L-aqwa vaguni sportivi fil-lista - Karozzi Sportivi
M'hemm xejn aħjar milli tgħaqqad in-negozju mal-pjaċir, f'dan il-każ il-prattiċità ta 'station wagon mal-qawwa ta' karozza sportiva tar-razza pura. Sports station wagons dejjem kienu kategorija popolari ħafna għalina: jiggarantixxu prestazzjoni inkredibbli u bagoll tant kbir li ħames persuni jistgħu jivvjaġġaw komdu madwar l-Ewropa.
Int prodiġju tat-tfal mal-familja tiegħek? Mela ejja nifhmu flimkien liema stazzjonijiet tal-isports huma l-aħjar.
Huwa inutli li tinħeba, il-gwerra tas-superstazzjonijiet dejjem kienet Ġermaniża: mill-Audi RS 2 sal-BMW M5 V10 atmosferiku tal-biża ', fil-Ġermanja l-gwerra taż-żwiemel dejjem kienet viċina u jidher li ma baqgħetx.
Skoda Octavia RS
a Skoda Octavia jista 'jidher barra minn postu f'din il-klassifikazzjoni, imma jekk jirnexxilek toħroġ mill-vista, fil-fatt, RS, huwa għall-bejgħ. 2.0 TSI b’230 hp u grupp ta '350 Nm Volkswagen timbotta bħal ferrovija b'linjarità u fermezza impressjonanti, filwaqt li l-gerboks DSG jispara t-tiri tiegħu ma 'kull puplesija tal-jaqdfu.
Ix-chassis jisfida logħob kbir u s-sewqan ta' Skoda huwa dejjem aktar effiċjenti milli gost. Iżda t-tronk enormi tiegħu, il-veloċità tat-trasmissjoni bil-mutur u l-kwalità eċċellenti tal-bini huma kwalitajiet innegabbli.
Huwa diffiċli li ssib station wagon bl-aħjar proporzjon bejn il-prezz u l-prestazzjoni.
Audi RS 4
Bil-wasla ta 'ġdid Audi A4 , l-aħħar RS4 Quddiem hija qrib l-irtirar. L-RS 4 huwa mħaddem minn magna V8 ta ’4.2 litri aspirata b’mod naturali b’450 hp. fi 8.250 rpm u torque ta ’430 Nm, li dalwaqt se jċedi għal magna ġdida sovkarġata. Fil-fatt, għal dan it-tip ta 'karozza, it-turbocharging joffri bosta vantaġġi: iktar torque fil-qiegħ, aktar effiċjenza u firxa ta' rev aktar limitata.
L-RS 4 jaċċelera minn 0 sa 100 km / h f'4,7 sekondi u jilħaq 250 km / h limitat.
Il-magna ssofri biżżejjed minn nuqqas ta ’torque taħtha biex tinżamm għolja biex taħdem l-RS 4, imma ladarba tolqot iż-żona sħuna tat-tacho, l-ispinta hija kostanti u l-karozza tibda tieħu l-veloċità, akkumpanjata minn tmien ċilindri mill-isbaħ qalba.
BMW M 550 d
L-aħħar ġenerazzjoni BMW M5 m'għadux disponibbli fil - verżjoni Touring, imma BMW M 550 d mhux se jġiegħlek tħoss ħafna. Taħt il-barnuża hemm magna diesel ta 'sitt ċilindri inline ta' 3.0 litri bi tliet turbini Twin Scroll issuperfattati, kapaċi jiżviluppaw 381 hp. u torque stratosferiku ta '740 Nm.
Il-kompitu li tittrasferixxi l-enerġija lir-roti huwa fdat lis-sistema ta 'sewqan tar-roti kollha Xdrive, li tiddistribwixxi t-torque aktar fuq il-fus ta' wara, filwaqt li l-gearbox ta '8 veloċitajiet ZF dejjem tirrispondi malajr u faċilment.
It-transizzjoni minn 0 għal 100 km / h isseħħ f'4 sekondi, u l-ogħla veloċità hija awtomatikament limitata għal 250 km / h.
Il-550d jista 'ma jkollux il-ħoss u l-firxa ta' l-M5 V10 l-qadima, iżda d-disponibbiltà ta 'l-ispeċifikazzjonijiet tagħha u t-torque esaġerat jagħmluha all-rounder tal-ġenn veloċi u attraenti.
Audi RS6
Jekk inti fan ta 'puntelli dritti, alluraAudi RS 6 din hija l-karozza għalik. Il-magna V8 twin-turbo ta ’4.0 litri tipproduċi 600 CV eċċellenti. u 700 Nm ta 'torque u kapaċi jaċċellera l-RS 6 minn 0 sa 100 fi 3,0 sekondi għal veloċità massima ta' 250 km / h, fejn il-limitatur elettroniku jiġi attivat.
Imma l-RS 6 mhix veloċi biss fuq id-dritta. Is-sistema ta 'sewqan tar-roti kollha ta' Audi tiffavorixxi l-fus ta 'wara (mgħammar b'differenti ta' żlieq limitat) biex tevita s-understeer ta 'barra tipiku ta' mudelli Audi eqdem, u l-istering huwa ħafna iktar ħaj u dettaljat milli kien mistenni.
Il-livell ta 'prestazzjoni huwa għoli ħafna u fit-triq l-RS kapaċi jgħaġġel mingħajr l-iċken sforz.
Mercedes E 63 AMG
Hemm karatteristika waħda li tagħmel Mercedes E 63 AMG imqabbel mal-kompetituri: sewqan bir-roti ta ’wara. Huwa raġonevoli li tistenna din l-enerġija minn station wagon (l-istazzjonijiet għandhom ikunu aktar prattiċi), imma għaliex iċedu x-xewqa tal-overteer tal-enerġija? Fil-fatt, l-E 63 tista 'tinxtara wkoll bil-verżjoni 4MATIC, imma aħna nippreferu b'mod ċar lill-oħt ħażina. Il-magna, minkejja l-inizjali 63, m'għadhiex 6.2-litru aspirat b'mod naturali, iżda 4.0-litru biturbo V8 b'557 hp. f'5500 rpm u 720 Nm ta 'torque flimkien ma' trasmissjoni awtomatika b'7 veloċitajiet.
Din il-magna hija meravilja, u tagħmlek tinsa malajr dwar is-"seiedue" atmosferika antik: il-ħoss huwa gutturali u menacing, u l-ispinta li tista 'tipprovdi hija vizzju.
Il-firxa hija tali li tista 'faċilment tpinġi strixxi suwed twal fuq l-asfalt, iżda l-ġibda tar-roti enormi ta' wara hija biżżejjed anke għal rikba aktar nadifa.
