Test qasir: Volkswagen Up! GTI
Dan huwa biżżejjed biex tieħu ħafna nies bis-serjetà. Fil-fatt, ħafna connoisseurs għandhom biżżejjed biex jgħaqqdu l-marka Volkswagen u t-tikketta GTI. Madankollu, il-fatt li huwa installat fuq l-iżgħar magna tagħhom huwa verament mhux daqshekk importanti. Naturalment, dak li huwa aktar importanti huwa l-iskop li għalih se tintuża l-magna. Użu tal-Familja! ovvjament mhux adattat, ma 'tali tarbija ħafna drabi jmorru waħedhom jew f'pari. U jekk it-tarbija hija mgħaġġla, b'aġilità u mibnija sew, l-għażla hija verament faċli.
Għalhekk id-deċiżjoni tal-Volkswagen li tinkludi d-denominazzjoni leġġendarja GTI fl-iżgħar klassi tinftiehem. Kif issemma, il-marki u t-trademarks jfissru ħafna għal xi wħud għaliex jagħtuhom xi tip ta 'ċertifikazzjoni, jekk mhux garanzija.
Little Up! M'hemm xejn speċjali. Żgħir, ħelu u veloċi, x'għandu jkun GTI. Mill-belt, mhux ogħla mill-medja, iżda b'196 kilometru fis-siegħa, il-veloċità finali se tkun veloċi wisq għal ħafna.
Il-lista ta’ aċċessorji għat-tarbija ttestjata kienet tinkludi biss abjad b’saqaf iswed, arja kondizzjonata awtomatika, pakkett tas-sewqan u sistema tal-awdjo Beats. Bħala riżultat, il-prezz tal-karozza kiber b'elf tajjeb biss, li huwa verament rarità fid-dinja moderna tal-karozzi. Għalkemm huwa ċertament veru li l-iżgħar il-karozza, l-irħas l-aċċessorji. Madankollu, ittestja Up! elf tajjeb aktar minn GTI reali. Il-barra hija mtejba aktar minn GTI trim, tailpipe chrome u spoiler ta 'wara; jekk iżżid roti tal-liga u kalipers tal-brejkijiet ħomor, għal ħafna se jħossu bħal fairy tale. L-impressjoni GTI tkompli fuq ġewwa.
Il-pannell tal-istrumenti aħmar u ħjata ħamra fuq l-isteering jaċċentwaw l-isportvità, kif tagħmel il-lieva tal-gerijiet sportiva. U peress li qed nitkellmu dwar Volkswagen, għandu jiġi enfasizzat mill-ewwel li l-lieva mhix għal dekorazzjoni, iżda tagħmel xogħolha b'mod sodisfaċenti. Jiċċaqlaq malajr u b'mod preċiż, għalhekk is-sewqan mat-tarbija tiegħek tista 'faċilment tkun dinamikament veloċi. Huwa ċar li prinċipalment iż-żgħażagħ se jagħtu attenzjoni lil magna bħal din, u l-abbiltà li tikkonnettja mal-Internet hija wkoll importanti għalihom. Anke magħha Up! ma jiddiżappuntax. Barra minn hekk, permezz ta 'smartphone, l-utent jista' jaċċessa minjiera ta 'informazzjoni dwar il-vettura, tniżżel folders tan-navigazzjoni u idoqq b'mod ċar mużika fuq is-sistema awdjo superb Beats.
Madankollu, il-vjaġġ mhux dejjem ikun żagħżugħ. Up! Il-GTI issuq ukoll b'mod pjuttost diċenti, kalm u bil-mod, u jirriżulta li hija magna tal-petrol litru turbocharged li diġà teħtieġ ħames litri gażolina kull 100 kilometru.
Volkswagen Up GTI
Dejta tal-kaptan
| Spiża tal-mudell tat-test: | 15.774 € |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi bi skonti: | 14.620 € |
| Skont tal-prezz tal-mudell tat-test: | 15.774 € |
Spejjeż (kull sena)
Informazzjoni teknika
| magna: | 3-ċilindri - 4-stroke - in-line - petrol turbocharged - spostament 999 cm3 - qawwa massima 85 kW (115 hp) f'5.000-5.500 - torque massimu 200 Nm f'2.000-3.500 rpm |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | drive ta' quddiem - trasmissjoni manwali b'6 veloċitajiet - tajers 195/40 R 17 V (Goodyear Efficient Grip) |
| Kapaċità: | veloċità massima 196 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni 8,8 s - konsum medju ta' fjuwil kombinat (ECE) 4,8 l/100 km, emissjonijiet ta' CO2 110 g/km |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.070 kg - piż totali permissibbli 1.400 kg |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 3.600 mm - wisa' 1.645 mm - għoli 1.478 mm - bażi tar-roti 2.407 mm - tank tal-fjuwil 35 l |
| Kaxxa: | 251-959 l |
Il-kejl tagħna
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stat ta 'l-odometru: 7.657 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 9,1s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 16,7 snin ( 138 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 5,9 / 8,4s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 8,1 / 9,6s (W./VI.) |
| Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard: | 4,9 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 37,8m |
| Tabella AM: | 40m |
| Storbju b'90 km / h fis-6 ger | 82dB |
оценка
Volkswagen Up! Il-GTI żgur li tappella lid-dilettanti kollha tal-isports, speċjalment lid-żgħażagħ li għadhom kemm jibdew isuqu. Madankollu, il-karozza hija kbira biżżejjed li anke sewwieqa anzjani li m'għandhomx bżonn karozza kbira ma jimpurtahomx. Jew mhux għax jivvjaġġaw miegħu biss madwar il-belt jew waħedhom, jew ma’ passiġġier wieħed. Fl-istess ħin, ovvjament, titpoġġa xi ħaġa oħra fuq l-oriġini tal-karozza.
Infaħħru u nirrifjutaw
forma
impressjoni tal-karozza
abbilità
vuċi tal-magna artifiċjali
tibda l-magna b'ċavetta
