L-Aħjar Karozzi Ibridi Użati

Kemm jekk għandek bżonn hatchback żgħir, SUV tal-familja jew kwalunkwe tip ieħor ta 'vettura, dejjem ikun hemm ibridu għall-bżonnijiet tiegħek. Minbarra magna tal-gażolina jew tad-diżil, il-vetturi ibridi għandhom mutur elettriku li jaħdem bil-batterija li jgħin biex itejjeb l-ekonomija tal-fjuwil u jnaqqas l-emissjonijiet tal-karbonju. 

Hawnhekk ser niffukaw fuq ibridi "regolari" li jużaw il-qawwa tal-magna u l-brejkijiet biex jiċċarġjaw il-pakkett tal-batterija tal-mutur elettriku tagħhom - ma tistax twaħħalhom fi żbokk biex jerġgħu jiċċarġjaw. Forsi smajthom imsejħa "ibridi li jiċċarġjaw waħedhom" jew "ibridi sħaħ". 

Ibridi regolari mhumiex l-uniku tip ta 'karozza ibrida li tista' tixtri, ovvjament, hemm ukoll ibridi ħfief u ibridi plug-in. Jekk tixtieq titgħallem aktar dwar kif taħdem kull tip ta' karozza ibrida u liema waħda hija l-aħjar għalik, ara l-gwidi tagħna:

Kif jaħdmu l-karozzi ibridi?

X'inhi vettura ibrida ħafifa?

X'inhi vettura ibrida plug-in?

Inti tista 'wkoll tistaqsi jekk inti għandek tieħu l-pass u tieħu karozza elettrika nadifa. Biex tgħinek tieħu d-deċiżjoni tiegħek, il-gwida tagħna telenka l-vantaġġi u l-iżvantaġġi:

Għandek tixtri karozza elettrika?

Jekk għażilt ibridu regolari, għandek xi karozzi kbar minn fejn tagħżel. Hawnhekk, fl-ebda ordni partikolari, huma l-aqwa 10 karozzi ibridi użati tagħna.

1. Toyota Prius

Jekk tlabt lil ħafna nies biex isimhom karozza ibrida, x'aktarx iwieġbu:Toyota Prius“. Sar sinonimu mal-qawwa ibrida, parzjalment minħabba li kienet waħda mill-ewwel ibridi fis-suq, u parzjalment minħabba li issa hija l-aktar vettura tat-tip tagħha li tinbiegħ.

Il-Prius għadha għażla kbira jekk trid karozza tal-familja prattika u ekonomika li tidher oriġinali kemm minn ġewwa kif ukoll minn barra. L-aħħar verżjoni, għall-bejgħ mill-2016, hija titjib kbir fuq verżjonijiet anzjani li diġà kienu pjuttost tajbin. Għandu spazju biżżejjed għal erba’ persuni (ħamsa f’niskata), bagoll kbir u ħafna tagħmir. Ir-rikba hija wkoll pjaċevoli - faċli, bla xkiel, kwieta u komda. 

Ekonomija medja uffiċjali tal-fjuwil: 59-67 mpg

2. Kia Niro

Kia Niro juri li m'għandekx għalfejn tonfoq ħafna biex tikseb SUV ibridu tajjeb. Huwa madwar l-istess daqs tan-Nissan Qashqai, li jagħmilha kbira biżżejjed biex taqbel mal-familja medja ta 'erba'. Fit-triq, huwa komdu u kwiet, u l-biċċa l-kbira tal-mudelli huma mgħammra b'ħafna karatteristiċi.

Bħal fil-każ tal-Hyundai Ioniq, tista’ tuża n-Niro tiegħek bħala karozza kollha elettrika jew bħala plug-in hybrid, iżda l-ibridu regolari li qed nitkellmu dwaru hawnhekk huwa l-aktar faċli biex issibha u wkoll l-aktar affordabbli. Garanzija Niro ta’ seba’ snin u 100,000 mil tgħin biex is-sjieda tal-karozza tiegħek tkun komda kemm jista’ jkun. Bħal kull Kias, jekk tixtri karozza użata, xorta jista' jkollok snin ta' garanzija.

Ekonomija medja uffiċjali tal-fjuwil: 60-68 mpg

Aqra r-reviżjoni tagħna tal-Kia Niro

3. Hyundai Ionic

Jekk ma smajtx Jonikuaħseb dwarha bħala l-ekwivalenti ta’ Hyundai għat-Toyota Prius għax hija simili ħafna fid-daqs u l-għamla. Filwaqt li tista 'wkoll tikseb l-Ioniq bħala vettura ibrida plug-in jew vettura kollha elettrika, l-ibrida regolari hija l-aħjar bejgħ mit-tlieta u l-aktar affordabbli.

Fil-fatt, din hija waħda mill-aħjar karozzi ibridi użati li tista 'tixtri. Joffri ħafna għal flusek, b'livell għoli ta 'tagħmir fil-firxa kollha. Għandu spazju biżżejjed għal familja ta’ erba’ persuni, u l-ekonomija impressjonanti tal-fjuwil tagħha tfisser li ftit li xejn tiswik. Ir-rekord tal-affidabbiltà ta’ Hyundai huwa tajjeb, iżda l-garanzija ta’ ħames snin u kilometraġġ illimitat tagħtik serħan tal-moħħ żejjed. 

Ekonomija medja uffiċjali tal-fjuwil: 61-63 mpg

Aqra r-reviżjoni Hyundai Ioniq tagħna

4 Toyota Corolla

Jekk qed tfittex karozza tal-familja ta’ daqs medju b’powertrain ibridu, il-Corolla hija waħda mill-ftit għażliet, iżda hija wkoll waħda mill-aqwa. Il-firxa tal-Corolla hija wkoll straordinarjament diversa - tista' tagħżel minn hatchback, vagun jew sedan, magni ta' 1.8 jew 2.0 litri u diversi livelli ta' trim, għalhekk żgur li jkun hemm xi ħaġa li taqbel għalik. 

Tagħżel liema tkun, ikollok karozza li tkun faċli biex tgħix magħha, li tħossha dejjiema, u li toffri valur kbir għall-flus. Is-sewqan jista 'saħansitra jkun pjuttost divertenti, speċjalment fuq il-mudelli ta' 2.0 litri. Jekk trid karozza tal-familja, station wagon roomy hija l-aħjar għażla, għalkemm il-verżjonijiet tal-hatchback u sedan ċertament mhumiex mingħajr prattiċità. 

Ekonomija medja uffiċjali tal-fjuwil: 50-60 mpg

5. Lexus RH 450h

Jekk trid SUV kbir ta' lussu iżda trid iżżomm l-impatt ambjentali tiegħek għal minimu, Lexus rx jiswew ħarsa. Huwa tassew komdu, kwiet, u mimli aġġeġġi ta 'teknoloġija avvanzata, u filwaqt li hemm vetturi aktar prattiċi ta' dan it-tip, xorta għandu spazju biżżejjed għal erba 'adulti u l-bagalji tagħhom ta' tmiem il-ġimgħa. 

Hija karozza tal-vaganzi mill-aqwa għax ir-rikba bla xkiel u rilassanti tagħha tfisser li xorta tħossok aggornat anke fi tmiem vjaġġ twil ħafna. Jekk għandek bżonn aktar spazju, għandek tagħżel l-RX 450h L, il-verżjoni itwal b'seba' sedili u bagoll akbar. Bħal kull Lexus, l-RX għandu reputazzjoni impressjonanti għall-affidabbiltà, u kklassifika l-ewwel fil-biċċa l-kbira tal-istħarriġ tal-affidabbiltà f'dawn l-aħħar snin. 

Ekonomija medja uffiċjali tal-fjuwil: 36-50 mpg

Aqra r-reviżjoni tagħna Lexus RX 450h

6. Ford Mondeo

Inti tista 'tkun familjari mar-reputazzjoni tal-Ford Mondeo bħala vettura prattika, favur il-familja u divertenti biex issuq, imma kont taf li hija disponibbli wkoll bħala ibrida? Bil-verżjoni ibrida, xorta jkollok l-istess kwalità għolja, spazju intern enormi, rikba komda u esperjenza ta’ sewqan divertenti bħal Mondeos oħra, iżda b’ekonomija tal-fjuwil aħjar minn anke mudelli diesel. U xorta tista 'tagħżel bejn stil ta' korp sedan sleek jew station wagon prattiku, kif ukoll trim tat-titanju upscale jew trim luxurious Vignale.  

Ekonomija medja uffiċjali tal-fjuwil: 67 mpg

Aqra r-reviżjoni tagħna Ford Mondeo

7. Honda CR-V

Jekk trid SUV ibridu kbir u prattiku li jkollu spazju għall-familja, il-kelb, u kull ħaġa oħra, jista’ jkollok bżonn Honda CR-V. L-aħħar mudell (rilaxxat fl-2018) għandu biss bagoll enormi b'fetħa ċatta wiesgħa li tagħmilha faċli biex tgħabbi u tħott oġġetti tqal (jew annimali domestiċi). Dak mhux kollox; hemm ħafna spazju fis-sedili ta 'wara, kif ukoll bibien ta' wara kbar u li jiftħu wiesa 'li jagħmluha faċli biex tinstalla sit tat-tfal. 

Ikollok ukoll ħafna karatteristiċi standard għal flusek, u l-mudelli tal-ogħla speċijiet għandhom dak li tistenna minn karozza lussuża, inklużi sedili ta 'wara msaħħna. Int ser ikollok tħallas ftit aktar għal CR-V minn xi SUVs tal-familja, iżda hija għażla prattika ħafna, mgħammra tajjeb li tħoss mibnija biex iddum.

Ekonomija medja uffiċjali tal-fjuwil: 51-53 mpg

Aqra r-reviżjoni tal-Honda CR-V tagħna

8.Toyota C-HR

Jekk tixtieq karozza li tidher tassew distintiva, li hija differenti minn kull ħaġa oħra fit-triq, it-Toyota C-HR jista 'jkun eżatt dak li għandek bżonn. Iżda huwa aktar minn sempliċi dehra. Is-sewqan huwa ta 'pjaċir grazzi għall-istering reattiv u s-sospensjoni komda. U huwa speċjalment tajjeb fil-belt, fejn id-daqs kompatt tagħha u t-trasmissjoni awtomatika jagħmluha faċli ħafna biex tmur madwar il-belt. 

Il-mudelli C-HR ibridi huma disponibbli b'magni ta' 1.8 jew 2.0 litri: l-1.8 litri huwa magna tajba li toffri ekonomija kbira tal-fjuwil, filwaqt li t-2.0 litri toffri aċċelerazzjoni rapida, li tagħmilha l-aħjar għażla għal vjaġġi twal regolari. . Is-sedili ta 'wara u l-bagoll mhumiex l-aktar spazjużi li ssib f'vettura ta' dan it-tip, iżda s-C-HR hija għażla kbira għal singles u koppji.

Ekonomija medja uffiċjali tal-fjuwil: 54-73 mpg

Aqra r-reviżjoni tagħna tat-Toyota C-HR

9. Mercedes-Benz C300h

B'differenza mill-karozzi l-oħra fuq il-lista tagħna, C300h għandha diżil aktar milli magna tal-gażolina flimkien ma 'batterija elettrika. Id-diżil jista 'waqa' barra mill-favur f'dawn l-aħħar snin, iżda jaħdem tajjeb ħafna b'qawwa ibrida. Ikollok qawwa żejda mill-mutur elettriku għal aċċelerazzjoni mgħaġġla b'mod utli u ekonomija tal-fjuwil, li tagħmilha għażla partikolarment tajba jekk tagħmel ħafna vjaġġi fuq distanzi twal: immaġina ssuq aktar minn 800 mil bejn il-mili-ups.

Ikollok ukoll l-ispazju, il-kumdità, it-teknoloġija u l-kwalità kollha li tistenna minn kull Mercedes C-Class, kif ukoll vettura li tidher eleganti u sleek kemm minn ġewwa kif ukoll minn barra.

Ekonomija medja uffiċjali tal-fjuwil: 74-78 mpg

10. Honda Jazz

Jekk qed tfittex karozza żgħira li hija faċli biex tipparkja iżda sorprendentement spazjuża u prattika ġewwa, l-aħħar Honda jazz jiswew ħarsa. Huwa l-istess daqs bħal Volkswagen Polo iżda jagħtik spazju għall-passiġġieri u l-bagoll bħal Volkswagen Golf. Ġewwa, issib ukoll għadd ta’ karatteristiċi utli, li l-aktar impressjonanti minnhom huma s-sedili ta’ wara li jintwew 'l isfel biex jiffurmaw spazju għoli u ċatt wara s-sedili ta' quddiem, kbir biżżejjed għal rota li tintewa jew saħansitra Lab tal-pet tiegħek. 

Il-Jazz li jaħdem bl-ibridu huwa kbir jekk tagħmel ħafna sewqan fil-belt minħabba li għandu trasmissjoni awtomatika bħala standard u verament ineħħi l-istress tas-sewqan stop-and-go. Mhux dan biss, il-batterija tagħtik firxa biżżejjed biex tmur ftit mili bl-enerġija elettrika biss, sabiex tkun tista 'tagħmel vjaġġi multipli mingħajr ma tuża qatra ta' fjuwil jew toħloq xi emissjonijiet. 

Ekonomija medja uffiċjali tal-fjuwil: 62 mpg (mudelli mibjugħa fl-2020)

Aqra r-reviżjoni tal-Honda Jazz tagħna.

Hemm ħafna karozzi ibridi użati ta 'kwalità għolja għall-bejgħ f'Cazoo. Uża l-funzjoni ta’ tfittxija tagħna biex issib dak li tixtieq, tixtrih online u mbagħad ikkunsenjah f’biebek jew tagħżel li tiġbor mill-eqreb tiegħek Ċentru tas-Servizz għall-Klijent Cazoo.

Aħna kontinwament naġġornaw u nespandu l-firxa tagħna. Jekk ma tistax issib waħda llum, iċċekkja lura aktar tard biex tara x'hemm disponibbli jew waqqaf twissijiet promozzjonali biex tkun l-ewwel li tkun taf meta jkollna vetturi li jissodisfaw il-bżonnijiet tiegħek.