Reviżjoni Lamborghini Huracan Spyder 2016

Supercar spettakolari - għall-elite, b'faċċata u finanzi.

Issa naf kif iħossu stilla tar-rock. Il-paparazzi kienu lesti kull darba li noħroġ f’Lamborghini Huracan Spyder; tħaffef, jonqos u tbiddel il-korsiji biex tirritratta s-supercar boastful minn kull angoli.

U hemm ħafna angoli. Minbarra l-grafika edgy u l-kulur aħdar flashy, hemm xi ħaġa li tħares lejn... id-disinn, ġewwa u barra, huwa kompletament ibbażat fuq pjani u forom eżagonali.

Huwa qarib wilder ta 'l-Audi R8, għalhekk il-5.2-litri V10 ġlud wara s-sedili, paired ma 'seba' veloċità dual-clutch "awtomatiku" ikkalibrat tajjeb ma 'all-wheel drive, li jiffrankaw $ 470,800 investiti fil-bitum.

Il-magna V10 hija aspirata b'mod naturali, għalhekk tippremja—fiżikament u akustikament—billi ddawwar il-quċċata tat-takometru, li jolqot 8500 rpm.

Il-prestazzjoni fiżika hija verament veloċi fi 3.4 sekondi minn waqfien għal 100 km / h, u d-diski tal-brejkijiet tal-karbonju-ċeramika Spyder iżommu l-veloċità 'l isfel. L-akustika hija skandaluża, grazzi għal tieqa ċkejkna ta 'wara li tista' tinqaleb 'l fuq jew 'l isfel biex tkabbar ir-roar tal-Raging Bull.

Filwaqt li m'hemmx wisq spazju fil-kabina, l-aċċess huwa aktar eleganti milli f'xi supercars.

Ġewwa l-kabina lussuża u lesta tajjeb, switchgear apposta minn Lamborghini u Audi jingħaqad. L-għalf tal-Audi jinżamm baxx u l-aktar ma jidhirx, u jippermetti li swiċċijiet toggle-style jiddominaw id-dash.

Is-sedili huma eċċellenti, u minkejja li m'għandhomx ħafna spazju ġewwa, huma aċċessati b'mod aktar eleganti milli f'xi supercars.

Fit-triq lejn

Dan Spyder ma tantx Sneak up fuqek kif tnabar triqtu lejk. It's theatrics pur, mid-dehra għall-groll gutturali tal-pajpijiet ta 'l-exhaust, anke f'idle.

Is-saqaf tad-drapp jintewa u jgħolli fi 18-il sekonda (b'veloċitajiet sa 50 km / h, għal dawk li ma jibżgħux mill-buffuri tar-riħ).

L-Spyder jista 'jiġi misjuq pjuttost komdu f'veloċitajiet tal-belt, sakemm il-buttuna "anima" fil-bażi tal-isteering tkun fil-pożizzjoni "strada" (triq) u tiftakar li tixgħel l-iswiċċ toggle, li jgħolli l-imnieħer 40mm.

F'dan il-mod, it-throttle jeħtieġ aktar pressjoni biex iġġiegħel l-aċċelerazzjoni selvaġġa u għandu upshifts awtomatiċi minn 60km/h, u jnaqqas in-nota tal-egżost għal livell li ma jmurx fuq il-faċċati tal-ħwienet u jġiegħelhom jivvibraw.

Aqleb għal Corsa (razza) u huwa barri li jirreaġixxi kif xieraq.

Anke bil-faċċata mgħollija, hija meħtieġa kawtela meta ssuq fuq ħotob tal-veloċità u toroq irregolari. L-imnieħer jinżel awtomatikament b'70 km/h u minn dak il-punt fuq il-geddum huwa ħoxnin daqs tapit tas-suf deċenti 'l bogħod mit-triq. Jidher tal-għaġeb iżda jeħtieġ li jiġi mmaniġġjat b'attenzjoni fuq xi wħud mill-irqajja l-aktar maħmuġin tagħna ta 'tarmak.

Sib il-garża t-tajba tal-bankina, ixgħel il-modalità Sport biex tagħti spinta lill-drivetrain, ir-rispons tal-magna u l-kontroll tal-istabbiltà, u l-Huracan Spyder huwa kważi veloċi u preċiż daqs il-kontroparti coupe tiegħu.

Il-rikba huwa jittery mill-pass akbar, iżda r-roti ta 'quddiem ikomplu jsegwu fejn qed ippuntati, u l-aċċelerazzjoni tal-kantuniera tal-ħruġ hija tant exhilarating li inti'd tistenna - u d-domanda - minn $471,000 supercar.

Aqleb għal Corsa (razza) u huwa barri li jirreaġixxi kif xieraq. Jiċċarġja lill-limitatur u hija meħtieġa xi azzjoni mgħaġġla tal-paddle shifters kbar biex tiġi evitata soft-off fl-ewwel par ta 'gerijiet.

Lamborghini żżid 120kg fil-forma ta 'soft top u rinfurzar tax-chassis assoċjat, u jżid il-ħin ta' 0-km/h għal 100 sekonda.

Żid ma' dan sett ta 'brejkijiet speċifiċi għall-binarji u chassis kompost li jżid il-piż xott għal 1542kg u għandek il-komponenti kollha għal magna veloċi ħafna, flimkien mal-trick tal-parti żejjed ta' kiri tax-xemx.

Lambo iqis li x-xogħol aerodinamiku estensiv iżomm ir-riħ barra, u jagħmel it-taħdit b'veloċità sopportabbli.

Styling sleek ifisser ukoll li l-supercar tat-trabi hija kapaċi għal veloċità massima ta '324 km/h bil-quċċata 'l fuq jew 'l isfel.

Ftit Awstraljani magħżula biss se jkollhom il-faċċata u l-finanzi biex jingħaqdu mas-sett ta’ Huracan Spyder.

Huma se jaraw il-Lamborghini fl-aktar awdaċi tagħha u jridu jħobbu din l-avventura.

Fejn tidħol din il-karozza, b’differenza mill-convertibles l-oħra kollha li kienu fil-garaxx tal-CarsGuide, il-vjola m’għandhomx jiġu applikati.

X'aħbar

Prezz - Il-privileġġ li jitla 'jew jinżel fil-quċċata jiswa $42,800 aktar mill-Huracan coupe ekwivalenti. Għal $470,800, l-Spyder għadu ferm irħas mill-kompetitur ewlieni tiegħu, il-$488 Ferrari Spyder.

Teknoloġija “Kabina tal-pilota diġitali” b’riżoluzzjoni għolja li tnieda mill-Audi tinsab fuq ir-rota, għalkemm b’displejs isbaħ ispirati minn Lambo minn qatt qabel.

Produttività “Mgħaġġel biżżejjed biex tiġi bbukkjata jew ikkonfiskata qabel ma l-karozza tkun barra mit-tieni ger. Minn żero għal 200 km/h, tieħu 10.2 sekondi.

Sewqan - Oerhört veloċi u qawwi, il-Lambo ma jistax jitgħallem fit-toroq Awstraljani, anke fit-taqsimiet tat-Territorju tat-Tramuntana mingħajr restrizzjonijiet. L-all-wheel drive jipprovdi xi trazzjoni serja, u dik it-tenaċità tissarraf f'żona ta 'aċċelerazzjoni deċenti jekk timbotta l-limiti.

Disinn “Arti ugwalment mobbli, bħal karozza, l-Spyder jieħu l-istess approċċ għall-kantunieri li Ferrari tieħu għall-kurvi. Il-ħeksagoni għandhom impatt ovvju u jestendu għal dettalji bħal ventijiet hex.

Liema tippreferi: l-Spyder jew il-verżjoni hardtop? Għidilna x'taħseb fil-kummenti hawn taħt.

Ikklikkja hawn għal aktar prezzijiet u speċifikazzjonijiet għal-Lamborghini Huracan 2016.