Ikoniku - Ferrari F50
Ferrari F50 Intwera għall-ewwel darba fil-Wirja Internazzjonali tal-Moto ta’ Ġinevra. Pininfarina kienet id-disinjatur tal-karozza u tbiegħdet mil-linji ħorox u diversi dettalji li nstabu fl-F40 jew 512TR. Meta tiġi biex titħaffef, l-aerodinamika ssir importanti ħafna u l-F50 kellha tkun l-aktar veloċi fit-triq. L-F50 ma kellux għalfejn ikollu prestazzjoni tajba, il-korp mhux tas-soltu tal-karozza kien importanti. Huwa dwar il-personalità straordinarja ta 'din il-karozza! L-F50 kellha pedigree tat-tlielaq. L-aqwa materjali ta 'dak iż-żmien kienu użati biex jagħmlu x-chassis: fibra tal-karbonju, kevlar u nomex. Fil-qalba tal-F50 kien hemm VI2 undercharged, u dak li kien nieqes fl-aħħar teknoloġija tal-Grand Prix kien ikkumpensat b’aktar qawwa. Il-magna 3,51 ġiet mibdula b'magna 4,71 aktar qawwija. Ir-regolamenti tat-tiġrijiet inżammu baxxi kemm jista’ jkun biex il-karozza tibqa’ faċli biex issuq u affidabbli. Kien għad kellu ħames valvi għal kull ċilindru, erba 'kamxafts overhead speċifiċi ħafna, u 520bhp!
Magna F50Bħall-mcLaren, bbażat ruħha fuq l-enerġija aktar milli fuq it-turbocharger, li taw flessibilità eċċezzjonali u rotazzjoni reattiva ħafna fil-veloċitajiet kollha, mingħajr id-dewmien tipiku tat-turbochargers. Il-magna F50 V12 laqtet ir-revs ta 'fuq, ġiet installata b'mod lonġitudinali, u s-sewqan ġie trażmess permezz ta' gearbox ta 'sitt veloċitajiet, u għalhekk, grazzi għat-tajers kbar 335 / 30ZR, il-qabda kienet eċċellenti. Is-sewwieq kellu kuntatt dirett ma 'magna eċċellenti, l-ebda mekkaniżmi ta' kontroll dirett tat-trazzjoni, l-ebda power steering, aħseb u ara ABS, ma ġew implimentati. Kull wieħed minn dawn l-elementi għamel is-sewqan inqas sterili, qal Ferrari.
kabina tal-pilota mibnija b'mod sempliċi ħafna u funzjonali. Mill-buttuna tal-istartjar ta 'l-istil tat-tlielaq sal-magna kbira li tkisser, il-ħoss tagħha huwa mużika għall-connoisseurs tal-karozzi. Kien sorprendenti li l-karozza tinstema edukat f'revs baxxi sakemm l-indikatur tar-rev tela' sal-limitu ta' fuq. Il-gearbox tal-gearbox b'6 veloċità hija magħmula minn metall pur, li hija proċedura tipika tal-Ferrari. L-F50 għandha veloċità massima ta '325 km / h u taċċellera għal mijiet fi 3,7 sekondi. i]da ma baqg[etx kisba ta’ rekord dinji g[aliex il-Ferrari m’g[adhiex b]onnha. Is-sospensjoni ma kellhiex il-boxxli tal-lastku li joqtlu l-atmosfera misjuba anke fil-karozzi tal-Grand Prix, iżda b'damping tal-vibrazzjoni kkontrollata elettronikament, is-sospensjoni laqtet bilanċ komdu notevolment bejn il-kumdità u l-immaniġġjar tal-karozzi. Ferrari kienet ħafifa ħafna, li kienet notevoli mill-qawwa enormi tagħha. L-F50 offriet opportunitajiet ġodda, sfidi differenti, li sewwieqa verament ta’ talent biss setgħu jagħmlu, minħabba l-fatt li kienet karozza sportiva, u dan kien eżattament dak li wiegħed il-Ferrari.
