Roti tal-liga. Użat bħala alternattiva għal ġdid?

Tista 'tixtri roti użati sa terz tal-ispiża tal-istess dawk - ġodda. Wara r-riġenerazzjoni professjonali se jidhru kbar. Kemm mil-lat finanzjarju kif ukoll estetiku, din hija soluzzjoni interessanti ħafna.

Is-suq tar-roti tal-karozzi llum huwa kompletament differenti milli kien ftit snin ilu. Minbarra l-prodotti tad-ditta, tista 'ssib ukoll roti orħos importati miċ-Ċina. Minħabba l-prezz baxx ħafna tagħhom, ħafna sewwieqa jagħżluhom. Sfortunatament, xiri bħal dan spiss jirriżulta li jkun żbaljat. Jiġri li l-ibbilanċjar ta 'roti bħal dawn huwa diffiċli, u d-disinn tagħhom u l-materjali ta' kwalità baxxa ma jifilħux it-test taż-żmien. Iż-żebgħa titqaxxar malajr, u r-rimmijiet jintlibsu u medd aktar malajr fuq toroq b'ħofra minn rimmijiet aktar għaljin minn manifatturi ewlenin.

Roti tal-liga. dawk użati huma ferm irħas

Sett ta' roti ta' 16-il pulzier magħmulin fiċ-Ċina jistgħu jinxtraw għal PLN 1000 biss. Għal tqabbil, prodott Ewropew ta’ medda medja jiswa madwar PLN 1500-1600 għal kull sett, filwaqt li l-aqwa mudelli minn manifatturi ewlenin jistgħu jiswew sa PLN 3000. Aħna nħallsu saħansitra aktar għalihom fil-konċessjonarji tal-karozzi, fejn ir-roti bil-logo tagħhom jiswew ħafna flus. Madankollu, dan mhux il-limitu, għax fil-katalgi tal-karozzi hemm ukoll roti li jiswew daqs karozza tal-klassi tan-nofs għal sett. Fortunatament, hemm alternattiva orħos għal tali xiri li aktar u aktar sewwieqa qed jużaw. Dawn huma roti użati, li minnhom hemm ħafna fis-suq Pollakk. Ħafna minnhom jiġu l-Polonja b'karozzi importati. Hemm ukoll kumpaniji li jispeċjalizzaw biss fl-importazzjoni ta’ roti u tajers.

Prezzijiet għal prodotti bħal dawn jiddependu primarjament fuq il-kundizzjoni tagħhom. Diski tad-ditta li mhumiex bil-ħsara jew bil-ħsara jistgħu jinxtraw għal madwar PLN 800 għal kull sett. Meta tfittex diski f'kondizzjoni perfetta, għandek bżonn tipprepara madwar 1500-2000 zlotys. Dan l-ammont huwa biżżejjed, pereżempju, għad-disinn popolari ta 'rimmijiet ta' 16-il pulzier għal karozzi Volkswagen/Audi. Dawn se jkunu roti tal-wirja, l-aktar spiss installati fuq karozza f’vetrina tal-karozzi. In-negozjant se jiswa d-doppju għal sett ġdid fjamant. U bażikament m'hemm l-ebda differenza bejniethom.

Ara wkoll: Huwa possibbli li ma tħallasx ir-responsabbiltà ċivili meta l-karozza tkun fil-garaxx biss?

Offerta interessanti huma diski f'kundizzjoni agħar li jeħtieġu tiswija. Imbagħad sett ta '16-il pulzier jiswa madwar 600-700 zlotys. Sadanittant, verniċ professjonali ta 'erba' biċċiet se jiswa ammont simili. Għal PLN 1200-1400 nikseb sett fil-mudell u l-kulur magħżula, li l-kumpaniji tar-restawr tar-rimm tagħhom għandhom firxa kważi illimitata fl-offerta tagħhom. L-ispiża tat-tiswijiet tkun kemxejn ogħla jekk, minbarra t-tpinġija, ir-roti jeħtieġ li jiġu ddrittati jew iwweldjati.

Roti tal-liga. Kemm tiswa t-tiswija?

Meta mqabbla mar-roti tal-azzar, ir-roti tal-aluminju huma aktar suxxettibbli għall-ħsara. Fl-istess ħin, madankollu, huma aktar faċli biex jissewwew. L-eħfef mod biex tiġi eliminata l-flex li tikkawża runout laterali, ħafna drabi inviżibbli għall-għajn, hija bir-roti tal-liga. Xquq huma problema ħafna akbar, speċjalment madwar it-toqba taċ-ċentru u l-armi. Difetti serji fuq in-naħa ta 'barra, viżibbli tar-rimm huma l-inqas spiss imsewwija. Jistgħu jiġu wweldjati, iżda r-rimm f'dan il-post dejjem se jiddgħajjef, u l-ispiża tat-tiswijiet normalment taqbeż 150-200 zlotys. Elementi addizzjonali bħal truf tal-kromju huma ġeneralment sostitwiti b'oħrajn ġodda. It-tiswija ta 'medd żgħar fuq rimm ta' liga hija għalja. madwar 80-100 zlotys kull biċċa. L-ispiża tal-verniċ tiddependi fuq id-disinn u l-kulur tar-rimm. Jekk il-pittura teħtieġ diversi saffi ta 'żebgħa, il-prezz saħansitra jirdoppja.

L-esperti jirrakkomandaw li rimm mimli grif u brix fil-fond ikun stokk u mwitti qabel il-verniċ. Biex tapplika s-saff finali tal-verniċ, rimm bħal dan għandu wkoll ikun miksi b'primer. B'differenza mir-roti tal-azzar, l-aluminju ma jħobbx sandblasting. Huwa artab u wara trattament bħal dan jiffurmaw ħofor fil-fond fiha, li mbagħad huma diffiċli ħafna biex jaħbu bil-primer u l-verniċ. Għalhekk, meta tiddeċiedi li tixtri rimmijiet użati, ta 'min tivvaluta bir-reqqa l-kundizzjoni tagħhom u tikkalkula jekk it-tiswijiet humiex se jkunu ta' qligħ. F'każ ta 'ħsara serja, huwa aħjar li tixtri roti ġodda.

Roti tal-liga. Iċċekkja jekk jaqblux

Meta tixtri r-roti, minbarra l-kundizzjoni, trid tiċċekkja wkoll il-parametri tagħhom f'termini ta 'konformità mal-karozza tiegħek. L-ewwel, agħti attenzjoni għad-daqs tar-rimm u l-ispazjar tal-bolt, li għandu jaqbel mat-toqba jew l-ispazjar tal-studs fuq il-vettura tiegħek. Parametru importanti ieħor huwa d-dijametru tat-toqba taċ-ċentru. Jekk ikun żgħir wisq, ir-rimm ma jistax jiġi installat. Min-naħa l-oħra, dijametru kemmxejn akbar jista 'jitnaqqas bl-użu ta' ċirku ta 'ċentru. Huma magħmula, pereżempju, mill-aluminju, Teflon, plastik, huma rħas u huma disponibbli fil-ħwienet tal-karozzi u fuq l-Internet. It-tielet parametru importanti huwa ET, i.e. id-distanza bejn l-assi tal-istering u l-post fejn ir-rimm huwa mwaħħal mal-buttun. Aktar ma jkun għoli l-valur ET, aktar ir-rimm ikun moħbi fl-arkata tar-rota. Għażla ħażina ta 'ET tista' tirriżulta fi frizzjoni tar-roti fuq il-ġisem.

Ara wkoll: Skoda Fabia IV generation