Il-Lexus RX tal-2022 se tikseb tliet powertrains ibridi? SUV rivali BMW X5 u Volvo XC90 se jkunu aktar ekoloġiċi mill-mudell attwali

L-RX tal-ġenerazzjoni li jmiss jista’ jieħu xi sinjal ta’ disinn mil-Lexus LF-Limitless Concept 2018 tal-1.

Lexus tidher li se tikkapitalizza fuq iż-żieda fil-bejgħ ta' karozzi ibridi madwar id-dinja billi toffri mhux waħda, iżda tliet għażliet ta' powertrain ibridi għall-RX tal-ġenerazzjoni li jmiss.

Il-kompetitur il-ġdid għall-BMW X5, il-Mercedes-Benz GLE, il-Genesis GV80 u SUVs premium kbar oħra huwa mistenni li jasal din is-sena fil-forma tal-ħames ġenerazzjoni, u jibda għall-bejgħ fl-Awstralja kmieni fit-tieni nofs tas-sena.

Skond il-Ġappuniż Magazine X и Kreattiv 311 blog, l-RX tal-ġenerazzjoni li jmiss se tħalli barra l-magna V221 370kW/3.5Nm 6 litru mill-RX350 li ntużat f'ħafna mudelli Lexus matul is-snin, inkluż is-sedan IS u s-SUX NX ta' medda medja.

Din se tinbidel b’magna tal-petrol turbocharged ġdida ta’ 2.4 litri li se tiddebutta fl-NX dan ix-xahar u tiżviluppa 205kW/430Nm. Dan se jżomm il-moniker RX350.

Ir-rapporti jissuġġerixxu wkoll li Lexus tista’ wkoll tneħħi l-RX450h u tibdilha b’ibridu plug-in ewlieni ġdid imsejjaħ RX500h, li jgħaqqad turbo ta’ 2.4 litri ma’ mutur elettriku filwaqt li joffri xi firxa kollha elettrika.

L-RX450h attwali huwa ibridu ta’ produzzjoni b’magna V3.5 ta’ 6 litri u 230 kW/335 Nm.

Mudell ġdid ieħor, l-RX450h+, se jgħaqqad magna tal-petrol ta’ 2.5 litri b’aspirazzjoni naturali – probabbilment l-istess bħall-NX350h – ma’ mutur elettriku u batterija tal-jone tal-litju.

Il-Lexus RX attwali ilha sa mill-aħħar tal-2015.

Il-varjant ibridu RX350h ta 'livell ta' dħul x'aktarx jaqbel mal-NX350h, bl-użu ta 'magna ta' 2.5 litri u mutur elettriku. Fl-NX, dan il-powertrain għandu output ta 'enerġija ta' 179kW. Skont rapporti, l-RX450h+ u l-RX350h huma ibridi serjali.

L-RX il-ġdid huwa mistenni li jibni fuq il-pjattaforma ta' nofs sa kbira ta' l-Arkitettura Globali Ġdida (TNGA-K) ta' Toyota, li diġà tifforma l-bażi tas-sedan NX SUV u ES, kif ukoll it-Toyota Kluger, Camry u RAV4.

Se tkompli tiġi offruta bl-għażla tat-tielet ringiela ta’ sedili, u b’hekk tkun f’kompetizzjoni ma’ dawk tal-Volvo XC90, Audi Q7 u oħrajn fis-segment premium tas-SUV kbar.

F'termini ta 'disinn, jista' jkun ibbażat fuq il-kunċett Lexus LF-1 Limitless li ġie żvelat fil-wirja tal-karozzi ta 'Detroit 2018, iżda xi elementi tad-disinn huma mistennija li jiġu trasferiti mill-NX il-ġdid.

L-RX il-ġdid isegwi t-tnedija ta 'Frar ta' l-NX il-ġdid, iżda mhux mistenni li jasal qabel il-bastiment ewlieni LX ibbażat fuq Toyota LandCruiser.

Ir-raba' ġenerazzjoni attwali RX ilha sa mill-aħħar tal-2015 u tiddependi fuq verżjoni tal-pjattaforma l-antika Toyota K li ilha madwar mill-bidu tas-snin 2000.

Din hija t-tieni modalità Lexus l-aktar popolari mill-bejgħ fl-Awstralja, b'1908 reġistrazzjoni (+1.5%) is-sena li għaddiet, iżda mhux daqs l-NX (3091).

Fost il-kompetituri tagħha, is-sena l-oħra biegħet aktar mill-Audi Q7 (1646), Range Rover Sport (1475), Volkswagen Touareg (1261) u Volvo XC90 (1323), iżda naqset milli tbigħ aktar mill-Mercedes-Benz GLE (3591) u l-BMW X5. (3173).