L-Aqwa Roadsters tal-2021: Tqabbil
Kontenut
Aktar effiċjenti fil-fjuwil mill-karozzi u popolari mad-dilettanti kollha tal-veloċità, roadsters bħalissa huma l-mexxej tas-suq tal-muturi. Mhumiex biss komdi ħafna biex tivvjaġġa, iżda jġibu wkoll impressjonijiet u sensazzjonijiet ġodda kull darba li tgħaffiġhom. Huwa għalhekk li ħafna bikers jagħżlu li jixtru roadster fuq rota sportiva.
X'inhuma l-aqwa roadsters fis-suq? Għal liċenzja żgħira? Liema roadster tagħżel fl-2021? Barra minn hekk, biex jgħinek tagħżel tiegħek u tinvesti f'imħatra sigura, hawn taħt hemm paragun l-aħjar tliet mudelli ta 'roadster disponibbli fis-suq.
Yamaha MT-07, l-Aqwa Roadster Ġappuniż
Yamaha MT-07 huwa bestseller Ġappuniż. Ġie rilaxxat fi Franza f'Marzu 2018. Jappella lid-dilettanti kollha tal-veloċità. Jista' jiġi aċċessat b'liċenzja A, jew anke f'xi każijiet b'liċenzja A2.
disinn
Huwa pjuttost estetikament pjaċevoli: tarf ta 'quddiem qasir u wiesa', sarġ ta 'pilota nieżel fuq iż-żewġ naħat tat-tank, ukoll xi ftit jikber. Dan jagħmilha adattata għat-tipi kollha ta 'rikkieba, anke l-iżgħar (madwar 1,60 m). Għandu skrin diġitali, għalhekk il-kontrolli tiegħu huma relattivament prattiċi u sempliċi. Madankollu, iċ-ċwievet huma pjuttost żgħar u jistgħu jkunu diffiċli biex jiġu manipulati.
L-MT-07 m'għandux appoġġ biex iġorr il-borża wara s-sarġ. Dan huwa possibbli biss jekk is-sewwieq ikun qed jivvjaġġa waħdu (mingħajr passiġġier); inkella, tixtri aċċessorju separat.
Ergonomija u qawwa
Bil-kumdità jista 'jingħad li huwa aċċettabbli. Il-pilota jista 'jkun kuntent, iżda l-passiġġier jista' jsofri xi ftit, speċjalment jekk id-distanza li trid tiġi koperta hija twila: saqajhom mitwija, is-sarġ mhux wiesa 'biżżejjed u mhux artab biżżejjed.
Sadanittant, il-magna hija magna b'żewġ ċilindri ta '700cc. Ara u qawwa 3 horsepower. Dan jista 'jaqbeż 75 dawra, jikkonsma 7 l / km u għandu medda ta' 000 km. Fir-rigward tal-brejkijiet, dak ta 'wara mhux magħruf sew. Fortunatament, il-brejk ta 'quddiem huwa preċiż u effiċjenti. Il-Yamaha MT-07 tista 'tinstaq kemm fil-belt kif ukoll fit-triq. ; Barra minn hekk, dejjem nistgħu niċċekkjaw il-karatteristiċi ta 'dan it-tip ta' vettura fit-triq.
Fl-aħħarnett, tiegħu prezz tax-xiri madwar 7 ewro.
Il-Kawasaki Z650
La Kawasaki Z 650 jagħmel ukoll il-lista ta 'roadsters bl-aħjar bejgħ fl-ewwel erba' xhur. Bħal qabel, huwa disponibbli għal bikers b'liċenzja A jew A2. Huwa jagħti ġieħ lil dawn l-antenati, li huma magħrufa għall-imġieba u d-dehra intimidanti tagħhom. Deher fis-Salon de Colonne f'Novembru 2016 u minn dakinhar kompla jgħaġġeb kemm dawk li għadhom jibdew kif ukoll it-turisti.
disinn
Mil-lat estetiku, ġismu huwa pjuttost kbir u l-mixi tiegħu huwa aggressiv. Dan ta 'l-aħħar huwa relattivament simili għall-Yamaha MT-07, speċjalment bit-tarf ta' wara kemmxejn mgħolli. F'termini ta 'mmaniġġjar, ir-rota kollha kemm hi hija faċli biex tinstaq, anke għall-aktar prinċipjanti.
Il-kurvatura tar-rota tal-isteering tagħha hija moderatament ċatta, u għalhekk għandha t-tendenza li terġa 'lura għand is-sewwieq waqt li jsuq il-karozza. Bħala riżultat, l-armi tiegħu huma kemmxejn divorzjati, iżda ċ-ċansijiet li tagħmel ħsara lill-manki huma minimi.
Ergonomija u qawwa
Fir-rigward tal-ergonomija tagħhaIl-Kawasaki Z 650 huwa l-iktar adattat għal nies ta 'għoli żgħir sa medju, jiġifieri, minn 1,50 m sa 1,80 m. Lil hinn minn dan il-limitu, il-pilota jista' jsib ruħu f'kundizzjonijiet skomdi, peress li l-għoli tas-sarġ huwa 790 sa 805 mm mill-art. , u l-arkata tagħha hija pjuttost dejqa.
Meta mqabbel mal-kumdità, is-sit tal-passiġġier tiegħu huwa pjuttost żgħir u għalhekk ir-rikba tista 'tkun kemmxejn spjaċevoli jekk ikunu involuti żewġ persuni. Il-Kawasaki Z 650 mhix mgħammra bi zokk, u l-ispazju tal-ħażna taħt is-sarġ jista 'jkun fih biss serratura jew għata żgħira għax-xita. Jiżen 187 kg (mimli), u t-tank tiegħu għandu kapaċità ta ’15-il litru.
Jista 'jintuża fil-belt jew fit-triq. Huwa stabbli u bilanċjat, għalhekk huwa affidabbli ħafna f'termini ta 'sikurezza. Il-magna tagħha hija tewmin parallel ta’ 649cc. qawwa massima ta '50,2 kW, 68 horsepower fi 8 rpm (tranżizzjoni għal Euro000), li tista' tiġi aċċellerata għal 4 kW għal-liċenzja A35... It-torque massimu jintlaħaq b'veloċità aktar baxxa ta '65,6 Nm b'6 rpm. Dan jgħin biex jagħmilha aktar reattiva u flessibbli.
Iben prezz tax-xiri kważi 7 ewro.
Honda CB 650 R, l-aqwa mill-roadsters imnedija reċentement
La Honda CB 650 R, magħrufa wkoll bħala NSC 650, ġie rilaxxat fi Frar 2019. Huwa disponibbli għal kull min għandu liċenzja A u jista 'jinfetaħ b'35 kW għal liċenzji ġodda (A2). Ġie żvelat fil-Motor Show ta 'Pariġi f'Ottubru 2018 u sar favorit ta' AMAM jew Association de Média Auto et Moto. Jappartjeni għall-kollezzjoni tal-marka Néo Sport Café u hija r-rabta nieqsa tagħha.
disinn
Bi rimmijiet kulur il-bronż, sassla ta 'l-aluminju u fanal tond, is-sħubija tagħha fi Kategorija NSC bla dubju. Is-sarġ tagħha huwa 810mm mill-art, u s-sezzjoni kollha tal-magna hija mmejla ftit 'il quddiem. Il-pumi tiegħu huma relattivament wesgħin u spazjati sewwa mir-rikkieb, li jfisser li jridu jxaqilbu ftit 'il quddiem biex ikunu jistgħu jikkontrollaw ir-rota. Għalhekk, jista 'jkun adattat għal kwalunkwe persuna, irrispettivament mid-daqs.
Ergonomija u qawwa
Għandu daxxbord sensittiv għall-mess li huwa faċli biex jinqara sakemm ix-xemx ma tkunx qed tirrifletti fuqu. Tista 'tara ħafna informazzjoni: ħin, veloċità, temperatura, lap counter, eċċ. Il-brejkijiet huma qawwija ħafna: żewġ kalipers ta' erba 'pistuni mmuntati radjalment, diski ta' 240mm fuq wara u 320mm fuq quddiem. Huma saħansitra appoġġjati mill-ABS biex jagħmluhom aktar siguri.
Il-magna Honda CB 650 R hija magna ta’ erba’ ċilindri ta’ 650 cc. Qawwa ta '64 Nm fi 8 rpm tippermetti l-iżvilupp ta' 000 horsepower f'95 rpm..
Bħas-żewġ roadsters preċedenti, din hija faċli biex issuq. Jista 'jintuża wkoll fil-belt, fit-triq u fl-awtostrada. Hija din l-aħħar għażla li tippermettilek li tikseb il-benefiċċju massimu. Il-konsum tiegħu huwa 4,76 l / km u il-prezz tiegħu huwa stmat għal 8 ewro..
