Il-ponn ta’ Mussolini. Tankijiet tar-Renju tal-Italja fl-1917-1945
Ir-rabta li jmiss fl-iżvilupp tat-tankijiet medji Taljani kienet l-M14/41, l-aktar vettura Taljana massiva (895 unità) fil-kategorija tagħha.
Il-forzi tal-art Taljani tat-Tieni Gwerra Dinjija huma mfakkra bħala s-subien proverbjali tal-frosti għall-Alleati, li ġew salvati biss mill-Afrika Korps Ġermaniż. Din l-opinjoni mhix kompletament mistħoqqa, peress li n-nuqqas ta 'suċċess kien influwenzat, fost affarijiet oħra, mill-istaff tal-kmand fqir, problemi loġistiċi, u finalment, tagħmir relattivament skars u mhux modern, barra minn hekk, armati.
Matul l-Ewwel Gwerra Dinjija, l-armata Taljana ma tantx għamlet fuq il-front Alpin. Hija kellha xi suċċess fuq l-armata Awstro-Ungeriża, iżda biss billi tattira forzi sinifikanti ta 'dawn tal-aħħar fuq fronti oħra. Madankollu, dejjem waslu għall-ispiża ta’ telfiet kbar (biex ma nsemmux it-telfiet li seħħew ukoll), anke fl-aħħar battalja kbira ta’ Vittorio Veneto fl-24 ta’ Ottubru - 3 ta’ Novembru 1918, li fiha t-Taljani (bl-appoġġ ta’ stati oħra tal-Entente) tilfu kważi 40 XNUMX nies. Nies.
Din is-sitwazzjoni tfakkar kemmxejn fl-azzjonijiet fuq il-Front tal-Punent, fejn kienet għaddejja wkoll il-gwerra tat-trinek. Fil-Lvant ta’ Franza, tattiċi ta’ infiltrazzjoni Ġermaniżi fuq naħa waħda, u mijiet ta’ tankijiet Brittaniċi u Franċiżi fuq in-naħa l-oħra, għenu biex l-imblokk jitwaqqaf. Madankollu, fuq il-faċċata Alpina, l-użu tagħhom kien diffiċli, peress li l-battalji kienu miġġielda f'terren muntanjuż, fuq għoljiet, qċaċet u fost mogħdijiet dojoq. Tentattivi biex jibnu t-tank tagħhom stess kienu saru mill-1915, iżda proposti industrijali bħat-tank super-tqil Fortino Mobile Tipo Pesante kienu dejjem miċħuda mill-Ministeru tad-Difiża Taljan. Madankollu, fil-bidu tal-1917, it-tank Franċiż Schneider CA 1 ġie akkwistat, grazzi għall-isforzi tal-Kaptan C. Alfredo Bennicelli. L-industrija Taljana ppruvat ukoll tibni t-tank tagħha stess, li rriżulta fil-FIAT 2000 fallut, il-proġetti tqal Testuggine Corazzata Ansaldo Turrinelli Modello I u Modello II (dawn tal-aħħar fuq erba 'unitajiet tracked!) U l-Torpedino super-tqil, mibnija wkoll minn Ansaldo . Provi b'suċċess tal-CA 1 wasslu għal ordni għal 20 Schneiders oħra u 100 tank ħafif Renault FT fil-ħarifa tal-1917, iżda l-ordni ġiet ikkanċellata minħabba l-falliment fil-Battalja ta 'Caporetto (ġlied fuq ix-Xmara Piava). Madankollu, sa Mejju 1918, l-Italja rċeviet tank CA 1 ieħor u diversi, probabbilment tliet tankijiet FT, li minnhom inħolqot l-ewwel unità korazzata sperimentali u ta’ taħriġ fl-armata Taljana fis-sajf tal-1918: Reparto speciale di marcia carri d'assalto. (Unità speċjali ta 'vetturi tal-ġlieda). ; maż-żmien, CA 1 ġie sostitwit minn FIAT 2000). Bi skambju, ġie ffirmat ftehim ta’ liċenzja bejn il-fabbriki Renault u FIAT għall-produzzjoni ta’ 1400 tank FT, iżda sa tmiem il-gwerra ingħatat kopja waħda biss (skont xi rapporti, parzjalment minħabba tort tal-Franċiżi, li naqas milli jappoġġja l-bidu tal-produzzjoni; skont sorsi oħra, it-Taljani ffukaw fuq il-proġett tagħhom stess u abbandunaw l-FT). It-tmiem tal-Ewwel Gwerra Dinjija mmarka t-tmiem tal-ewwel perjodu
żvilupp ta’ tankijiet Taljani.
L-ewwel strutturi korazzati Taljani
It-Taljani saru interessati fil-kwistjoni tal-kisba ta '"xelter" mobbli, li suppost kellha tappoġġja lill-infanterija li tattakka t-trinek bin-nar tagħha. Fl-1915-1916, bdiet it-tħejjija ta 'diversi proġetti. Madankollu, it-trazzjoni tal-caterpillar ma kinitx soluzzjoni ovvja għal kulħadd - għalhekk, pereżempju, it-tapp tat-"tank". Luigi Guzalego, artilleri mill-professjoni, inġinier passjonat. Huwa ppropona d-disinn ta 'magna tal-mixi, li fuqha s-sistema tal-ġiri (huwa diffiċli li titkellem dwar it-tagħmir tal-ġiri) kienet tikkonsisti f'żewġ pari ta' skis li jiċċaqalqu b'mod sinkroniku. Il-buq innifsu kien ukoll b'żewġ sezzjonijiet; fil-parti t'isfel, l-installazzjoni tal-unità tas-sewqan hija pprovduta, fil-parti ta 'fuq - il-kompartiment tal-ġlied u l-"mankijiet" li jistabbilixxu l-iskis fil-moviment.
Anke crazier kien il-proġett tal-ing. Carlo Emilio mill-1918. Huwa ppropona vettura armored ibbażata fuq ... struttura ċentrali ċilindrika li takkomoda l-magna, l-ekwipaġġ u l-kompartiment tal-armi (żewġ xkubetti ħfief imqiegħda fuq il-ġnub taċ-ċilindru). Kien hemm casing madwar iċ-ċilindru li qabbad il-bqija tal-elementi miegħu, u kien hemm żewġ roti addizzjonali iżgħar (ċilindri) fuq wara u quddiem, li tejbu l-patency off-road.
Mhux l-inġiniera Taljani kollha kienu daqshekk oriġinali. Fl-1916, l-inġinier ta’ Ansaldo Turnelli introduċa t-Testuggine Corazzata Ansaldo Turinelli (Modello I) (proprjetà tal-Fekruna Armata Turinelli Model I). Kien suppost li jkollha massa ta '20 tunnellata (probabbilment madwar 40 tunnellata jekk implimentata), tul ta' 8 m (buq 7,02), wisa 'ta' 4,65 m (buq 4,15) u għoli ta '3,08 m. għandhom ħxuna ta' 50. mm, u armament - 2 75-mm kanuni f'torrijiet li jduru fuq quddiem u wara tal-vettura, li jinsabu fuq is-saqaf. Fl-istess ħin, minn kull naħa l-karozza kellha żewġ lakuni għall-armament tal-ekwipaġġ (RKM, bureau tad-disinn, eċċ.). L-enerġija kellha tiġi pprovduta minn żewġ magni tal-karburatur ta '200 hp. kull wieħed, li jittrasmetti s-saħħa lill-muturi elettriċi Soller-Mangiapan, li jwettaq il-funzjonijiet tas-sewqan attwali u t-trażmissjoni f'persuna waħda. Is-sospensjoni kellha tikkonsisti f'żewġ pari ta 'bogies, li kull wieħed minnhom imblukkat żewġ roti kbar tat-triq tas-sewqan konġunt, imdawra b'caterpillars wiesgħa (800-900 mm!). Tnabar mobbli addizzjonali kellhom jiġu installati quddiem u wara biex jaqsmu t-trinek. L-ekwipaġġ kellu jkun magħmul minn 10 persuni.
