Test qasir: Summum Cross Country tal-Volvo V40 D4

Volvo ilu kandidat għal marka premium ta 'suċċess, iżda d-direzzjoni li fiha t-tmexxija tagħha qed tipprova ssib dik it-tajba ħafna drabi qed tinbidel. Fl-iżvilupp tal-iżgħar mudelli, ingħaqdu ma 'manifatturi oħra mir-Renault, Mitsubishi u Ford. Madankollu, din id-darba għażlu proġett ta 'bini kompletament indipendenti. Bħala tali, il-Volvo V40 huwa f'ħafna modi simili għall-mudell kemmxejn akbar bil-marka 60, li huwa notevoli b'mod speċjali fil-magni.

Il-mudell V40 ittestjat din id-darba bit-tikketta fakultattiva CrossCountry għandu ftit bidliet peress li hemm daqsxejn ta ’konfużjoni ma’ dik it-tikketta wkoll. Fl-istil V70, irridu nżidu l-add-on XC, iżda huwa għal mudell li għadu ma ħareġx u għandu jkun l-interpretazzjoni ta 'Volvo tal-crossover u SUV. Il-V40 Cross Country, min-naħa l-oħra, hija biss karozza tal-passiġġieri kemmxejn mgħollija bi tapizzerija tal-plastik fuq il-ġnub u għata protettiva addizzjonali taħt il-bampers ta ’quddiem u ta’ wara. Fil-fatt, karozza mhux tas-soltu ħafna, jekk Volvo għandha four-wheel drive, hija l-uniku kompetitur tagħha fil-formazzjoni sħiħa tas-Subaru XV.

Jekk hemm daqshekk ftit kompetituri, dan ifisser li hemm ukoll ftit xerrejja għal dan it-tip ta’ karozza? Meta wieħed iqis dak li għandu x’joffri Cross Country, ma nistax ngħid żgur. Il-V40 CC jikkonvinċi meta jintuża f'kollox. Madankollu, il-problema hija probabbilment li n-numru ta 'tali klijenti li verament bżonnha huwa pjuttost limitat. Min-naħa waħda, nista 'ngħid li joffri biżżejjed prestiġju, kumdità u użabilità eżemplari, iżda huwa veru wkoll li ħafna klijenti li jagħżlu crossovers jew SUVs ta' tul simili għandhom idea differenti tal-ispazju. Il-V40 CC għandu ħafna spazju għal passiġġier ta’ quddiem, iżda sabiex ikun hemm biżżejjed spazju fuq wara, passiġġieri akbar ta’ quddiem iridu jċedu għas-sedil ta’ barra ta’ wara. L-akbar diskrepanza bejn l-aspettattivi tal-partijiet interessati ordinarji u dak li jiksbu mill-V40 CC tal-Volvo hija d-daqs tal-boot. Jirriżulta li b’sedil ta’ wara okkupat għal kollox, ma nistgħux nieħdu ħafna bagalji magħna – u viċi versa.

Fit-test tagħna ta ’Volvo V40 simili (Auto Shop, # 23, 2012) bl-istess magna u trasmissjoni eżatti, dawn il-komponenti kienu l-iktar konvinċenti, u l-istess jgħodd għall-verżjoni bit-tikketta Cross Country. Anke l-ekonomija tal-fjuwil f'termini ta 'piż tal-vettura u qawwa tal-magna, kif ukoll il-kwalità tal-materjali użati u l-abbilità, huma inkoraġġanti. Volvo tabilħaqq ħa xi passi deċiżivi f'din id-direzzjoni dan l-aħħar. Għalhekk, tissodisfa għal kollox ir-rekwiżiti ta 'klassi "premium", u din hija wkoll l-akbar attenzjoni li Volvo trid tagħti lill-klijenti tagħha. Huwa l-istess mal-firxa wiesgħa ta 'aċċessorji, speċjalment dawk protettivi bħal City Safety u airbag pedonali, li lanqas biss tista' tikseb minn marki oħra tal-karozzi.

Din ix-XC hija speċjali u bħala tali għandek teħodha, meta mqabbel ma 'kwalunkwe karozza oħra ma jidhirx li huwa ġġustifikat.

Test: Tomaž Porekar

Volvo V40 D4 XC Summum

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	Volvo Car Austria
Prezz tal-mudell bażi:	29.700 €
Spiża tal-mudell tat-test:	44.014 €
Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	8,6 s
Veloċità massima:	210 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	7,5l / 100km

Informazzjoni teknika

magna:	5-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.984 cm3 - qawwa massima 130 kW (177 hp) f'3.500 rpm - torque massimu 400 Nm f'1.750–2.750 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	magna front-wheel drive - trasmissjoni awtomatika b'6 veloċitajiet - tajers 225/45 R 18 W (Pirelli P Zero).
Kapaċità:	veloċità massima 210 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'8,3 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 6,8/4,3/5,2 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 137 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.603 kg - piż gross permissibbli 2.040 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.370 mm - wisa '1.783 mm - għoli 1.458 mm - bażi tar-roti 2.646 mm - trunk 335 l - tank tal-fjuwil 60 l.

Il-kejl tagħna

T = 29 ° C / p = 1.045 mbar / rel. vl. = 45% / stat ta 'l-odometru: 19.155 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	8,6s
402m mill-belt:	16,4 snin ( 138 km / h)
Veloċità massima:	210km / h (WE.)
konsum tat-test:	7,5 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	36,9m
Tabella AM:	40m

оценка

• Speċjali primjum li jkollok reputazzjoni tajba miegħu, imma għal dan (u għal ħafna żidiet interessanti) trid tnaqqas ukoll ammont raġonevoli.

Infaħħru u nirrifjutaw

forma

mutur

prestazzjoni tas-sewqan u prestazzjoni

il-brejkijiet

sistema Sikurezza tal-Belt

airbag pedonali

abbilità