KTM 1090 Adventure 2017 Test - Test tat-Toroq
Kontenut
L-ewwel impressjonijiet tas-sewqan tal-Avventura Awstrijaka l-ġdida, issa saħansitra aktar qawwija u produttiva
Medda KTM Adventures 2017 qed jitħabat biex jiltaqa 'ma' suq li qed jiffoka dejjem aktar fuq is-segment tal-crossover: muturi li huma ftit triq, ftit enduro u ftit touring, li magħhom bażikament tista 'tagħmel kollox jew kważi kollox.
Fil-fatt, bħalissa hemm ħames mudelli disponibbli fil-lista tal-prezzijiet: żewġ verżjonijiet 1090 u tlieta minn 1290.
Imma ejja nibdew bl-iżgħar membru tal-familja, l-1090 Adventure, li esperjenzajt għalik fit-toroq ta 'Sqallija fit-tfittxija ta' vantaġġi u żvantaġġi... F'artiklu ieħor, ngħidlek dwar l-Avventura 1290 il-ġdida.
KTM 1090 Adventure and Adventure R 2017, sa 13.450 евро
La KTM 1090 Adventure tissostitwixxi l-1050 l-antika li minnha wiret ħafna mid-disinn, ix-chassis u l-elettronika. Magna Ġemellata f'forma ta 'V minn 1.050cc, min-naħa l-oħra, qed jikber fis-saħħa, sejjer tajjeb illum 125 CV 8.500 piżijiet / min, 109 Nm, 6.500 piżijiet / min.
Fuq talba, l-1090 Adventure l-ġdida hija wkoll disponibbli fi Verżjoni 95 hp, li, imbagħad, jista 'jiddgħajjef għal sewwieqa novizzi (iżda b'ordni bħal din, ma tistax titla' għal 125 hp).
Il-magna full-body hija mqabbla ma ’gearbox ta’ sitt veloċitajiet u klaċċ ġdid. antisaltellamento PASC huwa assoċjat ma 'lieva eħfef. L-elettronika tipprovdi tliet karti: Triq, Sport u Xita, filwaqt li l-qawwa ta 'din tal-aħħar titnaqqas għal 100 hp. bħala għażla hi Off road map (twaqqaf ukoll il-qawwa f'100 hp).
Il-pakkett jispiċċa bl-ABS Bosch 9M b'żewġ kanali (diżattivat fil-modalità enduro fuq ir-rota ta 'wara) u sistema ta' kontroll tal-ġbid aġġustabbli. Għal ċikliżmu, dejjem insibu qafas tal-kannizzati tal-azzar bi swingarm tal-aluminju.
La furketta huwa WP 43mm mhux aġġustabbli, filwaqt li l-mono huwa aġġustabbli fit-tensjoni minn qabel u r-rebound. Is-sistema tal-ibbrejkjar tikkonsisti f'żewġ diski ta '320 mm fuq quddiem u diska waħda ta' 267 mm fuq wara. IN piż Il-piż tar-rota huwa 205 kg u l-għoli tas-sarġ mill-art huwa 850 mm.
La verżjoni R (li ma ppruvajtx) għandu relazzjoni u użi aktar off-road roti bil-kbir, 21” quddiem u wara ta '18-il pulzier sospensjonijiet aktar produttiv, kompletament aġġustabbli, u xi dettalji estetiċi li jenfasizzaw il-karattru avventuruż. IN prezz il-punt tat-tluq tal-1090 Adventure huwa 13.450 euro..
Kif taqbad it-triq l-Avventura l-ġdida KTM 1090 2017
Huwa simili ħafna għall-1050. Jibqa 'rota faċli għall-immaniġġjar, pjaċevoli u komda. Ma jbeżżax lil dawk li m'għandhomx esperjenza (għalkemm il-verżjoni ta '95 horsepower tista' tkun irrakkomandata għal dawk li jibdew) u hija iktar divertenti għas-sewwieqa tal-muturi. esperti.
Jipprovdi pożizzjoni ta 'sewqan komda u rilassata, u t-tank tal-karburant iffurmat tajjeb jippermetti anke lill-ogħla persuna jkollha spazju kbir għar-riġlejn.
Ġeometrija ottimali tas-sarġ-manubriju-footboard; Jien personalment kelli biss nirranġa l-ingranaġġ tal-ger, niżżilha kemmxejn meta mqabbla mal-pożizzjoni tal-bidu.
Għalkemm il-furketta u l-mono ma nbidlux, dawk rispettivi tagħhom ġew riveduti. installazzjonili llum ippermetta li l-1090 jipprova ruħu saħansitra aħjar fit-triq.
Il sensazzjoni ta 'sewqan huwa sabiħ u immedjat. Arranġament ġenerali artab, u jmur tajjeb mal-ferrovija tonda (ftit inqas bil-waqfien u l-go).
U fuq kollox, issa, biex nippromwovu l-1090 Adventure, naħsbu li magna saħansitra aktar qawwija, li, minbarra li jipprovdi ħafna torque fin-nofs tal-bass, jiggarantixxi Jien tiġġebbed importanti u eċċitanti: il-karattru tiegħu nbidel preċiżament fil-frekwenzi medji u għoljin.
Huwa verament impossibbli li titlob iktar minn din il-magna b'żewġ ċilindri. Barra minn hekk, tivvjaġġa f'sigurtà sħiħa grazzi għall-preżenzaABS minn Bosch u sistema kontra ż-żlieq.
Il qoxrafl-aħħarnett, għandu aġġustament manwali komdu ħafna u prattiku, anke jekk l-aktar għoljin xorta jistgħu jsofru minn protezzjoni subottimali.
konklużjonijiet
KTM 1090 Adventure Ġdid għandu l-kapaċitajiet kollha biex jindirizza r-roti enduro ta '1.000cc.
Dejjem nibqgħu ħfief, divertenti u mhux eżiġenti żżejjed. U jekk tħobb l-enduro, tista 'tagħżel ir-R, u jekk trid issuq km, forsi anke f'pari, bl-aċċessorji t-tajba, tista' tmur kull fejn tmur ...
ħwejjeġ
Casco: LS2 FF323 ARROW R
Ġakketta: Dainese D-BLIZZARD D-DRY
Difensur tad-dahar: Daines Manis
Jeans: Dainese Bonneville
Boots: TCX X-Deżert
Ingwanti: Tempesta Dainese
