Lavochkin La-5
Ġellied b'sedil wieħed La-5 matul il-Gwerra Patrijottika l-Kbira.
Il-ġlied Sovjetiku b'magna waħda b'sedil wieħed La-5 tal-Gwerra Patrijottika l-Kbira ġie żviluppat fl-uffiċċju tad-disinn ta 'Semyon Alekseevich Lavochkin bħala raffinament u suċċessur għal-LaGG-3, ġlied tal-injam mgħammar b'forma ta' M imkessaħ b'likwidu. magna. 105 magna inline. L-ajruplan il-ġdid kien differenti mill-verżjoni preċedenti prinċipalment fil-magna radjali M-82 il-ġdida.
Fl-ewwel nofs tal-Gwerra Patrijottika l-Kbira, il-problema ewlenija tal-ġellieda Sovjetika kienet in-nuqqas ta 'magni xierqa u l-kwalità fqira tal-manifattura tagħhom. Il-qawwa insuffiċjenti tas-sistemi ta 'propulsjoni disponibbli ma ppermettietx il-kisba tal-karatteristiċi meħtieġa - veloċitajiet għoljin ta' titjir u tluq meħtieġa biex tiġi stabbilita ġlieda ugwali mal-ghadu. Għalhekk, jeħtieġ li jingħad ftit aktar dwar il-magni Sovjetiċi ta 'qabel il-gwerra nfushom.
Sa l-aħħar tas-snin 20, l-industrija tal-magni tal-inġenji tal-ajru Sovjetiċi żviluppat bil-mod ħafna. Matul dan il-perjodu, ġiet iddisinjata magna waħda biss ta' suċċess u kienet l-M-11 M-1892 stellar minn Arkady Dmitrievich Shevchenov (1953-4), li nbniet fl-impjant Nru 1924 (imwaqqfa mill-kumpanija Franċiża Salmson qabel id-Dinja). Gwerra). Jiena f'Moska. Mill-1921, A. D. Shvetsov, gradwat tal-Iskola Teknika tal-Istat ta 'Moska f'11, sar l-inġinier ewlieni ta' dan l-impjant.Madankollu, fil-fatt, huwa ssorvelja biss l-iżvilupp tal-magna, u Nikolai Vasilyevich Okroshenko kien id-disinjatur attwali tiegħu. M-100 b'ħames ċilindri b'qawwa ta' 2 hp Kien maħsub għat-taħriġ tal-inġenji tal-ajru u huwa magħruf l-aktar għall-"qamħirrum" leġġendarju Po-1930 (din il-magna ġiet prodotta fl-USSR fl-1952-XNUMX).
L-ewwel magna oriġinali Sovjetika ta 'qawwa għolja kienet l-M-34, żviluppata minn Alexander Alekseevich Mikulin (1895-1985), in-neputi tal-famuż aerodinamista Nikolai Evgenievich Zhukovsky. Għalkemm qatt ma ggradwa mill-Istitut Politekniku ta 'Kiev, interrott mill-faqqgħet tal-Ewwel Gwerra Dinjija, fl-1923 sar assistent ta' riċerka fl-Istitut tar-Riċerka tal-Karozzi u l-Magni f'Moska, fejn sar disinjatur tal-magni tal-ajruplani sentejn wara. Hawnhekk fl-1928 beda jaħdem fuq magna V ta’ 12-il ċilindru mkessħa bl-ilma. Fl-1930, mar bil-proġett tiegħu lejn l-Istitut tal-Magni tal-Ajruplani (aktar tard l-Istitut Ċentrali tal-Magni tal-Ajruplani), li kien jinsab ukoll f'Moska, mhux 'il bogħod mill-Impjant tal-Mutur Nru 4. Il-magna M-34 ġiet ittestjata għad-dinamometru f' 1932. I tat qawwa tat-tluq ta '45,8 hp. Il-punt tat-tluq għall-iżvilupp tal-M-800 kien il-magna Ġermaniża BMW VI, prodotta fl-USSR bħala l-M-34, li, madankollu, kellha volum akbar għal kull litru minħabba l-puplesija tal-pistun akbar fir-ringiela tax-xellug, minħabba għall-użu tal-vireg tal-konnessjoni prinċipali f'ringiela waħda u l-vireg tal-konnessjoni misjuqa f'mod differenti. L-M-17 kellu l-istess vireg tal-konnessjoni u l-istess stroke tal-pistun fiż-żewġ ringieli. Vireg tal-konnessjoni M-34 (BMW VI) intużaw fil-mudell li jmiss AM-17 (35 hp), li l-ispostament tiegħu għalhekk żdied għal 1200 litru, u l-bank tax-xellug taċ-ċilindri għal darb'oħra kellu stroke itwal mill-filliera tal-lemin. Din il-magna fil-verżjoni tal-produzzjoni tal-AM-36,8A pproduċiet 35 hp. Hawnhekk għandu jiġi enfasizzat li l-iżvilupp tal-M-1350, l-ewwel magna tal-inġenju tal-ajru Sovjetika ta’ suċċess kbir, ġab rikonoxximent lil A.A. Mikulin, u minn dak il-mument il-magni tiegħu bdew jiġu nominati bħala AM-34, wara l-inizjali tiegħu, u mhux l-istandard M mill-magna. AM-34A, prodott fl-impjant Nru 35 f'Moska (maħluq bħala riżultat tal-għaqda tal-impjanti tal-magni Nru 24 u Nru 2, it-tnejn Moska) intuża prinċipalment fuq ġellieda MiG-4 (ukoll fuq bombers tqal Pe-3 ), u l-verżjoni tagħha b'veloċità miżjuda, proporzjon ta 'kompressjoni ogħla, iżda veloċità tal-kompressur aktar baxxa u pressjoni ta' spinta aktar baxxa (8 minflok 1,4 atm), imsejħa AM-1,9, kienet prodotta bil-massa għall-ajruplan tal-attakk Il-38 (li jiffoka fuq iż-żieda tal- produzzjoni ta 'magni ta' dan it-tip u parametri titjib, l-iżvilupp tal-mudell AM-2 b'qawwa massima ta '37 hp, maħsub għal ġellieda MiG-1500 u bombardieri Tu-7 ta' quddiem, twaqqaf). Fl-aħħar tal-gwerra, tpoġġiet fil-produzzjoni magna AM-2 saħansitra aktar qawwija, li ntużat fuq l-ajruplan tal-attakk Il-42.
Il-magni l-oħra kollha tal-inġenji tal-ajru tas-serje Sovjetiċi tal-perjodu ta 'qabel il-gwerra ġew prodotti direttament minn magni barranin li għalihom inxtraw liċenzji. Fl-1933, ġie deċiż li minħabba n-nuqqas ta 'żvilupp tad-disinji tagħhom stess fl-1930-1932. (no wonder, huma bdew prattikament mill-bidu) biex jixtru liċenzji għall-magni korrispondenti barra mill-pajjiż sabiex ma jwaqqafx l-iżvilupp ta 'l-avjazzjoni. Waħda mil-liċenzji akkwistati dak iż-żmien kienet għall-magna Franċiża Hispano-Suiza 12Y, f'verżjonijiet brs għall-bombi u crs għall-ġellieda (dawn tal-aħħar kienu adattati biex jinstallaw kanun fil-blokka tal-magna, jisparaw permezz tax-xaft tal-gearbox fil-parti ċentrali tal-buttun tal-iskrun). Kienet magna ta '12-il ċilindru f'forma ta' V, iżda iżgħar u eħfef mid-disinn ta 'A. A. Mikulin. Il-magna fil-mudell bażi pproduċiet qawwa tal-bidu ta '860 hp. L-impjant Nru 26 f'Rybinsko kien maħsub għall-produzzjoni tal-massa. Il-magni M-100 intużaw prinċipalment fuq bombi ta' quddiem SB. Ftit, dehret verżjoni mtejba tal-M-103, żviluppata taħt it-tmexxija ta 'Vladimir Yuryevich Klimov, b'proporzjon ta' kompressjoni u veloċità miżjuda, li għamilha possibbli li tiżdied il-qawwa għal 960 hp. Il-magna ġiet installata fuq verżjonijiet sussegwenti tal-bomber SB u l-bomber tal-armata Yak-2. Fl-1940, il-produzzjoni f'Rybinsk, u mbagħad fil-fabbriki Nru 16 f'Voronezh u Nru 27 f'Kazan, irċeviet mudell M-105 imtejjeb b'mod sinifikanti, li fih ġew introdotti żewġ valvi tad-dħul għal kull ċilindru u pistun tawwali, kif ukoll materjali aħjar. intużaw biex ikomplu jżidu l-proporzjon tal-kompressjoni u ħafna bidliet oħra. Il-magna żviluppat qawwa tat-tluq ta '1100 hp, u l-verżjoni tal-produzzjoni aktar tard tal-M-105PF-2 kellha qawwa ta' 1360 hp. Fl-1944, bħala rikonoxximent tal-merti ta 'VJ Klimov, huwa ngħata d-dritt li jimmarka l-magni tiegħu bl-inizjali "WK", u l-magna M-105 (WK-105) saret l-aktar magna Sovjetika massiva tat-Tieni Gwerra Dinjija. - sal-1947, ġew prodotti 75 unità fi tliet fabbriki. F'Ottubru 250, l-Impjant Nru 1941 minn Voronezh ġie evakwat lejn Ufa, u l-Impjant Nru 16 minn Rybinsk għal Kazan, fejn kien imwaħħal miegħu l-Impjant Nru 26. Se nsemmu din il-magna f'aktar dettall, għax kienet il-mixja għal kważi l-ġellieda Yak-27 kollha , Yak-1, Yak-3, Yak-7), kif ukoll il-ġellieda LaGG-9 u l-bombers dive Pe-3 diġà msemmija.
