Reviżjoni Maserati Quattroporte 2016

John Carey jagħmel testijiet fit-triq u reviżjonijiet tal-Maserati Quattroporte, inklużi l-prestazzjoni, il-konsum tal-fjuwil u l-verdett fit-tnedija internazzjonali tagħha fl-Ewropa.

Lura fl-2013, it-tnedija tal-Quattroporte il-ġdida mmarkat il-bidu ta’ era ġdida għal Maserati. Il-magni u x-chassis, li dehru l-ewwel fuq it-tabella tat-tpinġija, li dehru għall-ewwel darba fil-bastiment ewlieni tal-kumpanija, imbagħad intużaw bħala l-bażi għas-sedan Ghibli iżgħar u mbagħad il-Levante, l-ewwel SUV ta’ Maserati li ġie żvelat aktar kmieni din is-sena.

Il-ħelu Ghibli ta spinta kbira lill-bejgħ tal-Maserati u kien il-mudell ewlieni responsabbli għat-tkabbir mgħaġġel tal-marka Taljana fil-bejgħ madwar id-dinja minn 6000 għal aktar minn 30,000 fis-sena. Il-Levante, li jmiss fl-Awstralja aktar tard din is-sena, żgur li se jkun saħansitra aktar suċċess mill-Ghibli.

Iżda Maserati ma tridx li l-Quattroporte tkun mittiefsa mill-mudelli li pproduċiet li biegħu aħjar, aħseb u ara li tiġi injorata mill-klijenti.

Għalhekk, ftit aktar minn tliet snin wara d-dehra tas-sitt ġenerazzjoni Quattroporte, verżjoni aġġornata hija lesta.

Li ma tantx inbidlet Maserati huwa l-istil tas-sewqan tal-Quattroporte. Il-firxa tal-magna baqgħet l-istess, u t-Taljan il-kbir jibqa’ aktar enerġetiku u b’aġilità milli jissuġġerixxi d-dehra u t-tul tiegħu.

Il-bidliet tekniċi huma żgħar. Il-verżjoni inqas qawwija tal-magna V14 twin-turbocharged ta’ 3.0-il litru rċeviet żieda fil-qawwa ta’ 6 kW.

L-għażla qawwija għall-Quattroporte S, it-turbodiesel V3.0 ta’ 6 litri u l-manijaku V3.8 twin-turbo ta’ 8 litri għall-GTS jibqgħu l-istess. Li jibqa 'huwa t-trażmissjoni awtomatika bi tmien veloċitajiet flimkien mal-shifter annoying, clunky u konfuż.

Probabbilment m'hemm l-ebda turbodiesel ieħor fid-dinja li tinstema' tajjeb daqs il-V6 fil-Maserati l-kbira.

B’tul ta’ aktar minn 5m u tiżen ftit inqas minn 2 tunnellati, il-Maserati għandha l-istess piż viżwali u fiżiku bħall-verżjonijiet b’bażi twila tar-roti tal-aħħar BMW 7 Series u Mercedes-Benz S-Class.

Bl-istess mod li Saxony mhix bħal Sqallija, għalkemm it-tnejn huma parti mill-Ewropa, Quattroporte hija differenti mill-weightweights Ġermaniżi fl-individwalità. Bħallikieku biex tenfasizza l-kuntrast, Maserati żvelat il-limousine aġġornata tagħha fit-toroq madwar Palermo, il-kapitali ta’ Sqallija.

Carsguide ppruvaw il-mudelli Diesel u S. Tal-ewwel jitħaddem b’turbodiesel V202 ta’ 3.0kW 6 litri, filwaqt li tal-aħħar jitħaddem bil-verżjoni tal-Ferrari tal-magna twin-turbocharged V302 ta’ 3.0 litri 6kW mibnija għal Maserati.

Il-karattru tal-Quattroporte għandu ħafna mill-magni tiegħu. Probabbilment m'hemm l-ebda magna turbodiesel oħra fid-dinja li tinstema tajjeb daqs il-V6 fil-Maserati kbar, iżda għandha aktar qoxra milli gidma. Sleek u muskolari, jonqosha r-rispons rapidu li twiegħed il-badge tat-trident u tħossha tame meta mqabbla mal-petrol V6 S.

Magħmul f'Maranello, il-V6 twin-turbo huwa leash iperattiv tal-malja. Ħallih imur u jtir b’entużjażmu bħal ġriewi. Bil-mod tas-sewqan sportiv magħżul (biex iżżomm id-dampers tal-istorbju miftuħa fil-mufflers), hemm ukoll ammont sorprendenti ta 'ħoss. Kwalità tar-razza, ovvjament.

Irrispettivament minn dak li hemm taħt il-barnuża, il-mod ta 'l-isport jagħmel differenza kbira fl-immaniġġjar.

Il-qawwa żejda mill-magna S hija biżżejjed biex verament tittestja t-tajers u s-sospensjoni tal-Maserati, iżda tista 'toqgħod fuq l-elettronika tal-kontroll tax-chassis tal-Quattroporte biex iżżomm l-affarijiet sewwa.

Irrispettivament minn x'hemm taħt il-barnuża, il-mod ta 'l-isport jagħmel differenza kbira fl-immaniġġjar. Umidifikaturi aġġustabbli standard jaqilbu għal oħrajn iebsa, u l-istering isir aktar piż, u jsaħħaħ l-aġilità tad-dwar u l-ingaġġ tas-sewwieq għal livelli li rari jidhru f'limousine.

Il-mod normali ta’ Maserati jimmira għall-istess kalma bħar-rivali tagħha. Fuq toroq irregolari, l-irtubija tal-assorbituri tax-xokk fil-modalità normali kultant tixbaħ dgħajsa tat-tbandil. Bħall-Quattroporte oriġinali tal-2009, tissostitwiha.

Bidliet tekniċi għall-karozza aġġornata huma żgħar. Kejl li jnaqqas id-drag aerodinamiku b'10 fil-mija jirriżulta f'veloċitajiet ogħla kemmxejn ogħla.

Il-pass kbir ta’ Maserati huwa l-introduzzjoni ta’ żewġ klassijiet ta’ mudelli ġodda msejħa GranLusso u GranSport.

Id-dehra tal-Quattroporte mhix wisq differenti. Il-gradilja aġġornata bi strixxi vertikali tal-kromju hija l-eħfef mod biex tidentifika titjib.

Il-mossa kbira ta’ Maserati hija l-introduzzjoni ta’ żewġ klassijiet ta’ mudelli ġodda msejħa GranLusso u GranSport, immirati li jagħtu lill-klijenti żewġ toroq differenti għal Quattroporte aktar lussuża.

Dawn huma għażliet ta 'surcharge għal xerrejja fl-Ewropa u swieq oħra, iżda se jkunu standard fuq il-biċċa l-kbira tal-mudelli fl-Awstralja.

Il-Quattroporte huwa dovut f'Diċembru, iżda l-importatur Awstraljan Maserati għadu ma ffinalizzax il-prezzijiet. Il-kontenut aktar għani tal-pakketti GranLusso u GranSport x'aktarx jissarraf fi prezzijiet ogħla għall-mudelli tal-petrol V6 u l-mudelli V8 tal-ogħla livell li jiġu standard magħhom.

L-orħos mudell, id-Diesel, se jinbiegħ biss f’forma bażi fl-Awstralja u se jiswa madwar $210,000 meta mqabbel mal-karozza attwali.

"Lusso" tfisser lussu bit-Taljan u dan huwa dak li tirsisti għalih GranLusso. L-enfasi hawnhekk hija fuq il-lussu ta 'ġewwa.

M'hemm l-ebda premju għall-guessing dwar dak GranSport. Dan il-pakkett jinkludi roti kbar ta’ 21 pulzier u sedili sportivi ddisinjati apposta. Ir-roti l-kbar tal-GranSport u t-tajers ta’ profil baxx tagħhom jagħmlu lill-Quattroporte karozza ħafifa biex issuq fil-modalità sportiva, iżda għandha trazzjoni kbira u hija aktar b’aġilità mir-rivali Ġermaniżi tagħha.

Inkella, il-Quattroporte aġġornata qed tlaħħaq mal-Ġermaniżi. Sett ġdid ta’ għajnuniet għas-sewwieq, inkluż ibbrejkjar awtonomu ta’ emerġenza u cruise control adattiv tajjeb ħafna, jagħmel lit-Taljan kważi kompetitur aktar milli sewwieq. Maserati aġġorna l-multimedja bi touchscreen akbar u kontrollur ġdid fuq il-console taċ-ċentru.

Dan l-aġġornament bla dubju joħloq Quattroporte mtejba, iżda l-flair Taljan jibqa 'b'saħħtu bħal qatt qabel. Dan huwa probabbilment dak li l-grupp dejjem jikber ta 'xerrejja Maserati jippreferu.

Liema Quattroporte tippreferi, GranLusso jew GranSport? Għidilna x'taħseb fil-kummenti hawn taħt.

Ikklikkja hawn għal aktar prezzijiet u speċifikazzjonijiet għall-Maserati Quattroporte 2016.