L-Aħjar u l-Agħar Karozzi Toyota qatt magħmula
Kontenut
- L-aħjar: Toyota Supra Mk1993 4 snin
- L-agħar: Toyota Camry tal-2007.
- L-aħjar: Toyota 1967GT tal-2000.
- L-agħar: Toyota Scion IQ tal-2012.
- L-aħjar: Lexus LS1990 tal-400.
- L-agħar: Toyota Van tal-1984.
- L-aħjar: Toyota Corolla AE '1984 tal-86.
- L-agħar: Toyota T1993 tal-100.
- L-aħjar: Toyota Tundra tal-2000
- L-agħar: Toyota '2019 tal-86
- L-aħjar: Toyota Supra 2020
- L-agħar: Toyota Venza tal-2009
- L-aħjar: Lexus LFA 2011.
- L-agħar: Toyota C-HR tal-2022
- L-aħjar: '1960 Toyota Land Cruiser FJ40
- L-agħar: Lexus HS2009h 250
- L-aħjar: Toyota MR1984 2 snin.
- L-agħar: Toyota RAV2007 4 snin.
- L-aħjar: Toyota Camry tal-2021
- L-agħar: Toyota FJ Cruiser tal-2007
- L-aħjar: Toyota RAV2022 Hybrid 4 snin
- L-agħar: Toyota Prius tal-2001
- L-aħjar: Toyota Stout tal-1964.
- L-agħar: Toyota Echo tal-2000
- L-aħjar: Lexus RX1999 tal-300.
- L-agħar: Toyota Camry Solara tal-1999.
- L-aħjar: Toyota Land Cruiser tal-1998.
- L-agħar: Toyota Previa tal-1991.
- L-aħjar: Toyota Sienna tal-2022
- L-agħar: Toyota Corolla tal-2007.
- L-aħjar: 2018 Toyota Century
- L-agħar: Toyota Sera tal-1990.
- L-aħjar: Toyota Celica ST tal-1971.
- L-agħar: Toyota Paseo tal-1992.
- L-aħjar: Toyota Corolla 2022
- L-agħar: Scion 2008 xD
- L-aħjar: Toyota Tacoma 2020
- L-agħar: Il-Kuruna ta’ Toyopet tal-1958.
- L-aħjar: Toyota Corona tal-1965.
- L-agħar: Toyota Celica GT tal-1999.
Wieħed mill-manifatturi tal-karozzi l-aktar popolari llum, Toyota għandha karozzi aktar affidabbli fil-portafoll tagħha minn kwalunkwe marka oħra fid-dinja, iżda dan ma jfissirx li qatt ma għamlet żbalji.
Mhux dak kollu li jmiss il-manifattur tal-karozzi Ġappuniż idur għad-deheb, u bħal kull marka oħra, hija wkoll kellha s-sehem ġust tagħha ta 'flops tal-karozzi matul is-snin. Hawn ħarsa rapida lejn uħud mill-aqwa u l-agħar karozzi fl-istorja tat-Toyota.
L-aħjar: Toyota Supra Mk1993 4 snin
Fl-istorja kollha tat-Toyota, l-ebda karozza ma kienet maħbuba u mitluba daqs is-Supra Mark IV tas-snin 90. Din il-karozza sportiva emblematika ġibdet l-attenzjoni ta’ kulħadd u dehret f’kollox minn films sa logħob.
Mgħammar b'twin-turbocharged inline-six li jipproduċu 320 hp.
L-agħar: Toyota Camry tal-2007.
Filwaqt li l-Camrys huma ġeneralment meqjusa bħala affidabbli ħafna, il-mudell tal-2007 kien eċċezzjoni. It-trim ta 'erba' ċilindri kien tajjeb, iżda l-varjant V3.5 ta '6 litri kien suxxettibbli għal xedd prematur minħabba konsum eċċessiv taż-żejt.
Il-Camry tal-2007 ġie mfakkar diversi drabi, l-aktar minħabba problema li teħel il-pedala tal-gass li wasslet għal bosta ħabtiet fatali.
L-aħjar: Toyota 1967GT tal-2000.
Maħluqa bħala riżultat tas-sħubija tat-Toyota ma’ Yamaha fl-aħħar tas-snin sittin, din il-karozza sportiva emblematika hija l-ekwivalenti tal-Lamborghini Miura & Countach u l-Ferrari 1960 tal-marka Ġappuniża.
Taħt il-barnuża ta’ din il-fastback coupe b’2 bibien u s-sewqan fuq wara, l-inline-six ipproduċiet madwar 150 hp, li dak iż-żmien kien kbir. L-ewwel supercar tat-Toyota, l-2000GT, hija rarità llum, b'eżempji ppreservati tajjeb li jġibu l-miljuni fl-irkant.
L-agħar: Toyota Scion IQ tal-2012.
Introdott fl-2012 bħala vjaġġatur urban ċkejkna, is-Scion IQ huwa meqjus bħala wieħed mill-akbar flops tal-karozzi li qatt sar. Għalkemm kienet mibnija sabiħ, il-problema kienet li din is-“semi-car” tiswa kważi daqs Corolla mgħobbija sew.
Fl-2015, Toyota waqfet tbigħ is-Scion IQ minħabba nuqqas kbir ta’ bejgħ.
Li jmiss: din hija l-ewwel Lexus... u waħda mill-aqwa!
L-aħjar: Lexus LS1990 tal-400.
Il-Lexus LS1990 tal-400 issorprendiet lil kulħadd meta nediet id-diviżjoni tal-lussu tat-Toyota. Bi prezz assurdament baxx ta '$ 35,000, kellu kwalità ta' bini aħjar u finitura mill-karozzi ta 'ħafna manifatturi ta' karozzi lussużi magħrufa ta 'dak iż-żmien.
Il-magna DOHC V4.0 ta’ 32 litru u 8 valv kienet assolutament siekta u b’saħħitha immens (250 hp). Fi kliem sempliċi, l-LS400 kien l-agħar ħmar il-lejl ta’ BMW, Mercedes, Audi u Jaguar.
L-agħar: Toyota Van tal-1984.
It-Toyota Van tal-1984 (iva, kien jissejjaħ biss il-Van) kien karozza kerha b’bażi tar-roti qasira, rikba mhux maħduma u immaniġġjar terribbli, speċjalment mal-kantunieri.
Il-lista twila ta’ nuqqasijiet tal-vann ma setgħetx tikkumpensa għas-sunroof panoramiku u l-friġġ/apparat li jkessaħ l-ilma, u Toyota kienet imġiegħla twaqqafha sal-1991.
L-aħjar: Toyota Corolla AE '1984 tal-86.
Għalkemm mhux daqshekk qawwija daqs il-leġġendi JDM bħall-GT-R, NSX u Supra, it-Toyota AE86 saret ikona globali tad-drifting grazzi għad-dehra tagħha fil-manga Ġappuniż tat-tlielaq fit-toroq u s-serje Anime Initial D.
Jidher f’bosta logħob tal-kompjuter u films, din il-karozza sportiva ta’ kważi 40 sena li tħaddem bir-rota ta’ wara influwenzat ġenerazzjoni sħiħa u ħalliet marka li ma titħassarx fuq il-kultura tal-karozzi, b’ħafna drifters jaġġornaw il-magna tagħha ta’ 121 horsepower biex tipproduċi sa 800 horsepower.
L-agħar: Toyota T1993 tal-100.
Għalkemm Toyota ma kellha prattikament l-ebda peer fis-suq tat-trakkijiet kompatti, l-ewwel tentattiv tagħha biex tikkompeti mat-Tliet Kbar fis-segment tal-vetturi full-size falla.
It-T100 ma kellux kabina estiża jew saħansitra magna V8. Toyota solviet l-ewwel problema, iżda bit-tieni problema ddeċidiet li żżid fann tal-blower mal-V6. Ma ħadmitx, u Toyota eventwalment kellha tissostitwixxi t-T100 bit-Tundra akbar li taħdem bil-V8 fl-2000.
Li jmiss: it-trakk li ħa post it-T100!
L-aħjar: Toyota Tundra tal-2000
Filwaqt li tissostitwixxi t-T100 li waslet ħażin, it-Tundra kienet pickup truck b'saħħtu ta 'daqs sħiħ b'magna V190 ta' 3.4 litru u 6 hp. bħala standard. L-aqwa magna I-Force V4.7 ta’ 8 litri mill-Land Cruiser/LX 470 ipproduċiet 245 hp. u 315 Nm ta' torque.
It-Tundra 2000 kien trakk full-on b'kapaċitajiet tal-ġenn off-road u qawwa biżżejjed biex tirmonka sa 7,000 libbra.
L-agħar: Toyota '2019 tal-86
It-trio ta’ Toyota 86, Subaru BRZ u Scion FR-S inbnew b’kollaborazzjoni bejn Toyota u Subaru.
Għalkemm huma kważi identiċi għal xulxin, kull karozza użat is-sett ta 'partijiet tagħha stess li ġejjin mill-manifattur rispettiv tagħha. Toyota, madankollu, għamlet waħda mill-aktar dgħajfa u bil-mod mit-tlieta b'valur fqir għall-flus.
L-aħjar: Toyota Supra 2020
Qawmien mill-ġdid wara waqfa ta 'għoxrin sena, is-Supra tal-ħames ġenerazzjoni ġiet ko-żviluppata ma' BMW bl-użu tal-pjattaforma CLAR u l-magna 3-twin-turbocharged inline-6 tal-marka Ġermaniża.
Li twarrab il-konfigurazzjoni ta’ 2+2 sedili tal-ġenerazzjonijiet preċedenti, is-Supra 2020 hija karozza sportiva impressjonanti b’sewqan fuq wara b’qawwa mostruża ta’ 335 horsepower.
L-agħar: Toyota Venza tal-2009
Ma kien hemm xejn speċjali dwar il-Venza tal-ewwel ġenerazzjoni. Ġie rilaxxat ukoll fil-ħin ħażin – meta l-prezzijiet tal-gass kienu qed jogħlew u l-kelma “SUV” kienet tabù.
Toyota iddeċidiet li ssegwi strateġija ta' branding vaga u ambigwa, li ħarġet lura. Il-Venza naqset milli tikkonvinċi lix-xerrejja u eventwalment twaqqaf fl-2017. Toyota aktar tard qajmetha fl-2021 bħala SUV ibridu.
Li jmiss: supercar lussuża minn Lexus...
L-aħjar: Lexus LFA 2011.
L-ewwel mid-diviżjoni tal-lussu tat-Toyota, din is-supercar tal-fibra tal-karbonju għandha linja ħamra ta’ 9000 rpm u qawwa ta’ 553 hp. u 354 lb-ft tat-torque.
Il-magna ġgant V-4.8 ta’ 10 litri tagħti lill-LFA veloċità massima ta’ 202 mph. Il-prestazzjoni hija kkumplimentata minn disinn ta 'barra stylish u ġewwa sorprendentement luxurious li jixraq lill-prezz ta' $375,000.
L-agħar: Toyota C-HR tal-2022
It-Toyota C-HR tal-2022 għandha dehra sabiħa u interjuri deċenti, iżda dan huwa dwar dan.
B'ħin 0-60 ta '11-il sekonda (totalment inaċċettabbli mill-istandards tal-lum), is-C-HR huwa bil-mod bl-uġigħ, grazzi għal magna ta' erba 'ċilindri kajman. Madankollu, is-sedil ta’ wara huwa wieħed mill-aktar stretti fil-klassi tiegħu.
L-aħjar: '1960 Toyota Land Cruiser FJ40
Wieħed mill-SUVs l-aktar popolari fid-dinja, hemm wisq Land Cruisers li jistħoqqilhom li jkunu fuq din il-lista, iżda din hija l-aktar waħda li togħġobna.
Il-FJ tal-1960 la kien raffinat u lanqas lussuż, iżda kien tant brutali li sar popolari ħafna fost il-komunità tal-biedja. Interessanti, baqgħet prattikament mhux mibdula għal aktar minn 40 deċennji.
L-agħar: Lexus HS2009h 250
Toyota introduċiet il-Lexus HS250h bħala sedan ibrida lussuża, filwaqt li ħadet nota tal-popolarità tal-Prius tat-tieni ġenerazzjoni fost ix-xerrejja għonja.
Sfortunatament, il-prezzijiet tal-fjuwil waqgħu ftit wara li Toyota nedietha fl-Istati Uniti. Biex tgħaxxaq, l-HS250h ma kellux ħafna x'joffri ħlief ġewwa Lexus sabiħ. Il-bejgħ kompla jonqos kull sena, u l-produzzjoni finalment waqfet fl-2012.
Li jmiss: It-Toyota RAV4 huwa SUV kbir, iżda l-mudell tal-2007 mhuwiex. Kompli aqra biex issir taf għaliex.
L-aħjar: Toyota MR1984 2 snin.
Waħda mill-aktar karozzi maħbuba tas-snin tmenin, din il-coupe sportiva użat powertrain Corolla Sport mibni mill-ġdid biex jagħtiha sensazzjoni sportiva.
Din il-karozza b’magna tan-nofs, b’sewqan tar-roti ta’ wara, 2-seater (jew MR2) ġiet prodotta fi tliet ġenerazzjonijiet mill-1984 sal-2007, iżda kienet l-ewwel ġenerazzjoni li saret ikona tal-karozzi.
L-agħar: Toyota RAV2007 4 snin.
Il-magna 3.5L V6 tat-Toyota RAV2007 SUV tal-4 sofriet mill-istess problema ta’ konsum taż-żejt bħall-Camry tal-2007. Il-komponenti tal-istering kienu wkoll difettużi u storbjużi.
Il-crossover kien suġġett għal sejħiet lura multipli għal diversi problemi, li jvarjaw minn korrużjoni prematura tal-tie rods ta 'wara għal swiċċ imdewweb tat-tieqa tal-enerġija u cable flex difettuż li ddiżattiva l-airbag tas-sewwieq.
L-aħjar: Toyota Camry tal-2021
It-Toyota Camry wriet ruħha li hija ġarriera tal-familja affidabbli, affidabbli u komda sa mill-introduzzjoni tagħha fl-1983.
Ripetutament biegħet aktar minn kull karozza oħra fil-klassi tagħha, u l-iterazzjoni tal-2021 mhijiex eċċezzjoni. Is-sedan l-aktar mibjugħa fl-Istati Uniti, b'aktar minn 313,790 unità mibjugħa fl-2021.
L-agħar: Toyota FJ Cruiser tal-2007
L-FJ Cruiser tal-2007 kien SUV iebsa bi stil retro attraenti, iżda dak is-sentiment kien kondiviż minn grupp żgħir ta’ dilettanti. Għal kulħadd, kien SUV peppy li kien għali wisq biex jaħdem.
It-tailgate tant kien iddisinjat b'mod assurd li l-aċċess għas-sedil ta 'wara kien jeħtieġ korp pjuttost flessibbli. Toyota finalment waqqaf il-FJ fl-Istati Uniti fl-2014.
Li jmiss: Dan is-SUV Toyota jirritorna 40 mil kull gallun.
L-aħjar: Toyota RAV2022 Hybrid 4 snin
Wieħed mill-aktar SUVs effiċjenti fl-użu tal-fjuwil disponibbli llum, it-Toyota RAV2022 Hybrid tal-4 tagħti kilometraġġ kombinat impressjonanti ta’ 40 mpg.
Dan il-haler tal-familja affordabbli u affidabbli jagħti wkoll prestazzjoni superjuri bis-saħħa ta 'kombinazzjoni ta' magna tal-gażolina ta '2.5 litri inline-erba' u muturi elettriċi li jipproduċu 219 horsepower.
L-agħar: Toyota Prius tal-2001
Filwaqt li l-Prius tat-tieni ġenerazzjoni kienet karozza rivoluzzjonarja u suċċess kbir ta 'bejgħ, l-ewwel ġenerazzjoni ma kinitx.
B’tag ta’ $20,000, kien jiswa wisq għal dak li kien qed joffri. Anke l-iffrankar tal-fjuwil ma setax jikkonvinċi lix-xerrejja, peress li ħafna minnhom għażlu sedans midsize roomier u li jidhru aħjar li jiswew l-istess.
L-aħjar: Toyota Stout tal-1964.
Imħaddma minn magna inline-four ta '1.9 litri li tipproduċi 85 horsepower, l-Stout tal-1964 kienet l-ewwel pickup truck Toyota mibjugħa fl-Istati Uniti.
Li wassal għal era ġdida, Stout għamel trakkijiet kompatti l-qalb u r-ruħ tal-produttur tal-karozzi Ġappuniż. Allura, id-darba li jmiss issuq il-Hilux jew it-Tacoma tiegħek, ftakar biss il-pickup li beda kollox.
L-agħar: Toyota Echo tal-2000
It-Toyota Echo tal-livell tad-dħul kellha dehra mhux attraenti u interjuri irħis.
Fi sforz biex iżżomm l-ispejjeż baxxi, Toyota waslet sa fejn neħħiet karatteristiċi ewlenin bħall-arja kondizzjonata, power steering u power mirja mit-trim bażi. It-twieqi tal-enerġija m'huma għażla xejn. Il-bejgħ kompla jonqos u Toyota spiċċatha fl-2005.
Li jmiss: Dan SUV minn Lexus mibjugħ tajjeb!
L-aħjar: Lexus RX1999 tal-300.
Fil-bidu tas-seklu, Lexus kellha reputazzjoni qawwija għal-lussu, kwalità, u affidabbiltà. L-unika ħaġa li kien jonqosha kienu figuri tajbin tal-bejgħ. Iżda dan inbidel bl-RX 1999 tal-300.
L-RX40 ammontaw għal aktar minn 300 fil-mija tal-bejgħ Lexus u witta t-triq biex id-diviżjoni tal-lussu tat-Toyota tiddomina s-segment tal-crossover tal-lussu midsize għas-snin li ġejjin.
L-agħar: Toyota Camry Solara tal-1999.
Il-Camry Solara tqiegħdet fis-suq bħala sostitut eċċitanti għall-Camry coupe, iżda ttrattat saħansitra agħar mis-sedan Camry. It-tieni ġenerazzjoni, introdotta fl-2003, ma kinitx differenti.
Ix-xerrejja eventwalment tilfu l-interess fis-Solara, u Toyota waqfet il-produzzjoni tal-coupe fl-2008. Il-verżjoni konvertibbli twaqqaf sena wara.
L-aħjar: Toyota Land Cruiser tal-1998.
Meta l-Land Cruiser 100 issostitwixxa s-serje tal-80 f'1998, Toyota iddeċidiet li tmur aktar 'il quddiem.
Kien l-ewwel Land Cruiser li kellu powerplant V8 ta' camshaft overhead doppju. Bidla sinifikanti oħra kienet is-sostituzzjoni tal-fus ta 'quddiem riġidu b'sospensjoni ta' quddiem indipendenti.
L-agħar: Toyota Previa tal-1991.
Tiftakar il-vann tal-1984 li ġie skrappjat fl-1991? Din ġiet sostitwita minn Previa. Iżda, sfortunatament, kien ukoll falliment kbir. Għalkemm Toyota tejbet l-immaniġġjar, l-istil jibqa 'l-istess mhux attraenti.
Barra minn hekk, b'differenza mill-minivans domestiċi li ġew ma 'V6, il-Previa kellha inline-four patetiċi li bilkemm setgħu jimbuttaw din il-karozza ta' żewġ tunnellati b'mod deċenti. Fl-aħħar ġie sostitwit fl-1998 mis-Sienna.
Li jmiss: Dan huwa għaliex Sienna hija daqshekk cool!
L-aħjar: Toyota Sienna tal-2022
Jidhru powertrain ibridu fejn il-biċċa l-kbira tal-qawwa tiġi minn 245-hp, 2.5-litru magna tal-gass 4, is-Sienna 2022 hija pjuttost kapaċi. Huwa wkoll pjuttost konvenjenti.
Imma dak li jagħmilha waħda mill-aqwa karozzi Toyota fis-suq illum hija l-effiċjenza inkredibbli tal-fjuwil tagħha. Dan il-minivan ġgant jista’ jivvjaġġa sa 36 mil fuq gallun ta’ gass. Iva, 36 mil!
L-agħar: Toyota Corolla tal-2007.
Il-Corolla hija waħda mill-aktar karozzi popolari mhux biss minn Toyota, iżda fl-istorja kollha tal-karozzi. Iżda l-Corolla tal-2009 kienet problematika wisq.
L-erba 'inline b'mod partikolari kellhom problema serja ta' konsum taż-żejt. Kellha wkoll diversi problemi oħra, l-aktar pedala li teħel, swiċċ tat-tieqa tal-enerġija li ddub, u problema ta’ tisħin żejjed tal-magna minħabba li l-pompi tal-ilma fallew.
L-aħjar: 2018 Toyota Century
Toyota Century, komunement magħrufa bħala r-Rolls-Royce Ġappuniża, hija waħda mill-aktar karozzi għaljin u lussużi tal-produttur tal-karozzi Ġappuniż. Introdott fl-1967, din il-limousine kienet dejjem maħsuba biex tittrasporta membri tal-familja rjali, diplomatiċi u uffiċjali għolja.
Toyota reġgħet iddisinjat is-Seklu għall-2018 u mgħammra b'powertrain ibridu V5.0 ta' 8 litri biex tagħti aċċelerazzjoni stellari iżda bla xkiel. Hija għandha kabina kompletament siekta u interjuri ultra-lussus rivali biss mill-RR.
L-agħar: Toyota Sera tal-1990.
Is-Sera kienet l-akbar tentattiv fallut tat-Toyota biex tidħol fis-suq tas-superkarozzi fis-snin 90. Kien jiswa wisq għall-partitarji tat-Toyota u wisq "Toyota" għal dawk li qed ifittxu karozza sportiva tajba.
Id-disponibbiltà tal-karozzi sportivi Taljani bi prezzijiet komparabbli fissret li s-Sera ma kellha l-ebda futur, u Toyota rrealizzaw dan sa l-1995.
Li jmiss: Din it-Toyota kienet ispirata mill-Pony Car.
L-aħjar: Toyota Celica ST tal-1971.
Filwaqt li tieħu indikazzjonijiet tad-disinn mill-Ford Mustang popolari ħafna u dettalji mekkaniċi mill-Carina, iċ-Celica saret hit immedjata meta ġiet introdotta fl-1971.
Kienet it-tweġiba perfetta għall-Ford Mustang tal-1964½ u l-bidu ta’ waħda mill-aktar linji ta’ mudelli ta’ suċċess fl-istorja tat-Toyota.
L-agħar: Toyota Paseo tal-1992.
Il-Paseo kien immirat għas-sewwieqa żgħażagħ bħala coupe sportiva b’żewġ bibien, iżda rriżulta li la kien pjaċevoli u lanqas komdu.
Understeer fqir flimkien ma' kompetizzjoni iebsa min-Nissan Pulsar NX u l-Mazda MX-3 naqqset il-bejgħ sakemm Toyota ma baqgħetx għażla ħlief li twaqqaf il-produzzjoni fl-1997.
L-aħjar: Toyota Corolla 2022
Mit-tnedija tiegħu fis-'50, dan is-sedan kompatt, b'1966 miljun unità mibjugħa sal-lum, ippermettiet lill-mases jivvjaġġaw b'mod affidabbli u komdu bi prezz kbir. L-iterazzjoni tal-2022 mhix differenti.
Hija tiftaħar powertrain effiċjenti, ġewwa spazjuż, dehra attraenti, prezz raġonevoli u għadd ta’ karatteristiċi standard ta’ assistenza tas-sewwieq.
L-agħar: Scion 2008 xD
Is-Scion xD kien hatchback subcompat affordabbli li kien imħassar minn bosta problemi mill-ewwel sena mudell tiegħu. L-aktar sejħa lura notevoli fl-2014 kienet tinvolvi mekkaniżmu li jiżżerżaq difettuż fis-sedil tal-passiġġier ta 'quddiem, li jista' jikkawża korriment gravi.
Is-Scion xD kienet ukoll karozza storbjuża u bumpy. Qatt ma kienet bestseller u fl-aħħar twaqqaf fl-2014.
Li jmiss: Li kieku ma kienx għal din il-karozza tal-1965, Toyota ma kinitx tibqa 'ħajja fl-Istati Uniti.
L-aħjar: Toyota Tacoma 2020
It-Tacoma kien trakk frisk mill-bidu grazzi għad-durabilità u l-affidabbiltà mingħajr rivali tiegħu, iżda l-facelift tal-2020 kien fuq livell ieħor. Li tgħaqqad ħeġġa u b'aġilità ma' kapaċità enormi, kienet l-aqwa li pickup truck kellu x'joffri.
Minbarra l-lifting fuq barra, it-Tacoma 2020 tiġi wkoll standard b'Android Auto, Apple CarPlay, u Amazon Alexa.
L-agħar: Il-Kuruna ta’ Toyopet tal-1958.
L-ewwel karozza tat-Toyota fl-Istati Uniti kienet falliment sħiħ. Għalkemm kienet adattata għat-toroq Ġappuniżi, il-magna miskina ta’ 60 horsepower kienet tant dgħajfa li ħadet 26 sekonda biex tilħaq 0 km/h.
Il-karozza ħadet fuq l-awtostrada, il-magna saħnet iżżejjed fuq inklinazzjonijiet, u l-ibbrejkjar kien ħażin ukoll. It-Toyopet tant kien diżastru li Toyota kienet imġiegħla tieqaf tipproduċiha wara biss 3 snin, fl-1961.
L-aħjar: Toyota Corona tal-1965.
Jekk Toyota setgħet tgħix fis-suq Amerikan fis-snin bikrin tagħha, dan kien kollu grazzi għall-Corona tal-1965, li aktar tard saret sinonima ma 'trasport affidabbli tal-familja.
Kienet ukoll l-ewwel Toyota li setgħet tiġi identifikata faċilment grazzi għall-istil distintiv u t-tarf ta’ quddiem f’forma ta’ wedge li jinżammu f’karozzi oħra tad-ditta.
L-agħar: Toyota Celica GT tal-1999.
Iċ-Celica baqgħet waħda mill-aqwa karozzi sportivi fl-istorja tat-Toyota, iżda s-seba’ ġenerazzjoni kienet falliment.
Celicas ta 'nofs is-snin 2000 kienu mħassra minn magni dgħajfa u prestazzjoni fqira. Biex tgħaxxaq, kienu wkoll suxxettibbli għal ħsarat kostanti. Il-bejgħ li jonqos eventwalment ġiegħel lil Toyota tagħlaq il-linja fl-2006 wara medda twila ta’ 36 sena.
