LDV V80 Van 2013 reviżjoni
Jekk qatt vvjaġġajt madwar ir-Renju Unit f'dawn l-aħħar 20 sena (jew sempliċiment rajt xandiriet tal-pulizija mill-pajjiż), innotajt għexieren, jekk mhux mijiet ta' vannijiet b'badges LDV.
Għan mibni minn Leyland u DAF, għalhekk l-isem LDV, li jfisser Leyland DAF Vehicles, il-vannijiet kellhom reputazzjoni fost l-utenti bħala vetturi onesti, jekk mhux partikolarment interessanti.
Fil-bidu tas-seklu 21, LDV iffaċċjat diffikultajiet finanzjarji serji, u fl-2005 id-drittijiet biex jipproduċu LDV inbiegħu lill-ġgant Ċiniż SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation). SAIC huwa l-akbar manifattur tal-karozzi fiċ-Ċina u stabbilixxa sħubijiet ma 'Volkswagen u General Motors.
Fl-2012, il-kumpaniji tal-grupp SAIC ipproduċew 4.5 miljun vettura xokkanti - li tqabbel ma 'aktar minn erba' darbiet in-numru ta 'karozzi ġodda mibjugħa fl-Awstralja s-sena li għaddiet. Vannijiet LDV bħalissa huma importati fl-Awstralja minn fabbrika Ċiniża.
Il-vannijiet li naslu hawn huma bbażati fuq id-disinn Ewropew tal-2005, iżda raw pjuttost ftit aġġornamenti matul dak iż-żmien, speċjalment fl-oqsma tas-sikurezza u l-emissjonijiet tal-egżost.
Valur
F'dawn il-jiem bikrija fl-Awstralja, l-LDV huwa offrut f'numru relattivament limitat ta 'mudelli. bażi tar-roti qasira (3100 mm) b'għoli standard tas-saqaf u bażi tar-roti twila (3850 mm) b'saqaf medju jew għoli.
L-importazzjonijiet futuri se jinkludu kollox minn kabini tax-chassis, li magħhom jistgħu jitwaħħlu varjetà ta 'karrozzerija, sa vetturi. L-ipprezzar huwa importanti għall-perċezzjoni tax-xerrej tal-karozzi Ċiniżi fl-istadji bikrija tal-introduzzjoni tagħhom f'dan il-pajjiż.
L-ewwel daqqa t'għajn, LDVs jiswew madwar elfejn sa tlett elef dollaru inqas mill-kompetituri tagħhom, iżda l-importaturi LDV jistmaw li huma madwar 20 sa 25 fil-mija orħos meta jitqies il-livell għoli ta 'karatteristiċi standard.
Minbarra dak li tistenna minn vettura f'din il-klassi, l-LDV hija mgħammra b'arja kondizzjonata, roti tal-liga, dwal taċ-ċpar, cruise control, twieqi u mirja elettriċi u sensuri tar-rivers. Interessanti, uffiċjal għoli mill-Ambaxxata Ċiniża fl-Awstralja, Kui De Ya, kien preżenti fit-tnedija tal-midja LDV.
Fost affarijiet oħra, huwa enfasizza l-importanza tar-responsabbiltà soċjali għall-poplu Ċiniż. L-importatur Awstraljan WMC ħabbar li f’konformità ma’ dan tat vann LDV lill-Starlight Children’s Foundation, organizzazzjoni tal-karità li tgħin biex ittejjeb il-ħajja tat-tfal Awstraljani morda serjament.
Disinn
Iż-żona tal-merkanzija ta 'kull mudell importat fl-Awstralja hija aċċessata permezz ta' bibien li jiżżerżqu fuq iż-żewġ naħat u bibien tal-barn ta 'għoli sħiħ. Dawn tal-aħħar jiftħu massimu ta '180 grad, li jippermettu li l-forklift jerfa' direttament minn wara.
Madankollu, ma jiftħux 270 grad biex jagħmlu r-rivers possibbli fi spazji dojoq ħafna. Dan tal-aħħar huwa probabbilment inqas importanti fl-Awstralja milli fi bliet skomdi fl-Ewropa u fl-Asja, iżda xorta jista 'jkun utli xi kultant.
Żewġ pallets Awstraljani standard jistgħu jinġarru flimkien fil-kompartiment kbir tal-bagalji. Il-wisa 'bejn l-arkati tar-roti hija 1380 mm, u l-volum okkupat minnhom huwa pjaċevoli żgħir.
Il-kwalità tal-bini hija ġeneralment tajba, għalkemm l-intern mhuwiex sa l-istess standards bħal vetturi kummerċjali mibnija f'pajjiżi oħra. Wieħed mill-LDVs li ttestjajna kellu bieb li kellu jiġi sbattut iebes qabel ma jagħlaq, l-oħrajn kienu tajbin.
Teknoloġija
Il-vannijiet LDV huma mħaddma b'magna turbodiesel ta' erba' ċilindri ta' 2.5 litri żviluppata mill-kumpanija Taljana VM Motori u mmanifatturata fiċ-Ċina. Jipproduċi sa 100 kW ta 'enerġija u 330 Nm ta' torque.
Sewqan
Matul it-test drive ta 'aktar minn 300 kilometru organizzat minn WMC, l-importatur Awstraljan tal-LDV, sibna li l-magna kienet b'saħħitha u lesta biex twettaq. F'revs baxxi r-rikba ma kinitx pjaċevoli daqskemm nistennew f'vettura kummerċjali, iżda ladarba titla' sa 1500 revs tibda tkanta u tkun kuntenta li żżomm il-gerijiet għoljin sa xi għoljiet pjuttost wieqaf.
F'dan l-istadju, hija mwaħħla biss trażmissjoni manwali b'ħames veloċitajiet; it-trażmissjonijiet awtomatiċi qed jiġu żviluppati u x'aktarx se jiġu offruti sa meta l-LDV jilħaq l-istatus ta 'karozza tal-passiġġieri. It-trażmissjoni manwali hija ħafifa u faċli biex topera, mhux xi ħaġa faċli biex tiddisinja f'karozza b'magna trasversali, b'mutur ta 'quddiem, sabiex l-inġiniera jistħoqqilhom kumpliment reali.
Verdett
LDVs għandhom aktar stil milli huwa tipiku f'dan is-segment tas-suq, u filwaqt li mhix l-iktar magna kwieta, għandha ħoss bħal trakk li ċertament mhux barra minn postu.
