Test fil-qosor: Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich Edition

Если вы внимательно читали отчет Парижского салона, то уже знаете, что новый Clio RS будет иметь 1,6-литровый турбомотор мощностью 200 «лошадиных сил». Когда Honda представит новый Civic Typa-R с атмосферным двигателем, который еще не является официальным, но почти надежным, мы сможем увидеть только ревущих двухлитровых атмосферных атлетов в музеях.

Вот почему Renault Clio RS Akrapovič Edition намного важнее. Плод отечественных знаний предлагает все, что угодно, от маленькой ракеты: рост, голос и адреналин. Все вместе чуть меньше 22 тысяч с учетом скидки.

Вы узнаете его по комплектной выхлопной системе из углеродного волокна, трем пластинам из того же материала (сзади, в салоне, третья заменяющая), наклейкам на крыше и выгравированному лазером логотипу на крышке. алюминиевый рычаг переключения передач. Вместе с особым жемчужно-белым цветом он смотрится сдержанно и в то же время приятно. Единственное замечание к наклейкам на крыше, ведь для большей прочности крышу можно было красить, а не клеить. Но это сладкие заботы, когда заводишь двигатель …

Остается только поклониться технику. Может быть, с шасси Cup все уже слишком ориентировано на гонки, но сочетание отличного положения, энергичного двигателя, отличной шестиступенчатой ​​коробки передач и шума из выхлопных труб покоряет вас, а затем вызывает зависимость.

Хотя для 50 таких автомобилей (20 из них для словенского рынка) оптимизировали только поток газа через два глушителя и трубы из нержавеющей стали, сэкономив таким образом четыре килограмма и получив две «лошади» и четыре ньютон-метра крутящего момента, и, наконец, прикрепили. но отделка из углеродного волокна ручной работы гарантирует эксклюзивность. Вы говорите, что слишком мало за слишком большие деньги?

Также обратите внимание на отличные сиденья Recar, тормозные диски с принудительным охлаждением с красными тормозными суппортами Brembo, 17-дюймовые легкосплавные диски, функцию RS Monitor для отображения индивидуального времени на гоночной трассе … Но если вам этого недостаточно, подумайте о выхлопной системе Akrapovic Evolution, которая не одобрен для использования на дорогах. Этот просто гремит …

Кроме того, легальная игрушка для детей старшего возраста улавливает резкий звук и время от времени треск из выхлопной системы при отпускании дроссельной заслонки, и в то же время становится немного раздражающим при постоянной скорости 130 км / ч на шоссе. . Мы уже знаем, что, несмотря на более низкий крутящий момент на более низких оборотах и ​​более низкие результаты по расходу топлива и загрязнению окружающей среды, нам будет не хватать спортивных атмосферных двигателей. Так что положительно оцениваю Clia RS от Akrapovič, отличный продукт Renault Sport и Akrapovič. Мы бы еще… Хм, привет, Renault Slovenia, что скажешь супертесту?

Test: Alyosha Mrak

Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovič Edition

Dejta tal-kaptan

Informazzjoni teknika

magna:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.998 cm3 - qawwa massima 149 kW (203 hp) f'7.100 rpm - torque massimu 219 Nm f'5.400 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	magna front-wheel drive - trażmissjoni manwali b'6 veloċitajiet - tajers 215/45 R 17 V (Continental ContiSportContact3).
Kapaċità:	veloċità massima 225 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'6,9 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 11,2/6,5/8,2 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 190 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.236 kg - piż gross permissibbli 1.690 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.017 mm – wisa’ 1.769 mm – għoli 1.484 mm – bażi tar-rota 2.585 mm – trunk 288–1.038 55 l – tank tal-karburant XNUMX l.

Il-kejl tagħna

T = 24 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = 38% / stat ta 'l-odometru: 5.117 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	7,1s
402m mill-belt:	15,3 snin ( 150 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	6,5 / 8,3s (IV/V)
Flessibilità 80-120km / h:	11,0 / 12,1s (W./VI.)
Veloċità massima:	225km / h (WE.)
Konsum massimu:	12l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	39,1m
Tabella AM:	40m

оценка

• Если вы чувствуете машину, а не просто смотрите, Clio Akrapovič Edition – это то, что вам нужно. Вы не водите этого жемчужно-белого дикаря, но вы одеваете его и двигаетесь с ним очень быстро. Вы понимаете, о чем я, верно?

Infaħħru u nirrifjutaw

внешний вид, эксклюзивность

ħoss tal-magna

добавки из углеродного волокна

Siġġijiet Recaro

спортивность шасси, положение

дискомфорт шасси

алюминиевый рычаг переключения передач (зимой холодно, летом жарко)

беспокойный руль при умеренной езде

наклейки на крышу, без заднего спойлера