Karozzi Leġġendarji Li Għamillu Ritorn Suċċess - Ninsabu Ferħanin Li Għamilha

F'dinja ideali, karozzi tajbin għandhom jiġu prodotti b'mod indefinit. Iżda, sfortunatament, id-dinja li ngħixu fiha mhix hekk. Iktar iva milli le, l-ekonomija u l-finanzi korporattivi jintervjenu, u xi wħud mill-aktar karozzi għeżież tagħna jitwaqqfu. Fil-fatt, hemm tant eżempji li jkun hemm bżonn ta’ dejjem biex jingħadduhom kollha.

Madankollu, fortunatament għalina, hemm drabi meta xi wħud minn dawn il-vetturi li ma tkomplewx jerġgħu lura mill-mewt. Dan ifisser xogħol mill-ġdid massiv u bidliet għal kollox mill-karozzerija sal-magna. Dawn huma karozzi prontezza li rritornaw b'daqqa.

L-ewwel ġenerazzjoni Dodge Challenger hija karozza tal-muskoli pijunier

L-Isfider tħabbar fl-1969 u l-ewwel ħareġ bħala mudell tal-1970. Kien immirat lejn it-tarf ta 'fuq tas-suq tal-karozzi tal-poni. Iddisinjata mill-istess persuna wara ċ-Charger, din il-karozza kienet qabel iż-żmien tagħha b’mod tajjeb.

Kien hemm ħafna għażliet ta 'magni għal din il-karozza, l-iżgħar minnhom kien I3.2 ta' 6 litri, u l-akbar kien V7.2 ta '8 litri. L-ewwel ġenerazzjoni ġiet rilaxxata fl-1974 u t-tieni ġiet introdotta fl-1978. Dodge waqqaf din il-karozza fl-1983.

Dodge Challenger tielet ġenerazzjoni - tfakkira tas-snin sebgħin

It-tielet ġenerazzjoni Challenger tħabbret f'Novembru 2005, bl-ordnijiet għall-vettura jibdew f'Diċembru 2007. Imnedija fl-2008, il-karozza laħqet ir-reputazzjoni tal- Challenger oriġinali mis-snin sebgħin. Din il-muskolu ta’ daqs medju hija coupe sedan b’1970 bibien, bħall-ewwel Challenger.

Tista' tikseb l-Challenger il-ġdid b'diversi magni differenti, l-iżgħar tkun il-V3.5 SOHC ta' 6 litri u l-akbar hija l-OHC Hemi V6.2 ta' 8 litri. Dik it-tip ta’ qawwa twassalk għal 60 mph fi 3.4 sekondi u tista’ tmexxi l-karozza għal veloċità massima ta’ 203 mph.

Dodge Viper hija karozza li kontinwament tipprova toqtolek

Meta ħareġ fl-1991, il-Viper kien maħsub għal skop wieħed biss; VELOĊITÀ. Fil-karozza ma kien hemm xejn li ma għenha ssuq malajr. L-ebda saqaf, l-ebda kontroll tal-istabbiltà, l-ebda ABS, lanqas KWALUNKWE MANKI TAL-BIEB. Id-disinjaturi ta’ din il-karozza lanqas biss ħasbu dwar is-sigurtà.

Taħt il-barnuża kien hemm V-10 li lanqas biss kellha tistrieħ fuq is-supercharging. Kellu biss spostament daqshekk kbir li jista 'jispara numri kbar mingħajr problema. Il-karozza ġiet aġġornata fl-1996, 2003 u 2008 qabel ma twaqqfet fl-2010.

Jeep Gladiator imbagħad - pickup truck klassiku

Il-Gladiator ġie introdott bħala pickup truck minn Jeep, wieħed mill-pijunieri tal-SUVs. Fiż-żmien li ġie rilaxxat il-Gladiator, it-trakkijiet kienu jintużaw bħala vetturi ta’ utilità u nbnew biex ikunu prattiċi u kapaċi mingħajr ebda konsiderazzjoni għas-sigurtà jew il-lussu.

Il-Gladiator, li kien trakk b’2 bibien b’magna ta’ quddiem u b’roti ta’ wara, kien offrut b’firxa ta’ magni differenti bl-iżgħar tkun V3.8 6-L u l-akbar V6.6 8-L. Il-Gladiator baqa’ fil-produzzjoni minkejja li l-isem tal-Jeep inbiegħ diversi drabi. Fl-aħħar twaqqaf fl-1988 meta Chrysler kellha Jeep.

Jeep Gladiator 2020 - pickup jeep klassiku modern

Il-Gladiator reġgħet ingħatat il-ħajja fl-2018 meta Stillantis North America żvelaha fil-Los Angeles Auto Show tal-2018. Il-Gladiator il-ġdid huwa pickup truck b'4 bibien u 4 postijiet. Id-disinn tat-tarf ta 'quddiem u l-kabina tal-pilota tal-Gladiator il-ġdid huwa reminixxenti tal-Wrangler.

Din il-verżjoni moderna tal-Gladiator tiġi b'żewġ għażliet ta 'powertrain. Tista' tagħżel bejn Pentastar V3.6 ta' 6 litri jew TurboDiesel V3.0 ta' 6 litri. L-aerodinamika qatt ma kienet il-forte tal-Jeep, għalhekk mhix problema. Madankollu, is-sistema ta 'l-wheel drive u magni qawwija jagħmlu l-Gladiator invincible off-road.

Dodge Viper Issa - monster li jieħu n-nar

Wara li ħassar il-badge tal-Viper fl-2010, Dodge ġab il-leġġenda lura fl-2013. Din il-Viper tal-ħames ġenerazzjoni baqgħet leali għall-għeruq tagħha, b'V-10 taħt il-barnuża u ma bbażat ruħha fuq xejn aktar minn spostament biex tikseb il-qawwa, ħafna u ħafna minnha.

Din id-darba tawh xufftejn ta’ quddiem u spoiler ta’ wara ta’ 1776mm għal downforce. Minbarra l-manki tal-bibien u s-saqaf, żdiedu wkoll il-kontroll tal-istabbiltà u l-ABS. Il-Viper il-ġdida reġgħet twaqqfet fl-2017 biex "jippreserva l-valur tal-karozza billi ma tagħmilx aktar minnha". Jekk tistaqsuna, qisni tgħid, "Tant inħobbok li nieqaf narak."

Toyota Supra imbagħad - il-karozza tal-ħolm tat-tuner

It-Toyota Supra oriġinali ddebuttat bħala Toyota Celica XX fl-1978 u saret hit immedjata. Dan il-liftback b’2 bibien sar famuż għall-affidabbiltà Ġappuniża li kienet toffri, peress li l-biċċa l-kbira tal-karozzi sportivi dak iż-żmien kienu magħrufa li jkissru.

Ġenerazzjonijiet sussegwenti ġew rilaxxati fl-1981, 1986 u 1993. Il-magna 2JZ f'din il-karozza kienet waħda mir-raġunijiet ewlenin li saret karozza sportiva daqshekk popolari. Din il-magna ta’ 6 ċilindri kellha blokka b’saħħitha ħafna li kapaċi timmaniġġja tlieta jew erba’ darbiet il-qawwa tal-ħruġ, u tagħmilha popolari mat-tuners. Twaqqaf fl-2002.

Ara kif dehret is-Supra tal-2020 meta reġgħet lura, hawn taħt.

It-Toyota Supra tal-2020 hija BMW Z4?

It-Toyota Supra tal-2020 bilkemm hija Toyota. Huwa aktar bħal BMW Z4 taħt il-ġilda. Biex tilħaq ir-reputazzjoni tal-leġġenda li rnexxielha biha, is-Supra 2020 hija mgħammra wkoll b'magna ta' 6 ċilindri inline. Dan il-mutur huwa komparabbli mat-2JZ f'termini ta 'potenzjal ta' irfinar. Oriġinarjament ikklassifikati għal 382 horsepower fil-krank, hemm eżempji ta 'dawn il-karozzi li jilħqu 1000 horsepower.

Biex is-Supra tkun aċċessibbli għal kulħadd u żżomm ir-reputazzjoni tagħha bħala karozza sportiva ekonomika, Toyota qed toffri wkoll magna I-4 iżgħar ta’ 197 horsepower għall-karozza.

Ford Ranger imbagħad - pickup truck Amerikan kompatt

Il-Ranger kien trakk Ford ta’ daqs medju li ġie introdott fis-suq tal-Amerika ta’ Fuq fl-1983. Huwa ħa post il-Ford Courier, trakk magħmul għal Ford minn Mazda. Tliet ġenerazzjonijiet ġodda ta 'trakkijiet ġew introdotti fl-Amerika ta' Fuq, kollha bbażati fuq l-istess chassis.

L-aħħar Ford Ranger ħareġ mill-linja tal-assemblaġġ fl-2011, u l-bejgħ intemm fl-2012. Ismu sparixxa, għalkemm ix-chassis kien għadu użat għal mazz ta 'trakkijiet u SUVs Ford oħra. Matul is-snin ta’ produzzjoni tiegħu, il-Ranger baqgħet wieħed mill-mudelli l-aktar li jinbiegħu ta’ Ford.

Ford Ranger 2019 - pickup truck midsize

Wara waqfa ta’ 8 snin, Ford reġa’ lura bl-isem ta’ Ranger fl-2019. Dan it-trakk huwa derivat tal-Ford Ranger T żviluppat minn Ford Australia. Dan it-trakk ġdid huwa disponibbli bħala pickup 2+2 bibien bi pjattaforma 6ft u pickup 4 bibien b'kabina 5ft. Il-mudelli Raptor u 2 bibien bħalissa mhumiex offruti.

Taħt il-barnuża tal-Ranger il-ġdid hemm magna Ford I-2.3 EcoBoost b’żewġ turbocharged ta’ 4 litri. Ford għażlet trasmissjoni awtomatika b'10 veloċitajiet għal dan it-trakk, li tipprovdi kunsinna ta' enerġija aktar bla xkiel u prestazzjoni aħjar tal-magna fuq firxa wiesgħa ta' rev.

Tista' taqta' l-karozza li fuqha kienet ibbażata l-ewwel Tesla Roadster? Ukoll, huwa ġej!

Mustang Shelby GT 500 Imbagħad - għażla qawwija

It-trim GT500 ġie miżjud mal-Ford Mustang fl-1967. Taħt il-barnuża ta 'din il-leġġenda klassika kien hemm Ford Cobra b'magna V7.0 ta' 8 litri b'żewġ karburaturi b'4 barmil u manifold tal-intake tal-aluminju modifikat. Din il-magna kienet kapaċi tipproduċi 650 horsepower, li kienet wisq għal dak iż-żmien.

Is-Shelby GT500 kienet kapaċi għal aktar minn 150 mph, u Carroll Shelby (id-disinjatur) innifsu wera li l-karozza laħqet 174 mph. U kien isturdament fl-aħħar tas-sittinijiet. Il-pjanċa tal-isem GT1960 ma ntużatx fl-500 għal raġunijiet mhux magħrufa.

Il-Ford Mustang Shelby GT 500 2020 Huwa L-Aktar Mustang Kapaċi

It-tielet ġenerazzjoni Shelby 500 iddebuttat f'Jannar 2019 fil-Wirja Internazzjonali tal-Auto tal-Amerika ta' Fuq. Din il-karozza hija mħaddma b'magna V5.2 ta' 8 litri mibnija bl-idejn b'supercharger ta' l-għeruq ta' 2.65 litri. Is-setup tiegħu huwa tajjeb għal 760 horsepower whopping u 625 lb-ft ta 'torque.

Fil-fatt, dan il-Mustang huwa l-aktar Mustang ta 'produzzjoni b'saħħtu li qatt sar. Qed nitkellmu dwar veloċità massima ta '180 mph u ħin 60-3 ta' ftit aktar minn 500 sekondi. Il-GTXNUMX il-ġdid huwa disponibbli f'diversi kuluri tal-għaġeb bħal Rabber Yellow, Carbonized Gray u Antimatter Blue, li kollha huma esklussivi għalih.

It-Tesla Roadster tal-ewwel ġenerazzjoni hija fil-fatt Lotus Elise

Tesla adottat il-Lotus Elise fl-2008 biex toħloq l-ewwel ġenerazzjoni roadster. Din il-karozza kienet l-ewwel f’numru ta’ affarijiet. Kienet l-ewwel vettura elettrika prodotta bil-massa b'batterija tal-jone tal-litju, l-ewwel vettura elettrika li tivvjaġġa aktar minn 200 mil fuq ħlas wieħed, u l-ewwel vettura li ntbagħtet fl-ispazju.

Ġie mniedi fl-ispazju minn Falcon Heavy, it-titjira tat-test tar-rokit ta’ SpaceX marbut għall-ispazju. Bħala mudell ta’ produzzjoni limitata, Tesla għamlet 2,450 eżempju ta’ din il-karozza, li nbiegħu fi 30 pajjiż.

Tesla Roadster it-tieni ġenerazzjoni hija karozza promettenti

Il-Roadster tat-tieni ġenerazzjoni, meta jinħareġ, se jkun il-quċċata tal-vetturi elettriċi. In-numri assoċjati ma 'din il-karozza huma ungodly. Se jkollu minn żero sa 60 darba ta' 1.9 sekondi u se jkollu biżżejjed kapaċità ta' batterija biex jivvjaġġa sa 620 mil (1000km) b'ċarġ wieħed.

It-roadster mhix concept car, il-produzzjoni tagħha diġà bdiet u pre-orders huma aċċettati. Jista’ jiġi bbukkjat għal $50,000 u l-prezz unitarju ta’ din il-karozza se jkun ta’ $200,000. Ladarba tkun rilaxxata, din il-vettura se tbiddel il-mod kif naħsbu dwar il-vetturi elettriċi.

Ford GT Imbagħad huwa l-aqwa Ford li jista 'jikseb

Il-GT kienet supercar b'2 ​​bibien b'magna tan-nofs introdotta minn Ford fl-2005. L-iskop ta’ din il-karozza kien li turi lid-dinja li Ford tinsab fil-quċċata tal-logħba fejn tidħol il-bini ta’ vetturi ta’ prestazzjoni għolja. Il-GT għandu disinn li jingħaraf b'mod distint u għadu l-aktar mudell Ford li jingħaraf.

Il-magna li ntużat biex tħaddem din is-supercar kienet Ford Modular V8, mostru supercharged ta’ 5.4 litri li jipproduċi 550 horsepower u 500 lb-ft ta’ torque. Il-GT laqat 60 km/siegħa fi 3.8 sekondi u seta’ jgħaddi mill-istrixxa ta’ kwart ta’ mil fi ftit aktar minn 11-il sekonda.

Ford GT 2017 - l-aqwa li jista' jkollha karozza

Wara waqfa ta’ 11-il sena, it-tieni ġenerazzjoni GT ġiet introdotta fl-2017. Hija żammet l-istess disinn bħall-Ford GT oriġinali tal-2005, bl-istess bibien farfett u magna immuntata wara s-sewwieq. Il-fanali ta 'quddiem u ta' wara huma modernizzati, iżda għandhom l-istess disinn.

Il-V8 supercharged huwa sostitwit minn EcoBoost V3.5 ta' 6 litri twin-turbocharged aktar effiċjenti li jagħmel 700 horsepower u 680 lb-ft ta' torque. Dan il-GT jolqot 60-3.0 f'XNUMX sekonda biss, u l-ogħla veloċità tal-GT il-ġdid hija ta' XNUMX mph.

Acura NSX Imbagħad - supercar Ġappuniża

Bl-istil u l-ajrudinamiċi trasferiti mill-ġett tal-ġlied F16, kif ukoll kontribut tad-disinn mis-sewwieq tal-F1 Ayrton Senna, l-NSX kienet l-aktar karozza sportiva avvanzata u kapaċi mill-Ġappun dak iż-żmien. Din il-karozza kienet l-ewwel karozza prodotta bil-massa b’karozzerija kollha tal-aluminju.

Taħt il-barnuża kien hemm magna V3.5 ta’ 6 litri kollha ta’ l-aluminju mgħammra bil-VTEC tal-Honda (timing tal-valv elettroniku u kontroll tal-lift). Din inbiegħet mill-1990 sal-2007 u r-raġuni għat-twaqqif ta’ din il-karozza kienet li fl-2 inbiegħu biss unitajiet tal-2007 fl-Amerika ta’ Fuq.

Tista' taqta' kemm għandu Bronco? Kompli aqra u ssir taf!

Acura NSX Issa hija karozza li tiekol GT-R (l-ebda offiża)

Il-kumpanija prinċipali ta’ Acura, Honda, ħabbret it-tieni ġenerazzjoni tal-NSX fl-2010, bl-ewwel mudell ta’ produzzjoni ġie introdott fl-2015. Dan l-NSX il-ġdid għandu dak kollu li ma kellux dak ta' qabel u huwa meqjus bħala wieħed mill-aktar karozzi sportivi teknikament avvanzati. fil-ħanut.

Il-BSX il-ġdid għandu V3.5 twin-turbocharged ta’ 6 litri taħt il-barnuża, li huwa kkumplimentat minn tliet muturi elettriċi, tnejn fuq wara u wieħed fuq quddiem. L-output ikkombinat ta 'din il-powertrain ibridu huwa ta' 650 horsepower, u t-torque istantanju mill-muturi elettriċi jippermetti li din il-karozza taħdem aħjar minn kwalunkwe oħra bl-istess qawwa.

Chevorlet Camaro Imbagħad - Karozza tal-Poni Injorat

Il-Camaro ġiet introdotta fl-1966 bħala coupe 2+2 b'2 bibien u konvertibbli. Il-magna bażi għal din il-karozza kienet V3.5 ta’ 6 litri u l-akbar magna offruta għal din il-karozza kienet V6.5 ta’ 8 litri. Il-Camaro ġiet rilaxxata bħala kompetitur fis-suq tal-karozzi tal-pony biex tikkompeti ma 'karozzi bħall-Mustang u Challenger.

Ġenerazzjonijiet sussegwenti tal-Camaro ġew rilaxxati fl-1970, 1982 u 1983 qabel ma l-isem ġie eliminat minn Chevy fl-2002. Ir-raġuni ewlenija għat-tmiem tal-produzzjoni tal-Camaro kienet li Chevy kienet qed tiffoka aktar fuq karozzi bħall-Corvette, li hija supercar high-end mill-kumpanija. .

Chevy Camaro Now hija waħda mill-aqwa karozzi Amerikani

Il-Camaro għamlet rimonta fl-2010 u l-aħħar ġenerazzjoni (is-6) ġiet rilaxxata fl-2016. L-aħħar Camaro hija disponibbli bħala coupe u convertible, u l-aktar għażla ta’ magna b’saħħitha offruta f’din il-karozza hija LT650 V4 ta’ 8 horsepower flimkien ma’ Trażmissjoni b'6 veloċitajiet mgħammra b'tqabbil attiv tar-rev.

Din il-Camaro l-ġdida mhux biss hija aktar qawwija, iżda wkoll aktar komda u lussuża minn ġewwa meta mqabbla ma 'mudelli anzjani. Żamm xi ftit mid-disinn tar-4 ġenerazzjoni, iżda jekk tħares lejn dawn iż-żewġ ġenerazzjonijiet ras imb ras, tista 'tinnota li dik l-aktar ġdida għandha dehra aktar aggressiva.

Chevy Blazer Imbagħad - SUV minsija

Iċ-Chevy Blazer, magħruf uffiċjalment bħala l-K5, kien trakk b'bażi ​​tar-roti qasira introdott minn Chevy fl-1969. Kienet offruta bħala karozza all wheel drive u f''4 kienet offruta għażla waħda biss ta' all wheel drive. b’magna I2 ta’ 1970 litri li tista’ tiġi mtejba għal V4.1 ta’ 6 litri.

It-tieni ġenerazzjoni Blazer ġiet introdotta fl-1973 u t-tielet fl-1993. Chevy waqqaf dan it-trakk fl-1994 minħabba tnaqqis fil-bejgħ u l-attenzjoni ta 'Chevy fuq Colorado u l-produzzjoni tal-karozzi sportivi. Għalkemm l-isem tneħħa, il-Blazer baqgħet vettura Chevy popolari għal ħafna snin.

2019 Chevy Blazer - Ritorn b'daqqa

Chevy qajmet l-isem Blazer fl-2019 bħala crossover midsize. Il-Blazer il-ġdid huwa wieħed mill-ftit mudelli Chevy magħmula fiċ-Ċina. Il-verżjoni Ċiniża tal-Blazer hija kemxejn akbar u għandha konfigurazzjoni ta '7 sedili.

Tajjeb ngħidu li l-isem huwa l-unika ħaġa li Chevy ssellef mill-Blazer l-antik, inkella din il-ġdida hija karozza kompletament differenti. Il-magna bażi ta 'dan il-mudell hija I2.5 ta' 4 litri b'195 horsepower, iżda tista 'taġġornaha għal V3.6 ta' 6 litri b'305 horsepower.

Semmi karozza b'magna mkessħa bl-arja? Tinkwetax jekk ma tistax. Se jkun eżatt ħdejk!

Aston Martin Lagonda - karozza lussuża tas-snin 1990

Il-produttur tal-karozzi Brittaniku Aston Martin nieda l-Lagonda lura fl-1976 bħala karozza lussuża. Is-sedan full-size b'4 bibien kien jinkludi setup ta' magna ta' quddiem u drive ta' quddiem. Id-disinn tal-karozza kien simili għal kull karozza oħra tas-snin sebgħin, b’barnuża twila, korp boxy, u forma bħal chisel.

Lagonda, l-offerta ewlenija ta’ Aston Martin, kienet mgħammra b’magna V5.3 ta’ 8 litri. Kien suċċess tant li t-tħabbira tal-ewwel ġenerazzjoni biss ġabet ħafna flus fir-riżervi ta’ flus kontanti ta’ Aston Martin bħala ħlas parzjali fuq il-karozza. Il-Lagonda rċeviet ġenerazzjonijiet ġodda fl-1976, 1986 u 1987 qabel ma twaqqfet fl-1990.

Lagonda Taraf - karozza lussuża moderna

Aston Martin mhux biss reġgħet qajmet l-isem Lagonda, iżda wkoll isseparatu f’marka separata billi ħarġet iterazzjoni ġdida ta’ din il-karozza taħt l-isem Lagonda Taraf. Din il-karozza ġdida għandha badges Lagonda kullimkien minflok Aston Martin. Il-kelma Taraf bl-Għarbi tfisser lussu u stravaganza.

Din il-karozza għamlet ir-rekord dinji talli kienet l-aktar sedan għalja fid-dinja. 120 biss minn dawn l-affarijiet saru minn Aston Martin u kull wieħed minnhom inbiegħ għal prezz tal-bidu ta’ $1 miljun. Il-maġġoranza ta’ dawn il-karozzi nxtraw minn biljunarji tal-Lvant Nofsani.

Porsche 911 R - il-karozza sportiva leġġendarja tas-snin sittin

Il-Porsche 911 R hija famuża talli kienet ibbażata fuq abbozzi mpinġija minn Ferdinand Porsche innifsu fl-1959. Din il-karozza b’2 bibien kellha magna boxer b’2.0 ċilindri ta’ 6 litri li kienet tuża tqassim “boxer” għat-tkessiħ massimu peress li din il-magna kienet taħdem bl-arja. imkessaħ. Il-qawwa ta’ dan il-mutur kienet ta’ 105 żiemel.

Il-karozza kienet prodotta sal-2005. Fil-fatt, il-linja 911 tal-Porsche x'aktarx kellha l-aktar għażliet minn kwalunkwe lineup tal-karozzi. Il-varjant 911 R kien offrut bħala 911 trim separat sal-2005.

Porsche 911 Issa – Leġġenda Rxoxtata

Il-Porsche 911 R irritornat fl-2012. Kienet fornuta b’magni ta’ 3.4 u 3.8 litri b’350 u 400 hp. rispettivament. Għalkemm dan id-911 R kien ibbażat fuq pjattaforma kompletament ġdida, id-disinn tiegħu jżomm l-istess karatteristiċi bħad-911 R oriġinali.

Hija karozza b’2 bibien bħall-oriġinal, iżda din id-darba ġiet offruta wkoll verżjoni konvertibbli. Jekk jolqok, id-911 il-ġdida tiġi b'magna mkessħa bl-ilma, u l-Porsche ilha li ħarġet il-magni mkessħa bl-arja.

Honda Civic TypeR - Karozza sportiva tal-baġit Ġappuniża

Iċ-Civic Type-R hija l-aqwa karozza sportiva tal-livell tad-dħul għal nies li jixtiequ jsuqu l-karozza lejn l-uffiċċju l-ġimgħa kollha u lejn il-korsa fi tmiem il-ġimgħa. Honda offriet affidabilità u affidabbiltà flimkien ma 'prattiċità li għamlu t-Type-R hit immedjat fid-dinja.

Il-formula għall-karozzi tat-Tip-R kienet li twaħħal turbocharger mal-magna, tixgħelha u ttejjeb l-egżost. Għalkemm din il-karozza ma twaqqfetx, il-Honda bdiet tipproduċi t-Type-R bħala sedans kompatti minflok il-hatchbacks offruti oriġinarjament.

Is-serje Nissan Z hija eqdem milli taħseb. Kompli aqra biex issir taf aktar!

Honda Civic X TypeR hija l-aktar karozza sportiva prattika

Iċ-Civic Type-R saret it-tieni prijorità tal-Honda wara li ħarġet iċ-Civic tad-9 ġenerazzjoni. Dan kien dovut l-aktar għal ċerti kwistjonijiet tal-magni li nstabu fiċ-Civic tad-9 ġenerazzjoni li kienu jeħtieġu li l-vetturi jiġu msejħa lura u rranġati.

Għas-Civic X tal-10 ġenerazzjoni, il-Honda offriet mudell Type-R li tassew jixraqlu li jissejjaħ Type-R. Roti kbar, magna sintonizzata u mmaniġġjar imtejjeb għamlu dan it-Tip-R li kulħadd iħobb. U malajr saret l-għażla numru wieħed għal nies li qed ifittxu karozza sportiva affidabbli li ma tkisserx il-bank.

Fiat 500 1975 - ħelu emblematiku

The Fiat 500 was a small car made from 1957 to 1975. A total of 3.89 million units of this car were sold during this period. It was offered as a rear-engine, rear-wheel-drive car and was available as a sedan or a convertible. The very purpose of this car was to provide the means of cheap personal transportation just like the VW Beetle.

The car was updated in 1960, 1965, and 1967, before being discontinued in 1975. The main formula of this car always remained the same; make a car that is affordable to buy, drive, and maintain.

Fiat 500E - karozza elettrika tal-klassi ekonomika

Din hija probabbilment l-ewwel karozza elettrika ddisinjata għal nies fuq baġit. Din il-Fiat 500 elettrika ġdida hija offruta bħala hatchback bi 3 bibien, konvertibbli bi 3 bibien u hatchback b’4 bibien. Juża l-istess lingwaġġ tad-disinn bħall-Fiat 500 oriġinali.

L-enerġija tal-Fiat 500 EV il-ġdida hija ta' 94 horsepower. Jiġi b'batterija ta '24 jew 42 kWh. Din il-vettura għandha firxa sa 200 mil u toffri sa 85kW DC iċċarġjar veloċi minn żbokk tal-ħajt konvenzjonali.

Imbagħad il-Ford Bronco huwa SUV ta 'utilità sempliċi.

Il-Ford Bronco kien il-ħsieb ta’ Donald Frey, l-istess raġel li ħaseb il-Mustang. Kienet maħsuba biex tkun vettura ta’ utilità, peress li l-SUVs kienu jintużaw minn nies dak iż-żmien fl-irziezet u f’postijiet remoti bħala mod konvenjenti biex tasal f’postijiet li l-karozzi ma setgħux jilħqu.

Ford użat magna I6 għal dan is-SUV iżda għamlet ftit bidliet bħal taġen taż-żejt akbar u lifters tal-valvi solidi biex jagħmluha aktar affidabbli. Għal din il-karozza ġiet żviluppata wkoll sistema ta’ provvista tal-fjuwil aktar avvanzata u effiċjenti, li kompliet żiedet l-affidabbiltà tagħha. Wara xi bidliet sinifikanti fuq diversi ġenerazzjonijiet, dan is-SUV inqatel minn Ford fl-1996.

Hemm Hummer, li mhix wiesgħa daqs tank. Sorpriż? Kompli aqra biex issir taf!

Ford Bronco 2021 - lussu u opportunità

Il-Bronco huwa disponibbli għas-sena mudell 2021 fis-sitt ġenerazzjoni tiegħu. Is-SUV issa huwa sintonizzat max-xejriet tas-suq ta 'din l-era, fejn is-SUVs jeħtieġ li jkunu funzjonali u komdi. Din id-darba Ford użat sospensjoni aktar artab u kwalità tar-rikba mtejba.

U dan mhux kollox. Mgħammar b'magna EcoBoost I6 b'twin-turbocharged, il-Bronco għandu l-istess ħila bħal kull SUV. Sistema avvanzata ta’ all-wheel drive u tagħmir tat-tkaxkir ġdid innovattiv jippermettu lil dan is-SUV jindirizza kwalunkwe art li ssuq minnu u tħossok komdu fil-kabina.

VW Beetle - karozza tan-nies

Kważi l-ebda karozza tista’ tingħaraf faċilment daqs il-Beetle. Iddebutta fl-1938 u kellu l-għan li jagħmel l-ivvjaġġar personali possibbli għan-nies tal-Ġermanja. It-tqassim ta’ din il-karozza b’magna ta’ wara u tar-roti ta’ wara kien ippermetta għal aktar spazju ġewwa l-karozza mingħajr ma żżidha.

Il-karozza kienet prodotta f'diversi bliet fil-Ġermanja, u wara t-Tieni Gwerra Dinjija, il-produzzjoni tagħha ġiet estiża għal ħafna postijiet barra mill-Ġermanja. Il-Beetle ġiet prodotta sal-2003, u wara l-isem VW waqaf. L-użu ta’ din il-karozza f’films klassiċi u serje televiżivi immortalizzaha.

VW Beetle 2012 - Fejn hu l-vażun tal-fjuri?

Il-Beetle reġgħet tqajjem mill-VW fl-2011 meta tħabbret il-Beetle A5. Għalkemm l-istil u t-teknoloġija ġew imtejba ħafna, il-Beetle għadha żżomm l-istess forma bħalma kellha fl-1938. Għadu għandu l-istess disinn ta '2 bibien iżda t-tqassim tal-magna ta' wara ġie sostitwit b'setup aktar ġdid ta 'quddiem tal-magna ta' quddiem tar-roti. .

Il-Beetle il-ġdida ġiet offruta bejn l-2012 u l-2019 b’magna petrol I5 u magna diesel I4. Bħall-Beetle oriġinali tal-1938, il-Beetle l-ġdida hija offruta wkoll bħala konvertibbli bis-saqaf 'l isfel.

Hummer H3 - Humvee ċivili

Hummer H3 tħabbar fl-2005 u rilaxxat fl-2006. Kien l-iżgħar tal-linja Hummer u l-uniku Hummer sa dak iż-żmien li ma kienx ibbażat fuq il-pjattaforma militari Humvee. GM adottat il-Chevy Colorado Chesis biex jibni dan it-trakk.

L-H3 kien disponibbli bħala SUV b'5 bibien jew pickup truck b'4 bibien. Kellu 5.3-L V8 taħt il-barnuża li jista 'jiġi akkoppjat ma' manwali ta '5 veloċitajiet jew trażmissjoni awtomatika ta' 4 veloċitajiet. Il-bejgħ ta 'H3 naqas b'mod kostanti kull sena wara li ġie rilaxxat. Madwar 33,000 minn dawn it-trakkijiet inbiegħu fl-ewwel sena u 7,000 biss fl-2010. Din kienet ir-raġuni ewlenija għat-twaqqif tiegħu fl-2010.

Hummer EV - Hummer modern

Il-Hummer EV x'aktarx li huwa prodott biex jikkumpensa l-ħsara ambjentali kkawżata minn Humvees li jibilgħu l-gass li jmorru 5 mpg f'ġurnata tajba. L-Hummer EV li ġej se jikkompeti maċ-Cyber ​​​​Truck.

Għalkemm għadu mhux rilaxxat, l-Hummer EV huwa rrappurtat li għandu sa 1000 horsepower estratt minn batterija tal-jone tal-litju ta '200 kWh. Dan is-SUV lussuż għandu medda stmata ta’ 350 mil. Jekk dan kollu jirriżulta li hu minnu, l-Hummer EV se jkun l-aktar trakk elettriku impressjonanti fis-suq.

Li jmiss: Iltaqa' mal-predeċessur tal-GT-R.

In-Nissan Z huwa l-prekursur tal-GT-R

Kien id-debutt ta’ Nissan (u xi wħud saħansitra jgħidu l-Ġappun) fis-suq tal-karozzi sportivi tal-Amerika ta’ Fuq. Il-240Z, jew Nissan Fairlady, kienet l-ewwel waħda mis-serje, rilaxxata fl-1969. Kellha magna inline ta’ 6 ċilindri b’karburaturi tat-tip Hitachi SU li taw lill-karozza 151 horsepower.

Is-serje Z kompliet tevolvi maż-żmien u ġew prodotti 5 ġenerazzjonijiet oħra tal-karozza. L-aħħar minn dawn kien in-Nissan 370Z, rilaxxat fl-2008. Il-karozzi tas-serje Nissan Z, speċjalment dawk li rċevew il-badge Nismo, kienu karozzi tant speċjali li l-ebda karozza Ġappuniża ma setgħet taqbeżhom dak iż-żmien.

Nissan Z - il-wirt jibqa' jgħix

Is-seba’ ġenerazzjoni tas-serje Nissan Z ġiet ikkonfermata mill-President tad-Disinn Internazzjonali ta’ Nissan Alfonso Abaisa. Il-karozza se tkun fis-suq sal-2023. Rapporti tal-kumpaniji s'issa jindikaw li se jkun 5.6 pulzieri itwal mill-370Z attwali u se jkun kważi l-istess wisa '.

L-impjant tal-enerġija ġewwa din il-karozza se jkun l-istess V6 twin-turbocharged li Nissan juża bħalissa għall-GT-R. Din il-magna hija kapaċi għal aktar minn 400 horsepower, iżda l-istatistiċi attwali għad iridu jiġu żvelati.

Alfa Romeo Giulia - karozza sportiva ta' lussu antika

Il-Giulia ġiet introdotta mill-produttur tal-karozzi Taljan Alfa Romeo fl-1962 bħala sedan eżekuttiv b'4 bibien u 4 sedili. Anke jekk din il-karozza kellha magna I1.8 pjuttost modesta ta’ 4 litri, kienet mgħammra bi trasmissjoni manwali ta’ 5 veloċitajiet u rear-wheel drive, li jagħmluha gost issuq.

L-isem Giulia ingħata lil varjetà ta’ mudelli, li wħud minnhom kienu saħansitra minivans. F’14-il sena biss ta’ produzzjoni, ġew prodotti 14-il mudell differenti ta’ din il-karozza, li laħqu l-qofol tagħhom fl-aħħar karozza li ħarġet mill-linja tal-assemblaġġ fl-1978.

Alfa Romeo Guilia - mess ta 'ġenju

Alfa Romeo qajmet l-isem Giulia wara 37 sena fl-2015 bit-tnedija tal-karozza eżekuttiva l-ġdida Giulia fl-2015. Hija karozza kompatta bl-istess magna ta’ quddiem u wheel drive ta’ wara bħall-Giulia oriġinali tal-1962. aġġornament mhux obbligatorju ta 'l-wheel drive huwa wkoll disponibbli.

L-aħħar mudelli Giulia huma offruti b’magna V2.9 ta’ 6 litri li tipproduċi 533 horsepower u 510 lb-ft ta’ torque. Din il-magna qawwija iżda żgħira taċċellera din il-karozza minn 0 għal 60 mph fi 3.5 sekondi biss u għandha veloċità massima ta’ 191 siegħa fis-siegħa.