L-Aħjar Karozzi RWD

Ħafna għadhom jemmnu li huwa l-istess mal-karozzi - li jmorru lura u jibdlu d-direzzjoni minn quddiem, imtaqqla mill-impjant tal-enerġija. L-ekonomija u t-tagħmir fisser li l-karozzi li jsuqu fuq wara malajr saru minoranza fl-isfera affordabbli, għad-detriment tal-manjieri tat-triq attraenti u d-dinamika tas-sewqan.

Kemm hi tajba s-sewqan tar-roti ta' quddiem? Kumpaniji tal-karozzi bhalu għax jistgħu jsiru eħfef (l-ebda driveshaft u differenzjali ta 'wara), aktar kwieti (inqas partijiet li jiċċaqilqu taħt il-passiġġieri għall-istess raġuni), u roomier għall-passiġġieri. Iżda l-bilanċ inerenti u l-immaniġġjar ta 'vettura b'sewqan tar-roti ta' wara u roti ta 'quddiem assoċjati biss mal-isteering ilu tqassim ta' trasmissjoni mixtieq.

Holden Commodore SS V Redline

Minkejja s-sħab imdendlin fuq l-industrija lokali, it-tim ta’ Holden bena uħud mill-aktar karozzi umoristiċi tar-roti ta’ wara ta’ dawn l-aħħar żminijiet, l-aħħar waħda hija l-VF Commodore SS V Redline ta’ $52,000.

Agħżel l-istil tal-ġisem tiegħek - sedan, station wagon jew ute - u laqtu lura t-triq favorita tiegħek b'backup elettroniku u chassis li ma jeħtieġx, ħlief għal stupidità min-naħa tas-sewwieq. Mhuwiex l-aktar sedan b’saħħtu tar-roti ta’ wara – il-mudelli HSV jew FPV fil-periklu jiftaħar aktar qawwa, u l-aħħar mumenti aktar koroh – iżda Redline jagħmel l-aħjar mill-nonsense tiegħu.

Menzjoni Onorevoli wkoll jixirqilha Chrysler 300 SRT8 qalba, wara li reċentement saq it-toroq imxarrba ta 'Adelaide Hills fl-avveniment Targa Adelaide. Baqgħet dritta u vera grazzi għad-dinamika tax-chassis li pprevendiet irkejjen laterali mhux intenzjonati minkejja l-aqwa sforzi f’347kW u 631Nm.

It-trażmissjonijiet manwali jistgħu jkunu fuq il-lista ta' karozzi li qed imutu, iżda l-karozzi li jsuqu fuq wara għadhom mhumiex mejta. L-aħħar inkarnazzjoni Mazda MX-5 — konvertibbli rivoluzzjonarju b’żewġ sedili li wasal fl-1989 għal inqas minn $30,000 — baqa’ leali għar-riċetta ħafifa u bilanċjata tal-predeċessuri tagħha, anki jekk saret xi ftit aktar lussuża. Il-prezzijiet ta’ xi oħrajn għamlu lill-Mazda ċkejkna ftit sinjuri, iżda tibqa’ waħda mill-karozzi sportivi tassew kbar tas-seklu li għadda.

Toyota u Subaru ngħaqdu flimkien (Toyota għandha sehem sinifikanti fil-kumpanija parent ta’ Subaru FHI) fuq proġett ta’ coupé b’żewġ bibien li ġab id-divertiment ta’ quddiem u ta’ wara lura lill-mases... jew għall-inqas lil dawk li kienu lesti jistennew xhur. għall-privileġġ. Dik 86/BRZ (rebbieħa tal-Carsguide Car of the Year tas-sena li għaddiet) huwa cutter tal-kantuniera bi prezz maqtugħ tas-seklu 21 li nefaħ il-pedestall tal-punt tal-prezz tal-Mazda.

Flessibbli u entużjast, il-boxer coupé ta 'erba' ċilindri qajmet l-isfera ta 'karozzi sportivi affordabbli. Dik Subaru BRZ aktar orjentat lejn l-isport, filwaqt li l-verżjoni Toyota toffri firxa usa’ ta’ għażliet, inklużi għażliet bi trażmissjoni awtomatika. "Driving pleasure again" kien il-mantra tal-marketing tat-Toyota, u din id-darba ma qassmux il-prodott finali.

UŻATI

Hemm karozzi sportivi, muscle cars u supercars, u hemm 911. It-tqassim tiegħu b'magna ta 'wara u tar-roti ta' wara ma jkunx dak li inti ssejjaħ mainstream sakemm kunjok ma jkunx Porsche, iżda meta bdiet, anke l-aktar membri tal-familja ottimisti ma kinux jemmnu d-durabilità tad-911.

Il-ġbid kien konsiderevoli minħabba l-ibbilanċjar tal-piż ta 'wara, iżda l-perseveranza tal-inġiniera ppermettietha mhux biss li tibqa' ħajja, iżda li tirnexxi. Ladarba slated għall-kotba tal-istorja mal-miġja tad-928, id-911 rat is-sostitut maħsub tiegħu jiekol it-trab u r-renju tiegħu bħala ikona jkompli.

Illum il-ġurnata, bi prezz kemmxejn ogħla minn dak tal-vagun SS V Redline, tista 'tikseb il-kampjun tiegħek tar-razza, u hemm anke backseat... ta' tip. Is-serje 996 ġiet imnedija f'Awwissu 2001 u tista' ssib mudelli Porsche 2002 tal-911 bi prezz bejn $59,000 u $65,000, xi wħud b'inqas minn 100,000 km fuq l-arloġġ.

Mgħammra bi trażmissjoni manwali ta 'sitt veloċitajiet jew trasmissjoni awtomatika ta' ħames veloċitajiet, il-magna ta 'sitt ċatti ta' 3.6 litri tiżviluppa 235kW ta 'qawwa u 370Nm ta' torque, biżżejjed fil-ħin tal-produzzjoni biex tisprint għal 100km/h f'6.2 sekondi. Jew, jekk qed tħossok aktar avventuruż, hemm numru ta 'għażliet anzjani b'tikketti tal-prezz simili, inklużi għażliet turbocharged.