Test qasir: Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo Cosmo
Ftit snin ilu, f'karozza ta 'din il-klassi, kważi 200 "żiemel" jistgħu jissejħu sports. Ovvjament, kieku kienu pompi tal-petrol. Imma f’dan il-każ huwa biturbo diesel u minkejja 400 Nm ta’ torque, Insignia bħal din hija 'l bogħod minn dak li toffri oħtha bit-tikketta OPC, pereżempju. Hija jistħoqqilha tkun atleta. U dan? Din hija l-aqwa Insignia għal dawk li mhux qed ifittxu sportiness assoluta, iżda sofistikazzjoni. Il-magna hawnhekk hija eċċellenti, li tibda b'XNUMXrpm – u filwaqt li ktibna sena u nofs ilu li forsi għandna bżonn ftit aktar rispons taħt dak in-numru, din id-darba m'għandniex bżonnha.
Mhux għax il-magna nbidlet, iżda minħabba t-trażmissjoni awtomatika. Veru, jgħin li t-torque ma jiġix f'daqqa, iżda jiżdied gradwalment, iżda xorta waħda, hija t-trażmissjoni awtomatika li tagħti lill-Insignia dik il-parti ta 'raffinament u persważjoni li l-verżjoni tat-trasmissjoni manwali nieqsa. Barra minn hekk, l-insulazzjoni tal-ħoss hija pjuttost tajba, u l-konsum fl-aħħar, minkejja l-awtomazzjoni, għadu baxx b'mod favorevoli - fit-test waqaf f'medja ta 'ftit inqas minn tmien litri, li huwa l-istess bħal ta' sena ilu. Xi ngħidu dwar il-firxa normali?
Minħabba l-kapaċità u l-piż tal-karozza, 6,4 litri huwa riżultat tajjeb. Ix-chassis jista 'jkun ftit aktar artab (jew it-tajers jista' jkollhom cross-section kemmxejn akbar) peress li wisq ħotob (speċjalment dawk qosra u li jaqtgħu) mit-triq jippenetraw il-passiġġieri. Iżda dak huwa biss il-prezz li għandu jitħallas għall-dehra sportiva tal-karozza u l-pożizzjoni tat-triq kemmxejn aħjar, kif ukoll tħossok tajjeb biżżejjed ta 'l-isteering għal dak li qed jiġri mar-roti ta' quddiem. L-Sports Tourer ifisser ħafna spazju f'bagoll iddisinjat tajjeb (nieqes: il-bank ta 'wara bi-terzi huwa maqsum sabiex il-parti iżgħar tkun fuq il-lemin, li hija sfavorevoli għall-użu ta' siġġu tat-tfal), ħafna spazju fil-bank ta’ wara u naturalment kumdità fuq quddiem. U peress li l-Insignia tat-test kellha d-deżinjazzjoni Cosmo, dan ifisser ukoll li ma qabżux il-ħardwer.
Jekk inżidu tmien elef surcharge żejda ma 'dak, inklużi headlights bi-xenon kbar u gauges parzjalment diġitali, navigazzjoni, tapizzerija tal-ġilda, u ftuħ elettriku tat-tailgate (jiġri bil-mod u ma jieqafx jekk il-bieb jintlaqat), huwa ċar li għal 36 elf tajjeb (dan huwa l-prezz ta 'Insinja mgħammra bħal din bi skont uffiċjali) mhix ħaġa ħażina. Imma mhux daqs kemm konna niktbu sena ilu, għax il-kompetizzjoni ma tiddependix fuq tagħmir (speċjalment sistemi ta 'assistenza) jew prezz.
test: Dusan Lukic
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo Cosmo (2015 .)
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 23.710 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 43.444 € |
| Qawwa: | 143kW (195 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 9,0 s |
| Veloċità massima: | 225 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 5,8l / 100km |
Spejjeż (kull sena)
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.956 cm3 - qawwa massima 143 kW (195 hp) f'4.000 rpm - torque massimu 400 Nm f'1.750–2.500 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna ta 'quddiem bir-rota - trasmissjoni awtomatika b'6 veloċità - tajers 245/45 R 18 V (Michelin Pilot Alpin). |
| Kapaċità: | veloċità massima 225 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'9,0 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 7,9/4,9/5,8 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 159 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.690 kg - piż gross permissibbli 2.270 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.908 mm - wisa '1.856 mm - għoli 1.520 mm - bażi tar-roti 2.737 mm. |
| Dimensjonijiet interni: | tank tal-karburant 70 l. |
| Kaxxa: | 540–1.530 l. |
Il-kejl tagħna
| T = 5 ° C / p = 1.026 mbar / rel. vl. = 60% / stat ta 'l-odometru: 1.547 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 9,0s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 16,6 snin ( 140 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | Il-kejl mhuwiex possibbli b'dan it-tip ta 'gearbox. S |
| Veloċità massima: | 225km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 7,9 l / 100km |
| Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard: | 6,4 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 38,3m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
Din l-Insinja se tinxtara minn dawk li jafu xi jridu: dehra aktar sportiva, prestazzjoni aktar sportiva, iżda fl-istess ħin il-faċilità ta 'użu fi station wagon, l-ekonomija u l-kumdità ta' magna diesel. Kieku kelli four-wheel drive għal dawn il-flus ...
Infaħħru u nirrifjutaw
kapaċità
pożizzjoni tas-sewqan
konsum tal-fjuwil
sospensjoni ftit iebsa wisq
il-gearbox mhix eżempju ta 'preċiżjoni u sofistikazzjoni
fetħa elettrika bil-mod tat-tronk, li ma tieqafx meta tolqot ostaklu
