Lamborghini Aventador 2014 Ħarsa ġenerali
Fuq il-ħajt ta’ kamra tas-sodda ta’ tifel, poster ta’ Lamborghini Countach, li kien faded, darba qajjem lit-telespettatur tiegħu bix-xewqa għall-ġid. Kienet karozza inaċċessibbli li tippersonifika s-suċċess, is-saħħa, is-sbuħija, u għas-sewwieq tagħha, ċertu element ta’ kuraġġ.
Kemm hu sabiħ il-Countach, id-dettalji huma diżappuntanti. It-tirqim ta 'ġewwa huwa skars u tiddeterjora malajr, l-ergonomija tas-sewwieq tħalli ħafna x'jixtieq, il-pajpijiet tax-chassis huma mifruxa bi spatter ta' weldjatura ikrah, u ż-żebgħa żejda tinżel fil-kantunieri.
Kieku ma kienx għal dik il-magna V12, dik il-karrozzerija f’forma ta’ feles baxx-ċatt u impossibbli wiesa’ u l-magna li titfa’ fl-istartjar, setgħet kienet Edsel Taljana. Kwart ta’ seklu wara, fil-korsa tal-V8 Supercars f’Perth, Lamborghini tistiednek tqatta’ l-ġurnata mas-suċċessur tal-Countach.
Ma nafx jekk posters Aventador humiex disponibbli għall-ħitan tas-sodda 2014, u jien guessing ħin ċċarat il-formula radikali stil Lamborghini pijunieri mill-Countach.
Iżda xorta huwa disinn eċċitanti bla dubju. L-Aventador LP700-4, issa tliet snin u jieħu post il-Murcielago u qabel id-Diablo u mbagħad il-Countach, ipoġġi fil-quċċata tal-istalla Lamborghini tal-Audi.
Hawn taħt hemm l-iżgħar Huracan (li jieħu post Gallardo) li se jasal l-Awstralja x-xahar id-dieħel.
IS-SEWQAN
Għandi rep Lamborghini bħala passiġġier, iżda huwa okkupat kemm jista 'jkun għaliex minbarra dak aħmar LP700-4 wieħed, il-binarju Wanneroo huwa vojt. Neħħi l-għatu aħmar tal-buttuna tal-bidu tal-magna. Kun żgur li t-trażmissjoni awtomatika manwali tkun newtrali billi tiġbed lura fuq iż-żewġ paddles shift, biċċiet twal ta 'liga b'forma ta' batwing immuntati eżatt wara l-isteering.
Agħfas sew il-pedala tal-brejk u agħfas l-istartjar. Jien lest għall-istorbju. Bażikament huwa hum ta 'l-exhaust, b'saħħtu biżżejjed biex jaħbi kwalunkwe thump mekkaniku mill-magna V12 li tpoġġi eżatt wara ż-żewġ sedili.
Iġbed iz-zokk tal-lemin lura u l-pannell tal-istrumenti diġitali jikkonferma l-ewwel gear. Hemm ħotob meta l-gearbox tiltaqa 'mal-magna, u jerk meta pressjoni fuq l-aċċeleratur tikkawża li l-coupe tħalli l-lott tal-parkeġġ.
Hija tant wiesgħa li hija aggravata minn viżibilità fqira. Quddiem u ġenb aċċettabbli. Fuq wara, hija kwistjoni li tiskennja ż-żewġ mirja tal-ġenb. Ikun impossibbli għall-Aventador li jipparkja b'mod parallel.
Is-sedil huwa dejjaq, sod u ddisinjat kważi kollu biex iżomm ġismek kwiet waqt li ddur. "Għandi żewġ upshifts," innota l-lemin, u l-isteering wheel ftit biss nudged biex issettja l-karozza. Jarmi l-kantuniera sabiex il-linja li jmiss tkun aktar mgħaġġla tinjora u għalhekk dawriet sussegwenti jkunu aktar mgħaġġla u aktar faċli biex kaptan.
Ftit dawriet oħra u qed nuża biss tliet gerijiet, l-aktar it-tielet biss, u l-ħames għan-niżla b'240 km/h 'il fuq. Applika l-brejkijiet u immedjatament ħoss il-piż li qed iġorr lejn id-dawran. Id-dubju jfarrak ħsibijieti. Nista 'naqqas din il-ħaġa biex nagħmel dawra lixxa angolu rett?
Taħt il-brejkijiet, b'sieq tqila u b'taħbit tal-qalb li jħawwad, id-diski tal-karbonju huma kkompressati minn 20 pistuni tal-brejkijiet ċkejkna, li jerdgħu l-coupe fl-asfalt mingħajr daqqiet. 'l isfel żewġ gerijiet, l-ewwel madwar il-kantuniera taħt l-aċċeleratur ta' wara, imbagħad istantanjament lura fuq il-pedala tal-volum u lesta għar-raba ', imbagħad il-ħames, qabel il-dawra li jmiss tirrepeti l-proċess ta' ewforija, ansjetà, dubju u eżenzjoni.
Il-bidliet tal-gerijiet jieħdu biss 50 millisekondi – kważi malajr daqs f’karozza tal-Formula 120 – u, fil-perspettiva, jitqabblu ma’ XNUMX millisekondi tal-kumpanija Gallardo stess.
Il-V12, tluq sħiħ mill-magna preċedenti ta '12-il ċilindru Lamborghini li tmur lura għall-350 1964GT, jidher li r-riżerva ta' enerġija tagħha hija illimitata. Il-fluss tiegħu huwa tant qawwi li nasal sal-punt li nibda nħoss xi ftit jibża. Huwa simili għal kif dan l-annimal jifrex l-irbit sal-limitu.
Minkejja qawwa tal-għaġeb ta’ 515 kW/690 Nm u ħin theddida ta’ 0 km/siegħa ta’ 100 sekonda biss, il-karozza hija sorprendentement taħfer u oerhört stabbli. Anke jekk il-qawwa tilħaq whopping 2.9 rpm.
L-immaniġġjar tiegħu huwa parzjalment minħabba s-sistema ta 'l-wheel drive, li tittrasferixxi b'mod idrawliku l-enerġija mir-roti ta' quddiem għar-roti ta 'wara, u tħoss kundizzjonijiet tat-triq u ta' trazzjoni li qed jinbidlu. Huwa wkoll għaliex hija karozza wiesgħa u ċatta. Bħal puck tal-hockey fuq is-silġ, jeħel mal-wiċċ u qatt ma jħoss li qatt se jħalli.
Iva, żgur. Waqt it-test tas-sena l-o[ra fuq l-istess korsa ma’ Lamborghinis o[ra, wie[ed minnhom telaq f’daqqa mill-korsa u g[adda fil-ħaxix. Tajers kesħin, xufier nervuż u tagħfas qabel il-ħin fuq il-pedala tal-aċċeleratur kienu t-tort. Dan jista 'jiġri daqshekk faċilment.
L-istering huwa sod iżda faċli għat-toroq. Għalkemm il-"awtomatiku" robotiku b'seba 'veloċitajiet huwa mibni għall-binarju jew toroq Ewropej veloċi, xorta jaħdem b'veloċitajiet aktar baxxi, minkejja xi ħotob spjaċevoli bejn ix-xiftijiet.
