Żejt ATF. Klassifikazzjoni u karatteristiċi

Għan u karatteristiċi

Il-lubrikanti tal-gerijiet huma kondizzjonalment maqsuma f'żewġ gruppi:

• għal gearboxes mekkaniċi (gearboxes, kaxxi tat-trasferiment u unitajiet oħra li fihom l-ingranaġġ biss huwa implimentat u ż-żejt ma jaħdimx biex jittrasferixxi l-pressjoni għal mekkaniżmi ta 'kontroll);
• għal trasmissjonijiet awtomatiċi (id-differenza tagħhom minn lubrikanti għall-mekkanika hija opportunità addizzjonali biex jaħdmu f'mekkaniżmi ta 'kontroll u attwatur ta' awtomazzjoni li joperaw taħt pressjoni).

Iż-żejt tat-trasmissjoni ATF għal trasmissjonijiet awtomatiċi jintuża mhux biss f'kaxxi tal-gerijiet tradizzjonali, li fihom it-torque jiġi trażmess permezz ta 'konvertitur tat-torque għal settijiet ta' gear planetarju. Fluwidi ATF jitferra wkoll f'kaxxi DSG moderni, CVTs, verżjonijiet robotiċi ta 'mekkaniċi, sistemi ta' power steering u sospensjoni idrawlika.

Żjut ATP għandhom numru ta 'karatteristiċi ewlenin li jpoġġu dawn il-lubrikanti f'kategorija separata.

1. Viskożità relattivament baxxa. Il-viskożità kinematika medja f'100 ° C għal lubrikanti ATP hija 6-7 cSt. Filwaqt li ż-żejt tal-ger għal gearbox manwali b'viskożità skont SAE 75W-90 (li spiss jintuża fiż-żona tan-nofs tal-Federazzjoni Russa) għandu viskożità tax-xogħol ta '13,5 sa 24 cSt.
2. Adattabbiltà għal xogħol fi trasmissjonijiet idrodinamiċi (konvertitur tat-torque u igganċjar tal-fluwidu). Il-lubrikanti konvenzjonali huma viskużi wisq u m'għandhomx biżżejjed mobilità biex jippompjaw liberament bejn l-impeller u xfafar tal-impeller tat-turbini.
3. Il-ħila li ssaporti pressjoni tad-demm għolja għal perjodu twil ta 'żmien. Fl-unitajiet ta 'kontroll u eżekuttivi tat-trażmissjoni awtomatika, il-pressjoni tilħaq 5 atmosferi.

4. Id-durabilità tal-bażi u l-addittivi. Huwa inaċċettabbli li żjut bażi jew addittivi jiddegradaw u jippreċipitaw. Dan jikkawża ħsarat fis-sistema tal-valv, il-pistuni u s-solenojdi tal-korp tal-valv. Il-fluwidi ATP teknoloġiċi jistgħu jservu għal 8-10 snin mingħajr sostituzzjoni.
5. Proprjetajiet ta' frizzjoni f'irqajja' ta' kuntatt. Il-faxex tal-brejkijiet u l-klaċċijiet tal-frizzjoni jaħdmu minħabba l-forza tal-frizzjoni. Hemm addittivi speċjali fiż-żjut tat-trażmissjoni awtomatika li jgħinu lid-diski u lill-faxex tal-brejk biex jaqbdu b'mod sikur u ma jiżolqux f'ċerta pressjoni fil-garża tal-kuntatt.

Bħala medja, il-prezz tal-fluwidi ATF huwa 2 darbiet ogħla minn dak tal-lubrikanti tal-irkaptu għal trasmissjonijiet manwali.

Il-familja Dexron

Il-fluwidi tat-trażmissjoni Dexron jistabbilixxu l-pass għal manifatturi oħra fi żmienhom. Din il-marka hija proprjetà ta' GM.

Żjut Dexron 1 ATF dehru lura fl-1964, meta t-trasmissjoni awtomatika kienet rarità. Il-likwidu ġie rtirat malajr mill-produzzjoni minħabba l-projbizzjoni fuq l-użu taż-żejt tal-balieni, li kien parti miż-żejt.

Fl-1973, verżjoni ġdida tal-prodott Dexron 2 ATF daħlet fis-swieq. Dan iż-żejt kellu proprjetajiet baxxi kontra l-korrużjoni. Ir-radjaturi tas-sistema tat-tkessiħ tat-trasmissjoni awtomatika malajr rusted. Ġie ffinalizzat biss fl-1990. Iżda l-industrija tal-karozzi li qed tiżviluppa malajr kienet teħtieġ soluzzjonijiet ġodda.

Wara serje ta 'reviżjonijiet tal-kompożizzjoni, fl-1993 deher żejt Dexron 3 ATF fis-swieq. Għal 20 sena, dan il-prodott ġie modifikat diversi drabi, u l-indiċi ġew assenjati lilu ma 'kull aġġornament: F, G u H. L-aħħar modifika tat-tielet ġenerazzjoni ta' Dextrons ġiet ippreżentata fl-2003.

ATF 4 Dexron ġie żviluppat fl-1995 iżda qatt ma ġie mniedi. Minflok ma nieda serje, il-manifattur iddeċieda li jtejjeb prodott eżistenti.

Fl-2006, ġiet rilaxxata l-aħħar verżjoni tal-fluwidu minn GM, imsejħa Dexron 6. Dan il-fluwidu ATP huwa kompatibbli mal-lubrikanti tal-magni preċedenti kollha.. Jekk in-node kien oriġinarjament iddisinjat għal ATP 2 jew ATP 3 Dextron, allura tista 'timla l-ATP 6 mingħajr periklu.

Standards Dexron għal trasmissjonijiet awtomatiċi. (Dexron II, Dexron III, Dexron 6)

Mercon Fluids

Ford żviluppat iż-żejt tagħha stess għat-trażmissjonijiet awtomatiċi tal-karozzi tagħha. Inħoloq bl-immaġni u x-xebh tad-Dextrons, iżda bil-karatteristiċi tiegħu stess. Jiġifieri, m'hemm l-ebda kwistjoni ta 'interkambjabbiltà sħiħa.

Il-prosbizzjoni tal-fluwidi Mercon fit-tul kienet Ford ATF Type F. Illum hija skaduta, iżda xorta tista 'tinstab fis-suq. Mhux rakkomandat li timla f'kaxxi ddisinjati għal żjut ġodda. Kompożizzjoni dgħajfa ta 'addittivi kontra l-frizzjoni tista' taffettwa ħażin it-tħaddim tal-idrawlika. ATF Tip F jintuża prinċipalment għal power steering u każijiet ta 'trasferiment ta' xi mudelli ta 'karozzi Ford.

Ikkunsidra ż-żjut tat-trasmissjoni attwali għal trasmissjonijiet awtomatiċi minn Ford.

1. Mercon Dan il-fluwidu ATP ġie introdott fil-produzzjoni fl-1995. Ir-raġuni ewlenija hija t-tnedija ta 'trasmissjoni awtomatika b'kontroll elettriku u korp tal-valv mibni fil-kaxxa fuq il-linja tal-assemblaġġ. Minn dakinhar, kien hemm diversi titjib minuri fil-kompożizzjoni ta 'Mercon 5. B'mod partikolari, il-bażi ġiet imtejba u l-pakkett tal-addittivi ġie bilanċjat. Madankollu, il-manifattur għamel ċert li l-verżjonijiet kollha ta 'dan iż-żejt kienu kompletament interkambjabbli (ma tridx tiġi konfuża mal-verżjonijiet LV u SP).
2. Mercon LV. Użat ukoll fi trasmissjonijiet awtomatiċi moderni b'kontroll elettroniku. Ivarja minn Mercon 5 f'viskożità kinematika aktar baxxa - 6 cSt kontra 7,5 cSt. Tista' timlaha biss f'dawk il-kaxxi li hija maħsuba għalihom.
3. Mercon SP. Fluwidu ieħor ta 'ġenerazzjoni ġdida minn Ford. F'100 ° C, il-viskożità hija biss 5,7 cSt. Interkambjabbli ma 'Mercon LV għal xi kaxxi.

Ukoll fil-linja ta 'żjut tal-magni għal trasmissjonijiet awtomatiċi ta' karozzi Ford hemm fluwidi għal CVTs u kaxxi DSG.

Żjut speċjalizzati

Sehem tas-suq relattivament żgħir ta 'fluwidi ATF (madwar 10-15%) huwa okkupat minn inqas magħrufa f'firxa wiesgħa ta' sewwieqa, żjut speċjalizzati maħluqa għal ċerti kaxxi jew marki tal-karozzi.

1. Fluwidi għal vetturi Chrysler. Disponibbli taħt il-marki ATF +2, ATF +3 u ATF +4. Il-manifattur ma jippermettix li jitferra prodotti oħra minflok dawn il-likwidi. B'mod partikolari, il-marki għaż-żjut tal-familja Dexron ma jaqblux mal-fluwidi Chrysler.
2. Żjut għat-trasmissjonijiet tal-karozzi Honda. Hawn huma l-aktar żewġ prodotti famużi: Z-1 u DW-1. Il-fluwidu Honda ATF DW-1 huwa verżjoni aktar avvanzata taż-żjut ATF Z-1.

3. Fluwidi ATF għall-karozzi Toyota. L-aktar mitluba fis-suq hija ATF T4 jew WS. ATF CVT Fluid TC jitferra f'kaxxi CVT.
4. Żjut fit-trasmissjoni awtomatika Nissan. Hawnhekk l-għażla tal-lubrikanti hija pjuttost wiesgħa. Il-magni jużaw ATF Matic Fluid D, ATF Matic S u AT-Matic J Fluid. Għal CVTs, jintużaw żjut CVT Fluid NS-2 u CVT Fluid NS-3.

Biex inkunu ġusti, dawn iż-żjut kollha huma magħmula bl-użu bejn wieħed u ieħor tal-istess ingredjenti bħaż-żjut Dexron. U fit-teorija jistgħu jintużaw minflok ta 'hawn fuq. Madankollu, il-manifattur tal-karozzi ma jirrakkomandax li tagħmel dan.

Żejt ta 'trasmissjoni awtomatika Ford. (Ford Mercon V, Meron LV, Mercon SP, Meron C)