Land Rover Range Rover, storja - Auto Story
La Land Rover Range Rover bħalissa disponibbli fi tliet verżjonijiet: Tevoka, Sportivi e "Normali". L-ewwel wieħed ippreżentat fi 2011, huwa l-aktar kompatt u l-aktar reċenti: bi stil charming u aggressiv, disponibbli f'verżjonijiet coupe u b'ħames bibien. magni (kollha supercharged) li tinkludi 2.0 Si4 a Petrol da 241 CV и 2.2 turbodiesel da 150 CV (TD4) U 190 CV (SD4).
La Sportivi, dehru fuq Salon Detroit ta ' 2005, ftakar fid-disinn - mistenni Kunċett Range Stormer muri fi Detroit 2004 – oħt il-kbira, il-Range Rover oriġinali, iżda taħt il-ġilda jaħbi art inqas raffinata Skoperta, għamla ta ' 2010 – wassal għad-debutt fuq Salon ta 'New York ta ' 2009 – għandu front end aktar aerodinamiku bi gradilja tar-radjatur modifikat u dashboard b'inqas kontrolli. Żewġ I magni: 5.0 V8 a Petrol da 510 CV и 3.0 turbodiesel TDV6 da 256 CV.
It-tielet ġenerazzjoni Range Rover tradizzjonali, abbrevjazzjoni tal-proġett L322, ġie ppreżentat fi 2002, żviluppat b'kollaborazzjoni ma' BMW u jaqsam ħafna komponenti mal-bastiment ewlieni 5 serje E39. Ħafna bidliet f’għaxar snin ta’ karriera: al Detroit Auto Show 2005 wieħed jasal Magna 4.2 V8 a Petrol iffirmat Jaguar u thrusters oħra minn Skoperta waqt li tkun 2006 unità BMW V8 mibdul 4.4 da 300 CV u wieħed 4.2 da 400 CV u nediet diversi innovazzjonijiet teknoloġiċi.
в 2007 Hemm diversi bidliet tekniċi li ġejjin: brejk tal-idejn elettroniku, I il-brejkijiet tjiebet, sospensjonijiet zkuk u sistema Rispons tat-terren li jottimizza l-prestazzjoni off-road. Barra minn hekk, id-diżil BMW ġie sostitwit minn 3.6 V8 da 272 CV.
Il għamla ta ' 2010, dehru fuq Salon ta 'New York ta ' 2009, b'maskra modifikata, Kameras quddiem, ġenb u wara, gruppi tad-dawl a LED e magni mhux ippubblikat. Il-bord jenfasizza xi kontrolli interni riveduti u daxxbord ikkaratterizzata minn TFT li jissostitwixxi tagħmir analogu. IN 2011 wieħed jasal 4.4 turbodiesel TDV8 da 313 CV flimkien ma ' Trasmissjoni awtomatika a tmien rapporti li żżid ma’ dak li diġà hu magħruf 5.0 V8 u l-gażolina iva 510 CV.
Ejja nsiru nafu flimkien iż-żewġ ħarġiet preċedenti ta' "Omm" b'kollox SUV "Premium".
KLASSIKU
Proġett SUV kbir iffirmat minn Land Rover ingħata ħajja fix-XNUMXs, iżda l-inizjattiva mmaterjalizzat biss f' 1970 – bil-mudell a tliet bibien mgħammar bi trasmissjoni manwali b'erba' veloċità u Magna V8 – wara sensiela ta’ prototipi. Magni minn 2,4 a 4,2 litri u żewġ rebħiet Pariġi-Dakar, fl-ewwel edizzjoni 1979 u f'dan 1981, is-sena li fiha l-verżjoni a ħames bibien.
в 1985 jidħlu magni injezzjoni waqt li tkun 1986 huwa up 2.4 turbodiesel. L-aktar verżjoni luxurious Vogue SE ta ' 1988 Hija għandha Trasmissjoni awtomatika erba 'veloċitajiet, arja kondizzjonata, Imbagħad interjuri tal-ġilda и qawwa sunroof.
в 1990 3.5 magna V8 mibdula bi 3.9 u l-2.4 turbodiesel isir 2.5, L 'ABS huwa fakultattiv madwar il-firxa u jiġi standard fuq il-Vogue SE. IN 1991 le sospensjonijiet riveduta biex tipprovdi kumdità akbar fuq l-asfalt, in 1994 l-isem Classic huwa użat uffiċjalment, u l-airbag doppju debuts fil 1996 Il-produzzjoni tintemm sentejn wara t-tnedija tas-suċċessur.
P38A
Jiddebutta ġewwa 1994 u differenti mill-antenat tiegħu fi stil inqas oriġinali, ġewwa aktar raffinat, sospensjoni ta 'l-arja u għal wieħed magna turbodiesel prodotta minn BMW, li hija parti minn firxa li tinkludi unitajiet minn 2,5 a 4,6 litri.
FUTUR
Ir-raba’ ġenerazzjoni tal-Medda tradizzjonali se tiġi ppreżentata uffiċjalment fi Pariġi Motor Show 2012: se jkun eħfef minn dak attwali minħabba l-preżenzaaluminju u se tinstalla wkoll thrusters turbodiesel V6. L-istennija se tiddebutta wkoll fir-rebbiegħa li ġejja. Tevoka a wheel-wheel drive.
