq l-awtostrada u 9,2 litri fit-taħlita. Bi sorpass frekwenti u aċċelerazzjoni f'daqqa, il-konsum jiżdied għal 16-il litru.
Il-Mazda CX-9 hija waħda mill-iktar crossovers kwieti madwarha. Fi kwalunkwe veloċità, titkellem fil-kabina huwa komdu mingħajr ma tgħolli leħnek. Dan huwa dovut għall-ħafna miżuri għall-insonorizzazzjoni tal-kabina. Il-livell tal-ħoss huwa 67 dB.
Il-bażi tar-rota hija 2930 mm. Il-crossover huwa 129 mm wiesa 'u 525 mm itwal mill-"ħames". In-numru ta 'postijiet tal-passiġġieri - 7. Il-volum tat-tronk huwa 810 litri.
Għażliet u prezzijiet
Il-karozza hija offruta fis-suq Russu f'żewġ livelli ta 'tapizzerija - Suprema u Esklussiva. L-ewwel prezz huwa 2 rublu. It-tieni jiswa 890 rublu. Kull verżjoni hija mgħammra b'interjuri tal-ġilda u fanali ta 'quddiem LED. Id-diski għandhom dijametru ta ’000 pulzier. Il-karozza hija mgħammra b'rota tal-isteering imsaħħna, sistema ta 'dħul mingħajr keyl u stabilizzazzjoni dinamika.
Il-konfigurazzjoni "esklussiva" tassumi l-preżenza ta 'bbrejkjar awtomatiku. Tinkludi wkoll sistema għar-rikonoxximent tal-persuni mexjin u l-ostakli fit-triq tal-moviment - kemm quddiem kif ukoll wara.
Video test drive Mazda CX 9 2017
