L-aqwa muturi tas-snin sebgħin huma blast mill-passat

Is-snin sebgħin kienu l-punt tat-tluq għal kampjonat ġdid tal-muturi. Fis-snin sebgħin, ix-xerrejja u s-sewwieqa bdew jaraw xi wħud miż-żerriegħa tal-muturi li nafu llum.

Xi xejriet tal-muturi mis-snin sebgħin jinkludu r-ritorn ta’ stil vintage kif ukoll muturi speċjalizzati ħafna. Is-snin sebgħin raw waħda mill-akbar spikes fin-numru ta 'raders sa dak il-punt, u saħansitra raw ftit mit-tnaqqis li seħħ fis-snin ta' wara hekk kif il-karozzi u forom oħra ta 'trasport saru popolari. Hawn huma wħud mill-aqwa muturi mis-snin sebgħin.

Din il-Kawasaki li ġejja tista' tmur 1/4 mil fi 12-il sekonda biss.

Kawasaki H2 750

L-ewwel fil-lista huwa l-H2 Mach IV, mutur ta’ produzzjoni b’magna ta’ 750cc 3 ċilindru. u kien tejjeb l-immaniġġjar fuq il-predeċessur tiegħu Mach III.

Kawasaki kienet ispirata biex toħloq l-H2 Mach IV wara s-suċċess tal-H1 Mach III fl-aħħar tas-snin sittin. L-H1960 kellu magna ta’ 1 cc. CM u kellu 500 rpm u linja ħamra f'3,500 rpm.

Dan il-mutur Taljan regolari ilu jiġi prodott mill-1937.

Moto Morini 3

Moto Morini kien mutur Taljan prodott minn Alfonso Morino mill-1937. Morini għadda minn bosta titjib tal-karrozzerija u tal-magni matul l-għexieren ta’ snin.

Il-Moto Morino 3 1/2 kien mudell li kien fih il-muturi Morini V-twin ġodda, li kienu aktar qawwija u aggressivi. Anke llum, il-Moto Morini 3 1/2 huwa favorit tal-fann u fid-domanda kbira. Fil-ħin tal-ħruġ tiegħu, il-Morini 3 1/2 jiswa l-istess bħall-Honda CB750.

L-isem ta’ din ir-rota li ġejja jfisser “jikber itwal”.

Hodaka Super Rat

Matul l-eżistenza tiegħu, mijiet ta 'eluf ta' Hodaka Super Rats se jinbiegħu madwar id-dinja. Il-kumpanija li għamlet il-Hodaka kienet tinsab fl-Oregon u qabel kienet proprjetà tal-Kumpanija taż-Żejt Shell minn nofs is-sittinijiet sal-aħħar tas-snin sebgħin.

Id-dikjarazzjoni tal-missjoni tal-kumpanija hija: “Iċ-ċikliżmu huwa pjaċevoli. Ħadd m’għandu jagħmel pressjoni fuq il-baġit tiegħu biex igawdi dan.” B'dan f'moħħu, il-kumpanija bniet roti li kienu sempliċi, ta 'manutenzjoni baxxa, sabiex kull min għandu kwalunkwe baġit jista' jgawdi rkib.

Kien l-ewwel mutur Moto Guzzi.

Suzuki RE-5

Is-Suzuki RE-5, mibjugħa u prodotta mill-1974 sal-1976, kellha magna Wankel b'rotor wieħed imkessħa b'likwidu magħrufa għad-disinn uniku tagħha.

Il-magni Wankel kellhom komponenti bħal magna li jdur bla xkiel u ġeneralment kienu ħfief iżda qawwija u setgħu jipproduċu aktar qawwa anke minn spostament iżgħar. Rari allura, u saħansitra aktar rari issa, il-magna Wankel fir-RE-5 bilkemm intużat f'muturi oħra, u llum tintuża saħansitra inqas.

Dan il-video mużikali li ġej iddebutta fil-bidu tad-deċennju.

MV Agusta 350B Sport

Iddebutta fil-bidu tad-deċennju, l-MV Augusta 350B Sport kien prodott minn Agusta fil-bidu tas-snin sebgħin. Irċieva dehra u disinn sportivi ġodda, kif ukoll magna akbar u aktar mgħaġġla.

Filwaqt li llum mhux impressjonanti wisq, fl-1970, meta nbena u ttestja t-350B, kellu l-ogħla veloċità ta’ 96 mph. Fl-għexieren ta’ snin ta’ wara, Agusta aġġorna l-magna u ttestja diversi stili ta’ karrozzerija.

Din is-Suzuki kienet parti mis-serje GS.

Suzuki GS750

Is-Suzuki GS750 kienet parti mis-serje Suzuki GS li kellha firxa sħiħa ta’ roti tat-triq ta’ 4 stroke wara li biegħet biss bikes ta’ 2 stroke sa sentejn. L-ewwel mutur żviluppat minn Suzuki b'magna 1970-stroke kien il-Colleda COX fl-4 b'magni 1955cc u 125cc.

Wara aktar riċerka, Suzuki żviluppat is-serje GS u tejbet il-motoċikletta 4-stroke filwaqt li kompliet tbigħ muturi popolari 2-stroke. Mibjugħ flimkien mal-GS750 kien il-GS400, li ddebutta fl-1976.

Din ir-rota tas-snin sebgħin kienet iddisinjata minn Alejandro de Tomaso.

Benelli 900 Sei

Iddisinjat minn Alejandro de Tomaso, il-Benelli 900 Sei inbiegħ u ġie prodott mill-1972 sal-1978. Il-Benelli 900 Sei kienet rota Taljana li spikkat fil-popolarità fost roti Taljani oħra fis-suq f’nofs is-snin sebgħin minħabba l-veloċità u d-disinn tagħha. .

Mal-ħruġ, il-Benelli 900 Sei kellha veloċità massima ta’ 120 mph. Waħda mill-impressjonijiet dejjiema tad-900 Sei kienet l-emerġenza ta 'xejra ta' bikes angolari versus forom tondi.

L-isem għal din ir-rota li jmiss ġej minn Salt Flats, Utah.

1970 Triumph Bonneville

Għalkemm it-Triumph Bonneville tal-1970 ma kienx mutur li jispikka, kien mutur standard parallel bi stroke. Bonneville ħadet aktar minn 4 ġenerazzjonijiet biex tipperfezzjona l-magna li ntużat fit-3 snin Triumph.

L-isem Bonneville ġie mill-melħ ta’ Bonneville, Utah, fejn Triumph ġriet flimkien ma’ manifatturi oħra biex jiksru r-rekords tal-veloċità tal-muturi. Fl-1970, it-Triumph Bonneville kellha magna inline-twin ta’ 650cc.

Kienet wieħed mill-ewwel muturi Ġappuniżi universali.

Kawasaki Z1

Meħlus fl-1972 wara l-Honda CB750, il-Kawasaki Z1 kien mutur Ġappuniż li kien wieħed mill-ewwel mudelli Ġappuniżi li kien magħruf bħala mutur Ġappuniż għal skopijiet ġenerali. Il-muturi Ġappuniżi għal skopijiet ġenerali kienu muturi li kienu konformi mar-regoli u r-rakkomandazzjonijiet tal-korpi governattivi minn madwar id-dinja.

Iż-Z1 kien ukoll l-ewwel mutur b'4 ċilindri b'tunnellaġġ kbir b'sistema ta' camshaft doppja fuq mutur ta' produzzjoni. Il-Kawasaki Z1 witta t-triq għal aktar roti ta 'importazzjoni li ġejjin warajha.

L-ewwel disinji ta’ dan il-mudell popolari Yamaha jmorru lura għall-1955.

Yamaha XS650

Mutur ta’ daqs medju manifatturat u mibjugħ minn Yamaha Motor Company, il-Yamaha XS650 iddebutta fl-1968 u ġie prodott sal-1979. nofs is-snin sebgħin.

L-iżvilupp bikri tal-XS650 beda sa nofs is-snin ħamsin bis-sospensjoni ta 'sedil wieħed Hosk. Wara diversi bidliet fis-sjieda, l-XS1950 eventwalment ittieħdet minn Yamaha, li ħadet f'idejha d-disinn tagħha, u l-magna ġiet imtejba għal 650cc twin-cylinder. L-XS650 kien prodott sa nofs is-snin tmenin.

Din il-Yamaha kienet oriġinarjament maħluqa bħala rota tat-tlielaq.

Yamaha YZR500

Il-Yamaha YZR500 oriġinarjament kienet iddisinjata bħala rota tat-tellieqa u rrappreżentat lil Yamaha f'diversi Grand Prix ta' 500cc mis-snin 1970 sas-snin 2000. L-YZR500 qanqlet interess pubbliku u dilettanti tal-muturi li kienu qed ifittxu rota li kienet aktar mgħaġġla minn kull waħda fis-suq.

Ħafna bikes tat-tellieqa ma jsegwux ir-regoli tat-triq, iżda minħabba d-domanda, Yamaha iddeċidiet li tpoġġi l-YZR500 fil-produzzjoni tas-serje.

Din il-BMW kienet prodotta fi tliet mudelli differenti.

BMW R69S

Tliet mudelli magħmula; Ix-xerrejja R69S, R69US u R69 kienu interessati f'roti sportivi ta 'lussu li jfittxu jibred, kien hemm għażliet fis-snin sebgħin. Iddisinjati u mibnija minn BMW fi Munich, il-Ġermanja, it-tliet mudelli kienu mħaddma b'magni boxer b'żewġ ċilindri ta' 1970cc.

Ftit aktar minn 1955 mudell inbnew u nbiegħu mill-1969 sal-15,000. Iddisinjati bħala bikes sportivi ta 'kompressjoni għolja, BMW varjat xi wħud mill-komponenti skont fejn fid-dinja nbiegħet ir-rota.

Din il-Yamaha għadha fil-produzzjoni.

Honda YZ250 г.

Waħda mill-muturi f’din il-lista li għadha fil-produzzjoni sal-lum, il-Yamaha YZ 250 ilha sa mill-1974 meta ddebuttat fix-xena tal-muturi. Ir-rota mhux biss hija verament popolari mas-sewwieqa, iżda hija mibnija wkoll biex tkun rota tat-tlielaq tassew tajba.

Il-Yamaha YZ 250 rebaħ bosta premjijiet tat-tlielaq u kampjonati matul l-għexieren ta’ snin, inklużi 5 AMA National Motocross Awards u 9 AMA National Supercross titli. Ix-xerrejja jistgħu jiksbuha llum għal ftit aktar minn $12,000.

Dan il-mudell tas-snin sebgħin kien meqjus bħala verżjoni tat-triq tal-Yamaha XT1970.

Yamaha SR500

Il-motoċikletta Yamaha SR500 b'ċilindru wieħed, b'żewġ sedili, imkessaħ bl-arja ilha prodotta mill-kumpanija Ġappuniża Yamaha Motor Company mill-1978. Il-mutur kien mibjugħ sal-2000 u kien meqjus bħala verżjoni tat-triq tal-Yamaha XT400.

Tul il-ħajja tiegħu, il-mutur se jinbiegħ mad-dinja kollha u f'varjetà ta 'swieq, mill-Amerika ta' Fuq sal-Ewropa u l-Asja. Id-disinjaturi u l-inġiniera tal-Yamaha SR500 riedu joħolqu rota li kienet "faċli biex tużah", u għalkemm il-mutur twaqqaf fl-Istati Uniti fl-1981, inbiegħ madwar id-dinja fi swieq oħra għal 18-il sena oħra.

Harley-Davidson FL

Harley-Davidson FL, waħda mill-aktar ditti emblematiċi tal-muturi fid-dinja, ġejja minn mudelli u ispirazzjonijiet li jmorru lura għall-bidu tas-snin erbgħin. L-FL fl-isem ġej mill-Harley applikat għad-daqs tar-rota, li fil-biċċa l-kbira ġiet stilizzata bħas-serje kurrenti Touring u Softail.

Harley-Davidson ħarġet l-Edizzjoni Konfederata tal-FLH Electra Glide fl-1977 li kienet tinkludi żebgħa u decals kommemorattivi, għalkemm kienet edizzjoni limitata b'44 unità mibnija u mibjugħa biss.

Moto Guzzi V7 Sport

Il-Moto Guzzi V7 Sport kien l-ewwel mutur prodott mill-kumpanija tal-manifattura Taljana Moto Guzzi. Il-Moto Guzzi V7 Sport, ibbażata fuq ir-roadster V7, irċieva disinn ġdid kollu li jinkludi clip-on handlebars.

Meta mqabbel mal-mudell li ħareġ, il-V7 kien eħfef, kellu maniġġ aħjar, u ġeneralment kien milqugħ tajjeb u popolari aktar mill-predeċessur tiegħu. Fl-2008, Moto Guzzi introduċiet il-“V7 Special”, li tagħti ġieħ lill-mudell tas-snin sebgħin.

Kawasaki KR250

Kawasaki riedet tiżviluppa rota li mhux biss tkun effiċjenti fuq il-korsa, iżda wkoll tieħu pjaċir lis-sewwieqa każwali, u ħarġet bil-KR250. Il-KR250 kien mibjugħ u manifatturat fil-Ġappun għal kważi għaxar snin mill-1975 sal-1982.

Popolari mhux biss fost ix-xerrejja, il-KR250 rebaħ ukoll kampjonati tad-dinja fit-tlielaq. Il-Kawasaki KR250 rebħet medalji fl-1978, 1979, 1980 u 1981.

Kienet mutur popolari ta’ 5 veloċitajiet fis-snin sebgħin.

Yamaha RD350

Mutur two-stroke prodott minn 2 sa 1973 mill-kumpanija Ġappuniża Yamaha, l-RD1975 kien mutur popolari ta 'ħames veloċitajiet fiż-żmien li kien fis-suq. L-RD350 kellu port tal-pistun u brejk tanbur ta 'quddiem.

Kien imkessaħ bl-arja b'magna parallela two-stroke bi trażmissjoni ta '6 veloċitajiet u valv tal-qasab, iżda kienet l-aktar komunement imsejħa rota sportiva. Kull mudell Yamaha RD2 mibjugħ kellu injezzjoni awtomatika taż-żejt imsejħa "Autolube" li eliminat it-taħlit tal-gażolina u ż-żejt. F'350, RD1976 ġie aġġornat għal RD350.

Kienet wieħed mill-aktar muturi sikuri u affidabbli tas-snin sebgħin.

Honda CG125

Waħda mill-aktar bikes matt u sikuri f'din il-lista, il-Honda CG125 kienet għażla sigura u affidabbli għal dawk li riedu rota faċli biex issuq li ddum ħajjitha kollha. Honda, magħrufa dak iż-żmien u issa għall-produzzjoni ta’ muturi u vetturi tal-aqwa kwalità, riedet tagħmel mutur għas-sewwieq ta’ kuljum li ma tantx ried minn mutur.

Ġie prodott mad-dinja kollha fil-Ġappun, il-Brażil u t-Turkija mill-1976 sal-2008 u kellu veloċità massima ta '65 mph.

Din ir-rota li jmiss ġiet aġġornata kull sena.

Royal Enfield 750 Interceptor

Mutur Brittaniku manifatturat u mibjugħ bejn il-bidu tas-snin sittin u s-snin sebgħin, ir-Royal Enfield 1960 Interceptor kien mutur modifikat immudellat wara l-Costellation.

Kull sena Royal Enfield tejjeb ir-rota sakemm fl-1970 kienu jemmnu li kellhom rota li kienet se tkun tajba daqs kemm kienet fl-1962. Is-750 Interceptor, introdott fis-736, kellu magna ġdida ta' XNUMX cc b'żewġ ċilindri. torque miżjud għal aktar qawwa.

Dan is-Super Sport kien pjuttost mhux tas-soltu fis-snin 70.

Waqa' Super Sport

Waħda mill-muturi l-aktar mhux tas-soltu fuq din il-lista, it-Tunturi Super Sport kien mutur li kien mibjugħ u prodott mill-aħħar tas-snin sebgħin sal-aħħar tas-snin tmenin għal għaxar snin.

Ma kienx hemm ħafna prodotti Finlandiżi fis-suq tal-muturi, iżda Tunturi riedet toħloq mutur li jista 'jinbiegħ fis-swieq madwar id-dinja. Super Sport kien suċċess għal Tunturi, li għamel ukoll roti u tagħmir ieħor għall-fitness.

Kienet wieħed mill-ewwel muturi b’magna mkessħa bl-ilma.

Suzuki GT750 Buflu tal-ilma

Is-Suzuki GT750 tieħu isimha milli hi l-ewwel mutur Ġappuniż li fih magna mkessħa bl-ilma. Il-GT750 kien mutur bi 3 ċilindri u 2-stroke prodott mill-1971 sal-1977, għalkemm intwera għall-ewwel darba lill-pubbliku bħala prototip fl-1970 fil-Tokyo International Auto Show.

Il-mutur tant sar popolari li fl-1971 is-Suzuki GT750 Water Buffalo ġiet elenkata bħala waħda mill-240 Landmark tat-Teknoloġija Ġappuniża mis-Soċjetà tal-Inġiniera tal-Karozzi tal-Ġappun.

Din hija waħda mill-ftit muturi Indjani f'din il-lista.

Yezdi Roadking

Waħda mill-ftit muturi Indjani f’din il-lista, il-Yezdi Roadking inbniet u nbiegħet minn Yezdi mill-1978 sal-1996. Kważi ħa l-ewwel post, Roadking sar l-ewwel runner-up fit-tiġrijiet tal-Kampjonat tad-Dinja tal-Motocross 9174 li kkompeta.

Il-Yezdi Roadking kellu magna ta’ 250 cc. CM bi exhaust doppju u klaċċ semi-awtomatiku bil-logo Jawa mibni fir-rota għall-awtentiċità u stil uniku.

B’kollox ġew prodotti madwar 5,721 minn dawn il-muturi.

Velocette Velenu

Mutur ta’ ċilindru wieħed manifatturat minn Velocette f’Birmingham, il-Velocette Venum kien mutur ta’ 4cc b’499-stroke. Ara, mibjugħa bejn l-1955 u l-1970. Matul dawn il-15-il sena, ġew prodotti u mibjugħa total ta’ 5,721 mutur.

F’fabbrika tar-roti, tim ta’ rikkieba ġrew mudelli u eventwalment stabbilixxew rekord dinji ta’ 24 siegħa b’veloċità ta’ 100.05 mph. Dak iż-żmien, il-Venom sar l-ewwel mutur tad-daqs tiegħu li medja ta’ aktar minn 100 mph għal 24 siegħa, sakemm dak ir-rekord inkisser fl-2008.

Din ir-rota saret apposta għall-Grand Prix.

Honda NR500

Rota oħra tat-tellieqa mibnija u żviluppata minn Honda, il-Honda NR500 inħoloq speċifikament għat-tlielaq tal-Grand Prix. Ġew prodotti biss ftit eżempji u ma ġewx prodotti bil-massa għal sewwieqa aktar każwali.

Madwar dan iż-żmien, Honda kienet diġà ħarġet serje ta 'roti aktar mgħaġġla, għalhekk l-NR500 kienet maħsuba purament għall-binarju. Għalkemm din ir-rota twaqqfet biex tirbaħ il-kompetizzjonijiet kollha, meta l-Honda NR500 marret tiġri fil-Grand Prix tal-Ingliżi tal-1979, l-ebda waħda mir-roti ma waslet sal-linja finali.

Dan il-mutur Triumph kien imsemmi wara maltempata terribbli.

Triumph Kh-75 Uragan

Rota Triumph oħra f’din il-lista, l-X-75 Hurricane kienet meqjusa bħala speċjali tal-fabbrika għax kienet iddisinjata minn ħadd ħlief Craig Vetter. Kien jinkludi korp tal-fibreglass, tank tal-gass ta '3 gallun, gear baxx u anke sistema ta' exhaust triplu fuq in-naħa tal-lemin.

Jista 'jingħad li l-Uragan beda klassi ġdida ta' motoċikletta, u ispira u għadu jispira lid-dilettanti u d-disinjaturi tal-muturi. It-Triumph X-75 ġie introdott fl-1969 u kien manifatturat u mibjugħ minn Triumph mill-1972 sal-1973.

Kien wieħed mill-mopeds l-aktar popolari tad-deċennju.

Honda MB50

Moped popolari insanely, il-Honda MB50 kien wieħed mill-aktar muturi bil-mod u affordabbli Honda pproduċiet fis-snin sebgħin u tmenin. Il-mopeds kibru fil-popolarità fis-snin sebgħin hekk kif in-nies fittxew modi differenti ta 'trasport b'inqas u inqas spiża.

Honda, diġà magħrufa u maħbuba minn mudelli oħra u l-prodotti li biegħu, ħadu l-opportunità biex iniedu l-moped tagħhom stess u kien suċċess kbir mhux biss fl-Istati Uniti iżda wkoll fl-Ewropa.

Jista 'faċilment jissejjaħ il-mutur ewlieni tal-linja "/6".

BMW R90S

Il-BMW R90S kienet rota sportiva ta’ 900cc immanifatturata u mibjugħa minn BMW mill-1973 sal-1976. Huwa faċli li tikkunsidraha l-mutur ewlieni għal-linja "/6". Waħda mid-differenzi bejn l-R90 kienet ix-xogħol taż-żebgħa b'żewġ kuluri u r-rix il-ġdid.

Matul it-tliet snin ta 'produzzjoni tagħha, il-BMW R90S biegħet 17,455 unità. BMW ħarġet l-R100S biex tissostitwixxi l-90S fl-1977 u kellha l-istess stil ta 'żebgħa u disinn iżda kienet tinkludi wkoll magna addizzjonali ta' 1,000 cc. Ara għal rikba aktar mgħaġġla.

Dan il-mudell BMW kien iddisinjat minn Hans Muth.

BMW R65

Is-snin sebgħin kienu żmien tajjeb ħafna għall-BMW peress li ħarġu muturi wieħed wara l-ieħor u kienu suċċess kbir. Fl-1970, ġiet rilaxxata l-BMW R1978, li saret ukoll waħda mir-rebħiet kbar tal-kumpanija.

L-R65 kien varjant tar-roti tas-serje R iddisinjati mill-Mercedes li kienu aktar veloċi u maħsuba għal rikkieba b'aktar esperjenza. L-ogħla veloċità tal-BMW R65 kienet 109 mph, li kienet pjuttost impressjonanti fis-snin 1970 u 80. L-R65 kellu wkoll fairing delta ddisinjat minn Hans Muth.

Din hija waħda mill-ftit Harleys f'din il-lista.

Honda CY50

Mudell Ġappuniż manifatturat u mibjugħ minn Honda mill-1979 sal-1983, il-Honda CY50 kien moped popolari. Dak iż-żmien, il-Honda ddisinjat is-CY50 biex tkun affordabbli u affidabbli, bħall-prodotti kollha tagħha.

Fiż-żmien tal-ħruġ tagħha, il-Honda CY50 kellha veloċità massima ta '25 mph u kienet ikkummerċjalizzata bħala mutur ta' magna nadifa li ma kellhiex bżonn taħlita ta 'fjuwil/żejt u taħdem bil-gażolina. Illum, is-CY50 hija kollezzjoni popolari.

Kien l-ewwel mudell ta’ mutur mgħammar b’impjant tal-enerġija Kawsaki.

Bimota KB1

Il-Bimota KB1970 kien mibjugħ u mibni minn Bimota mis-snin tmenin sa 1980s kmieni u kien l-ewwel mudell ta 'mutur li kien mgħammar b'impjant ta' enerġija Kawasaki. Immirat lejn is-sidien Kawasaki li ma kinux kuntenti bir-rota attwali tagħhom, Bimota ħarġet b'soluzzjoni aġġornata li inkorporat ukoll teknoloġija ġdida.

Mibjugħ primarjament bħala kit, il-Kamota KB1 eventwalment twaqqaf fl-1982 wara li biegħet biss 827 unità, li jagħmilha l-aktar mudell prodott ta 'Bimota sal-lum.

Kien mutur multi-purpose iddebuttat minn Yamaha fl-1976.

Yamaha XT660

Iddebuttat fl-1976, il-Yamaha XT660 ġie kkummerċjalizzat lill-konsumaturi bħala mutur versatili li jista 'jinkiseb fit-triq u barra. Ġie rilaxxat bħala sostitut għall-Yamaha XT600 u kien eħfef u aktar mgħaġġel mill-predeċessur tiegħu.

Il-mutur tant mexxa t-triq li anke l-militar Amerikan iddeċieda li jużaha għal diversi skopijiet. Għalkemm l-XT600 kien popolari wkoll, l-XT660 intlaqa' aħjar minħabba l-versatilità tiegħu.

Kien il-mudell ewlieni tal-Honda.

Honda CBX

Il-Honda CBX, waħda mir-roti sportivi mmanifatturati u mibjugħa mill-Honda mill-1978 sal-1982, kienet imħaddma b’magna 1047cc inline b’6 ċilindru. ċm u qawwa ta '105 horsepower.

Fis-snin 1970 u 80, is-CBX offra lix-xerrejja l-aħħar u l-akbar Honda li kellha x’toffri dak iż-żmien, u għalhekk saret il-mutur ewlieni tal-Honda. Għalkemm kien maħbub mill-midja u l-istampa u mibjugħ tajjeb fi żmienha, il-Honda CBX eventwalment ġiet outclassed mill-Honda CB900F.

Il-proporzjon power-to-weight ta 'din il-Yamaha kien kważi perfett.

Yamaha XT500

Manifatturati u mibgħuta minn Shizuoka, il-Ġappun, il-Yamaha XT500 kien ieħor mill-muturi popolari ta 'Yamaha mibjugħa fis-snin sebgħin. Mutur popolari ħafna fil-Ġappun, il-Yamaha XT1970 kien ukoll mutur mibjugħ fl-Amerika ta 'Fuq, fejn ukoll intlaqa' tajjeb.

Waħda mill-aqwa karatteristiċi tal-XT500 kienet il-proporzjon tal-qawwa għall-piż tiegħu, li dak iż-żmien kien qrib l-ideali. Il-ħolqien tal-XT500 ġie kkreditat li ispira l-proporzjon tal-qawwa għall-veloċità tar-rota sal-lum.

Kien parti mis-serje Ducati Super Sport.

Ducati 750SS

Id-Ducati 4SS, parti mis-serje ta’ muturi V-twin imkessħa bl-arja ta’ 750 stroke, ġiet rilaxxata fl-1973 u bdiet is-serje SuperSport. Il-mudelli prototipi 750 Sport u 750 GT ġew stilati wara muturi Imola u kellhom stil ta 'karozzerija simili.

Matul il-produzzjoni tal-750SS, is-750SS ġiet prodotta flimkien mad-Ducati 900SS, għalhekk ftit 750s biss ġew mibgħuta u mibjugħa, u dan il-mutur oriġinali sar rarità llum.

Din il-kaxxa tad-Ducati kienet ispirata minn karta mitwija.

Ducati 860 GT

Iddisinjata minn Fabio Taglioni u ddisinjata minn Giorgetto Giugiaro, id-Ducati 860 GT ġiet ippreżentata lill-pubbliku fl-1974. Mal-ħruġ, id-Ducati 860 GT ġiet ittestjata u laħqet l-ogħla veloċità ta’ 109 mph.

Giugiaro attribwixxa d-dehra tar-rota għall-ispirazzjoni li kiseb minn karta mitwija u ried li jkollha linji dritti u truf iqarmeċ. Din id-dehra kienet sussegwentement adottata mill-192 Lotus Espirit u Volkswagen Golf, fost l-oħrajn.

Dan il-mutur Ingliż kien popolari ħafna mad-dinja kollha.

Norton 850 Commando

Mutur Brittaniku bil-valv ta 'l-għoli, in-Norton 850 Commando kien manifatturat mill-Kumpanija Norton Motorcycle mill-1967 sal-1977. Matul l-10 snin ta 'produzzjoni tiegħu, il-Commando sar popolari ħafna mad-dinja kollha u mibjugħ tajjeb.

In-Norton 850 Commando se jirbaħ il-premju "Machine of the Year" ta' Motor Cycle News għal 5 snin konsekuttivi. L-ispirazzjoni għan-Norton 850 Commando tista 'tinstab fl-aħħar tas-snin 1940 meta n-Norton Model 7 Twin ġie żviluppat.

Dan il-mudell Honda kien disponibbli biss għal sena waħda.

Honda CL200

Mibjugħa u mibnija għal sena waħda biss f'għaxar snin, il-Honda CL200 kien mutur li spiss jista 'jitqabbel mas-CB200. Il-CL200 kellu sistema tal-egżost li kienet immuntata fuq il-gearbox u ż-żewġ pajpijiet tagħha kienu allinjati man-naħa tax-xellug.

Honda ħarġet il-CL200 fi żmien meta bikes iżgħar kienu qed jitilfu l-popolarità u l-bejgħ kien qed jonqos, u għalhekk il-CL200 kien kważi ddestinat mill-bidu. Il-CL200 twaqqaf wara sena biss minħabba bejgħ fqir u tnaqqis fl-interess.

Dan Harley inbniet primarjament għal toroq tal-ħmieġ.

Harley-Davidson XR750

Il-mutur tas-snin 1970, l-Harley-Davidson XR750, inbniet primarjament kemm għat-tlielaq tal-ħmieġ kif ukoll għat-tlielaq fit-toroq, u wkoll għall-varjant XRTT. Uħud mir-rikkieba famużi li saqu r-rota huma Mark Brelsford, Cal Rayborn, Jay Springsteen u anke Evel Knievel.

Grazzi għall-popolarità tiegħu fost it-tiġrijiet, il-valur tal-XR750 żdied, u llum huwa oġġett indispensabbli fost il-kolletturi. Fl-1998, l-XR750 kien inkluż fil-wirja Art of the Motorcycle u l-Mużew Nazzjonali Smithsonian tal-Istorja Amerikana fil-Mozzjoni.

Din ir-rota ħadet l-ewwel u t-tieni post fl-Imola 200 Race.

Ducati Supersport

Prodott mill-1972 sal-1981, id-Ducati Super Sport kienet rota sportiva popolari li wittiet it-triq għal mudelli sussegwenti Ducati Super Sport.

Prinċipalment użat fit-Tiġrija Imola 200 b'Paul Smart u Bruno Spaggiari jispiċċaw l-ewwel u t-tieni fuq dawn ir-roti. Id-Ducati SuperSport 900 kellha magna b’żewġ ċilindri, immaniġġjar imtejjeb għal tlielaq aktar faċli u sewqan ta’ kuljum, u stil ġdid tal-karrozzerija.

Inbiegħu aktar minn 640,000 unità ta’ din il-Honda.

1975 Honda GL1000 Golden Wing

Din is-sensiela ta’ muturi tat-turs, maħruġa minn Honda fl-1975, ġiet ippreżentata għall-ewwel darba lill-pubbliku fl-1974 fil-Wirja Internazzjonali tal-Muturi f’Cologne. Il-Honda GL 1975 Gold Wing tal-1000 għamlet ukoll il-lista ta' 240 Landmarks Ġappuniżi tat-Teknoloġija tal-Karozzi.

Honda bdiet tbigħ il-GL1000 fl-Ewropa qabel ma daħlet fis-suq Amerikan ftit xhur wara dik is-sena. Matul il-perjodu tal-produzzjoni tagħha, Honda biegħet aktar minn 640,000 unità tal-Gold Wing, l-aktar fl-Istati Uniti biss.

Kienet wieħed mill-aktar muturi lixxi li tista tixtri fis-snin sebgħin.

Yamaha TX50

Yamaha żviluppat it-TX50 fil-bidu tas-snin sebgħin u biegħu għal tliet snin mill-1970 sal-1972. Ġie introdott għall-ewwel darba fil-Tokyo International Motor Show ftit xhur biss qabel il-ħruġ tiegħu fl-1975, għal reviżjonijiet pożittivi mill-istampa u l-pubbliku.

Waħda mill-aqwa karatteristiċi tal-Yamaha TX50 kienet l-immaniġġjar bla xkiel tagħha, li spiss kien innutat fir-reviżjonijiet tar-rota mill-midja u r-rikkieba.

Kien meqjus bħala wieħed mill-akbar muturi ta’ kull żmien.

Honda CB 750

Il-Discovery Channel semmiet lill-Honda CB750 wieħed mill-akbar muturi ta’ kull żmien. Il-Honda CB750 kellha magna ta’ 4 ċilindri inline mkessħa bl-arja u trasversali li kienet ġiet irfinuta matul snin ta’ reviżjonijiet u bidliet għall-mudell oriġinali tal-magna.

Spiss imsejjaħ bħala wieħed mill-ewwel muturi Ġappuniżi kollha, is-CB750 stabbilixxa l-istandard għall-manifatturi madwar id-dinja u kien popolari max-xerrejja, is-sewwieqa u l-midja.

Din il-Honda kienet bike sportiva bi skop doppju li kienet taħdem kemm fit-triq kif ukoll barra.

Honda CL100

Il-Honda CL4 b'ċilindru wieħed ta' 100 stroke kienet rota pjuttost medja, iżda popolari minħabba li kienet faċilment disponibbli u affordabbli.

Mibnija bl-istess teknoloġija bħal mudelli Honda oħra, il-CL100 kellha magna ta’ 99cc li kellha veloċità massima ta’ 50mph. Waħda mill-karatteristiċi li jispikkaw tal-CL100 kienet il-fatt li kienet rota sportiva bi skop doppju, għalhekk kienet tajba fit-triq u barra.

Dan Harley qatt ma kien maħsub għall-produzzjoni tal-massa.

Harley Davidson XLCR

Il-mutur tal-istil tat-tlielaq mibni minn Harley-Davidson fl-aħħar tas-snin sebgħin kien jissejjaħ Harley-Davidson XLCR. Iddisinjat minn Willie G. Davidson ibbażat fuq l-XLCH Sportster eżistenti, kien rumored li r-rota kienet oriġinarjament maħsuba għall-użu personali ta 'Davidson u qatt ma kienet maħsuba għall-produzzjoni tal-massa.

Il-Harley-Davidson XLCR inbiegħ mill-1977 sal-1979 u 20,000 unità nbiegħu matul dak iż-żmien. Il-kolletturi jistgħu jsibu xi wħud mill-mudelli disponibbli għall-irkant illum.

Kienet waħda mill-aktar BMWs mgħaġġla li tista tixtri fis-snin sebgħin.

1973 BMW R90C

Ieħor mill-mudelli BMW R90 tas-snin 1970, l-R90S kien l-aktar veloċi mill-mudelli R90 u kellu l-ogħla veloċità u qawwa. Iddisinjati minn Hans Muth bħala parti mil-linja ewlenija ta’ magni boxer “/6”, il-mudelli R90 kienu fost l-aqwa Honda li kellha x’toffri dak iż-żmien. T

L-ispeċifikazzjonijiet R90S inkludew 67 horsepower, veloċità massima ta '124 mph, l-R90S jista' jmur 1/4 mil fi 13.5 sekondi u jaċċellera minn 0-62 mph f'4.8 sekondi biss.

Dan il-mutur kellu magna two-stroke mkessħa bl-arja.

1971 Yanki Z.

Imwaqqfa fi Schenectady, New York mill-Yankee Motor Company, il-mutur Yankee Z kien imħaddem minn magna two-stroke mkessħa bl-arja.

Kien iddisinjat minn Eduard Gier u manifatturat minn Ossa Manufacturing li tinsab f'Barċellona, ​​​​Spanja fis-snin sebgħin. Madankollu, xi komponenti ġew manifatturati u mmuntati fl-Istati Uniti. Il-magna Yankee Z kienet taħlita ta 'żewġ ċilindri Ossa ta' kważi 1970 cc.

Kien meqjus bħala wieħed mill-muturi ta 'produzzjoni l-aktar mgħaġġla ta' żmienu.

1977 Kawasaki KZ1000

Meħlus fl-1977, il-mutur Kawasaki KZ1000 kien meqjus bħala wieħed mill-muturi ta 'produzzjoni l-aktar mgħaġġla ta' żmienu. Il-Kawasaki KZ1000 kellha magna inline ta’ 4 ċilindri li kienet ikkonfigurata u mqabbda ma’ gearbox ta’ 5 veloċitajiet li kienet tipproduċi madwar 90 horsepower.

Fiż-żmien tal-ħruġ tagħha fl-1977, Kawasaki kienet diġà taħdem fuq mudelli li kellhom jiġu rilaxxati wara li r-rota kienet diġà fis-suq, inkluża l-Z1300, li kellha konfigurazzjoni ta 'magna ta' 6 ċilindri u kienet ħafna aktar mgħaġġla.

Dan il-mutur kien imsemmi wara t-tiġrija popolari annwali Franċiża.

1976 Moto Guzzi 850 Le Mans

Moto Guzzi 1976 Le Mans 850 kienet l-ewwel rota sportiva prodotta mill-kumpanija Taljana Moto Guzzi. Imsemmija wara t-tellieqa ta’ reżistenza ta’ 24 siegħa li ssir kull sena fi Franza, it-850 kienet ukoll rota li kienet adattata tajjeb għal karozzini twal.

Għandu clips tal-manubri u kon tal-imnieħer, u fl-aħħar, Moto żiedet fairing ta 'tliet kwarti. Matul is-snin, Le Mans għaddiet minn bosta serje taħt l-ismijiet Mark I, Serje I u Serje II, għalkemm b’kollox ġew prodotti inqas minn 10,000 unità.

Dan il-mutur ħa l-isem tiegħu minħabba d-daqs tal-magna.

1975 Laverda 750GT

Il-Laverda 750 GT tieħu isimha mid-daqs tal-magna 750cc. Suċċessur tal-Laverda 650, wara r-rilaxx tal-750 GT, il-bejgħ tal-650 intemm u waqaf.

Għalkemm it-termini 750 S u 750 GT ġew maħluqa eżatt qabel il-bidu tad-deċennju fl-1969, l-użu ta 'dawn it-termini wassal għall-iskoperta aħħarija tar-rota li telgħet fis-snin sebgħin.