Muturi Leġġendarji Triumph TR6

It-Triumph TR6 ġie żviluppat u kkummerċjalizzat mill-marka Ingliża bejn l-1956 u l-1973. Huwa kiseb reputazzjoni bħala waħda mill-ewwel karozzi tat-triq li ġiet adattata bħala mutur tad-deżert fi żmienha. Sal-lum, tibqa 'waħda mill-aktar vetturi popolari b'żewġ roti.

Triumph TR6, mutur leġġendarju

Żewġ elementi ewlenin għamlu lit-Triumph TR6 mutur leġġendarju: il-ħafna tiġrijiet li rebħet fid-deżert ta 'l-Istati Uniti; u d-dehra tiegħu fil-film Amerikan The Great Escape immexxi minn John Sturges, dirett mill-attur Amerikan rinomat Steve McQueen.

Triumph TR6, slitta tad-deżert

La Trijonf TR6 sar magħruf fis-snin 60 bħala mutur tat-tlielaq. Dak iż-żmien ma kienx hemm kompetizzjonijiet internazzjonali bħal dak ta 'Pariġi Dakar jew ċirkwiti. It-tlielaq fid-deżert kienu ta ’moda u kien grazzi għall-organizzaturi fl-Istati Uniti li t-Triumph TR6 sar famuż.

It-triq li adattajna għas-sewqan fuq ir-ramel rebaħ ħafna trofej f'dak iż-żmien. Huwa għalhekk li mbagħad irċevew l-isem "Slitta tad-deżert", li tfisser "Slitta tad-deżert".

Triumph TR6 f'idejn Steve McQueen

It-Triumph TR6 sar famuż ukoll għad-dehra tal-film. Il-Ħarba l-Kbira... Ir-roti użati fl-iffilmjar tal-ġiri ġew ippreżentati bħala muturi Ġermaniżi b'żewġ roti, iżda fil-fatt kienu mudelli TR6 Trophy maħruġa fl-1961.

Iżda fuq kollox, il-passjoni tal-attur famuż Amerikan għal din il-mutur għenet biex tagħmilha famuża mad-dinja kollha. Apparti l-fatt li kien it-TR6 li l-attur waqqaf fil-film ta ’John Sturges u li għamel ħafna mill-istunts tal-karozza huwa stess, huwa wkoll ipprovaha fil-ħajja reali. Huwa pparteċipa wkoll fil-Provi Internazzjonali tas-Sitt Jum fl-1964; u dam 3 ijiem.

Speċifikazzjonijiet Triumph TR6

Triumph TR6 huwa roadster b'żewġ roti. Il-produzzjoni tagħha bdiet fl-1956 u waqfet fl-1973. Hija ssostitwixxa l-5cc TR500 u biegħet aktar minn 3 unità.

Piż u dimensjonijiet Triumph TR6

La Trijonf TR6 huwa mostru kbir b'tul ta '1400 mm. B'għoli ta '825 mm, jiżen 166 kg vojt u għandu tank ta' 15-litru.

Triumph TR6 motorizzazzjoni u trasmissjoni

Triumph TR6 għandu 650 ċċ Cm, żewġ ċilindriimkessaħ bl-arja, b'żewġ valvi kull ċilindru. Bi produzzjoni massima ta '34 sa 46 hp. b'6500 rpm, b'dijametru taċ-ċilindru ta '71 mm u stroke ta' 82 mm, il-mutur huwa mgħammar b'gearbox ta '4 veloċitajiet kif ukoll b'sospensjoni ta' wara.

Triumph TR6: evoluzzjoni tal-isem u l-mudelli

Uffiċjalment, it-TR6 jiġi f'żewġ mudelli: Triumph TR6R jew Tiger u TR6C Trophy. Iżda ħafna qabel ma adottaw dawn l-ismijiet fil-bidu tas-snin 70, għaddew minn numru ta 'bidliet, li ħafna drabi wasslu għal bidla f'isimhom.

Fil-kategorija mudelli preliminari, l-ewwel mudell maħruġ fl-1956 ġie msemmi TR6 Trophy-Bird. Ħames snin biss wara r-rota ġiet uffiċjalment imsemmija "Trophy". Sena wara, verżjonijiet Amerikani kienu disponibbli f'żewġ verżjonijiet: TR6R u TR6C.

Fil-kategorija unitajiet mudelljiġifieri, il-magna TR6 u l-gearbox flimkien ma ’crankcase wieħed ma ġewx prodotti sal-1963. Żewġ verżjonijiet kienu prodotti wkoll fl-Istati Uniti dak iż-żmien: TR6R u TR6C. Sitt snin biss wara, isimhom inbidel għall-ewwel darba għal TR6 Tiger; u TR6 Trophy fit-tieni post.