Roti leġġendarji: Monster Ducati

La Ducati Monster twieled 25 sena ilu. L-ewwel mudell ġie rilaxxat fl-1992. Iżda s-suċċess tagħha kien tali li ġiet abbandunata f'diversi verżjonijiet. Minn dakinhar, il-Monster Ducati evolviet f'formazzjoni leġġendarju b'aktar minn erbgħin mudell illum. U biegħu 'l fuq minn 300 unità mad-dinja kollha.

L-akbar assi tagħha: il-firxa wiesgħa ta 'mudelli li jiffurmaw il-firxa. Hawn xi ħaġa għal kulħadd hawn: minn mutur sempliċi bi prestazzjoni bażika għal sportiv, qawwi u modern. Anke l-qawwa evolviet maż-żmien! Skopri l-muturi leġġendarji Ducati Monster mingħajr dewmien.

Ducati Monster - għar-rekord

Kollox beda fl-aħħar tal-1992 meta marka Taljana, li l-finanzi tagħha ma kinux fl-aħjar forma, nediet Mostro. Kienet vettura b'żewġ roti pjuttost sempliċi u mingħajr pretensjonijiet, kemm teknoloġikament kif ukoll mekkanikament. Kien mgħammar bil-qafas tal-kannizzati famuż tipiku tal-marka, magna baxxa u magna qawwija, u wkoll qawwa pjuttost modesta!

Id-disinn lanqas ma kien eċċezzjonali. Minbarra l-iskrin żgħir tal-imnieħer, li nstab biss fuq ftit mudelli, Mostro rċieva disinn imqaxxar, kważi sempliċi. U xorta! Għadu jiżen 185 kg, il-mostru żgħir kien pront jirnexxi. Ajru tat-trasport roadster żgħir, iżda karozzini bħal karozza sportiva vera - ebda difetti - kien unanimu fost il-pubbliku ġenerali. Dan wassal biex id-Ducati jirtiraw il-prodotti tagħhom wara inqas minn sentejn. B’hekk twieldet il-linja Monster Ducati.

Monster Ducati 1992-preżenti

Mill-1992 sal-preżent, Ducati pproduċiet xejn inqas minn erbgħin mutur Monster.

Muturi Monster Ducati

Wara s-suċċess ta ’Mostro, Ducati nediet it-tieni mudell fl-1994. Il-Monster 600 kien iddisinjat bl-istess vina bħall-predeċessur tiegħu. Din hija V-Twin pjuttost modesta kemm fil-funzjonalità kif ukoll fl-enerġija. Iżda, bħal dejjem, hemm dettall żgħir wieħed: għandu biss brejk tad-diska waħda fuq quddiem. U hawn ukoll ir-riskju jħallas għax il-Monster 600 ukoll jirnexxi.

Kien segwit mill-Monster 750 fl-1996. U billi ma kienx hemm iktar suċċess, fl-1999 ġiet rilaxxata verżjoni mtejba bil-mudelli "Dark". Is-600 u s-750 Dark, saħansitra aktar simplistiċi u skontati, kienu hot cakes. Dan kien is-suċċess li bosta mudelli oħra ġew prodotti: 620, 695, 800, 916, 996 u 1000 inbiegħu.

Il-verżjoni 400 ġiet rilaxxata wkoll fis-suq Ġappuniż madwar l-1995 u ġiet prodotta sal-2005. Fl-istess jum, il-manifattur Taljan ħareġ verżjoni mtejba tal-M1000: l-M100 S2R. Huwa segwit sentejn wara mill-M696; imbagħad fl-2008 fuq l-M1100. L-M796 imbagħad ġie rilaxxat fl-2010, segwit mill-M1200 u l-M1200S, li ġew ippreżentati fil-wirja EICMA f'Milan fl-2013.

Evoluzzjoni tal-muturi Monster

Billi tgħallem mill-passat u minn kull mudell rilaxxat, il-manifattur Taljan kompla jimmodifika, itejjeb u jinnova matul iż-żmien. Jekk l-ewwel Monster kien kemmxejn minimalistiku, allura maż-żmien, il-mudelli tiegħu evolvew. Sar titjib żgħir kull darba, li kien apprezzat ħafna kull darba. Wara l-eżempju M400, maħruġ fl-2005... Il-V2 żgħir għandu 43 horsepower abbord, biżżejjed biex jisseduċi aktar minn biker wieħed!

Waħda mill-aktar bidliet notevoli kienet il-bidla għall-injezzjoni tal-fjuwil fl-2001. Tabilħaqq, wara 8 snin ta 'lealtà lejn il-karburaturi, Ducati qalbet għall-injezzjoni elettronika tal-fjuwil fit-tnedija tad-916 Monster S4. U biex takkumpanja din il-bidla, magna ġdida, saħansitra aktar qawwija li żdiedet minn 43 għal 78 horsepower; imbagħad sa 113-il potenza għall-Monster 996 S4R fl-2003. Fl-istess sena, Ducati introduċiet ukoll klaċċijiet ġodda: il-famuż APTC b'funzjoni kontra d-dribbling ġew installati fuq l-M620. Is-sistema tal-ibbrejkjar ABS tidher ftit snin wara biss, fl-2011, bir-rilaxx tal-M1100 Evo.

Mhux evitati bidliet u d-dehra tal-mutur. Beda fl-2005 bir-rilaxx tal-M800 S2R, l-ewwel li żamm definittivament id-dehra storika ta 'Mostro b'armi ta' kontroll f'direzzjoni waħda maħlula u pajpijiet ta 'exhaust doppji f'munzelli. U kien effettiv fl-2008 meta l-M696 u l-M1100 ġew rilaxxati. Fuq il-menu: qafas ġdid, headlight ġdid, kalipers tal-brejk radjali, exhaust doppju, u aktar tard magna likwida. Fi kliem ieħor, il-bidla kienet radikali u l-isforz ħallas il-frott!

Monster Ducati llum ...

Il-linja Monster Ducati għadha ma niżlitx fl-oblidu. Jekk illum il-biċċa l-kbira tal-mudelli huma kkunsidrati bħala muturi leġġendarji, allura l-ġenerazzjonijiet il-ġodda jibqgħu popolari ħafna. L-aħħar ġdid: Monster 797.

Iffirmat minn Monster, bla dubju jidher kompatt u sportiv fl-istess ħin. Bil-pumi wesgħin tiegħu, il-qafas famuż tal-kannizzati, sedil baxx u piż imnaqqas, huwa mħaddem minn magna Desmodue b'żewġ ċilindri ta '73 horsepower. L-M797 għandha d-difetti kollha ta 'karozza sportiva, iżda l-ebda difetti. Is-sewqan mhux faċli biss. Hija wkoll mutur modern b'dashboard LCD u fanali ta 'quddiem LED ta' quddiem u ta 'wara.

U l-ftit touch tal-mostru: Verżjoni tal-flanġ 35 kW disponibbli għad-detenturi tal-liċenzja A2.