L-Aħjar Karozzi Sportivi Kompatti Rħas - Karozzi Sportivi
Kontenut
Wasal iż-żmien għall-kalkolu. Karozzi sportivi kompatti segment B f'dawn l-aħħar snin, qed jesperjenzaw era ġdida tad-deheb. Is-supercharging tahom ħajja ġdida u karattru speċjali, filwaqt li l-kwalità tal-intern u s-soluzzjonijiet mekkaniċi laħqu livell tassew eċċellenti. Imma ċ-ċavetta għas-suċċess tagħhom dejjem iddur ma ’ħaġa waħda: il-gost.
Ridna nagħżlu kompatti a wheel-wheel drive is-segment B għax kollha jiswew inqas minn 25.000 ewroHuma prattiċi, veloċi biżżejjed u joffru sigħat ta 'tgawdija. Matul l-2015, saqnihom 'il bogħod u wiesa', b'kull pass u fuq kull tip ta 'toroq. Il-prezz tal-bejgħ tagħhom jagħmilhom aċċessibbli għal kważi kulħadd, u l-konsum (ta 'xi mudelli) huwa mill-inqas aċċettabbli.
Ejja naraw flimkien liema huma l-aħjar kompatti sportivi ekonomiċi.
7 Seat Ibiza Cupra 21.500 Euro 1.8 TSI 191 CV
La Sede Ibiza mhux fl-aħħar post għax mhix karozza tajba ħafna, anzi, imma sempliċiment għax għad irridu nittestjawha bir-reqqa. L-Ispanjol huwa l-uniku wieħed b'1.8 turbo taħt il-barnuża, u l-qawwa ta '191 hp hija fil-fatt ħafna "aktar sħiħa", grazzi wkoll għat-torque ta' 320 Nm, u l-magna dejjem tiġbed sa 7.000 dawra b'regolarità eżemplari.
Is-Seat Ibiza Cupra hija mgħammra biss b’gearbox manwali ta ’sitt veloċitajiet u hija wkoll mgħammra bid-differenzali elettroniku ta’ żlieq limitat XDS u sospensjoni aġġustabbli bħala standard (fil-modalità Sport, is-sospensjoni u l-istering huma msaħħa).
L-Ibiza Cupra hija kandidata għal waħda mill-aqwa karozzi kumpatti tas-sena li ġejja (2016) u ma nistgħux nistennew li nerġgħu nġibuha f'idejna, din id-darba biex nagħfsuha ħafna.
6 Abarth 500 18.850 ewro
Xejn ma jaqsam opinjonijiet bħal Chinkino Abart, jew togħġobok jew tobgħodha. Għoġobna ħafna, iżda, għall-kuntrarju, mhix karozza perfetta ...
Il-pożizzjoni tas-sewqan tagħha hija sempliċement għolja wisq u l-isteering wheel huwa baxx wisq u orizzontali wisq. Allura l-proporzjon tal-bażi tar-rota tagħmilha stretta biex ngħidu l-inqas meta tkun qed tiġbed għonqek u jġiegħelna naħsbu għall-ewwel darba li ESP li ma jistax jintefa hija ħaġa tajba. Aktar minn darba bbrejkajna b’reżistenza totali (qed nitkellem fuq aktar minn kwart ta’ rota). Id-differenzjali elettroniku jaħdem u ma jaħdimx, u t-torque massimu f'2.000 rpm huwa gidba sħiħa. Il-verżjoni li ppruvajna din is-sena hija 595 50 sena minn 180 hp kien storbju tal-fabbrika sa 3.000 rpm, u wara dan inbidel f'furia li nqalgħet sa 5.000.
Iċ-Ċkejken Abarth jidher ħafna iktar mgħaġġel milli fil-fatt huwa, u t-temperament ta ’buli tiegħu jagħmel kull triq li tiddeverti tieħu pjaċir (u xi drabi tħawwad). Allura l-ħoss ta 'karozza tar-rally b'ħafna popping iġib tbissima bi 32 snien.
5 Opel Corsa OPC – 22.100 ewro
New Opel Corsa OPC dan huwa tassew serju. Dan huwa l-uniku wieħed fil-grupp li fuqu huwa installat differenzjal ta 'żlieq limitat (bl-eċċezzjoni ta' 208 minn Peugeot Sport li, kif għidna, jaqbeż il-baġit) u l-adattament mingħajr kompromessi tagħha jagħmilha waħda mill-aktar orjentati lejn il-binarji.
Il-magna hija qawwija ħafna - 207 hp. hija l-aktar qawwija minnhom kollha, iżda l-ispinta enormi tal-output ipprovduta mid-differenzjali tibdel dik il-qawwa kollha f'veloċità.
It-trażmissjoni manwali ta ’sitt veloċitajiet ma tleqqx bil-veloċità meta tkun mixgħula, u x-xażi tal-karozza hija dejjem irranġata u ma jagħtukx anke fl-iktar sewqan“ kriminali ”.
4. Renault Clio RS – 23.800 ewro
La Clio RS iġorr fuq spallejh tagħbija tqila, jew aħjar, tnejn. Din l-aħħar ġenerazzjoni marret turbocharged u tilfet it-trasmissjoni manwali (adorable). Jekk tista 'tkun oġġettiv u tevita li tqabbel mal-verżjoni li qed tinbidel, RS hija karozza mill-aqwa. 1.6 Turbo 200 HP dejjem timbotta, il-pożizzjoni tas-sewqan issa għandha rota tal-isteering vertikali u sedil ta 'wara aktar baxx, filwaqt li l-parti ta' wara dejjem għandha t-tendenza li tqassar it-trajettorja, xi kultant anke f'daqqa. It-trażmissjoni ta 'klaċċ doppju ta' sitt veloċitajiet hija mgħaġġla, għalkemm mhix daqs id-DSGs tal-Grupp Volkswagen, u tagħmel xogħol tajjeb; sfortunatament, madankollu, dan ineħħi xi involviment u konnessjoni mal-karozza.
3. Peugeot 208 GTi – 22.800 ewro
La Peugeot 208 GTi minn PS faċilment jieħu l-ewwel post fil-klassifiki tagħna, iżda bi prezz ta '€26.200, mhux biss jaqbeż il-limitu ta' 25.000, iżda huwa perikoluż qrib fit-territorju ta 'Mégane RS. normali" 208 GTiMadankollu, huwa għandu provvista ta 'talent. Mhux se jkollu l-irfinar limitat ta 'żlieq limitat u l-irfinar tal-granit tal-verżjoni Peugeot Sport, iżda se jkollu irfinar iktar artab u komdu, li jagħmilha wkoll l-iktar karozza kompluta fil-grupp.
Il-kabina tal-pilota hija lesta sewwa, b’ħjata ħamra u l-famuż flyer ‘Playstation’, waqt li ssuq il-208 GTi joffri biss l-ammont it-tajjeb ta ’gost. Il-mutur jimbotta bla xkiel u bla xkiel, u l-istokk ta 'wara jgħin biex iddaħħal kemm hemm bżonn. Il-gearbox tbati minn tfixkil; konsum, min-naħa l-oħra, huwa verament baxx għal 1.6 turbo.
2. Suzuki Swift Sport – 18.200 ewro.
Iva: l-inqas karozza promettenti (fuq il-karta) tinsab fit-tieni post fil-klassifika tagħna. Hemm Swift Sports huwa l-inqas qawwi u l-irħas minnhom kollha, iżda fl-istess ħin wieħed mill-aktar vizzju. Il-magna 1,6 aspirata b'mod naturali tagħha ma tibżax tbiegħ: 136bhp. taħdem b'6.900 rpm, u għall-kuntrarju tal-kompetituri turbocharged tagħha, ikollok taħdem ħafna biex toħroġ l-aħjar. It-trasmissjoni manwali ta 'sitt veloċitajiet bi klaċċ niexef u mekkaniku tagħmel il-logħba aktar divertenti. Fortunatament, is-Swift għandu wkoll chassis oversteer bilanċjat perfettament.
1 Ford Fiesta ST – 21.500 ewro
La Ford Fiesta kienet sorpriża għal kulħadd. L-aħħar ġenerazzjoni kienet imħaddma minn magna aspirata b’mod naturali ta ’2.0 litri, li ma tantx kienet tħobb ir-revs, filwaqt li x-chassis ma kienx lest li jikkoopera fis-sewqan divertenti. Ġdid STminflok jidher li ġie minn pjaneta oħra.
Il-magna 1.6 turbo tagħha tipproduċi 182 hp. Understeer jidher biss f'kantunieri stretti għal sekonda (m'għandux differenzjal ta 'żlieq limitat), imma int verament trid tagħmel żball kbir biex tikkawża dan. min-naħa l-oħra, l-istering huwa l-aħjar fil-kategorija tiegħu u jagħti sensazzjoni raffinata li anke karozzi sportivi ta 'kalibru kbir ikunu għira.
Ħasra li l-intern mhuwiex aġġornat, iżda dan id-difett żgħir ma jistax jeħodha mil-linja ta 'fuq fil-klassifika tagħna ta' bokkaporti sħan irħas.
