Karozzi Leġġendarji: Lotus Esprit – Auto Sportive
Ismijiet "Lotus"Probabbilment, tirnexxi: ħeffa, destrezza, skumdità u, fl-aħħar," Eliza ". Jien ngħid li dan huwa iktar minn legali. Iżda fis-snin tmenin, l'Elise kienet għadha miraġġ, u l-isem Lotus żamm mal-Esprit.
Ma niċħadx hemm l-ispirtu din hija waħda mill-karozzi favoriti tiegħi. Hekk nimmaġina karozza sportiva: veloċi, qawwija, aggressiva u mhux affidabbli. Mhux ta ’b’xejn li l-Lotus Esprit hija karozza daqshekk sabiħa; il-linja kienet fil-fatt iddisinjata minn Giugiaro u jista 'jingħad li d-disinjatur verament ra lilna għal żmien twil ħafna.
L-ewwel verżjonijiet
L 'l-ispirtu Ma kinitx sabiħa biss, iżda kellha wkoll kwalitajiet dinamiċi tal-għaġeb, u l-karozza kienet manuvrabbli u bilanċjata ħafna. L-ewwel verżjoni, żvelata f'Pariġi fl-1975, kellha korp tal-fibra tal-ħġieġ (soluzzjoni li aktar tard intużat għall-Elise) u kienet imħaddma minn erba 'ċilindri ta' 2,0-litru mmuntati ċentralment b'160 hp. L-ispinta kienet lura naturalment.
L-aktar verżjoni komuni (anki minħabba li baqgħet fil-produzzjoni l-itwal) hija l-verżjoni tal-1980. Lotus Esprit S2... Il-fanali ta ’quddiem ta’ dan ir-restyling inbidlu, u l-volum tal-magna żdied għal 2,2 litri, u verżjoni ġiet rilaxxata s-sena ta ’wara. Essex Turbo 211 hp.
Il-linja "korretta"
L-aħħar restyling fl-1987 tant kien suċċess li dam sal-1993 bi ftit jew xejn intervent kożmetiku. Ftit karozzi jistgħu jiftaħar linja imħawwar bħal din. It-tarf ta’ wara ġie ddisinjat kompletament mill-ġdid, kif ukoll il-kabina u l-bumpers. Ir-riżultat finali huwa karozza nofs triq bejn il-Lamborghini Diablo u l-Ferrari 355, kumpliment kbir fiż-żewġ każijiet.
Il-magni ta 'dan l-ispirtu Hemm verament ħafna "tieni restyling", u għandek bżonn tiftakar sew l-għajn tal-falk biex tiddistingwihom.
La Ispirtu SE, mgħammra wkoll b'magna ta 'erba' ċilindri ta '2,2 litri, ħarġet 180 hp, waqt li Spirit Turbo SE ipproduċa 264 hp. grazzi għall-ispinta. Fl-1992, il-verżjoni 2.0 ġiet miżjuda, għal darb'oħra turbocharged, li tipproduċi 243 hp, u s-sena ta 'wara ġiet segwita minn Esprit Turbo 2.2 Sport 300 minn 305 hp qawwa. Filwaqt li t-turbos b'erba 'ċilindri għamlu xogħolhom sew, id-90s rgħiba (u kompetituri mgħammra b'magni eżorbitanti) ġiegħlu lil Lotus tinstalla magna aktar "adattata" għas-supercars tagħhom.
Ispirtu V8 GT
La Ferrari 348 (prodott mill-1989 sal-1995) kellu 300 hp, aċċellerat minn 0 sa 100 km / h f'5,4 sekondi u laħaq 275 km / h, iżda l-F355 (prodott mill-1994) kellu 380 hp. u kien ħafna aktar mgħaġġel.
Ġara li fl-1996 l-ispirtu tilef l-4 ċilindri kollha favur magna ta ’8 litri twin-turbo V3,5 li kapaċi tipproduċi 350 hp. f'6.500 rpm u 400 Nm ta 'torque f'4.250 rpm. Il-karozza aċċellerat minn 0 sa 100 km / siegħa f'4,9 sekondi u minn 0 sa 160 km / siegħa f'10,6 sekondi, u l-ogħla veloċità kienet ta '270 km / siegħa.
Is-soluzzjonijiet tekniċi tjiebu, u l-prestazzjoni tal-Ferrari u l-Porsche ta ’dak iż-żmien ma kienet xejn għira. Il-karozza kienet tiżen biss 1325 kg u kienet mgħammra b'tyres 235/40 ZR17 fuq quddiem u
minn 285/35 ZR18 għal wara Is-sistema tal-ibbrejkjar ġiet iffirmata Brembo u kellu diski ta 'quddiem ta' 296mm u 300mm ta 'wara, kif ukoll sistema ABS ta' l-aktar teknoloġija avvanzata.
L-għażliet kienu jinkludu l-arja kondizzjonata, l-airbag tas-sewwieq, cassette player Alpin (jew saħansitra radju bis-CD player), kuluri ta 'ġewwa tal-ġilda assortiti, u finituri ta' żebgħa metallika.
Esprit Sport 350, edizzjoni speċjali
Fis-99, il-Kamra ħarġet ukoll verżjoni speċjali f'50 kopja biss. Lotus Spirit Sport 350fih ġwienaħ tal-fibra tal-karbonju, roti tal-manjesju u qafas ħafif. L-iffrankar tal-piż totali meta mqabbel mal-bażi V8 huwa ta '80 kg bħal għal passiġġier adult.
Il-Lotus Esprit mhix biss waħda mill-isbaħ (u l-aqwa) Lotus li qatt saret, iżda wkoll waħda mill-aqwa karozzi sportivi ta’ żmienna.
