L-aħjar żjut ATF Dexron 3

Il-prinċipju tat-tħaddim ta 'trasmissjoni awtomatika u power steering huwa bbażat fuq it-tħaddim ta' fluwidi bħal ATF Dexron 3. Lubrikanti minn manifatturi differenti jinbiegħu taħt isem simili. Iż-żjut ivarjaw fil-kompożizzjoni, il-karatteristiċi u l-prestazzjoni. Il-qari tal-ispeċifikazzjoni Dextron jgħinek tesplora l-varjetà u tagħżel l-aħjar prodott.

X'inhu Dexon

Bl-iżvilupp tal-industrija tal-karozzi f'nofs is-seklu 20, bdew jidhru l-istandards taż-żejt tat-trasmissjoni awtomatika. Il-fluwidu jissejjaħ Automatic Transmission Fluid - ATF. L-istandard jiddeskrivi r-rekwiżiti għall-kompożizzjoni tal-fluwidu, ibbażat fuq il-karatteristiċi tad-disinn tal-gearbox.

Concern General Motors (GM) kellha aktar suċċess fl-iżvilupp minn oħrajn. L-ewwel fluwidu adattat għat-trasmissjonijiet awtomatiċi kollha, fluwidu tat-Tip A, ġie introdott fl-1949. Wara 8 snin, l-ispeċifikazzjoni ġiet aġġornata bl-isem Tip A Suffiss A.

Fl-1967, huwa żviluppa l-istandard tekniku ATF Dexron tat-tip B għal GM. Il-fluwidu tat-trażmissjoni awtomatika kien jikkonsisti f'bażi ​​idrotrattata stabbli, irċieva addittivi anti-fowm, temperatura għolja u anti-ossidazzjoni. Il-mili tal-garanzija bejn is-sostituzzjonijiet kien ta '24 mil. Iż-żejt ġie miżbugħ bl-aħmar biex ikun aktar faċli li tinnota t-tnixxija.

Spermaceti sperm whale intuża bħala addittiv ta 'frizzjoni għall-ewwel likwidi. Dexron tip II C biddelha b'żejt tal-jojoba fl-1973, iżda l-partijiet tat-trasmissjoni awtomatika malajr sadid. Wara li ġiet skoperta l-problema, inibituri tal-korrużjoni ġew miżjuda mal-ġenerazzjoni li jmiss ta 'Dextron II D, iżda l-fluwidu tat-trażmissjoni awtomatika malajr xjuħ minħabba l-igroskopiċità għolja tiegħu.

Fl-1990, it-trażmissjoni awtomatika saret ikkontrollata elettronikament, li kienet teħtieġ reviżjoni tal-ispeċifikazzjonijiet tekniċi. Hekk twieled Dextron II E. Minbarra li żiedet addittivi ġodda, il-bażi inbidlet minn minerali għal sintetiċi:

• viskożità mtejba;
• firxa estiża tat-temperatura operattiva;
• reżistenza akbar għall-qerda tal-film taż-żejt;
• iżżid il-ħajja tal-fluwidu.

Fl-1993, ġie rilaxxat l-istandard Dextron IIIF. Iż-żejt ta 'dan it-tip kien distint minn viskożità għolja u proprjetajiet ta' frizzjoni.

ATF Dexron IIIG deher fl-1998. Rekwiżiti ġodda għaż-żjut solvew problemi bil-vibrazzjonijiet tal-konvertitur tat-torque tat-trasmissjoni awtomatika. L-ATP jintuża f'power steering, sistemi idrawliċi u kompressuri tal-arja fejn hija meħtieġa fluwidità f'temperatura baxxa.

Fl-2003, bir-rilaxx ta 'ATF Dextron IIIH, il-pakkett ta' addittivi ġie aġġornat: modifikatur tal-frizzjoni, kontra l-korrużjoni, kontra l-fowm. Iż-żejt sar aktar stabbli. Il-fluwidu kien adattat għal trasmissjonijiet awtomatiċi bi u mingħajr klaċċ ta 'lock-up tal-konvertitur tat-torque aġġustabbli.

Il-liċenzji kollha Dextron IIIH skadew fl-2011, iżda l-kumpaniji jkomplu jimmanifatturaw prodotti għal dan l-istandard.

Applikazzjonijiet

ATF Dextron kien oriġinarjament żviluppat għal trażmissjonijiet awtomatiċi. Iż-żejt fi trażmissjoni awtomatika jwettaq funzjonijiet differenti: jittrasmetti t-torque, jippressa l-klaċċijiet u jiżgura frizzjoni xierqa, jillubrika partijiet, jipproteġi kontra l-korrużjoni, ineħħi s-sħana. Meta tagħżel ATP, iċċekkja l-prodott għall-ispeċifikazzjoni Dextron.

L-ispeċifikazzjonijiet Dextron jelenkaw l-indiċi tal-viskożità ottimali għal kull tip ta 'ATP. Żjut ta 'viskożità għolja jżidu ż-żlieq tad-diski tal-frizzjoni, iżidu l-ilbies ta' partijiet tal-ħakk ta 'trasmissjonijiet awtomatiċi. F'viskożità baxxa, il-film protettiv fuq il-bearings u l-gerijiet huwa rqiq u jkisser malajr. Jidhru banditi. Is-siġilli huma deformati. Il-fluwidu tat-trażmissjoni awtomatika qed inixxi.

Il-viskożità tax-xogħol ta 'ATF Dexron III H hija fil-medda ta' 7 - 7,5 cSt f'100℃. L-indikatur jiżgura li ż-żejt Dextron 3 fi trażmissjonijiet awtomatiċi se jdum għal żmien twil mingħajr sostituzzjoni, filwaqt li jżomm il-proprjetajiet tax-xogħol tiegħu.

ATF Dexron III H jintuża fi trażmissjonijiet awtomatiċi ta '4 u 5 veloċitajiet manifatturati qabel l-2006. Kaxxi huma installati fuq karozzi, vetturi kummerċjali, karozzi tal-linja.

Bl-espansjoni tal-funzjonalità tal-fluwidu tat-trasmissjoni, l-ambitu espandi wkoll:

• Sistemi idrawliċi: power steering, trasmissjoni idrostatika, drive idrawliku, sospensjoni idropnewmatika, sistema hydrobrake;
• Gearboxes għal tagħmir tal-kostruzzjoni, agrikolu u tal-minjieri;
• tagħmir industrijali.

Ir-rekwiżiti taż-żejt tal-power steering huma simili għal dawk għal trasmissjonijiet awtomatiċi, għalhekk Opel, Toyota, Kia, Geely jippermettu l-użu ta 'Dexron ATF fil-power steering. BMW, VAG, Renault, Ford jirrakkomandaw li timla fluwidu speċjali tal-power steering - PSF, CHF.

L-użu ta 'ATP Dextron huwa maqsum f'żoni klimatiċi:

• għal reġjuni b'temperaturi sa -15℃ fix-xitwa, Dextron II D huwa adattat;
• f'temperaturi sa -30 ℃ - Dextron II E;
• f'temperaturi sa -40℃ — Dextron III H.

Aqra Bidla sħiħa u parzjali taż-żejt fit-trasmissjoni awtomatika Nissan X-Trail

Kundizzjonijiet operattivi tal-fluwidu tat-trażmissjoni Dextron

Il-ħajja tas-servizz ta 'ATF Dexron tiddependi mhux biss fuq il-mili, iżda wkoll fuq il-kundizzjonijiet operattivi tal-magna:

• b'sewqan aggressiv, drifts frekwenti, sewqan fuq toroq miksura, ATF Dexron II u III jintlibsu malajr;
• li jibda mingħajr tisħin taż-żejt fi trażmissjoni awtomatika fix-xitwa jikkawża tixjiħ rapidu ta 'Dexron 2 u 3;
• minħabba mili insuffiċjenti ta 'fluwidu fil-kaxxa, tnaqqis fil-pressjoni, tnaqqis fil-proprjetajiet tax-xogħol taż-żejt tat-trasmissjoni awtomatika;
• konsum eċċessiv ta 'ATP jikkawża ragħwa ta' l-emulsjoni. Fit-trażmissjoni awtomatika, iseħħu titjir eċċessiv u mili baxx ta 'fluwidu;
• Is-sħana żejda kostanti taż-żejt 'il fuq minn 90 ℃ twassal għal telf ta' prestazzjoni.

Il-manifatturi jagħżlu ATF għall-viskożità, il-kapaċità tat-tagħbija, il-proprjetajiet ta 'frizzjoni, eċċ., Għal prestazzjoni affidabbli tas-sistema idrawlika. L-immarkar tat-tip taż-żejt rakkomandat, pereżempju ATF Dexron II G jew ATF Dexron III H, huwa indikat fuq id-disinn:

• fi dipsticks taż-żejt tat-trasmissjoni awtomatika;
• fuq il-fuklar taħt il-barnuża;
• fuq it-tikketta tal-ġibjuni tal-power steering.

Ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur għandhom jiġu segwiti. Hawn x'jiġri jekk tinjora l-istruzzjonijiet:

1. It-trażmissjonijiet fit-trasmissjoni awtomatika se jaqilbu b'dewmien. F'likwidu mimli frisk, il-parametri tal-frizzjoni tal-frizzjoni jistgħu jiġu sottovalutati jew stmati żżejjed. Il-pucks se jiżżerżqu b'veloċitajiet differenti. Għalhekk iż-żieda fil-konsum ta 'ATF Dexron u l-ilbies tal-klaċċ tal-frizzjoni
2. Telf ta 'ċaqliq bla xkiel tal-ger fit-trasmissjoni awtomatika. Il-bidla fil-proporzjon u l-kompożizzjoni tal-addittivi twassal għal tħaddim ħażin tal-pompa taż-żejt. Il-pressjoni fil-mekkaniżmi ta 'trażmissjoni awtomatika se tibqa' lura.
3. It-tferrigħ sintetiku ta 'Dextron ATF fil-power steering minflok l-ATF minerali rakkomandat se jilbsu s-siġilli tal-gomma. Fil-power steering b'żejt sintetiku, il-kompożizzjoni tal-gomma hija distinta mill-preżenza ta 'silikon u addittivi oħra.

Forom ta' ħruġ u artikoli

ATP sintetiku huwa prodott minn frazzjonijiet tal-pitrolju hydrocracked. Il-kompożizzjoni tinkludi wkoll poliesteri, alkoħol, addittivi li jiggarantixxu stabbiltà f'temperaturi operattivi, film dens taż-żejt u ħajja twila ta 'servizz.

Fluwidi semi-sintetiċi fihom taħlita ta 'żjut sintetiċi u minerali. Għandhom fluwidità tajba, proprjetajiet kontra l-fowm u dissipazzjoni tas-sħana.

Żjut minerali huma 90% frazzjonijiet taż-żejt, 10% addittivi. Dawn il-fluwidi huma rħas iżda għandhom żmien qasir fuq l-ixkaffa.

L-aktar dextrons komuni b'forom ta' rilaxx u numri tal-artikoli:

ATF Dexron 3 Motul:

• 1 l, art. 105776;
• 2 l, art. 100318;
• 5 litri, art. 106468;
• 20 l, artikolu numru 103993;
• 60 litri, art. 100320;
• 208l, art. 100322.

Mobil ATF 320, semi-sintetiku:

• 1 l, art. 152646;
• 20 l, artikolu numru 146409;
• 208l, art. 146408.

Żejt sintetiku ZIC ATF 3:

• 1l, art. 132632.

Liqui Moly ATF Dexron II D, minerali:

• 20 litri, art. 4424;
• 205l, art. 4430.

Febi ATF Dexron II D, sintetiku:

• 1l, art. 08971.

Il-kompożizzjoni ta 'Dextron tista' tkun ta 'tliet tipi. Volumi sa 5 litri huma disponibbli f'bottijiet jew fliexken tal-plastik. Forniti fi btieti tal-metall ta’ 200 litru.

Speċifikazzjonijiet

Il-karatteristiċi taż-żjut ta 'speċifikazzjonijiet differenti jvarjaw fid-direzzjoni tal-issikkar. Għalhekk, il-viskożità f'-20 ℃ f'Dexron II ATF m'għandhiex teċċedi l-2000 mPa s, u fiż-żejt Dexron III - 1500 mPa s. Il-flash point ta 'ATP Dextron II huwa 190 ℃ u Dextron III għandu limitu ta' 179 ℃.

Il-manifatturi tal-fluwidi tat-trażmissjoni awtomatika joħolqu prodott mhux biss skont l-ispeċifikazzjonijiet Dextron, iżda wkoll skont standards u tolleranzi oħra:

1. Korean ZIC ATF 3 (artikolu 132632) huwa prodott fuq iż-żejt tiegħu stess biż-żieda ta 'pakkett ta' addittiv ta 'l-ispeċifikazzjoni: Dextron III, Mercon, Allison C-4.
2. ENEOS ATF Dexron II (P/N OIL1304) Одобрено Dexron II, GM 613714, Allison C-4, Ford M2C 138-CJ/166H.
3. Ravenol ATF Dexron D II (P/N 1213102-001) jissodisfa r-rekwiżiti ta 'ATF Dexron II D, Allison C-3/C-4, Caterpillar TO-2, Ford M2C 138-CJ/166H, MAN 339, Mercon, ZF TE- ML u oħrajn

Varjetà ta 'karatteristiċi tekniċi tindika l-użu taż-żejt f'tekniki differenti. Fl-istess ħin, il-parametri tan-normi jistgħu jkunu kontradittorji. Allura fil-Ford M2C-33G, il-koeffiċjent tal-frizzjoni għandu jiżdied bi tnaqqis fil-veloċità taż-żlieq sabiex ibiddel il-gerijiet aktar malajr. GM Dextron III f'dan il-każ għandu l-għan li jnaqqas il-frizzjoni u t-tranżizzjoni bla xkiel.

Huwa possibbli li jitħalltu fluwidi ta 'trasmissjoni ta' kompożizzjoni differenti

Meta żjut minerali u sintetiċi tal-gerijiet Dexron jitħalltu, isseħħ reazzjoni kimika u l-impuritajiet jistgħu jippreċipitaw barra. Il-proprjetajiet tax-xogħol tal-likwidu jiddeterjoraw, li se jwassal għal ħsara lill-komponenti tal-magna.

It-taħlit ta' standards differenti ta' Dexron ATF bl-istess bażi jirriżulta f'rispons addittiv imprevedibbli. F'dan il-każ, huwa permissibbli li jiżdied fluwidu ma 'trasmissjoni awtomatika ta' standard aktar tard, jiġifieri, b'ATF Dextron 2 mimlija, jista 'jintuża ATF Dextron 3. Għall-kuntrarju, huwa impossibbli minħabba l-effettività insuffiċjenti tal-modifikaturi. .

Jekk it-tagħmir ma jippermettix tnaqqis fil-koeffiċjent tal-frizzjoni taż-żejt minħabba żieda fl-addittivi, allura ATP Dextron 2 ma jistax jiġi sostitwit b'Dextron 3.

Ta 'min jikkunsidra wkoll ir-reġjun klimatiku ta' residenza. ATF Dexron II D mhuwiex iddisinjat għal xtiewi kesħin, għalhekk huwa adattat biss għall-parti tan-nofsinhar tar-Russja u l-Ewropa. Meta tiċċaqlaq lejn ir-reġjuni tat-Tramuntana, il-fluwidu tat-trażmissjoni awtomatika għandu jiġi sostitwit kompletament b'ATF Dexron II E jew ATF Dexron 3.

Likwidi ħomor, isfar u ħodor jitferra 'fil-power steering. Żejt isfar biss ta 'l-istess bażi jista' jitħallat ma 'ATF aħmar fil-power steering. Pereżempju, ilma minerali aħmar Ravenol ATF Dexron DII art.1213102 u ilma minerali isfar Febi art.02615.

L-aħjar fluwidi ATF Dexron

L-aħjar fluwidi Dexron 3 ATF għall-power steering u t-trasmissjoni awtomatika, skont is-sewwieqa u l-mekkanika, huma miġbura fil-qosor fit-tabella.

№	Isem, suġġett	Approvazzjonijiet u Speċifikazzjonijiet	Prezz, togħrok./l
а	Mannol "Dexron 3 Automatic plus", art. AR10107	Dexron 3, Ford M2C 138-CJ/166-H, Mercon V, Allison TES389, Voith G607, ZF TE-ML. МБ 236.1	400
два	ZIK "ATF 3", art. 132632	Allison S-4, merċenarju Dexron III	450
3	ENEOS "ATF Dexron III", art. ŻEJT1305	Allison S-4, G34088, Dexron 3	530
4	Mobbli "ATF 320", art. 152646	Dexron III, Allison C-4, Voith G607, ZF TE-ML	560
5	Repsol "Matic III ATF", art.6032R	Dexron 3, Allison C-4/TES295/TES389, MB 236,9, Mercon V, MAN 339, ZF TE-ML, Voith 55,6336	500
6	Ravenol "ATF Dexron II E", art. 1211103-001	Dexron IIE, MB 236, Voith G1363, MAN 339, ZF TE-ML, Cat TO-2, Mercon	1275
7	Żejt universali Liqui Moly "Top Tec ATF 1100", art. 7626	Dexron II/III, Mercon, Allison C-4, Cat TO-2, MAN 339, MB 236. Voith H55.6335, ZF TE-ML	580
8	Hyundai-Kia «ATF 3», art. 0450000121	Dexron 3	520
9	Motul "ATF Dextron III", art. 105776	Dexron IIIG, Mercon, Allison C-4, Cat TO-2, MAN 339, MB 236.5/9, Voith G607, ZF TE-ML	650
10	Virgola "ATF u PSF multicar", art. MVATF5L	Mercon V, MOPAR ATF 3&4, MB 236.6/7/10/12, Dexron(R) II&III, VW G052162	500

Biex tittejjeb il-prestazzjoni ta 'trasmissjonijiet awtomatiċi, addittivi huma miżjuda meta timla żejt tal-gerijiet, per eżempju, Liqui Moly. L-addittiv jintgħażel individwalment skont l-iskop tal-applikazzjoni: ċaqliq bla xkiel tal-ger, tiżdied l-elastiċità tal-lastiku, eċċ. Ix-xogħol ta 'l-addittiv huwa notevoli fi trasmissjonijiet awtomatiċi mikula b'ħsarat notevoli.

Tkun liema Dextron 3 għat-trażmissjoni awtomatika jagħżel is-sewwieq, l-effettività taż-żejt tiddependi fuq il-frekwenza tas-servizz u l-kundizzjonijiet operattivi tal-vettura. L-ATP Dextron 3 fil-power steering għandu wkoll jiġi sostitwit kull 60 km jew meta jsir maħmuġ.

Konklużjoni

L-aħjar ATF 3 għal trasmissjoni awtomatika u power steering se jkun dak rakkomandat mill-manifattur tal-karozza jew mekkaniżmu. Huwa permissibbli li jittejbu l-proprjetajiet tal-likwidu u timla ATF 3 b'ammont kbir ta 'addittivi minflok ATF Dexron IID. Iż-żejt tat-trasmissjoni awtomatika se jdum aktar jekk tissostitwiha b'filtru ġdid, laħlaħ it-taġen u naddaf ir-radjatur.