Lenin - pijunier tal-enerġija nukleari
Lenin huwa pijunier tal-enerġija nukleari. Lenin f'Mejju 1960, ritratt minn vapur tal-Navy Daniża. Ħelikopter Mi-1 fuq il-post tal-inżul. Libreriji Forswarz
L-iżvilupp tat-Tramuntana tas-Siberja beda b'dak li jista 'jiġi "estratt" mill-foresti tagħha. Ir-riżorsi kienu abbundanti, il-problema kienet kif tikseb "loot" għal "ċiviltà". It-terren estremament diffiċli prattikament eskluda t-trasport bl-art, għalhekk baqa 'l-ilma, iżda peress li bosta xmajjar nixxew f'ibħra kesħin, miksija bis-silġ għall-biċċa l-kbira tas-sena, ma kienx faċli li tuża din it-triq.
Mis-seklu 1880, is-settlers li kienu jgħixu fuq ix-xtut tal-Baħar l-Abjad imxew dejjem aktar lejn il-lvant, eventwalment laħqu l-bokka tal-Ob. Wara l-ispedizzjonijiet tal-bidu tad-dinastija Romanov, l-esplorazzjoni tal-ilmijiet tat-Tramuntana bdiet bis-serjetà fl-ewwel nofs tas-seklu 1877 mill-expedition ta 'Vitus Bering, l-aħwa Khariton u Dmitry Laptev, u Semyon Chelyuskin. Mitt sena wara, deher ċar li cruise tul ix-xtut tat-tramuntana tal-Asja kienet possibbli. Għall-ewwel darba dan sar mill-expedition ta 'Adolf Erik Nordenskiöld fuq il-steamer Vega, li rritorna lejn Stokkolma f'April XNUMX, wara li temm spedizzjoni ċirkolari ta' kważi sentejn bis-silġ tax-xitwa diġà fl-Istrett ta 'Bering. F'dak iż-żmien, mill-XNUMX, il-prodotti agrikoli kienu diġà esportati mill-portijiet tal-Baħar Kara lejn Arkhangelsk. Ma kinitx intrapriża fuq skala kbira (u għalhekk aktar profittabbli), iżda hekk kif ġew skoperti r-riżorsi fossili tas-Siberja, l-ilmijiet tal-Artiku qajjem interess dejjem akbar fost ir-Russi.
Fl-aħħar ta’ Marzu 1897 il-kadmju. Stepan Makarov, oċeanografu, vjaġġatur, u aktar tard kmandant ta’ waħda mill-iskwadri tal-Flotta Baltika, ta taħdita fis-Soċjetà Ġeografika ta’ San Pietruburgu (dan huwa s-sors tal-kwotazzjoni fil-bidu), li matulha ppropona li jibni icebreaker li jista jegħlebhom. Il-postulat kien appoġġjat mill-gvern u sena u nofs wara, il-Jermak ġie mniedi fit-tarzna ta 'Newcastle-on-Tyne fi Newcastle-on-Tyne (Makarov kien l-awtur tal-proġett tiegħu, huwa wkoll issorvelja x-xogħol). Sal-1901, huwa għamel tliet titjiriet ta '"rikonoxximent" lejn it-tramuntana b'Makarov abbord. Għaxar snin wara, bdew titjiriet regolari bejn Vladivostok u Kolyma, li għadhom taʼ ftit importanza ekonomika.
Il-bidu tal-Ewwel Gwerra Dinjija u l-ispedizzjoni mmexxija minn Boris Vilkitsky fl-1913-1915. (skopriet, fost affarijiet oħra, Severnaya Zemlya), li matulha l-icebreakers ta '60 metru "Taimyr" u "Vaigach" wrew lilhom infushom b'suċċess, bidlu l-idea tar-rotta tat-tramuntana. Ir-Rivoluzzjoni indipendenti ta’ Ottubru żiedet is-sinifikat tagħha, hekk kif saret l-iqsar rotta tal-baħar bejn it-truf tal-istat Bolxevik, iżda wkoll l-unika waħda barra l-ibħra ta’ pajjiżi li għall-inqas irreżistuha.
Fl-1932, għall-ewwel darba f'navigazzjoni waħda, l-icebreaker Alexander Sibiryakov ħalla Arkhangelsk għall-Istrett ta 'Bering bl-expedition ta' Otto Schmidt, li dalwaqt inħatar l-ewwel direttur tal-Glavsevmorput. Fl-1934, inqerdet fid-direzzjoni opposta minn Fedor Litke, u fl-1935, wara t-trasferiment ta 'żewġ trasportaturi tal-injam minn Leningrad għal Vladivostok, bdiet l-operazzjoni regolari tal-merkanzija tagħha. Bħala riżultat, fit-tieni nofs tas-snin tletin, inbnew 30 icebreakers tal-Artiku tat-tip Stalin fit-tarzni Sovjetiċi.
Wara t-tmiem tan-navigazzjoni fl-1937, meta aktar minn 20 bastiment waqgħu fis-silġ (wieħed mill-vapuri kien għereq minn hummocks "avvanza"), Moska rrealizzaw il-ħtieġa għal icebreakers artiku ta 'disinn aktar avvanzat u propulsjoni aktar qawwija. Ma kellix ħin nidħol fid-dettalji meta faqqgħet il-Gwerra Patrijottika l-Kbira, u b’riżultat ta’ dan, fit-22 ta’ Mejju 1947 biss, il-gvern tal-USSR adotta riżoluzzjoni “Biex tipprovdi lir-Rotta tal-Baħar tat-Tramuntana b’apparat li jkisser is-silġ u trasport qawwi. flotta adattata għan-navigazzjoni fl-Artiku biex tittrasformaha.” f’rotta tal-baħar li taħdem b’mod normali”, li fiha ngħataw struzzjonijiet xierqa lill-Ministeru tal-Bini tal-Bastimenti.
