Test qasir: Renault Clio TCe 75 I Feel Slovenia // Clio li jħoss is-Slovenja?

Renault ilha assoċjata mas-Slovenja għal diversi snin. U fl-aħħar iżda mhux l-inqas, għandha l-fabbrika tagħha stess f'Novo mesto, li hija meqjusa bħala waħda mill-aqwa fil-kumpanija, u fiha jispeċjalizzaw prinċipalment fil-produzzjoni ta 'karozzi tas-segment A u B. Din tal-aħħar tinkludi wkoll Renault Clio, li ninsabu fis-Slovenja.tieħdet immedjatament bħala mogħtija fl-ewwel ġenerazzjoni. Renault irreaġixxa għal dan f'nofs is-XNUMXs billi introduċa serje Clia speċjali msejħa l-Open tas-Sloven f'unur it-tournament tat-tennis f'Domžale.

Issa, aktar minn 20 sena wara l-Open tas-Slovenja, Clio tinsab fit-triq fir-raba’ ġenerazzjoni tagħha, u din bil-mod il-mod qed tgħid addiju. Iżda Renault taħseb li għadu utli. Il-marka Franċiża reġgħet laħqet lix-xerrejja Sloveni u offrietilhom verżjoni speċjali (oħra) tal-Clio, din id-darba fl-istil tas-slogan tal-ivvjaġġar "tagħna" "Inħoss is-Slovenja".

Jidher ċar li r-Renault għandha opinjoni pjuttost tajba tas-Slovenja. Dan huwa l-uniku mod biex jispjegaw il-ġenerożità tagħhom fl-installazzjoni ta 'aċċessorji fil-karozza. Jibda 'l barra. F'termini ta' disinn, il-karozza hija eżattament l-istess bħall-verżjonijiet l-oħra kollha, bl-eċċezzjoni tal-verżjonijiet sportivi bil-badge RS, li minnhom hija differenti biss fil-kulur vjola-aħmar li fih il-kampjun tat-test kien liebes, fil-fanali ta 'quddiem . dwal integrati ta 'quddiem LED ta' matul il-ġurnata u dwal LED ta 'wara (li fil-Clio titkellem biss ta' livell ogħla ta 'tagħmir), roti ta' liga skuri u decals żgħar fuq il-bagoll tal-karozza, li huma mnaqqxa bil-kelma inħoss is-Slovenja. L-ewwel daqqa t'għajn, xejn ġdid allura. Iżda ħafna mill-bidliet huma ġewwa. Il-ġilda finta madwar it-truf tas-sedili, il-bellus fin-nofs u s-serħan tad-dirgħajn ċentrali joħolqu sens ta 'prestiġju, u s-sedili huma wkoll ifaħħarhom biex jipprovdu qabda laterali abbundanti. Is-sistema tal-infotainment ġiet aġġornata iżda diffiċli biex taqra fid-dawl tax-xemx dirett u mhix fost l-aktar trasparenti jew veloċi. L-ewwel daqqa t'għajn, hemm biżżejjed teknoloġija, iżda s-sewwieq malajr jinnota n-nuqqas ta 'kontroll tal-kruċieri tar-radar attiv jew sensuri ta' twissija tal-post blind waqt is-sewqan.

Motor? Il-magna ta’ tliet ċilindri turbocharged ta’ 0,9 litri bid-denominazzjoni TCe 75 toffri lis-sewwieq 56 kilowatt. Fil-prattika, il-karozza hija pjuttost bumpy, speċjalment fiċ-ċentru tal-belt, u l-problemi tagħha huma kkawżati minn aċċelerazzjoni kull siegħa fuq l-awtostrada. Imma 130 kilometru fis-siegħa (u meta taqbeż madwar kilometru aktar) tgħaddi mingħajr problemi. Madankollu, nistennew ftit aktar sofistikazzjoni minnha. Sakemm il-magna tisħon, taħdem bla kwiet u ma tirrispondix.

Bl-għajnuna ta' Clio inħoss is-Slovenja, Renault riedet testendi l-interess tax-xerrejja Sloveni għall-vettura speċifikata għal ftit xhur oħra, li x'aktarx tirnexxi. L-ewwel daqqa t'għajn, din hija karozza komda u mgħammra b'mod għani li diġà hija magħrufa fis-suq taħt il-ġilda tas-sena.

Renault Clio TCe 75 I Feel Slovenia

Dejta tal-kaptan

Spiża tal-mudell tat-test:	16.240 €
Prezz tal-mudell bażi bi skonti:	15.740 €
Skont tal-prezz tal-mudell tat-test:	14.040 €

Spejjeż (kull sena)

Informazzjoni teknika

magna:	3-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 898 cm3 - qawwa massima 56 kW (75 hp) f'5.000 rpm - torque massimu 120 Nm f'2.500 rpm
Trasferiment tal-enerġija:	drive ta' quddiem - trasmissjoni manwali b'5 veloċitajiet - tajers 205/45 R 17 V (Goodyear Eagle Ultragrip)
Kapaċità:	veloċità massima 178 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni 12,3 s - konsum medju ta' fjuwil kombinat (ECE) 5,0 l/100 km, emissjonijiet ta' CO2 114 g/km
Quddiesa:	vettura vojta 1.090 kg - piż totali permissibbli 1.630 kg
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.062 mm - wisa' 1.732 mm - għoli 1.448 mm - bażi tar-roti 2.589 mm - tank tal-fjuwil 45 l
Kaxxa:	300-1.146 l

Il-kejl tagħna

T = 19 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status tal-odometru: 3.076 km AċċELERAZZJONI
Aċċelerazzjoni 0-100km:	14,0s
402m mill-belt:	18,3 snin ( 122 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	11,4s (IV.)
Flessibilità 80-120km / h:	23,3s (V.)
Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard:	5,7 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	39,8m
Tabella AM:	40m
Storbju b'90 km / h fis-6 ger	61dB

оценка

• Clio Inħoss li s-Slovenja qed timħatri fuq id-dehra u l-kumdità tagħha għax, grazzi għall-materjali magħżula, tista’ tikkompeti ma’ karozzi ftit iktar għaljin li għadhom lura f’termini ta’ teknoloġija tas-sigurtà.

Infaħħru u nirrifjutaw

kumdità tal-kabina

pożizzjoni fit-triq

sistema ta’ infotainment li tirreaġixxi u trasparenti

tħaddim tal-magna kiesħa

nuqqas ta 'teknoloġija tas-sigurtà