Kiri ta' karozzi użati. Walkthrough

Fil-kiri, tista 'tixtri mhux biss karozza ġdida, iżda wkoll karozza użata. Aħna nispjegaw kif tidher il-proċedura kollha.

Il-kiri ta' karozza, ġdida jew użata, jista' jkun aktar attraenti minn self regolari ta' karozza. Fejn jidħlu kumpaniji kbar jew saħansitra intraprendituri individwali, dawn jinkludu: tnaqqis fit-taxxa.

F'kirja operattiva, il-miżati kollha tal-kera huma kompletament ħielsa mit-taxxa għall-utent tal-karozza. Min-naħa l-oħra, fil-każ tal-kiri finanzjarju, l-ispiża għall-utent tal-vettura tal-kiri tkun imgħax u deprezzament.

Fir-rigward tat-taxxa fuq l-oġġetti u s-servizzi, fil-każ ta’ kiri operattiv, il-kera (kumpanija tal-kiri) toħroġ fatturi għal kull ħlas. Intant, fil-każ ta’ kiri finanzjarju, il-VAT trid titħallas kollha kemm hi malli tasal il-karozza.

Huwa wkoll possibbli li tħassar il-VAT, iżda biss jekk il-karozza tinbiegħ għall-hekk imsejħa. fattura sħiħa bil-VAT. Jekk l-aġent tal-kummissjoni jbigħ il-karozza fuq fattura markup tal-VAT, ma nkunux nistgħu nnaqqsu din it-taxxa.

Trid tkun konxju tal-limitazzjonijiet fit-tnaqqis tal-VAT fuq karozzi tal-kumpanija (irrispettivament minn jekk jinxtrawx, mikrija jew mikrija). Dawk li jħallsu t-taxxa huma intitolati għal tnaqqis ta' 50%. Il-VAT tiżdied mal-prezz tal-vetturi li l-massa massima awtorizzata tagħhom ma taqbiżx it-3,5 tunnellati, mingħajr ebda restrizzjoni tal-kwota. Naturalment, karozzi u vetturi oħra b'piż gross ta 'aktar minn 3,5 tunnellati huma soġġetti għal tnaqqis ta' XNUMX%.

Tali tnaqqis (50% VAT) huwa dovut meta l-karozza tintuża fl-hekk imsejħa. attivitajiet imħallta (kemm għal skopijiet korporattivi kif ukoll privati). Għal vetturi għal skopijiet ġenerali, tnaqqis tal-VAT ta' 50% huwa applikat ukoll għall-ispejjeż operattivi kollha (eż. spezzjonijiet, tiswijiet, spare parts). Huwa wkoll possibbli li titnaqqas il-VAT fuq il-fjuwil, iżda mhux qabel l-1 ta’ Lulju, 2015.

Il-kontribwenti jistgħu jnaqqsu 100 fil-mija. Input VAT fuq ix-xiri u l-użu ta 'karozzi, kif ukoll fuq ix-xiri ta' fjuwil għalihom. Madankollu, dan huwa possibbli biss jekk il-vettura inkwistjoni hija maħsuba għall-użu tal-kumpanija biss. Għandek tirrapporta dan lill-uffiċċju tat-taxxa u żżomm rekord tal-użu ta’ din il-vettura.

Il-kiri operattiv u finanzjarju jagħmilha possibbli li tixtri karozza bħal din wara t-tlestija tal-ħlasijiet, iżda l-kerrej mhuwiex obbligat li jagħmel dan. Fil-każ ta’ kiri finanzjarju, il-karozza hija parti mill-assi tal-kumpanija li tużaha.

Il-kuntratti dominanti fil-Polonja huma kirjiet operattivi.

Minbarra l-benefiċċji tat-taxxa, il-kisba ta’ kirja hija wkoll aktar faċli milli tgħaddi mill-proċeduri meħtieġa mill-banek biex jiksbu self.

Il-kerrej ikollu bżonn dokumenti ta’ reġistrazzjoni tal-kumpanija, karta tal-identità, dikjarazzjonijiet REGON, NIP, PIT u CIT li jikkonfermaw id-dħul għall-aħħar 12-il xahar, kif ukoll ċertifikat mill-uffiċċju tat-taxxa li m’hemm l-ebda dejn mal-istat. Dokument addizzjonali fil-każ ta 'kiri ta' karozzi użati se jkun ċertifikat ta 'valutazzjoni, li jipprevjeni x-xiri ta' karozza difettuża.

Tajjeb li wieħed jiftakar ukoll li l-kumpaniji tal-kiri mhumiex daqstant interessati fi spezzjoni bir-reqqa tal-karozza li għażilna, allura jekk irridu eżempju speċifiku, ta’ min jonfoq aktar ħin u flus (iżżur workshop) biex ma jonqsux. għandek problemi mhux previsti magħha.

Meta tikri karozza użata, hemm xi affarijiet oħra li għandek iżżomm f'moħħok, bħall-ammont ta' kontribuzzjonijiet obbligatorji fil-każ ta' poloz ta' kiri OC u AC, għax għalkemm karozza użata ġeneralment tkun irħas, ix-xiri u l-operat tagħha dejjem se jkunu f' persentaġġ. - fir-rigward tal-ispiża tal-karozza - aktar għaljin mill-kiri u t-tħaddim ta 'karozza ġdida.

– L-ispiża tal-kiri ta’ karozza użata hija inqas minn karozza ġdida minħabba l-ispiża tagħha, minħabba li karozza użata ġeneralment tkun irħas minn waħda ġdida. Min-naħa l-oħra, huwa importanti li l-kerrej ma jixtrix tagħmir bi prezz żżejjed li jkun irħis wisq meta mqabbel mal-valur tas-suq. Int trid tqis ukoll spejjeż addizzjonali bħal assigurazzjoni ogħla, spezzjonijiet imħallsa, testijiet tekniċi annwali u tiswijiet li mhumiex koperti mill-garanzija tal-karozza użata, iwissi Krzysztof Kot, Vehicle Market Manager fl-EFL Sales.

Skont il-kumpanija, japplikaw kriterji differenti rigward l-età tal-karozza u l-ħlas proprju. Xi sidien huma riluttanti li jikru karozzi akbar minn 4-5 snin, u l-ħlas tagħhom stess qabel ma jirċievu l-karozza huwa, pereżempju, 9 fil-mija, iżda oħrajn huma aktar flessibbli fil-kwistjonijiet ta 'hawn fuq.

– Fil-każ tal-EFL, il-perjodu totali tal-kiri u l-età tal-karozza ma jistgħux jaqbżu 7-8 snin. Mhuwiex profittabbli li tikri karozza użata wara dan il-perjodu, jgħid Krzysztof Kot. 

Il-perjodu ta' finanzjament għal kirjiet ta' vetturi użati jista' jkun, pereżempju, minn 6 sa 48 xahar għal kiri finanzjarju u minn 24 sa 48 xahar għal kiri operattiv. Jista 'jvarja skond il-kumpanija.

Fil-każ ta' karozza li tiswa PLN 35, 000% ta' kontribuzzjoni proprja u perjodu ta' kiri ta' 5 xahar, il-ħlas ta' kull xahar ikun ta' PLN 36 nett. Fis-simulazzjoni ta 'hawn fuq, l-ammont ta' ħlas lura huwa 976.5 fil-mija.

Fl-għażla b'kontribuzzjoni proprja ta' 10% u terminu ta' kera annwali, il-pjan ta' ħlas bin-nifs se jkun 1109.5 PLN nett, u l-karozza tista 'tinxtara għal 19% tal-valur tagħha.

Ta’ min ifakkar ukoll li r-retrofitting ta’ karozza mikrija, pereżempju b’installazzjoni tal-gass, dejjem jeħtieġ il-kunsens tas-sid tal-vettura, jiġifieri l-kumpanija tal-kiri. L-ispiża tal-upgrade hija koperta bis-sħiħ mill-kerrej u l-ispiża ta 'installazzjoni bħal din ma tistax tiġi inkluża fil-pjan ta' ħlas bin-nifs.