Karozzi leġġendarji: Ferrari 288 GTO – Auto Sportive

Enzo Ferrari ma kienx bniedem ta’ karattru faċli; kien bniedem tan-nar b’passjoni kbira għat-tlielaq. Il-bini ta’ karozzi tat-triq kien l-uniku (jew għall-inqas l-aħjar) mod tiegħu biex jagħmel il-flus u jiffinanzja t-tim tiegħu. Fortunatament, hu kellu suċċess fil-bini tal-karozzi daqskemm kien qed imexxi t-tim tiegħu stess.

Is-sena 1984 tgħaddi u l-aħmar jidher fil-Motor Show ta’ Ġinevra bid-dehra ta’ wieħed Ferrari 308 GTBs taħt l-influwenza ta 'sterojdi anaboliċi. Attwalment 308 GTB kien hemm kura 288 GTO, "grand tourer omologat" prodott fi 272 kampjun sabiex ikun hemm konformità mar-regolamenti tal-Grupp B tal-World Rally f’dak iż-żmien. Sfortunatament, il-kampjonat ġie kkanċellat minħabba l-veloċità tal-ġenn tal-karozzi u l-attendenza sproporzjonata tal-pubbliku fi stadji speċjali, iżda, fortunatament, Ferrari 288 GTBs ġew prodotti toroq.

Omm F40

Għalkemm bażi tad-dar Ferrari GTO 288 Kienet 308 GTB, xogħol tqil fuq ix-chassis biddel kompletament il-karozza: il-gearbox kienet immuntata cantilevered wara l-magna, u l-karozza kienet mgħammra b'injezzjoni elettronika derivata minn formula 1 (soluzzjoni futuristika għal karozza tat-triq dak iż-żmien), il-korp kien magħmul minn Kevlar, u l-magna 8 cc V2.855 kienet mgħammra b'żewġ turbini IHI bi pressjoni ta '0,9 bar. MA 400 CV għall- 1.160 kg piż, id-densità tal-qawwa 288 GT għadu impressjonanti llum, bħalma hija l-ogħla veloċità ta' 305 km/h u 12,7 sekondi fuq 400 metru minn bidu wieqaf. L-F40 kienet karozza diffiċli, u t-288 GTO kienet saħansitra agħar: turbo lag, istering tqil u tajers ineffettivi għamlu l-karozza eżiġenti, diffiċli u mhux maħduma biex issuq; iżda l-karattru selvaġġ tiegħu huwa l-aktar adrenalina magnífico u exhilarating li tista 'tinstab f'karozza.

Della Ferrari GTO 288 hemm 3 eżempji oħra "Evoluzzjoni(Kien hemm 1985 fl-5), oriġinarjament maħsuba għall-Kampjonat tar-Rally tal-Grupp B u aktar tard konvertiti fi prototipi tal-laboratorju għall-ittestjar ta 'komponenti ġodda.

Il-GTO Evoluzione kellha korp ġdid, aktar estrem fl-aerodinamika u simili għall-Ferrari F40. Il-piż tal-karozza tnaqqas għal 940 kg, u żewġ turbini kbar żiedu l-qawwa għal 650 hp.