Lotus Elise S Club Racer: Dieta Estrema - Karozzi Sportivi
GĦAL CLEANER tal-magni Lotus Elise S Club Racer huwa għalf qawwi. Biex nibdew, hi Eliza u bħala tali hija waħda mill - jilgħab l-aktar imħejji u perfett fid-dinja. Għalhekk, billi hija l-ittra S, għandha kompressur li tiggarantixxi qawwa iktar minn biżżejjed u ħafna koppja aċċessibbli faċilment għas-sorpass tar-rekords. Żid ma 'dan kollu s-seħer tal-Club Racer, li jagħmel karozza, diġà moħmija sal-għadam, saħansitra eħfef u aktar spartana, huwa impossibbli li ma tħobbx. Din hija l-karozza li aħna kollha b'xi mod stennejna, minħabba li l-Club Racer oriġinali magħha mutur imqanqal, jagħmel ħafna wegħdiet, imma mbagħad ma jżommhomx: is-1.6 tiegħu huwa ubbidjenti, iżda mhux sod biżżejjed. U issa, finalment, din il-verżjoni tal-Club Racer tal-Elise S l-aktar qawwija trid twettaq il-wegħdiet kollha tagħha li ma twettqux.
Is-S Club Racer jiżen 15 kg inqas mill-istandard Elise S. Kollha grazzi għan-nuqqas ta ' sterjo (4 kg), insulazzjoni tal-ħoss, dey twapet tal-art (4,5 kg) u kaxex is-saqaf (5,9 kg). B'għażla, tista 'wkoll tħassarair bag mhux obbligatorju, allura inqas kg, inqas 19 (u wkoll prezz taqa ’kif xieraq). Aktar puristi jistgħu jiffrankaw liri prezzjużi oħra billi jeliminaw roti tal-liga (1,5 kg), li tissostitwixxi batteriji bil-lajter filtru tal-arja b'waħda ġewwa karbonju u tinstalla waħda exhaust sportivli huwa biss għal karreġġjata... Jekk qed tiffranka l-piż, tista 'titlef 0,06kg ieħor billi tinstalla waħda arma eħfef fuq il-barnuża!
Ei livery blu tal-lejżer ċrieki L-iswed satin ikompli jtejjeb il-linja Elise li diġà sabiħa, u tagħmlek tbissima anke qabel ma ssuq. IL postijiet magħmul minn plastik blu bi padding żgħir ħafna, jagħmilha ċara li din il-magna hija serja ħafna dwar l-iffrankar piż... Imma meta tpoġġi bilqiegħda, huwa iktar komdu milli jidher. Naturalment, tħossok skomdu huwa dejjem skomdu, imma hekk kif taqbeż il-limitu, tidħol fl-istruttura tal-aluminju wweldjat, toqgħod bilqiegħda u taqfel iċ-ċinturini tas-sigurtà tiegħek, tħossok bħala parti integrali tal-karozza.
Il-konnessjoni mal-vettura hija msaħħa bir-rwol tas-sewwieq biex isuq malajr. Nibdew bil-fatt li hemm pedala Klaċċ u lieva Veloċità li, għal dawk li m’għadhomx imdorrijin bil-preżenza tagħhom u ma jiftakrux għal xiex huma, jġiegħlek tibdel l-irkaptu billi tagħfas il-pedala bis-sieq tax-xellug tiegħek, iċċaqlaq il-lieva tal-gerijiet u fl-aħħar tieħu sieqek mill-pedala. Jekk għandek riġel qasir tax-xellug u saqajk muskolari ħafna minħabba l-użu ta 'paddles, S Club Racer mhux għalik. IN tmexxija - dejjem il-karattru prinċipali mixgħul Lotus - ma jkunx megħjun u jeħtieġ ċerta forza biex jimmanuvra b'veloċità baxxa. Imma hekk kif taqbad ir-ritmu, l-affarijiet imorru għall-aħjar, u filwaqt li l-isteering jibqa' b'saħħtu u fiżiku biżżejjed biex jgħaddi kwalunkwe sinjal, flex ftit il-polz tiegħek.
B’isem hekk u b’ossessjoni bil-piż, jidher ċar li l-Club Racer hija karozza ddisinjata primarjament għal karreġġjataiżda billi tkun ibbażata fuq l-Elise S standard hija wkoll karozza sportiva tat-triq tajba ħafna. B'220 hp. u 250 Nm tat-torque biex iċċaqlaq piż ta 'ftit iktar minn 850 kg, prestazzjoni huma kbar. Hija karozza li tmiss mal-perfezzjoni, u mhux biss għax tista 'tieħu gost mingħajr ma tirriskja li titlef il-liċenzja tiegħek. IN Toyota 1.8 ma ' kompressur huwa jgħaqqad torque notevoli ta 'livell baxx sa medju ma' għatx insatjabbli għal revs. Anke ħoss dan huwa meraviljuż, is-suffara tal-kompressur tinstema 'biżżejjed, iżda ma tiddominax il-soundtrack. Fl-istess ħin, l-exhaust joħroġ b’mod pjaċevoli.
KifEliza evolviet, sospensjonijiet sar iktar iebes u tajers usa ', għallinqas fuq wara. Fuq l-Elise S, dan jikkontribwixxi għal stil ta 'sewqan aktar aggressiv. qbid u kontroll estrem tal-vettura. L-irtubija li għaliha l-Elise tant hija magħrufa u maħbuba tibqa ’, l-istering huwa ferm iktar reattiv u jinfurmak anke bl-iżgħar bidliet fil-wiċċ u fil-grad mingħajr ma jibbumbardjawk b’informazzjoni inutli. Il-qabda hija kbira, allura trid timbotta ħafna biex il-parti ta 'quddiem jew ta' wara titlef il-ġibda, imma taf sew meta tagħmel hekk għaliex il-karozza tgħidlek eżattament x'qed tagħmel.
F'kundizzjonijiet niexfa, is-sistema ta 'kontroll tat-trazzjoni hija inutli, u f'kundizzjonijiet imxarrba hija utli ħafna. Fil-livell tal-bilanċ S Club Racer huwa kompletament newtrali fi kwalunkwe veloċità li tarmiha kurva... Huwa tal-għaġeb li tirriċerka t-talenti tiegħu u tersaq qrib dak li taħseb li hu l-limitu u mbagħad issib li huwa ferm superjuri għal ħaddieħor. IL il-brejkijiet jispiraw ħafna kunfidenza u l-ġirja inizjali m'għadhiex daqshekk muta daqs mudelli S2 preċedenti, fejn tnaqqar il-fiduċja tiegħek u għamlet it-tluq mill-għarqub sa sieq inqas ċar. LE is-saqaf sibt lilek innifsek tiġbed ma 'għonqha hekk kif il-kabina kienet mimlija bir-riħa inkonfondibbli ta' tajers sħan. Din il-magna tinvolvi s-sensi kollha tiegħek.
Il-Club Racer hija karozza kbira, m'hemmx dubju dwarha. Imma l-mistoqsija hija: tħoss inqas kg? Huwa diffiċli li twieġeb. Jien ċert li jekk tinżel mill-Elise S u immedjatament titla' fuq Club Racer b'mill-inqas tagħmir, tindunaha mill-ewwel. Madankollu, il-kampjun li qed nittestjaw mhuwiex kompletament imfassal mill-ġdid, peress li għandu stereo u saqaf, minbarra l-egżost u l-filtru tal-arja li jiġu bħala standard. Jidher assurd li jkollok Club Racer u mbagħad tiżen hekk, imma l-verità hi li magħha, l-għażla ta’ x’tilbes u x’tneħħi hi kwistjoni ta’ bilanċ: tista’ tneħħi kollox u tieħu karozza ħafifa ħafna li , madankollu, jispiċċa jkun wisq kompromessi u spjaċevoli biex issuq fit-triq.
Imma peress li l-essenza tal-Club Racer hija l-ħeffa, din mhix kontradizzjoni? Le, għax, bħalma jiġri ħafna drabi b'dawn il-karozzi, l-iktar ħaġa importanti hija li tasal tagħżel. Ilkoll nafu li t-telf ta 'piż huwa soluzzjoni ta' prestazzjoni pura, u li kull lira ffrankata kienet għaraq. Dan l-approċċ jagħti lill-karozza aura speċjali, aura li għandha wkoll Racer tal-klabb... Imma trid tagħżel. Fil-qosor, dan Eliza huwa divertenti, kapaċi u divertenti. U għal darb'oħra tikkonferma kollox hemm Lotus dejjem kien hekk, li bilkemm mhix xi ħaġa ħażina wara l-ġenn ta 'l-aħħar ftit snin. Aħna nħobbuha.
