Michael Simko jirbaħ l-aqwa xogħol ta’ disinjatur ta’ GM

L-eks disinjatur ta’ Holden Michael Simcoe se jmexxi t-tim tad-disinn globali ta’ General Motors f’Detroit.

Kien ipinġi karozzi fuq il-qoxra tan-notebooks tal-iskola tiegħu, u issa huwa responsabbli għad-disinn tal-karozzi futuri kollha tal-General Motors.

Ir-raġel ta’ Melbourne li ddisinja l-Monaro modern – u kull Holden Commodore mis-snin tmenin – irċieva wħud mill-ogħla unuri fid-dinja tal-karozzi.

L-eks kap tad-disinn Holden Michael Simcoe inħatar disinjatur ewlieni ta 'General Motors, u sar is-seba' persuna fl-istorja ta '107 sena tal-kumpanija li ħa r-rwol.

Fir-rwol il-ġdid tiegħu, is-Sur Simcoe se jkun responsabbli għal aktar minn 100 mudell ta’ vetturi fis-seba’ marki emblematiċi ta’ General Motors, inklużi Cadillac, Chevrolet, Buick u Holden.

Is-Sur Simko se jmexxi 2500 disinjatur madwar 10 studios tad-disinn f'seba 'pajjiżi, inklużi 140 disinjatur f'Holden f'Port Melbourne, li se jkomplu jaħdmu fuq karozzi madwar id-dinja wara li l-linja tal-assemblaġġ tal-karozzi Adelaide tagħlaq fl-aħħar tal-2017. .

Bħala l-ewwel mhux Amerikan fir-rwol, is-Sur Simcoe qal li se jġib "perspettiva globali".

"Imma biex inkun onest, it-tim fl-istudjos tad-disinn kollha qed jagħmel l-aħjar xogħol li qatt għamlu," qal.

Meta mistoqsi jekk qattx ħolom li jsir disinjatur mill-aqwa, is-Sur Simcoe wieġeb: “Le, ma kontx. Kont naħseb sena ilu li se nieħu dan ir-rwol? Nru. Dan huwa xogħol tal-ħolm u ninsab umiljat b’dan kollu. Nhar it-Tlieta għadni kif sirt naf li sibt ix-xogħol, u biex inkun onest, għadni ma nindunax.”

Fil-bidu tas-snin 2000, is-Sur Simko jingħad li waqa 'minn xogħol ta' disinn ta 'l-aqwa biex jibqa' f'Holden biex itemm il-Commodore tal-ġenerazzjoni li jmiss.

Is-Sur Simcoe se jirritorna Detroit sal-aħħar ta’ dan ix-xahar biex jibda x-xogħol fl-1 ta’ Mejju. Hu se jingħaqad aktar tard din is-sena minn martu Margaret.

“Ovvjament affettwa lill-familja, se tkun it-tielet darba għaliha (f’Detroit). Fortunatament, għandna netwerk ta’ ħbieb meta konna l-aħħar fl-Amerika.”

Is-Sur Simko, li ħadem f’General Motors għal 33 sena, jingħad li rrifjuta xogħol ta’ disinn ta’ l-aqwa fil-bidu tas-snin 2000 għax ried jibqa’ f’Holden biex itemm il-Commodore tal-ġenerazzjoni li jmiss.

Ftit kien jaf dak iż-żmien li dan il-Commodore kien se jirriżulta li jkun l-aħħar mudell homegrown, u l-impjant Elizabeth ta’ Holden kellu jagħlaq għal dejjem fl-aħħar tal-2017.

Fl-2003, is-Sur Simko ġie promoss għal Kap ta 'General Motors Design Studio fil-Korea t'Isfel, inkarigat mill-Asja-Paċifiku, u ġie promoss lura għal Disinjatur Anzjan f'Detroit is-sena ta' wara.

Wara seba’ snin barra, is-Sur Simcoe irritorna l-Awstralja fl-2011 wara li nħatar Kap tad-Disinn f’General Motors għas-swieq internazzjonali kollha barra l-Amerika ta’ Fuq, jaħdem mill-kwartieri ġenerali ta’ Holden fil-Port ta’ Melbourne.

Is-Sur Simko ilu ma’ Holden mill-1983 u ilu involut fl-iżvilupp tal-mudelli kollha tal-Commodores mill-1986.

Il-kunċett tal-Commodore Coupe inħoloq wara li s-Sur Simko fassalha fuq tila vojta waqt li kien qed jirrinova d-dar.

Simcoe huwa akkreditat mhux biss li fassal il-ġewnaħ ta’ wara ta’ daqs kbir tal-Holden Special Vehicles Commodore tal-1988 li ħa post l-edizzjonijiet speċjali mibnija minn Peter Brock, iżda wkoll li ddisinja l-kunċett tal-karozza Commodore Coupe li storda lill-pubbliku fis-Sydney Motor Show tal-1998.

Oriġinarjament maħluqa biss biex tiddevja l-attenzjoni mill-Ford Falcon il-ġdid dak iż-żmien, il-pubbliku talab li tinbena l-Commodore Coupe, u mill-2001 sal-2006 saret il-Monaro moderna.

Il-kunċett tal-Commodore Coupe inħoloq wara li s-Sur Simco fassalha fuq tila vojta mdendla mal-ħajt waqt li rinnova d-dar fuq Ħadd waranofsinhar għażżien.

Is-Sur Simco ħa l-iskeċċ biex jaħdem u t-tim tad-disinn iddeċieda li jibni mudell ta 'daqs sħiħ. Eventwalment sar il-Monaro modern u wassal għall-esportazzjonijiet ta 'Holden lejn l-Amerika ta' Fuq.

Fl-2004 u l-2005, Holden biegħ 31,500 Monaros bħala Pontiac GTOs fl-Istati Uniti, aktar mid-doppju tan-numru ta 'Monaros mibjugħa lokalment f'erba' snin.

Wara waqfa qasira, Holden reġa beda l-ftehim ta 'esportazzjoni tiegħu ma' Pontiac, u bagħat il-Commodore hemmhekk bħala sedan G8.

Is-Sur Simko se jieħu post Ed Welburn, li ilu mal-General Motors mill-1972.

Aktar minn 41,000 Commodores tal-2007 inbiegħu bħala Pontiac bejn Novembru 2009 u Frar XNUMX, kważi ekwivalenti għall-volum tal-bejgħ annwali tal-Commodore Holden dak iż-żmien, iżda l-ftehim intemm meta l-marka Pontiac ġiet mitwija wara l-kriżi finanzjarja globali.

Fl-2011, il-karozza lussuża Holden Caprice ġiet ikkonvertita f'vettura tal-pulizija u esportata lejn l-Istati Uniti għal parks statali biss.

Is-sedan tal-Commodore irritorna lejn l-Istati Uniti lejn l-aħħar tal-2013 taħt il-badge Chevrolet.

Kemm il-verżjonijiet tal-Chevrolet magħmulin mill-Awstralja Caprice kif ukoll tal-Commodore għadhom jiġu esportati lejn l-Istati Uniti llum.

Is-Sur Simcoe se jieħu post Ed Welburn, li ilu mal-General Motors mill-1972 u kien insejjaħ Global Head of Design fl-2003.

Inti kburi li tara Awstraljan fl-ogħla pożizzjoni ta' disinn f'General Motors? Għidilna x'taħseb fil-kummenti hawn taħt.