Lamborghini Urus flimkien ma’ sostituzzjonijiet ta’ Huracan u Aventador se jmorru ibridi sal-2025, bl-ewwel supercar elettrika tiġi ftit wara

Sian kien l-ewwel pass ta’ Lamborghini fl-era tal-ibridi.

Lamborghini ċediet għall-inevitabbli u ħabbret il-pjanijiet tagħha li telettrifika l-linja kollha tagħha għall-għaxar snin li ġejjin.

Wara l-coupe mild-hybrid Sian introdotta f'Settembru 2019, Lamborghini se tespandi l-linja ibrida tagħha b'mudell ġdid fl-2023.

Hija mistennija li tkun verżjoni ibrida plug-in tas-super-SUV Urus, aktarx verżjoni powertrain msaħħa tal-oħt Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid li tgħaqqad magna tal-petrol V4.0 twin-turbocharged komuni ta’ 8 litri u mutur elettriku. .

U mbagħad, sal-2025, is-sostituti tas-supercars entry-level Huracan u Aventador se jiddebuttaw b’xi forma ta’ elettrifikazzjoni, bl-aħħar kit iżomm il-famuż V12 għal mill-inqas ġenerazzjoni oħra.

Imma l-aħbar kbira hija dak li qed jiġri fit-tieni nofs ta’ dan id-deċennju: l-ewwel supercar kollha tal-elettriku tal-Lamborghini, kif ukoll oħrajn li inkella huma mgħottijin fil-misteru.

Madankollu, l-imbottatura ibrida waħedha se tgħin lil Lamborghini tnaqqas l-emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju (CO2) b’50 fil-mija sal-2025.

M'għandniex xi ngħidu, Raging Bull għandu ħafna għaddejjin f'dan id-deċennju, għalhekk ibqa' sintonizzat. Iż-żmien se jgħid jekk l-investiment ta’ €1.5 biljun iħallasx.